Pomalá role

Napsal Devon O'Neil pro Bike Mag

Vzestup jihozápadního Utahu k jezdecké slávě

Když jsem vylezl z náklaďáku na utahově parkovišti u angreštu Mesa, zubatý vrchol znovu naplnil výhled na sever a na východ, zvýrazněný světoznámým panoramatem národního parku Zion. Bylo mi řečeno očekávat dvou- až tříhodinovou jízdu, která byla robustní a technická. Ale když jsem si prohlédl naše ploché okolí, byl jsem skeptický.

Jake Weber, vysloužilý armádní bojový inženýr, který se stal průvodcem v Utah Mountain Biking Adventures, možná vycítil mé obavy, a nabídl tak jistotu. "Dostáváme spoustu lidí, kteří se objeví a říkají, že chtějí jezdit 30 mil každý den své cesty," řekl mi. "Ale po prvním kilometru asi 15 mil, jsou jako: 'Jo, jsme dobří', a jsou připraveni na pivo u stezky."

Vítejte v zemi „mílí mil“. Možná jste o nich už slyšeli. Stručně řečeno - není to zamýšleno - jsou tvrdší než standardní míle, díky čemuž se cítí déle. Čím více na nich jezdíte, tím pohodlněji prozradíte, že jste dnes „jen“ jeli 10 mil a stále to trvalo dvě hodiny.

Když jsem se dostal do okresu Washington v Utahu, který je dobře známý pouštním fanouškům jako singletracková oáza, kde jsem pořádal přední světovou soutěž ve freeride, Red Bull Rampage, od roku 2001 jsem nikdy nejel na míli míle. něco jako skrytý klenot pro zbytek jezdeckého světa, zčásti proto, že je vzdálený: čtyři hodiny od Salt Lake City, šest hodin od Phoenixu, devět hodin od Denveru.

St. George, krajské město a město s přibližně 90,000 2000 lidmi, strávilo desítky let jako komunita důchodců pro golfisty a stále přitahuje celebrity jako Michael Jordan na svou zelenou v zimě. Ale od poloviny dvacátých let minulého století se dobrodružství stalo kouskem golfového místa jako hlavní atrakce této oblasti. Počet místních dodavatelů se zvýšil z tuctu na více než 50. Horská cyklistika předjížděla silniční cyklistiku jako nejpopulárnější pronásledování na dvou kolech. S téměř 90procentním populačním skokem od roku 2000 se okres Washington řadí mezi nejrychleji rostoucí metropolitní oblasti v Americe. Má také teplejší podnebí než jeho někdy konkurenční Moab, pět hodin na severovýchod, a v břiše zimy nabízí legitimní ježdění a tempo 60 stupňů.

V toto zářivé ráno začátkem října jsme se s fotografem Margusem Rigou připojili k místní posádce, aby se otočili podél jižního okraje a skrz skrytý kaňon. Angrešt, originální jízda na Mesa a stále spousta oblíbených místních mís z pěti s stezkami, má mezi lidmi, kteří o tom vědí, téměř mýtickou pověst. Většinou je to kvůli husím pískovcovým rysům a jejich překvapivé, i když zastrašující, zjevnosti.

"Jsou jako obří skalní sušenky, na které se můžete jen tak vyhrnout," řekl 54letý Kenny Jones, který vlastní Gooseberry Yurts a jednou dokončil 14 rovných stovek Leadvillských stovek. "Mnoho spodních částí skal má pěkný rozjezd." Takže vypadají opravdu strmě, ale pak tranny popadne vaše přední kolo a dostane vás ze svislé polohy. “

Sledovali jsme Quentina Morisette, majitele Over the Edge Sports v nedalekém Hurricane, když se proplétal mezi kalužemi ve skále - a slanými krevetami, které drží, což z nich dělá ne-ne, aby jimi projížděli - a dodržovali místní zákon zanechat stopy ve špíně Vedl nás na hřiště, které nazval Skatepark: dvě hluboké, spojené mísy, které napodobují tok účelové betonové mísy. Odtamtud jsme se snesli mezi porosty jalovce, piňonu a cedru, stejně jako keře angreštu jmenovky Mesa. Po 15 minutách zápasu s našimi koly nahoru, dolů a přes pískovcovou krajinu - celotělové cvičení, které dlouholetý místní Bill Bergeron srovnává s „uváznutím v kleci s gorilou“ - jsme narazili na 20 stop vysoký sušenku, která vypadal jako zmrzlinová věž pro měkké servírování. Bylo to strmé a vrstvené, s malým poklesem na vstupu při významné expozici. Morisette vyšplhal na vrchol podruhé v životě a připravil se na vstup.

Linku, jak vysvětlili moji jezdečtí partneři, nelze zaměňovat za Zeď značných důsledků, kterou bychom později prošli, nebo Zeď smrti, kterou jsme přeskočili. Morisette se vklouzla, přistála počáteční kapku a vyletěla ze dna, když jsme to ostatní natáčeli svými telefony. "Ano." dostal dělat si ze mě srandu! “ křičel Weber, který absolvoval dvě cesty v Iráku a opustil armádu poté, co ho pár traumatických poranění mozku osedlal PTSD. Nyní trénuje místní středoškolský tým a málokdy vidí někoho testovat ostrý konec, a proto jeho nedůvěřivá odpověď.

Morisette se ušklíbl. "Jezdím tady 23 let a bude to prostě lepší," řekl. "Když jsi na skále, obloha je limit."

Když jsme pokračovali směrem k nejvyššímu bodu angreštu, uvědomil jsem si, proč zde místní obyvatelé dávají pozor na boční knoflíky svých pneumatik: K uchopení pískovcového kamene, který není odkloněný, potřebujete velkou podporu. Pomáhá to, že stezka je také označena bílými tečkami na skále; jinak je snadné bloudit mimo trať.

Šlapali jsme přes 4 stopy široké prkno do Pointu, vzdušného okouna s výhledem do údolí a na Sion. Stezka získává pouze 300 vertikálních stop od White Trailhead (nadmořská výška: 5,100 900 stop nad mořem) až sem, ale celá jízda zahrnuje zisk asi 10 stop. "Je to všech XNUMX stop najednou," zavtipkovala Morisette.

Na sever jsme srazili staré místo Rampage, které zahrnuje notoricky známý sestup King Kong, stejně jako Flying Monkey, mesa přes údolí, kde to vláda, legenda má, posílala chlupaté primáty po kolejnici poháněnou raketou na nadzvukovou rychlostí pro testování vojenských vyhazovacích sedadel.

Pak jsme se vrátili cestou, kterou jsme přišli, zpět na trailhead. Mírně pod počasím jsem se zhroutil ve štěrkovém stínu a měl jsem pocit, že jsem jel 20 mil, ne-li víc. Někdo mi sdělil, že je to ve skutečnosti méně než 10. Povzdechl jsem si, vytříbil jsem to na efekt mesa a zavřel oči, abych si zdříml, zatímco ostatní naklonili piva zpět na slunce.

Podle oddělení GIS okresu Washington County zahrnuje místní scéna pro horská kola 296 kilometrů zmapovaných stezek, které zahrnují drsné spektrum od vznešených oblíbených cross-country, jako je Hurricane Rim, JEM a Dead Ringer, až po pět místních stolových hor a jejich pískovcových hřišť, na gravitační čáry velkých chlapců, které přitahují nejlepší světové freeridery každý říjen.

Vzestup oblasti do popředí se nestal ani rychle, ani kvůli masovému hnutí. Naopak to začalo na konci roku 1993, kdy se sportu začala věnovat dvojice domorodých synů ve věku 49 let. Dvojčata Morgan a Mike Harris vyrostli v Rockville, malém městečku na řece Virgin u ústí kaňonu Zion, ale protože jejich otec jim zakázal jezdit na špinavých kolech, začali, až když jim bylo 26. Jak to říká Morgan, jezdili na motorkách 20 let, poté tři na čtyřkolkách a poté si dávali pozor na nebezpečí a obrátili se k horská kola.

V prvních dnech Morgan jezdil na primitivním kole s chatrnou vidlicí. "Chlapče, hodně jsem šel domů krvavý," uchechtl se. V té době jezdilo několik dalších místních obyvatel, ale hlavně se drželo měkké smyčky Green Valley. "Neexistovala žádná skutečná kotevní stezka, která by přitahovala lidi do této oblasti," vzpomíná Harris.

S Mikem lovili na Gooseberry Mesa jeleny, kojoty a králíky a často slyšeli, jak návštěvníci mluví o slickrockové jízdě v Moabu. Věděli, že angrešt obsahuje podobné vlastnosti a začali se hrabat kolem, počínaje deskou, která je paralelní s bílou cestou. Postavili krátkou stezku jedním z minikanonů stolových hor, poté zjistili, že potřebují povolení. V roce 1994 se tedy setkali s BLM, aby hovořili o rozšíření své práce na severní a jižní okraj a Hidden Canyon. "Původně chtěli za využití půdy 15 centů za stopu ročně," říká Harris. Poté agentura změkčila svůj postoj. "Říkali, že pokud můžete mít vše dokončeno do Trail Days v roce 1996, uděláme stopu věnování." Nechali jsme to udělat, ale věnovali jim to až do roku 98. “

Když byl Angrešt dokončen, bratři Harrisové obrátili svou pozornost na horu Little Creek, na kterou už roky z Angreštu hleděli. Začali prozkoumávat jeho desky, starověké petroglyfy a fosilie (ve skutečnosti je v pískovci na jednom místě kost dinosaurů) a potenciální chodby chodníků, které nevyžadovaly porážkovou flóru. Po roce a půl výstavby tam - s neoficiálním souhlasem úředníka BLM, říká Harris - agentura změnila názor a požádala je, aby přestali. Udělali to a znovu se přesunuli tam, kde si mysleli, že by mohl být další cíl. V tomto případě to byla dlouhá redrocková páteř, která se stala známou jako Church Rocks.

Mike Harris přestal jezdit po Little Creek a nechal Morgan, aby pokračoval sám. Naštěstí ostatní uvolnili vůli a brzy si rostoucí komunita jezdců vybudovala Guacamole, která podpořila vlastní mini-síť na mesa včetně The Whole Guacamole, Holy Guacamole a Salt on the Rim.

Harris nechal postavit stezky v Nevadě poté, co postavil Holy Guacamole, a nyní, ve věku 73 let, udržuje pouze stávající trasy. Ale základ, který s Mikem položili, nadále zakotvuje síť. Pokud požádáte 20 místních obyvatel, aby pojmenovali svou oblíbenou stezku, jako já, můžete získat 15 různých odpovědí. Scéna nyní zahrnuje 100 mil dlouhý závod - True Grit, který se koná každý březen v St. George - a respektovanou advokační organizaci, Dixie Mountain Bike Trails Association (DMBTA), kterou zahájil v roce 2010 zakladatel True Grit Cimarron Chacon. („Dixie“ je běžným přezdívkou v okrese Washington, protože první osadníci pěstovali bavlnu, což vedlo k tomu, že oblast byla známá jako „Utah's Dixie“.)

DMBTA má pouze asi 75 oficiálních členů, ale více než 2,000 14,000 lidí sleduje tuto organizaci na sociálních médiích, „a mnoho z nich přichází na naše dobrovolnické dny,“ říká prezident klubu Kevin Christopherson. Jiní mu dávají peníze na stezky, i když nejsou z oblasti. Kromě toho organizátoři Rampage darovali DMBTA každý z posledních dvou let přibližně XNUMX XNUMX $.

Kořeny a robustní podpora udržují oblast na širší mapě a přitahují jezdce z celého světa - se zdravou dávkou freeriderů každé jaro, což je příliv, který Morisette láskyplně nazývá Kanadská invaze. Klíčem k zajištění tak spolehlivého produktu, když tolik jiných destinací v regionu nemůže, říká, je zeměpis. Severně od hurikánu se Interstate 15 zvedá z nadmořské výšky 3,500 5,000 stop na více než XNUMX XNUMX a zůstává tam, což umisťuje Sion na severní okraj životaschopné zimy a předjaří.

Ačkoli spousta místních jízd, zejména mesy, vyžadují jízdu na spravedlivou vzdálenost, aby zaparkovaly u trailheadu, ne všude. Jeden z kluků, se kterými jsme jeli na angreštu, tvrdohlavý XC fanatik jménem Josh Wolfe, žije v St. George a nevlastní auto. Následujícího rána jsme do něj narazili na nepopsatelném parkovišti pro Zen a Barrel Ride, jen přes hromadu nečistot z dělení St. George a komerčního rozrůstání. Právě jsme dokončili ambiciózní kombinovanou jízdu ve skupině osmi.

Wolfe byl na cestě ven na polední smyčku a po naší ranní osmičce na Zenu a Barrel jsem pochopil, proč žije tak blízko těchto stezek. Zen je vybaven takovým ledovitým technickým terénem, ​​díky kterému se vaše předloktí křečí. Kenny Jones to nazval „stezka ráfků a basherů“ a v polovině našeho sestupu to přineslo. Jake Miller, velvyslanec Red Rocku a výjimečný místní jezdec, bez problémů narazil na dvou místech uhlíkové kolo o hodnotě 1,800 90,000 $. Přes jeho blízkost k XNUMX XNUMX městům z domova se stále cítíte, jako byste byli daleko od hektického ruchu civilizace, když se dostanete na vrchol. Pak začíná skutečná zábava. Jak Riga, která žije ve Vancouveru a volá domov North Shore, tak jsem to považoval za naši oblíbenou stopu týdne.

Odtud jsme pokračovali do freerideového barelu, který vedl dlouholetý jezdec St. George Bryce Pratt, který jej postavil před 15 lety, a Mitchell Curwen, který jej nedávno zrekonstruoval a přidal několik funkcí. "Pokud chceš vidět, co dokáže motorka, je to skvělé místo, kam to vzít," řekla Curwen, když jsme šlapali nahoru směrem nahoru. Pratt navrhl stezku tak, aby se proplétal řadou sudových kaktusů, které vypadají jako zakrnělé sudy na poníky s 3palcovými trny.

Sledoval jsem matku tří dětí jménem Angie Anderson po vodopádu, příhodně pojmenovanou robustní sekci, která slouží jako Barrel's crux, pokud nepočítáte níže uvedené skoky. Některé z těchto skoků slepě spadly z obrovských balvanů do dokonale tvarovaných přechodů. Ostatní byly mezery, včetně jedné nad potokem. Zdálo se, že všechno teklo, jak mělo, dokud jsme nebyli zpátky na parkovišti.

"Dělat Zen a Barrel ve stejný den je velký den." Jsou to pravděpodobně naše dvě nejtechničtější stezky v St. George City, “řekla Curwen. "Pokud se odtud dostaneš bez zlomené části kola nebo části těla, je to výhra."

Vítězně jsme se s Rigou později odpoledne vrátili do St. George a prohlédli si Snake Hollow St. George Bike Park - nejnovější přírůstek do stáje radness oblasti. Postaveno na 80 akrech půdy ve vlastnictví města prostřednictvím spolupráce mezi DMBTA, Southern Utah Bicycle Alliance a Washington County Office cestovního ruchu, zařízení bylo financováno částkou 1.6 milionu dolarů v daňových dolarech a mělo být otevřeno měsíc po naší návštěvě. Ale po škole to už testovaly desítky dětí. Letos v zimě plánují pracovníci města a dobrovolníci přidat lávovým polem na jižním konci pozemku závodní dráhu NICA o délce 5.5 mil. Podle krajského ředitele cestovního ruchu Kevina Lewise to bude jediný celoroční cyklistický park v Utahu.

Nejnovější přírůstek do singletrackového menu Washington County dorazil před dvěma lety, když DMBTA dokončil 7 mil mezilehlou smyčku na Wire Mesa. V prvním roce své existence zaznamenal čítač stezek 16,000 44 návštěvníků - nebo průměrně 178,000 denně. Je to blízko k egrešovým a graftonským pokrmům, takže byste očekávali, že uvidí provoz, ale počet stále kvantifikoval rostoucí pověst oblasti. (Celkově v loňském roce projelo kolem Washington County 30,000 XNUMX lidí stezky BLM, z toho XNUMX XNUMX na angreštu.)

Čísla jsou daleko od doby, kdy Morgan Harris před 25 lety otevřel myšlenku stezky angreštu na BLM. "Na tomto prvním setkání řekli: 'Jelikož jsme tak vzdálení, 7 a půl míle od dálnice, pravděpodobně uvidíš maximálně 36 jezdců měsíčně,' 'vzpomněl si Harris. Během tří let od otevření stezek Gooseberryho místní majitelé obchodů s motocykly řekli Harrisovi, že zaznamenali 60% nárůst prodeje. O pět let později, když se Harrisova vidlice rozpadla, mu zakladatel Zion Cycles Fred Pagles dal nový Trek Remedy a bezplatnou službu a náhradní díly na celý život. Když Harris protestoval, Pagles řekl: "Kdybys neudělal to, co jsi udělal, neměl bych obchod."

Stále existuje jistá nejistota ohledně toho, co se stane s neoficiálními stezkami na zemi BLM, které se staly velmi populární a zmapované, jako jsou Little Creek a Dig It na Grafton Mesa. Dlouhodobý plán řízení cestování se chýlí ke konci a místní obyvatelé jsou optimističtí, BLM je přivede do záhybu a prohlásí je za legální, protože jejich uzavření by bylo komplikovanější a potenciálně by poškodilo ekonomický růst oblasti.

Ale ať se stane cokoli, místní scéna je zdravá, o čemž svědčí nedávný projev podpory Harrisovi poté, co mu byla diagnostikována rakovina dásní. V polovině května podstoupil Harris operaci k odstranění nádoru a lékaři mu odstranili lýtkovou kost z pravé dolní nohy a použili ji k přestavbě čelisti. Místní obyvatelé uspořádali sbírku, která mu pomohla pokrýt účty za lékařskou péči, a přinesla téměř 25,000 80 dolarů. Společnost Over the Edge pro Harrisa postavila nový Ibis Mojo HD, aby mohl jet do svých XNUMX. let. Na říjnovém grilování po jízdě Harris řekl, že stále nemá sílu nohou jezdit technickým terénem, ​​jak chtěl.

Místo toho udržoval stezky, které vybudoval před generací. "Vyrazím tam za denního světla a stihnu to, než se příliš zahřeje," řekl. "Já a pes, Hazel." Když mluvil, jeho nástroje byly schované v křoví.

Zeptal jsem se Harrise, co si myslí o komunitě, kterou on a jeho bratr pomohli vytvořit. "Udivuje mě, co se tady stalo," řekl. "Když jsem stavěl stezku, nikdy jsem neočekával žádnou návratnost." Odměnou byli lidé, kteří měli úsměv na tváři a milovali to, co jste vybudovali. Nemůžu uvěřit, že to z nás vyšlo, když jsme chtěli jet na stopě na angreštu. “

JEZDIT: Ačkoli většina stezek je na MTB Project, pro lokalizovanější zdroj se podívejte swutahtrails.com, zbrusu nový, komplexní nástroj pro popis stezek, fotografií a videí se stahovatelnými mapami a GPS navigací. Stezky jsou řazeny do geografických zón, aby předvedly různé regiony v celém kraji.

POBYT: Prostřednictvím Google najdete spoustu možností ubytování v celém kraji. Bydleli jsme v nájemním domě v Sand Hollow Resort, který dobře vyhovoval naší velké skupině a byl vhodný jak pro Hurricane, tak pro St. George. Můžete si také prohlédnout Gooseberry Yurts pro primitivnější a dobrodružnější variantu - se čtyřdenní jízdou z vašich předních dveří. Yurty o průměru 20 stop spí pět až sedm dospělých a stojí 150 $ za noc.

JÍST: Opět existuje spousta možností, ale nemůžete pokazit grilování Lonny Boy v Hurricane, restauraci George's Corner v St. George a restauraci Bit and Spur a Saloon ve Springdale. Affogato je hodná kavárna v St. George, zatímco River Rock Roasting Co. v La Verkin podává chutné jídlo a vše od kávy až po pivo na okraji kaňonu vytesaného řekou Virgin.

PRODEJNA: Over the Edge Sports in Hurricane zacházelo s naším týmem dobře, ať už to znamenalo každý večer poskytovat TLC testovacím ořům dne, sdílet místní beta verzi o tom, kde jezdit, nebo vést cestu na těžko sledovatelných smyčkách (OTE také provozuje bezplatnou jízdu v obchodě každou sobotu, což je skvělý způsob, jak vidět zákoutí oblasti). Red Rock Bicycle Co., Rapid Cycling a Bicycles Unlimited mají v St. George vše, co potřebujete.