Mabagal na Pagulungin

Isinulat ni Devon O'Neil para sa Bike Mag

Ang pagtaas ng katanyagan sa Southwest Utah

Pag-akyat ko sa trak sa parking lot ng Gooseberry Mesa ng Utah, toothy, redrock peaks ay punan ang tanawin sa hilaga at silangan, na na-highlight ng kilalang skyline ng Zion National Park. Sinabihan ako na asahan ang dalawa hanggang tatlong oras na pagsakay na masungit at panteknikal. Ngunit ang pagmasdan ang aming patag na paligid ay nagduda sa akin.

Marahil ay nararamdaman ko ang aking pangamba, si Jake Weber, isang retiradong hangaway ng inhinyero ng Army na naging gabay sa Utah Mountain Biking Adventures, ay nag-alok ng isang sukat ng katiyakan. "Nakakakuha kami ng maraming tao na nagpapakita at sinasabing nais nilang sumakay ng 30 milya araw-araw ng kanilang paglalakbay," sinabi niya sa akin. "Ngunit pagkatapos ng humigit-kumulang na 15 milya sa kanilang unang araw, gusto nila, 'Oo, mahusay kami,' at handa na sila para sa isang beer sa trailhead."

Maligayang pagdating sa lupain ng "mesa miles." Marahil ay narinig mo ang tungkol sa kanila. Sa madaling salita - walang nilalayon na pun - mas mahirap ang mga ito kaysa sa karaniwang mga milya na nagpapahaba sa kanila. Ang mas pagsakay mo sa kanila, mas komportable kang isiwalat na "ka" lamang ang sumakay ng 10 milya ngayon at tumagal pa rin ng dalawang oras.

Hindi pa ako nakasakay sa isang milya na milya nang makarating ako sa Washington County, Utah, na kilalang tatalikuran ang mga aficionado bilang isang singletrack oasis at nag-host ng premier na freeride na kumpetisyon sa buong mundo, ang Red Bull Rampage, mula pa noong 2001. Gayunpaman, nananatili itong isang bagay ng isang nakatagong hiyas sa natitirang mundo ng pagsakay, sa bahagi dahil malayo ito: apat na oras mula sa Lungsod ng Salt Lake, anim na oras mula sa Phoenix, siyam na oras mula sa Denver.

Ang St. George, ang upuan ng lalawigan at isang lungsod na halos 90,000 katao, ay ginugol ng mga dekada bilang isang komunidad ng pagreretiro para sa mga golfers at nakakaakit pa rin ng mga kilalang tao tulad ni Michael Jordan sa mga gulay na dumating taglamig. Ngunit simula sa kalagitnaan ng 2000, ang pakikipagsapalaran ay kumagat sa labas ng lugar ng golf bilang nangungunang akit ng lugar. Ang bilang ng mga lokal na outfitters ay lumobo mula sa isang dosenang hanggang sa higit sa 50. Ang pagbibisikleta sa bundok ay umabot sa pagbibisikleta sa kalsada bilang pinakatanyag na paghabol sa dalawang gulong. Sa pamamagitan ng halos 90-porsyento na populasyon na tumalon mula pa noong 2000, ang Washington County ay nasa ranggo bilang pinakamabilis na lumalagong lugar ng metropolitan sa Amerika. Mayroon din itong isang mas maiinit na klima kaysa sa paminsan-minsang karibal nito, ang Moab, limang oras sa hilagang-silangan, at nag-aalok ng lehitimong pagsakay at 60-degree na temp sa tiyan ng taglamig.

Sa nagniningning na umaga sa unang bahagi ng Oktubre, ang litratista na si Margus Riga at ako ay sumali sa isang lokal na tauhan para sa isang pag-ikot sa South Rim at sa pamamagitan ng Hidden Canyon. Ang Gooseberry, ang orihinal na pagsakay sa mesa at marami pa ring paboritong mesa ng mga lokal sa limang may mga daanan, ay nagdadala ng isang halos gawa-gawa na reputasyon sa mga nakakaalam tungkol dito. Karamihan na ay dahil sa mga tampok na sandstone ng Goose at ang kanilang nakakagulat, kahit na manakot, nakakaalis.

"Tulad sila ng higanteng mga biskwit na rock na maaari mo lamang pagulungin," sabi ni Kenny Jones na 54-taong-gulang, na nagmamay-ari ng Gooseberry Yurts at sabay natapos ng 14 na sunod na pabalik-balik na Leadville 100s. "Marami sa mga ilalim na seksyon ng mga bato ay may magandang, roll-y out. Kaya't talagang matarik ang mga ito ngunit hinuhuli ng tranny ang iyong pangulong gulong at inilalabas ka mula sa patayong posisyon. "

Sinundan namin si Quentin Morisette, may-ari ng Over the Edge Sports sa kalapit na Hurricane, habang naghabi siya sa pagitan ng mga puddle sa bato - at ang brine shrimp na hawak nila, ginagawa itong no-no upang sumakay sa kanila - at sumunod sa lokal na code na huwag iwanan ang mga track sa dumi. Dinala niya kami sa isang palaruan na tinawag niyang Skatepark: dalawang malalim, magkakaugnay na mangkok na gumagaya sa daloy ng isang gawa-gawa na kongkretong mangkok. Mula roon, umikot kami sa pagitan ng mga nakatayo na puno ng juniper, piñon at cedar, pati na rin ang namesake gooseberry bushes. Pagkatapos ng 15 minuto ng pakikipagbuno sa aming mga bisikleta pataas, pababa at sa ibabaw ng tanawin ng sandstone - isang buong katawan na pag-eehersisyo na ang matagal nang lokal na si Bill Bergeron ay inihambing sa "naipit sa isang hawla na may isang gorilya" - nakarating kami sa isang 20-talampakang taas na biskwit na mukhang isang soft-serve na ice-cream tower. Matarik ito at may layered, na may isang maliit na drop sa entry sa paglipas ng makabuluhang pagkakalantad. Si Morisette ay umakyat sa tuktok sa pangalawang pagkakataon sa kanyang buhay at naghanda na bumaba.

Ang linya, ipinaliwanag ng aking mga kasosyo sa pagsakay, ay hindi dapat malito sa Wall of considerable Consequences, na dadaan kami sa paglaon, o sa Wall of Death, na aming lalaktawan. Umikot si Morisette, napunta sa paunang drop at nag-rocket sa ilalim habang kinukunan ito ng iba sa amin gamit ang aming mga telepono. "Ikaw na Nakakuha na niloloko ako! " sigaw ni Weber, na nagsilbi ng dalawang paglilibot sa Iraq at iniwan ang militar matapos ang isang pares ng traumatiko na pinsala sa utak na pinagsama sa PTSD. Ngayon siya ay coach ng isang lokal na koponan ng high school at bihirang makakita ng isang tao na subukan ang matalim na dulo, kaya't ang kanyang hindi makapaniwala na tugon.

Nagpakawala si Morisette ng isang palihim na ngisi. "Nakasakay ako rito sa loob ng 23 taon, at bumabuti lamang," aniya. "Kapag nasa bato ka, ang langit ang limit."

Habang nagpatuloy kami patungo sa mataas na punto ng Gooseberry, napagtanto ko kung bakit binibigyang pansin ng mga lokal ang mga knob sa gilid ng kanilang mga gulong dito: Kailangan mo ng isang mataas na suporta upang mahawakan ang off-camber sandstone. Nakatutulong ito na ang tugaygayan ay minarkahan ng mga puting tuldok sa bato, din; kung hindi man madali itong magala sa landas.

Nag-pedal kami sa isang 4-talampakan na tabla sa Point, isang mahangin na perch na tinatanaw ang lambak at Sion. Ang daanan ay nakakakuha lamang ng 300 patayong mga paa mula sa White Trailhead (taas: 5,100 talampakan sa itaas ng antas ng dagat) hanggang dito, ngunit ang buong pagsakay ay nagsasama ng halos 900 talampakan ng nakuha. "Lahat ng 10 talampakan bawat oras," Morisette quipped.

Inilagay namin ang dating venue ng Rampage sa hilaga, na kinabibilangan ng kilalang lahi ng King Kong, pati na rin ang Flying Monkey, isang mesa sa buong lambak kung saan mayroon ang gobyerno, na alamat upang magpadala ng mga mabalahibong primata sa isang riles na itinutulak ng isang rocket sa bilis ng supersonic upang subukan ang mga puwesto sa military ejector.

Pagkatapos ay ibinalik namin ang paraan ng aming pagdating, bumalik sa trailhead. Bahagyang sa ilalim ng panahon, bumagsak ako sa gravelly shade, pakiramdam na sumakay ako ng 20 milya kung hindi pa. May nag-alam sa akin na ito ay talagang mas mababa sa 10. I sighed, chalk it up to the mesa effect and closed my eyes for a nap, habang ang iba ay nag-backback ng beer sa araw.

Ayon sa departamento ng GIS ng Washington County, ang lokal na tanawin ng pagbibisikleta sa bundok ay sumasaklaw sa 296 na milya ng mga map na daanan upang makapunta sa isang masilaw na spectrum na mula sa mga dakila na mga paboritong landas tulad ng Hurricane Rim, JEM at Dead Ringer, hanggang sa limang lokal na mesa at kanilang mga palaruan ng sandstone, sa mga linya ng gravity ng big-boy na umaakit sa pinakamahusay na mga freerider sa buong mundo tuwing Oktubre.

Ang pagtaas ng katanyagan sa lugar ay hindi nangyari mabilis o dahil sa isang kilusang masa. Sa kabaligtaran, nagsimula ito noong huling bahagi ng 1993 nang ang isang pares ng mga katutubong anak na lalaki ay kumuha ng isport sa edad na 49. Ang magkapatid na kambal na Morgan at Mike Harris ay lumaki sa Rockville, isang maliit na bayan sa Virgin River sa bukana ng Zion Canyon, ngunit dahil pinagbawalan sila ng kanilang ama mula sa pagsakay sa mga dumi ng bisikleta, hindi sila nagsimula hanggang sa sila ay 26. Tulad ng sinabi ni Morgan, sumakay sila ng mga motos sa loob ng 20 taon, pagkatapos ay gumaganap ng mga ATV sa loob ng tatlo, sa oras na iyon ay nag-ingat sila sa panganib at bumaling sa mga bisikleta sa bundok.

Noong mga unang araw, sumakay si Morgan ng isang primitive na bisikleta na may isang masalimuot na tinidor. "Boy, umuwi ako ng madugong dugo," he chuckles. Ang ilang iba pang mga lokal ay nakasakay sa oras na iyon, ngunit higit sa lahat ay natigil sila sa malambing na Green Valley Loop. "Walang anumang tunay na daanan ng angkla upang maakit ang mga tao sa lugar," naalaala ni Harris.

Siya at Mike ay dati upang manghuli ng usa, coyotes at rabbits sa Gooseberry Mesa, at madalas nilang marinig ang mga bisita na pinag-uusapan ang tungkol sa slickrock na nakasakay sa Moab. Alam nila na ang Gooseberry ay naglalaman ng mga katulad na tampok at nagsimulang maglunsad, nagsisimula sa slab na magkatulad sa White Road. Nagtayo sila ng isang maikling landas sa isa sa mga mini-canyon ng mesa, pagkatapos ay nalaman na kailangan nila ng isang permit. Kaya nakilala nila ang BLM noong 1994 upang pag-usapan ang pagpapalawak ng kanilang gawain sa hilaga at timog na mga rims at Hidden Canyon. "Orihinal na gusto nila ng 15 sentimo ang isang paa, bawat taon, para sa paggamit ng lupa," sabi ni Harris. Pagkatapos pinalambot ng ahensya ang paninindigan. "Sinabi nila kung makukuha mo ang lahat ng bagay na nakumpleto ng Trail Days ng 1996, gagawa kami ng isang dedikasyon sa trail. Natapos na namin ito, ngunit umabot sa kanila hanggang '98 upang ilaan ito. "

Sa pagkumpleto ng Gooseberry, ibinaling ng mga kapatid na Harris ang kanilang pansin sa Little Creek Mountain, na kanilang tinitignan ng maraming taon mula sa Gooseberry. Sinimulan nilang tuklasin ang mga slab nito, sinaunang petroglyphs at fossil (mayroong talagang isang buto ng dinosauro na naka-embed sa sandstone sa isang lugar) at mga potensyal na corridors ng trail na hindi nangangailangan ng pagpatay ng flora. Matapos ang isang taon at kalahating konstruksyon doon - na may hindi opisyal na pahintulot mula sa isang opisyal ng BLM, sinabi ni Harris - nagbago ang isip ng ahensya at hiniling na tumigil sila. Kaya't ginawa nila, muling lumilipat sa kung saan naisip nila ang susunod na patutunguhan. Sa kasong ito ito ay isang mahabang redrock gulugod na makikilala bilang Church Rocks.

Tumigil si Mike Harris sa pagsakay pagkatapos ng Little Creek, iniiwan si Morgan upang magpatuloy na mag-isa. Sa kabutihang palad ang iba ay nakakakuha ng katamaran, at di nagtagal ay may lumalagong pamayanan ng mga sumasakay na nagtayo ng Guacamole, na nagtaguyod ng sarili nitong mini-network sa mesa kasama ang The Whole Guacamole, Holy Guacamole at Salt on the Rim.

Umalis si Harris upang magtayo ng mga daanan sa Nevada pagkatapos magtayo ng Holy Guacamole, at ngayon, sa edad na 73, pinapanatili lamang niya ang mga mayroon nang mga ruta. Ngunit ang pundasyong inilatag nila ni Mike ay nagpapatuloy na mai-angkla ang network. Kung tatanungin mo ang 20 mga lokal na pangalanan ang kanilang paboritong landas, tulad ng ginawa ko, maaari kang makakuha ng 15 magkakaibang mga sagot. Ang eksena ay may kasamang 100-milyang karera - True Grit, na gaganapin tuwing Marso sa St. George - at isang respetadong organisasyon ng pagtataguyod, ang Dixie Mountain Bike Trails Association (DMBTA), na inilunsad noong 2010 ng tagapagtatag ng True Grit na si Cimarron Chacon. ('Dixie' ay isang pangkaraniwang moniker sa Washington County dahil ang mga maagang naninirahan ay lumago ang koton, na humantong sa lugar na kilala bilang 'Dixie ng Utah.')

Nagbibilang lamang ang DMBTA ng halos 75 mga opisyal na miyembro, ngunit higit sa 2,000 mga tao ang sumusunod sa samahan sa social media, "at marami sa kanila ang lumabas sa aming mga araw ng pagboboluntaryo," sabi ng pangulo ng club na si Kevin Christopherson. Ang iba ay binibigyan siya ng pera sa mga daanan, kahit na hindi sila mula sa lugar. Bilang karagdagan, ang mga tagapag-ayos ng Rampage ay nag-abuloy tungkol sa $ 14,000 sa DMBTA bawat isa sa nakaraang dalawang taon.

Ang mga ugat at matatag na suporta ay pinapanatili ang lugar sa mas malawak na mapa, nakakaakit ng mga rider mula sa buong mundo - na may isang malusog na dosis ng mga freerider bawat tagsibol, isang pag-agos na buong pagmamahal na tinawag ni Morisette na ang Canadian Invasion. Ang susi sa pagbibigay ng isang maaasahang produkto kapag maraming iba pang mga patutunguhan sa rehiyon ay hindi, sinabi niya, ay ang heograpiya. Sa hilaga lamang ng Hurricane, ang Interstate 15 ay mula 3,500 talampakan sa taas hanggang 5,000 sa itaas at mananatili doon, kung saan inilalagay ang Sion sa hilagang gilid ng kaaya-ayang taglamig at maagang pagsakay sa tagsibol.

Bagaman maraming mga lokal na pagsakay, partikular ang mesa, nangangailangan ng pagmamaneho ng isang patas na distansya upang iparada sa isang trailhead, hindi saanman. Ang isa sa mga taong sinakay namin sa Gooseberry, isang diehard na XC fanatic na nagngangalang Josh Wolfe, ay nakatira sa St. George at walang pagmamay-ari ng kotse. Nabangga namin siya kinaumagahan sa nondescript na paradahan para sa Zen at Barrel Ride, malapit lamang sa isang dumi mula sa mga subdibisyon ng St. George at komersyal na kalat. Katatapos lamang namin ng isang ambisyosong pagsakay sa combo sa isang pangkat ng walo.

Papalabas si Wolfe para sa isang loop sa tanghali, at pagkatapos ng aming umaga na alas-otso kay Zen at Barrel, naintindihan ko kung bakit siya malapit sa mga daanan. Nagtatampok ang Zen ng uri ng ledgy, teknikal na lupain na gumagawa ng cramp ng iyong mga braso. Tinawag ito ni Kenny Jones na isang "rim-basher trail," at sa kalagitnaan ng aming pinagmulan na naihatid nito. Si Jake Miller, isang embahador ng Red Rock at nakatayo na lokal na rider, ay nag-buckle ng isang $ 1,800 carbon wheel sa dalawang lugar nang hindi nag-crash. Sa kabila ng pagsakay-mula sa bahay na kalapitan nito sa isang lungsod na 90,000, nararamdaman mo pa rin na malayo ka sa masidhing pagmamadali ng sibilisasyon kapag naabot mo ang tuktok. Pagkatapos nagsisimula ang totoong kasiyahan. Parehong si Riga, na nakatira sa Vancouver at tumatawag sa North Shore na tahanan, at itinuring ko itong aming paboritong landas ng isang linggo.

Nagpatuloy kami sa freeride-friendly Barrel mula roon, pinangunahan ng matagal nang St. George rider na si Bryce Pratt, na nagtayo nito 15 taon na ang nakalilipas, at si Mitchell Curwen, na kamakailan lamang ay nag-ayos nito at nagdagdag ng ilang mga tampok. "Kung nais mong makita kung ano ang magagawa ng bisikleta, ito ay isang magandang lugar upang dalhin ito," sabi ni Curwen habang hinahabol namin ang isang hugasan patungo sa tuktok. Dinisenyo ni Pratt ang daanan patungo sa ahas sa pamamagitan ng isang serye ng mga cactus ng bariles, na mukhang mga stunted pony kegs na may 3-pulgadang mga tinik.

Sinundan ko ang isang ina ng tatlong nagngangalang Angie Anderson pababa sa Waterfall, isang aptly na pinangalanang chunky na seksyon na nagsisilbing pinuno ni Barrel, kung hindi mo bibilangin ang mga pagtalon sa ibaba. Ang ilan sa mga pagtalon na iyon ay bumulagta nang walang taros mula sa mga higanteng malalaking bato sa perpektong paglililok na mga paglilipat. Ang iba ay mga puwang, kabilang ang isa sa isang sapa. Ang lahat ay tila umaagos tulad ng nararapat hanggang sa bumalik kami sa parking lot.

"Ang paggawa ng Zen at Barrel sa parehong araw ay isang malaking araw. Marahil ay ang dalawa nating pinaka-teknikal na daanan sa St. George City, ”sabi ni Curwen. "Kung makalabas ka rito nang walang sirang bahagi ng bisikleta o bahagi ng sirang katawan, panalo iyon."

Nagtagumpay, bumalik kami ni Riga sa St. George mamayang hapon upang suriin ang Snake Hollow St. George Bike Park - ang pinakabagong karagdagan sa kuwadra ng sinag ng lugar. Itinayo sa 80 ektarya ng lupa na pag-aari ng lungsod sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa pagitan ng DMBTA, ng Southern Utah Bicycle Alliance at ng Washington County Tourism Office, ang pasilidad ay pinopondohan ng $ 1.6 milyon na dolyar sa buwis at nakatakdang buksan ang buwan pagkatapos ng aming pagbisita. Ngunit mayroon nang dose-dosenang mga bata na sinusubukan ito pagkatapos ng pag-aaral. Ngayong taglamig, ang mga manggagawa sa lungsod at mga boluntaryo ay nagpaplano na magdagdag ng 5.5-mile na NICA racecourse sa pamamagitan ng lava field sa southern end ng lote. Ayon sa direktor ng turismo sa lalawigan na si Kevin Lewis, ito lamang ang magiging buong parke ng pagbibisikleta sa Utah.

Ang pinakabagong karagdagan sa menu ng singletrack ng Washington County ay dumating dalawang taon na ang nakakaraan nang matapos ang DMBTA ng isang 7-milyang intermediate loop sa Wire Mesa. Sa kanyang unang taon ng pag-iral, ang mga counter counter ay naitala ng 16,000 mga bisita - o isang average ng 44 sa isang araw. Malapit ito sa Gooseberry at Grafton mesas, kaya aasahan mong makikita nito ang trapiko, ngunit ang bilang ay nabilang pa rin ang lumalaking pangalan ng lugar. (Sa kabuuan, 178,000 katao ang sumakay sa mga daanan ng BLM sa paligid ng Washington County noong nakaraang taon, kasama ang 30,000 sa Gooseberry.)

Ang mga numero ay napakalayo mula sa kapag inalis ni Morgan Harris ang ideya ng isang landas ng Gooseberry sa BLM 25 taon na ang nakararaan. "Sa unang pagpupulong na iyon, sinabi nila, 'Dahil malayo iyon, 7-at-kalahating milya mula sa highway, malamang na makakakita ka lamang ng 36 mga sumasakay sa isang buwan, higit sa lahat,'" naalala ni Harris. Sa loob ng tatlong taon na bukas ang mga daanan ng Gooseberry, sinabi ng mga may-ari ng lokal na tindahan ng bisikleta kay Harris na nakita nila ang isang 60-porsyento na pagtaas sa mga benta. Pagkalipas ng limang taon, nang maghiwalay ang tinidor ni Harris, binigyan siya ng tagapagtatag ng Zion Cycle na si Fred Pagles ng isang bagong remedyo sa Trek at libreng serbisyo at mga bahagi sa buhay. Nang magprotesta si Harris, sinabi ni Pagles: "Kung hindi mo nagawa ang ginawa mo, wala akong negosyo."

Mayroon pa ring ugnayan ng kawalan ng katiyakan tungkol sa kung ano ang mangyayari sa mga hindi opisyal na mga landas sa lupain ng BLM na naging tanyag at na-mapa, tulad ng Little Creek at Dig It sa Grafton Mesa. Malapit nang makumpleto ang isang plano sa pamamahala ng paglalakbay na matagal na ang gawain, at masalig ang mga lokal na dadalhin sila ng BLM sa kulungan at ideklara silang ligal, dahil ang pagsasara sa kanila ay magiging mas kumplikado at posibleng saktan ang paglago ng ekonomiya ng lugar.

Ngunit anuman ang mangyari, ang lokal na eksena ay malusog, na pinatunayan ng isang kamakailang pagpapakita ng suporta para kay Harris matapos siyang masuri na may cancer sa gum. Noong kalagitnaan ng Mayo, sumailalim si Harris sa operasyon upang alisin ang isang bukol, at inalis ng mga doktor ang kanyang fibula mula sa kanyang ibabang kanang binti at ginamit ito upang muling itayo ang kanyang panga. Ang mga lokal ay nagdaos ng isang fundraiser upang makatulong na masakop ang kanyang mga bayarin sa medisina, na nagdadala ng halos $ 25,000. Ang Over the Edge ay nagtayo ng isang bagong Ibis Mojo HD para kay Harris na makasakay sa kanyang 80s. Sa isang post-ride barbecue noong Oktubre, sinabi ni Harris na wala pa siyang lakas sa paa na sumakay sa mga teknikal na lupain, hangga't gusto niya.

Sa halip, pinapanatili niya ang mga daanan na itinayo niya isang henerasyon na ang nakakalipas. "Lumabas ako doon sa madaling araw at tapos na bago ito masyadong mainit," aniya. "Ako at ang aso, Hazel." Ang kanyang mga kagamitan ay nakatago sa mga palumpong habang nagsasalita siya.

Tinanong ko si Harris kung ano ang palagay niya sa pamayanan na tinulungan nilang mag-kapatid na likhain. "Namangha ito sa akin kung anong nangyari dito," aniya. "Noong nagtatayo ako ng trail, hindi ko inasahan ang anumang kabayaran. Ang bayad ay ang mga taong may ngiti sa kanilang mukha, nagmamahal sa iyong itinayo. Hindi ako naniniwala na lumabas ito sa amin na nais na sumakay ng isang trail sa Gooseberry. "

SAKAY: Bagaman ang karamihan sa mga daanan ay nasa MTB Project, para sa isang mas naisalokal na pagsusuri sa mapagkukunan swatahtrails.com, isang bagong-bagong, one-stop na tool para sa mga paglalarawan ng trail, mga larawan at video na may nada-download na mga mapa at pag-navigate sa GPS. Ang mga daanan ay pinagsunod-sunod sa mga pang-heograpiyang mga lugar upang maipakita ang iba't ibang mga rehiyon sa buong lalawigan.

MANATILI: Mahahanap mo ang sapat na mga pagpipilian sa panunuluyan sa buong lalawigan sa pamamagitan ng Google. Nanatili kami sa isang paupahang bahay sa Sand Hollow Resort, na angkop sa aming malaking grupo nang maayos at maginhawa sa kapwa Hurricane at St. George. Maaari mo ring suriin ang Gooseberry Yurts para sa isang mas primitive, adventurous na pagpipilian - na may apat na araw na pagsakay mula sa iyong pintuan. Ang 20-foot-diameter yurts ay natutulog ng lima hanggang pitong matanda at nagkakahalaga ng $ 150 sa isang gabi.

KUMAIN: Muli, maraming pagpipilian, ngunit hindi ka maaaring magkamali sa BBQ ng Lonny Boy sa Hurricane, George's Corner Restaurant sa St. George at ang Bit and Spur Restaurant at Saloon sa Springdale. Ang Affogato ay isang karapat-dapat na coffee shop sa St. George, habang ang River Rock Roasting Co., sa La Verkin, ay naghahain ng masarap na pagkain at lahat mula sa kape hanggang sa beer sa gilid ng isang canyon na inukit ng Virgin River.

Tindahan: Maayos na tinatrato ng Over the Edge Sports sa Hurricane ang aming koponan, kung nangangahulugan ito ng pagbibigay ng TLC sa mga steeds ng pagsubok sa araw-araw tuwing gabi, pagbabahagi ng lokal na beta kung saan sasakay o humahantong sa mga hard-to-follow na loop (nagpapatakbo din ang OTE ng isang libreng pagsakay sa tindahan tuwing Sabado, na kung saan ay isang mahusay na paraan upang makita ang mga sulok at crannies ng lugar). Ang Red Rock Bicycle Co., Rapid Cycling at Bisikleta Walang limitasyong lahat ay kailangan mo sa St. George.