Bakit Pangangalaga sa Greater Zion? Tatlong Lokal ang Nag-uusap Tungkol sa Lupa, Komunidad at Responsableng Libangan.

Maraming mga lokal dito ang may malalim na ugat. Ang iba ay lumalayo, ngunit karamihan ay bumabalik. Isang bagay silang lahat ay may pagkakatulad? Isang malalim na koneksyon sa terrain na ito na ipinares sa isang pakiramdam ng pagmamay-ari.

Tanungin ang sinumang lokal na Greater Zion kung ano ang nilalaman ng kanilang lupain sa kanila at makakakuha ka ng maraming sagot tulad ng mga bituin sa celestial night sky nito. Sumasayaw ang harmony at wonder sa mga horizon na ito, kung saan ang araw ay nagliliwanag sa isang walang kamali-mali, asul na kalangitan at nagliliyab sa ibabaw ng isang sculptural landscape. Walang nakakaunawa sa emosyonal na kaugnayan sa Greater Zion — isang Land of Reverence — na mas mahusay kaysa sa mga nakatira, nagtatrabaho at nagpapalaki ng mga pamilya dito. 

Isang multi-generational native ang nagpapaalala sa mga alaala ng pagkabata ng St. George bilang isang maliit na bayan sa highway. Isang gurong naging gabay sa pakikipagsapalaran ang naglalabas ng mga katotohanan tungkol sa mga bulkan caldera at homogenous sandstone. At inilalarawan ng isang Greater Zion boomerang ang kanyang matagumpay na pag-uwi pagkatapos ng 20 taon. 

Lahat ay nagpapatotoo sa isang sama-samang pagpipitagan sa Greater Zion. Higit pa sa heograpikong anomalya nito, ang lupain ay nagtataglay ng isang mapagmataas na komunidad na hinimok ng mabuting pakikitungo at kabaitan. Malugod na tinatanggap ng mga residente ang lahat ng bisita na gawin ang pinakamahusay na ginagawa ng mga lokal: Mamili at kumain ng lokal, humanap ng ligtas adventures, boluntaryo para sa mga kaganapan, at magsanay ng etika sa tugaygayan. Walang mas mahusay na guidebook kung bakit ang Land of Reverence na ito ay nagkakahalaga ng pag-iingat kaysa sa kanilang mga kuwento dito. 

---

Hospitality Steeped in Pioneer Roots

“Kasing lokal ako sa pagdating nila at ayaw umalis.” Malaki ang utang na loob ni Shayne Wittwer sa kanyang mga ninuno na pioneer. Matagal pa bago naging hotelier ang Wittwers, ang pamana ng pamilya ay nakaukit sa bato gamit ang wagon axle grease — makikita pa rin hanggang ngayon. Snow Canyon State ParkTrail ng Mga Pangalan ng Pioneer.

Ang kwento ng Greater Zion ni Shayne ay nagsimula noong 1860s. "Narito na kami magpakailanman, pangunahin bilang mga magsasaka at mga rancher," sabi niya. Hindi nagtagal pagkatapos ng maikling stint sa Las Vegas kung saan binuksan ng kanyang pamilya ang kanilang unang hotel, bumalik sila sa Santa Clara noong 1950s at binuksan ang kanilang unang hotel sa Utah sa St. George Boulevard. 

Ang Wittwer Hospitality Ang CEO ay may upuan sa harap na hilera para sa paglago ng Greater Zion, una noong bata pa at ngayon bilang isang negosyante, masugid na mountain biker, family man, at tagapagsalita ng komunidad. “Imbes na stopover, naging destinasyon tayo sa magkabilang direksyon. Ako ay namangha sa kung gaano karaming negosyo ang nakikita natin mula sa mga merkado tulad ng California at Arizona … at maging sa Washington, Oregon, at Texas.”

Hindi nakakagulat na hanapin ng mga manlalakbay ang Greater Zion. "May isang bagay dito para sa lahat," sabi niya. "Maaari kang gumawa ng 20 iba't ibang mga bagay sa isang araw na hindi katulad sa isa't isa at lahat ay kasiya-siya." 

Ang pagkakaiba-iba na iyon ang dahilan kung bakit ang Greater Zion ay isang lugar na preserba para sa mga susunod na henerasyon ng mga lokal at explorer. “I'm of the mindset that the land was meant to be seen and used. Kaya lahat tayo dito nakatira. At iyon ang dahilan kung bakit bumibisita ang mga tao. Halina at ganap na maranasan at tamasahin ito. Ngunit iwanan ito upang maranasan ng iba ang parehong bagay 100 taon mula ngayon. 

---

Pag-aaral sa Mahusay na Panlabas 

Rick Praetzel ay tumatagal ng pakikipagsapalaran sa susunod na antas. "Kapag nakita ko ang isang tao na bumalik mula sa isang karanasan at mayroon silang ganoong hitsura sa kanilang mga mata, ang nagniningning na liwanag, at sinusubukan nilang ilagay ito sa mga salita. Sinasabi ko lang, 'Ayos lang. Hindi mo na kailangang magpaliwanag.'” 

Ngunit si Rick ay hindi lamang hinihimok ng adrenaline rush. Para sa kanya at sa kanya Ang kumpanya ng Pakikipagsapalaran ng Sion team, ang karanasan sa Greater Zion ay tungkol sa karanasan ng tao — isa na dapat ibigay sa susunod na henerasyon. 

Hindi nawalan ng kakayahan si Rick na magturo o kumonekta sa mga mag-aaral, kahit na naglunsad siya ng isang kumpanya ng pakikipagsapalaran noong 1996. Masigasig na ibinahagi ng dating guro sa matematika at pisika ang kanyang karunungan sa mga mag-aaral ngayon na nasa labas. 

Ang geographic na phenomenon ng Zion — pagmamay-ari ng pinakamakapal na layer ng homogenous sandstone, ang pinakamalaking super volcano caldera, dinosaur track, at tatlong pangunahing geographic zone (Great Basin, Colorado Plateau at ang Mojave Desert) — ay patuloy na nagpapabilib sa kanya araw-araw. “Kapag naglagay ka ng sandstone na may tubig at gravity sa loob ng slot canyon, ito ay lampas sa kahit ano. Kinain ng kagandahan nito ang bawat katangian ng tao. Hindi mo maiwasang maging masaya o makaranas ng saya at pagtataka. Ang pamumuhay sa Greater Zion para sa akin ay walang katapusang supply ng mga sandaling iyon.”

Ang paglinang sa mga sandaling ito para sa mga explorer sa hinaharap ay susi. Iyon ang dahilan kung bakit ang sustainability ay dumudugo sa kurikulum ng agham at sport ni Rick. Habang nasa daan, itinuturo ng mga gabay ang cryptobiotic na lupa o mga sandstone na palikpik at ipinapaliwanag ang kahalagahan ng pagdadala ng dagdag na bag ng basura upang i-pack ito. "Kapag nagkaroon ka ng isang pakiramdam ng responsibilidad, hindi isang pakiramdam ng obligasyon, ngunit isang pakiramdam na ito ay sa iyo, sa ngalan ng iyong mga anak at apo at lahat ng iba pa, pagkatapos ay talagang walang pagkawala ng kagalakan o karanasan sa pagsasaalang-alang ng mga aksyon na iyon sa lahat ng iyong gawin. Ito ay nasa kamay ng lahat. Pigilan mo lang ng kaunti para ma-access ng lahat ang kamangha-manghang lugar na ito.”

---

Umuwi ang Katutubo 

"Mahalin mo man o mawala. Kasing-simple noon." Kung may isang bagay si Hank Van Orden na gustong malaman ng mga manlalakbay at lokal tungkol sa pagprotekta sa Greater Zion, ito ay ito.

“Ang disyerto ay napakaganda ng masungit, ngunit napakapinong sa parehong oras. Kapag hindi natin iginagalang ang terrain, mawawalan tayo ng access dito,” sabi ni Hank. “Isa sa mga bagay na nagpapaganda sa Greater Zion ay ang antas ng daan na mayroon tayo sa magagandang lupaing ito. Ang pag-access na iyon ay madaling maalis sa amin kung ang aming mga aksyon ay hindi magalang sa lupain. Ang pangangalaga sa mga lupain ay dapat una at pangunahin ay magmumula sa mga gumagamit nito.”

Ipinagmamalaki ni Hank ang Greater Zion para sa maraming kadahilanan, ngunit dalawang katangian ang namumukod-tangi: komunidad at tanawin. Ang mga tao at ang tanawin, kasama ang pagkakataong pamahalaan ang isang bagong luxury hotel at restaurant sa kanyang bayan, ang dahilan kung bakit siya bumalik sa Greater Zion kamakailan pagkatapos ng 20 taon. 

“Naglipat-lipat ako sa pagitan ng anim na iba't ibang estado [pagkatapos ng high school], napagtanto ko na kahit saan ako lumipat ay hindi kailanman nakasalansan hanggang sa Greater Zion. Kapag ang pagkakataon na lumipat sa bahay at pamahalaan ang tulad ng isang mahusay na ari-arian bilang The Advenire, Autograph Collection, hindi ako nagdalawang isip kahit isang segundo. Ito ay isang drop-everything-and-run-as-fast-as-you-can scenario!” 

Sa kanyang linya ng trabaho, madalas na naririnig ni Hank ang mga bisita na nagkukuwento ng kanilang mga pananatili. "Kamakailan ay nag-host kami ng isang pro mountain biker na inisponsor ng Red Bull mula sa New Zealand sa loob ng isang buwan. Sinabi ng manlalakbay na ito sa daigdig na ang kalupaan ng Greater Zion ay hindi katulad ng anumang nakita niya sa lahat ng kanyang paglalakbay. Ang dumi, kabundukan, at mesa ang pinakamagandang nasakyan niya. Pero sinabi rin niyang hindi pa niya naranasan ang ganitong level ng hospitality. Ang lahat ng nakilala niya ay sadyang palakaibigan at matulungin sa buong paglalakbay niya. Talagang nananatili sa akin iyon at isang bagay na dapat ipagmalaki ng buong komunidad." 

Paano Bisitahin ang Land of Reverence nang Responsable 

Si Rick Praetzel ay pinakamahusay na nagbubuod ng isang araw sa Greater Zion tulad nito: Ito ay tungkol sa "paglikha ng mga matalik na karanasan, tulad ng paghahanap ng isang tahimik na sulok ng parke kung saan maaari mong panoorin ang pagbabago ng liwanag sa paglipas ng araw at makita ang ilang napakaliit na espesyal na bahagi ng isang malaking , pangkalahatang lugar.” Gusto niyang iwiwisik ang "karanasan ng tao" na ito sa bawat isa sa kanyang mga paglalakbay. "Ito ay nagbibigay sa isang bisita ng parehong bahagi ng buhay na mayroon ang isang lokal dito."

Ang holistic na karanasan ng tao ay madaling makuha habang binabayaran ito sa susunod na season ng mga bisita. Ang kailangan lang ay kaunting pagbabasa at paghahanda. Ang mga pagkilos sa pagpapanatili ay isang simpleng add-on na benepisyo sa pag-enjoy sa aksyon. Sumangguni sa aming checklist sa Land of Forever para sa lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa kung paano bibisitahin ang Greater Zion nang responsable, nang may pagpipitagan. 

Sinulat ni Stephanie DeGraw

Ang mga proyekto sa pagpapaunlad ng patutunguhan sa Washington County ay nagpapatuloy. Ayon sa Malaking Sion Convention at Opisina ng Turismo, higit sa $25 milyon na mga pondong binuo ng turismo ang naipamahagi sa mga proyekto ng county sa nakalipas na 10 taon. 

Ang lupon ng turismo ay naglabas ng mga kasalukuyang update sa mga proyekto sa pagpapaunlad sa 2022 sa linggo ng Hunyo 20-26. Kasama sa listahan ang pagpapanatili sa mga kasalukuyang lugar at imprastraktura at mga bagong asset. Ang lehislatura ng Utah ay nangangailangan ng mga county sa buong estado na gumastos ng hindi bababa sa 47% sa pagtatatag at pagtataguyod ng turismo. Ang Greater Zion ay gumagastos ng 53% sa mga proyekto at imprastraktura na nauugnay sa turismo, sabi ni Greater Zion Convention at Tourism Director na si Kevin Lewis.

Sinabi rin niya na ang misyon ng Greater Zion ay gamitin ang mga pondo na nabuo mula sa turismo upang lumikha ng isang mahusay na karanasan para sa mga lokal, hindi lamang mga bisita. Bilang karagdagan sa pagbuo ng imprastraktura, daanan at pasilidad, tinutugunan nila ang mga pangangailangan sa hinaharap ng lugar. Ang grupo ay malapit na nakikipagtulungan sa mga pinuno ng komunidad, mga tagapamahala ng lupa at mga residente upang gawin ito.

"Habang lumalaki ang lungsod, lumalaki ang mga amenities, at may kaunting give and take doon," sabi ni Lewis. "Kung titingnan mo ang mga pangunahing metropolitan, habang lumalaki sila, nagsisimula silang magtayo at kasama ang pribadong pamumuhunan. Ito ay hindi lahat ng pampublikong pamumuhunan, at sa palagay ko iyon ang makikita mong mangyayari dito. Habang patuloy tayong lumalaki.”

Ang pera mula sa pansamantalang panunuluyan ng bisita ay kilala bilang transient room tax at pinopondohan ang mga proyekto. Ipinaliwanag ni Lewis na maaaring humingi ng suporta ang isang lungsod o grupo sa county ng Washington mula sa tourism board ng Great Zion. Nag-aaplay sila sa pamamagitan ng lupon, na nagrerekomenda ng mga partikular na panukala sa Komisyon ng County. 

"Ang komisyon sa huli ay nagpapahintulot sa paggamit ng mga pondo, na kukuha ng impormasyon na mayroon kami sa proseso ng aplikasyon," sabi niya.

Ang mga lokal na proyekto ay nakinabang sa mga dolyar ng turismo, kabilang ang:

• Ang Zion Corridor Trail 
• Estado Ruta 18 Sementadong Landas
• St. George Little Valley Turf Improvements
• St. George Little Valley Pickleball Improvements
• Spring Hollow at Grass Mountain Biking Project
• Santa Clara Canyon View Park/BMX Track
• Sand Mountain OHV Staging Area (Waddy's Parking Corral)
• Sistema ng Hurricane Trail (600 N. Trail)
• Hurricane Equestrian Park

Ang Zion Corridor Trail ay isang sementadong proyekto na nag-uugnay sa La Verkin sa Springdale hanggang sa Zion National Park sa kahabaan ng Ruta 9 ng estado. Magtatampok ito ng humigit-kumulang 18 milya, kabilang ang isang underpass, mga tulay at mga boardwalk. Ang layunin ay paliitin ang mga puwang at pagbutihin ang mga aktibong opsyon sa transportasyon sa Zion Corridor, sabi ni Leslie Fonger, destination development manager, Greater Zion,

Ang tinatayang gastos ay $13.5 milyon, kung saan ang $10.8 milyon ay magmumula sa Utah Department of Transportation at $2.7 milyon mula sa Washington County. Kasama sa mga grupong kasangkot ang Zion Regional Collaborative, Virgin, Rockville, Springdale, La Verkin at Washington County. Sinabi ni Fonger na hinahanap ang input ng komunidad. Ang proyekto ay matatapos sa 2026.

Ruta ng Estado 18 ay tumatanggap ng face-lift at pinagsasama ang mga proyekto sa pagpapalawak ng kalsada sa isang sementadong landas. Ikokonekta ng trail ang Veyo sa Central, na tumatakbo sa silangang bahagi ng Ruta 18 ng estado. 

"Ang mga nagbibisikleta ay magkakaroon ng mas ligtas na ruta," sabi ni Fonger.

Idinagdag ni Lewis na ang tumaas na trapiko sa highway na iyon at maraming mga kaganapan na nangyayari sa lugar na iyon ay humantong sa pag-apruba ng proyektong ito.

"Ang marathon ay isa sa mga kaganapan kung saan ang mga tao ay naroroon sa Ruta 18 ng estado, tumatakbo sa highway na iyon sa lahat ng oras at naghahanda para sa marathon," sabi ni Lewis. “Like two months before, if ever na nakaakyat ka doon, makikita mo ang mga tao tuwing umaga. Sa seksyong iyon, ito ay medyo malayo, ngunit gusto nilang patakbuhin ang kurso. At kaya, ang isa sa mga bagay sa disenyo ay ang pagpapanatili nito ng grado sa kalsada, para makapagsanay sila sa parehong grado, ngunit hindi talaga sila sa kalsada."

St. George Little Valley Turf Improvements tumuon sa pagpapalit ng karamihan sa natural na damo ng artipisyal na turf sa mga soccer field. Sinabi ni Fonger na binabawasan nito ang paggamit ng tubig at hinahayaan ang natural na damo na magpahinga. Magbibigay din ito ng paggamit sa labas ng panahon para sa mga paligsahan at mas mababang gastos sa pagpapanatili. 

St. George Little Valley Pickleball Improvements palawakin ang complex na may karagdagang 10 court at magdagdag ng championship court na may stadium seating. Bukod sa pag-akit ng mga panrehiyon at pambansang paligsahan sa buong taon, ang lokal na paggamit ng mga korte ay napakataas, aniya. Ang proyekto ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $2 milyon at inaasahang matatapos sa tag-init 2023.

Spring Hollow at Grass Valley Mountain Biking Project ipakita ang mga bagong mountain bike trail sa Dixie National Forest na itatayo sa mga yugto sa susunod na ilang taon. Sinabi ni Fonger na kinabibilangan ito ng 44 milya ng mga bagong pathway sa Spring Hollow area at 11 milya ng bagong trail sa Pine Valley area. 

Magkakaroon din ng mga bagong trailhead, isang event staging area at isang dispersed camping area. Ang idaragdag ay humigit-kumulang 20 milya ng trail sa Spring Hollow at isang trailhead at ang staging at dispersed camping area.

Sinabi ni Fonger na ang layunin ay magbigay ng mga bagong elemento ng mountain biking na kasalukuyang hindi available sa Washington County. Ito rin ay idinisenyo upang tumanggap ng mga karera sa kumpetisyon, pababa at mga linya ng pagtalon. Ang isa pang plus, aniya, ay ang pagbibigay ng mga daanan sa mas mataas na elevation na magagamit ng publiko sa panahon ng init ng tag-init.

Ang pagpopondo ay tinatantya sa $508,464 para sa Phase 1 at $288,204 para sa Phase 2. Ang mga pondo sa turismo ng Washington County ay umabot sa $800,000 para sa mga gastos na ito. Ang Utah Office of Outdoor Recreation ay nagbigay ng mga gawad na nagkakahalaga ng $560,000. Ang natitirang pondo ay ibinibigay ng Dixie National Forest at mga donasyon mula sa Southern Utah Trail Alliance, Trails Utah at Vacation Races. Sinabi ni Fonger na ang Phase 1 ay isinasagawa at dapat matapos sa 2022. Ang Phase 2 ay magsisimula sa huling bahagi ng taong ito at inaasahang matatapos sa pagtatapos ng taon.

Santa Clara Canyon View Park/BMX Track nakatutok sa Canyon View Park. May kasama itong BMX track, softball field at iba pang amenities. Kasama sa mga bagong feature ang isang trail, paradahan at mga pagpapabuti sa banyo sa tatlong yugto. Ang thrust ng mga pagbabago ay magpapataas ng kakayahang mag-host ng mas malalaking BMX, softball at youth baseball event sa pamamagitan ng mga upgrade. Ang mga gastos ay humigit-kumulang $800,000 kasama ang mga pera sa turismo ng Washington County na nag-aambag ng $260,000. Inaasahan ang pagkumpleto sa susunod na 2022, sabi ni Fonger.

Hurricane Trails System (600 N. Trail) ay isang sementadong trail na mag-uugnay sa Grandpa's Pond Park sa 200 East sa Hurricane. Para sa 5 milya, bahagyang susundan nito ang 600 North at itinuturing na isang makabuluhang proyekto ng trail sa rehiyon, sabi ni Fonger. Tinutupad nito ang Active Transportation Plan ng Hurricane City at pinapahusay ang kaligtasan sa 600 North habang kumokonekta sa sistema ng trail ng rehiyon. Ang pagpopondo ay tinatantya sa $2 milyon, na may mga gastos na ibinabahagi ng mga pondo sa turismo ng lungsod at Washington County. 

Hurricane Equestrian Park ay nasa 40 ektarya sa timog-silangan ng paliparan at dodoblehin ang kapasidad ng American Legion Rodeo Arena na kasalukuyang ginagamit. Kasama sa bagong venue ang rodeo grounds na may 2,000 upuan, isang restroom building, concession stand, pavilion, parking area, announcer's booth, walking trails at picnic areas.

Doblehin ng bagong venue ang laki ng American Legion Rodeo Arena na kasalukuyang ginagamit.

"Tulad ng marami sa iba pang mga proyektong ito, ang pangangailangan ay lumalampas sa mga pasilidad," sabi ni Fonger.

Ito ay hindi lamang makikinabang sa Peach Days kundi pati na rin sa mga bagong kaganapan at magbibigay ng espasyo para sa pagsakay ng pamilya, idinagdag ni Fonger. Ang pagpopondo ay ibinibigay ng Hurricane City at sinusuportahan ng Washington County at iba pang mga stakeholder. Ang halaga ay tinatayang nasa $2.4 milyon. Kasama rin sa proyekto ang nighttime lighting at bleachers, at isang palaruan. Ang proyektong ito ay inaasahang matatapos sa 2022.

Bilang karagdagan sa 2021 at 2022 IRONMAN 70.3 World Championships, ang IRONMAN ay lumingon sa Greater Zion upang i-host ang kanilang ipinagpaliban Championship, nagdadala ng milyun-milyong higit pang pang-ekonomiyang epekto sa Washington County

Basahin ang pahayag ng IRONMAN hinggil sa 2021 IRONMAN World Championship sa St. George dito.

St George, Utah (Setyembre 23, 2021) - Sa takong ng prestihiyosong IRONMAN® 70.3® World Championship na ginanap sa St. George noong nakaraang linggo, inihayag ngayong araw ng IRONMAN na dinadala nito ang 2021 IRONMAN World Championship na kaganapan, ayon sa kaugalian na ginanap sa Kona, Hawaii, sa St . George noong Mayo 7, 2022.

Ang IRONMAN World Championship ay ang pinakamahabang tumatakbo at pinaka-kilalang kaganapan sa pagtitiis sa buong mundo, ngunit dahil sa mga paghihigpit ng Covid-19 sa sariling estado, ang pinakahuling karanasan sa full-distance triathlon (140.6-milya) na circuit ng IRONMAN ay hindi nangyari simula pa noong 2019. Ang karera ng 2020 ay buong nasira at noong unang bahagi ng Agosto, ang kaganapan noong 2021 na nakatakdang mangyari noong Oktubre 9, 2021, ay ipinagpaliban. Habang nagpatuloy ang mga paghihigpit sa paglalakbay at pag-access sa Hawaii, ang mga executive ng IRONMAN ay naghahanap ng mga solusyon at natagpuan ang isa sa Kalakhang Sion.

"Mapalad kami na nakabuo ng isang malakas at pinagkakatiwalaang ugnayan sa aming mga kaibigan sa mas malaking rehiyon ng St. George sa nakaraang 10-plus taon," sabi ni Andrew Messick, Pangulo at Punong Tagapagpaganap ng The IRONMAN Group. “St. Si George ay tumulong upang matiyak na ang mga atleta ng IRONMAN ay magkakaroon ng 2021 kampeonato sa mundo, kahit na naantala sa 2022. Lahat tayo ay nakasaksi lamang kung bakit ang espesyal na lugar na ito ay tinawag na 'Land of Endurance' at tiwala kami na magkakaroon kami ng natitirang kampeonato sa Mayo . "

"Ang karangalan na mag-host ng unang IRONMAN World Championship sa labas ng Hawaii ay kasing mapagpakumbaba dahil ito ay maluwalhati," sabi ni Kevin Lewis, Direktor ng Greater Zion Convention & Tourism Office. "Mayroong ilang mga kaganapan na humahawak sa prestihiyo at respeto ng Kona. Upang mapili bilang patutunguhan na may kapasidad at karakter upang mai-host ang kaganapang ito ay humihinga ako. "

"Ang pagho-host sa IRONMAN World Championship ay isa pang halimbawa ng pagsisikap sa isport at pamana ng Olimpiko ng Utah na ipinakita sa buong mundo kung bakit ang Utah ay kilala bilang Estado ng Palakasan," sabi ng Pangulo at CEO ng Komisyon sa Palakasan ng Utah na si Jeff Robbins. "Kasama ang aming mga kasosyo, inaasahan namin ang pagtanggap sa mundo sa Utah."

Papalitan ng 2021 IRONMAN World Championship ang dating naka-iskedyul na IRONMAN North American Championship sa Mayo 7, 2022. Ang 2022 World Championship ay nakatakdang bumalik sa Kona sa Oktubre 2022.

"Sa palagay ko naiintindihan natin ang bigat at responsibilidad na mayroon tayo ngayon upang maisakatuparan ang itinatangi na kahalagahan ng Kona at hindi namin gaanong ginagampanan ang responsibilidad na iyon," sabi ni Lewis. "Kami ay may pinakamalalim na paggalang sa pamana ng IRONMAN at lahat ng naganap bago - ang pag-iibigan, mga pangarap, ang pagpupursige na pagtitiyaga at ang diwa ng tao na nagmamalasakit sa isa't isa, habang pinasisigla naming bumuo ng isang bagay na mas mahusay. Mayroon kaming pagkakataon na tunay na igalang ang legacy na iyon sa isang lugar kung saan ang lupain ay mayroong pamilyar na espiritu at naiintindihan ng mga tao kung ano ang tunay na ibig sabihin nito. "

Sa patuloy na kawalan ng katiyakan sa paglalakbay sa buong mundo, ang mga opisyal ay nakaramdam ng tiwala sa opurtunidad sa St. George. Ang paglipat ng karera sa St. George noong 2022 ay nagbibigay ng pang-internasyonal na mga atleta sa buong mundo ng isa pang pagkakataon na lumaban sa Land of Endurance, at gantimpala nito ang mga lokal na pagsisikap at ang pangako ng komunidad sa tagumpay.

"Malinaw na iginagalang at pinahahalagahan ng mga opisyal ng IRONMAN si St. George at ang ating mga nakapaligid na komunidad," sabi ni Lewis. "Mayroon silang kumpiyansa sa aming kakayahang mag-host ng isang World Championship. Nasaksihan nila ang propesyonalismo sa ating mga pamayanan at mga ahensya na sumusuporta sa karera. Nakita nila ang aming mga kakayahan, naramdaman nila ang diwa ng aming mga tao at nagalak sila sa ganda ng aming mga tanawin. Sa panahon na maraming mga bagay sa mundo ay hindi malinaw, ang mga opisyal ng IRONMAN ay nakatitiyak sa aming mga kakayahan sa pagho-host at aming pagkamapagpatuloy. "

Sa anunsyo ngayon, gaganap na host si St. George sa tatlong mga kaganapan sa World Championship sa loob ng 13 buwan na pagdadala ng milyun-milyong dolyar sa pang-ekonomiyang epekto sa rehiyon. Ang IRONMAN 70.3 World Championship noong nakaraang linggo ay nagdala ng tinatayang $ 18 milyon na epekto sa ekonomiya sa County ng Washington. Ang kaganapan ay itinampok higit sa 3500 mga atleta at nagdala ng higit sa 12,000 mga bisita sa lugar. Sa susunod na taon, magho-host ang St. George ng dalawang karagdagang mga kaganapan sa World Championship. Sa Mayo 7, ang IRONMAN World Championship ay nakatakdang mag-host ng 4,000 mga atleta, at hanggang sa 20,000 mga panauhin at manonood. Isang independiyenteng pag-aaral para sa IRONMAN World Championship sa Kona na tinantya ang pang-ekonomiyang epekto ng higit sa $ 70 milyon sa isla taun-taon. Pagkatapos sa Oktubre 28 at 29, ang 2022 IRONMAN 70.3 World Championship ay tampok ang halos 7,000 mga atleta sa isang pinalawak na dalawang-araw na format ng karera. Ang mga epekto sa ekonomiya mula sa karera na iyon ay tinatayang $ 20- $ 25 milyon. Mula noong kauna-unahang kaganapan dito noong 2010, ang IRONMAN ay nag-infuse ng higit sa $ 118 milyon nang direkta sa lokal na ekonomiya. Sa mga kaganapan sa World Championship noong 2022, ang bilang na iyon ay madaling tumaas sa higit sa $ 200 milyon. "Nakakakita na kami ng malaking pakinabang mula sa IRONMAN 70.3 World Championship, hindi lamang matipid, ngunit sa positibong pagkakalantad sa buong mundo," sabi ni Lewis. "Katulad ng ginawa ng Winter Olympics para sa hilagang Utah noong 2002, ang pagho-host ng tatlong back-to-back na kampeonato sa mundo na ito ay nagpapakita ng mga katangian ng lugar na ito at pinalalakas ang pangunahing halagang pang-ekonomiya ng ating mga pamayanan sa isang walang kapantay na paraan. Sa pamamagitan ng mga ito nakakakuha tayo ng kredibilidad at respeto sa buong mundo. Ang benepisyo sa aming pangkalahatang pagsisikap sa pag-unlad ng ekonomiya mula sa pagkakalantad sa media na nakukuha natin ay hindi katulad ng anumang nakita sa lugar na ito. "

"Ito ay isang hindi kapani-paniwalang pribilehiyo at nagpapasalamat kami na nakakuha kami ng kumpiyansa at tiwala ng samahang IRONMAN," sabi ni Gil Almquist, Tagapangulo ng Komisyon ng County ng Washington. "Ang mga positibong katangian na sinasagisag ng IRONMAN ay ganap na naghahalo sa mga katangian ng mga tao sa aming mga pamayanan. Ang matatag na pagsisikap ng mga atleta at mga boluntaryo ay nagbibigay inspirasyon sa atin na maging mas mabubuting tao, upang maging mas mapagmalasakit at suportahan ang bawat isa sa mga hamon at kahirapan. Sa buong kasaysayan, ang aming mga pamayanan, ahensya at mga boluntaryo ay nakamit ang mga kamangha-manghang mga gawa sa pamamagitan ng pagtutulungan. Ang mga nakapunta dito ay nauunawaan kung ano ang ginagawang espesyal sa lugar na ito. Ang mga wala pa ay malapit nang malaman. ”

"Sa kabila ng mga hamon na kundisyon sa mundo, pinarangalan naming ma-host ang mga piling tao at prestihiyosong kaganapan," sabi ni Lewis. “Nakatira kami sa isang masungit na magandang lugar. Ito ay isang lugar kung saan ang puso ay tumibok sa pag-iibigan, pag-iyak ng pawis para sa ikabubuti ng iba, at dumadaloy ang dugo na may pagpapasiya. Sa palagay ko naiintindihan natin ang bigat at responsibilidad na mayroon tayo ngayon upang maisakatuparan ang itinatangi na kahalagahan ng Kona at hindi namin gaanong ginagampanan ang responsibilidad na iyon. Mayroon kaming matibay na pamana ng tagumpay dito, at sa sandaling muli, babangon tayo rito. "

Paparating na mga kaganapan sa IRONMAN sa St. George

2021 IRONMAN World Championship - Mayo 7, 2022

2022 IRONMAN 70.3 World Championship: - Oktubre 28 at 29, 2022 (Pambabae Lahi Biyernes; Men's Saturday)

IRONMAN 70.3 North American Championships: 2023, 2025

IRONMAN North American Championships (140.6): 2024

Tungkol sa Kalakhang Sion

Matatagpuan sa timog-kanlurang sulok ng Utah, ang Greater Zion ay isang patutunguhan na nag-aalok ng higit sa 2,400 square miles na pakikipagsapalaran at inspirasyon. Ang Zion National Park, ang ika-apat na pinaka-binisita na National Park sa Estados Unidos, ang pangunahing pang-akit, ngunit ang Sion ay nagsisimula lamang. Apat na mga parke ng estado at maraming mga lupain sa libangan sa buong taon ang nagtakda ng yugto para sa isang lumalagong eksena sa pagbibisikleta ng bundok, ilan sa mga pinakamahusay na sasakyang pang-off-highway na pagsakay sa bansa, nakamamanghang at mapaghamong laro sa 13 nangungunang mga kurso sa golf, world-class mga pagganap sa kultura sa Tuacahn Center para sa Sining at marami pang iba. Ang buhay na buhay na mga komunidad ng St. George, Springdale, Hurricane, Ivins at mga bayan sa pagitan ay nag-aalok ng isang malawak na hanay ng mga pagpipilian sa panunuluyan, mga karanasan sa kainan at pag-access sa panlabas na paghabol sa pamamagitan ng mga lokal na outfitter at mga kumpanya ng paglilibot. Home sa 2021 at 2022 IRONMAN 70.3 World Championship, at ang 2021 IRONMAN World Championship, ang Greater Zion din ay isang pandaigdigang destinasyon para sa mga kaganapan sa palakasan, kumperensya at pagpupulong. Ang Greater Zion Convention at Tourism Office ay isang lumilipas na silid na pinopondohan ng buwis ng Washington County, Utah. Para sa karagdagang impormasyon, mangyaring bisitahin ang GreaterZion.com.

Nararanasan ang Kalakhang Sion sa Magandang Umaga Amerika

Bilang bahagi ng Good Morning America's kamakailang tampok na Rise & Shine, ang Greater Zion ay na-highlight nang huminto sila sa Utah. Pinag-uusapan ang kanilang malawak na karanasan, live ang pag-broadcast nila mula sa Snow Canyon State Park kasama ang maagang pagsikat ng araw na nagniningning ang mga marilag na pulang bato bilang background. Ang kanilang segment ng video ay hindi lamang ipinakita ang magkakaibang lupain sa loob ng Makapangyarihang Limang Pambansang Parke ng Utah  ngunit binigyan din ang mga manonood ng panloob na pagtingin sa mga karanasan na puno ng adrenaline dito mismo sa Kalakhang Sion. Ang kanilang sa pamamagitan ng ferrata pakikipagsapalaran sa labas lamang Zion National Park dinala ang mga ito sa itaas at sa pagitan ng matayog na mga pader ng canyon, habang ang kanilang nakaganyak ATV sumakay sa Sand Mountain, sa loob Sand Hollow State Park, pinangunahan sila sa pamamagitan ng 17,000 na ektarya ng mga daanan na hindi daanan.

Isinulat ni Devon O'Neil para sa Bike Mag

Ang pagtaas ng katanyagan sa Southwest Utah

Pag-akyat ko sa trak sa parking lot ng Gooseberry Mesa ng Utah, toothy, redrock peaks ay punan ang tanawin sa hilaga at silangan, na na-highlight ng kilalang skyline ng Zion National Park. Sinabihan ako na asahan ang dalawa hanggang tatlong oras na pagsakay na masungit at panteknikal. Ngunit ang pagmasdan ang aming patag na paligid ay nagduda sa akin.

Marahil ay nararamdaman ko ang aking pangamba, si Jake Weber, isang retiradong hangaway ng inhinyero ng Army na naging gabay sa Utah Mountain Biking Adventures, ay nag-alok ng isang sukat ng katiyakan. "Nakakakuha kami ng maraming tao na nagpapakita at sinasabing nais nilang sumakay ng 30 milya araw-araw ng kanilang paglalakbay," sinabi niya sa akin. "Ngunit pagkatapos ng humigit-kumulang na 15 milya sa kanilang unang araw, gusto nila, 'Oo, mahusay kami,' at handa na sila para sa isang beer sa trailhead."

Maligayang pagdating sa lupain ng "mesa miles." Marahil ay narinig mo ang tungkol sa kanila. Sa madaling salita - walang nilalayon na pun - mas mahirap ang mga ito kaysa sa karaniwang mga milya na nagpapahaba sa kanila. Ang mas pagsakay mo sa kanila, mas komportable kang isiwalat na "ka" lamang ang sumakay ng 10 milya ngayon at tumagal pa rin ng dalawang oras.

Hindi pa ako nakasakay sa isang milya na milya nang makarating ako sa Washington County, Utah, na kilalang tatalikuran ang mga aficionado bilang isang singletrack oasis at nag-host ng premier na freeride na kumpetisyon sa buong mundo, ang Red Bull Rampage, mula pa noong 2001. Gayunpaman, nananatili itong isang bagay ng isang nakatagong hiyas sa natitirang mundo ng pagsakay, sa bahagi dahil malayo ito: apat na oras mula sa Lungsod ng Salt Lake, anim na oras mula sa Phoenix, siyam na oras mula sa Denver.

Ang St. George, ang upuan ng lalawigan at isang lungsod na halos 90,000 katao, ay ginugol ng mga dekada bilang isang komunidad ng pagreretiro para sa mga golfers at nakakaakit pa rin ng mga kilalang tao tulad ni Michael Jordan sa mga gulay na dumating taglamig. Ngunit simula sa kalagitnaan ng 2000, ang pakikipagsapalaran ay kumagat sa labas ng lugar ng golf bilang nangungunang akit ng lugar. Ang bilang ng mga lokal na outfitters ay lumobo mula sa isang dosenang hanggang sa higit sa 50. Ang pagbibisikleta sa bundok ay umabot sa pagbibisikleta sa kalsada bilang pinakatanyag na paghabol sa dalawang gulong. Sa pamamagitan ng halos 90-porsyento na populasyon na tumalon mula pa noong 2000, ang Washington County ay nasa ranggo bilang pinakamabilis na lumalagong lugar ng metropolitan sa Amerika. Mayroon din itong isang mas maiinit na klima kaysa sa paminsan-minsang karibal nito, ang Moab, limang oras sa hilagang-silangan, at nag-aalok ng lehitimong pagsakay at 60-degree na temp sa tiyan ng taglamig.

Sa nagniningning na umaga sa unang bahagi ng Oktubre, ang litratista na si Margus Riga at ako ay sumali sa isang lokal na tauhan para sa isang pag-ikot sa South Rim at sa pamamagitan ng Hidden Canyon. Ang Gooseberry, ang orihinal na pagsakay sa mesa at marami pa ring paboritong mesa ng mga lokal sa limang may mga daanan, ay nagdadala ng isang halos gawa-gawa na reputasyon sa mga nakakaalam tungkol dito. Karamihan na ay dahil sa mga tampok na sandstone ng Goose at ang kanilang nakakagulat, kahit na manakot, nakakaalis.

"Tulad sila ng higanteng mga biskwit na rock na maaari mo lamang pagulungin," sabi ni Kenny Jones na 54-taong-gulang, na nagmamay-ari ng Gooseberry Yurts at sabay natapos ng 14 na sunod na pabalik-balik na Leadville 100s. "Marami sa mga ilalim na seksyon ng mga bato ay may magandang, roll-y out. Kaya't talagang matarik ang mga ito ngunit hinuhuli ng tranny ang iyong pangulong gulong at inilalabas ka mula sa patayong posisyon. "

Sinundan namin si Quentin Morisette, may-ari ng Over the Edge Sports sa kalapit na Hurricane, habang naghabi siya sa pagitan ng mga puddle sa bato - at ang brine shrimp na hawak nila, ginagawa itong no-no upang sumakay sa kanila - at sumunod sa lokal na code na huwag iwanan ang mga track sa dumi. Dinala niya kami sa isang palaruan na tinawag niyang Skatepark: dalawang malalim, magkakaugnay na mangkok na gumagaya sa daloy ng isang gawa-gawa na kongkretong mangkok. Mula roon, umikot kami sa pagitan ng mga nakatayo na puno ng juniper, piñon at cedar, pati na rin ang namesake gooseberry bushes. Pagkatapos ng 15 minuto ng pakikipagbuno sa aming mga bisikleta pataas, pababa at sa ibabaw ng tanawin ng sandstone - isang buong katawan na pag-eehersisyo na ang matagal nang lokal na si Bill Bergeron ay inihambing sa "naipit sa isang hawla na may isang gorilya" - nakarating kami sa isang 20-talampakang taas na biskwit na mukhang isang soft-serve na ice-cream tower. Matarik ito at may layered, na may isang maliit na drop sa entry sa paglipas ng makabuluhang pagkakalantad. Si Morisette ay umakyat sa tuktok sa pangalawang pagkakataon sa kanyang buhay at naghanda na bumaba.

Ang linya, ipinaliwanag ng aking mga kasosyo sa pagsakay, ay hindi dapat malito sa Wall of considerable Consequences, na dadaan kami sa paglaon, o sa Wall of Death, na aming lalaktawan. Umikot si Morisette, napunta sa paunang drop at nag-rocket sa ilalim habang kinukunan ito ng iba sa amin gamit ang aming mga telepono. "Ikaw na Nakakuha na niloloko ako! " sigaw ni Weber, na nagsilbi ng dalawang paglilibot sa Iraq at iniwan ang militar matapos ang isang pares ng traumatiko na pinsala sa utak na pinagsama sa PTSD. Ngayon siya ay coach ng isang lokal na koponan ng high school at bihirang makakita ng isang tao na subukan ang matalim na dulo, kaya't ang kanyang hindi makapaniwala na tugon.

Nagpakawala si Morisette ng isang palihim na ngisi. "Nakasakay ako rito sa loob ng 23 taon, at bumabuti lamang," aniya. "Kapag nasa bato ka, ang langit ang limit."

Habang nagpatuloy kami patungo sa mataas na punto ng Gooseberry, napagtanto ko kung bakit binibigyang pansin ng mga lokal ang mga knob sa gilid ng kanilang mga gulong dito: Kailangan mo ng isang mataas na suporta upang mahawakan ang off-camber sandstone. Nakatutulong ito na ang tugaygayan ay minarkahan ng mga puting tuldok sa bato, din; kung hindi man madali itong magala sa landas.

Nag-pedal kami sa isang 4-talampakan na tabla sa Point, isang mahangin na perch na tinatanaw ang lambak at Sion. Ang daanan ay nakakakuha lamang ng 300 patayong mga paa mula sa White Trailhead (taas: 5,100 talampakan sa itaas ng antas ng dagat) hanggang dito, ngunit ang buong pagsakay ay nagsasama ng halos 900 talampakan ng nakuha. "Lahat ng 10 talampakan bawat oras," Morisette quipped.

Inilagay namin ang dating venue ng Rampage sa hilaga, na kinabibilangan ng kilalang lahi ng King Kong, pati na rin ang Flying Monkey, isang mesa sa buong lambak kung saan mayroon ang gobyerno, na alamat upang magpadala ng mga mabalahibong primata sa isang riles na itinutulak ng isang rocket sa bilis ng supersonic upang subukan ang mga puwesto sa military ejector.

Pagkatapos ay ibinalik namin ang paraan ng aming pagdating, bumalik sa trailhead. Bahagyang sa ilalim ng panahon, bumagsak ako sa gravelly shade, pakiramdam na sumakay ako ng 20 milya kung hindi pa. May nag-alam sa akin na ito ay talagang mas mababa sa 10. I sighed, chalk it up to the mesa effect and closed my eyes for a nap, habang ang iba ay nag-backback ng beer sa araw.

Ayon sa departamento ng GIS ng Washington County, ang lokal na tanawin ng pagbibisikleta sa bundok ay sumasaklaw sa 296 na milya ng mga map na daanan upang makapunta sa isang masilaw na spectrum na mula sa mga dakila na mga paboritong landas tulad ng Hurricane Rim, JEM at Dead Ringer, hanggang sa limang lokal na mesa at kanilang mga palaruan ng sandstone, sa mga linya ng gravity ng big-boy na umaakit sa pinakamahusay na mga freerider sa buong mundo tuwing Oktubre.

Ang pagtaas ng katanyagan sa lugar ay hindi nangyari mabilis o dahil sa isang kilusang masa. Sa kabaligtaran, nagsimula ito noong huling bahagi ng 1993 nang ang isang pares ng mga katutubong anak na lalaki ay kumuha ng isport sa edad na 49. Ang magkapatid na kambal na Morgan at Mike Harris ay lumaki sa Rockville, isang maliit na bayan sa Virgin River sa bukana ng Zion Canyon, ngunit dahil pinagbawalan sila ng kanilang ama mula sa pagsakay sa mga dumi ng bisikleta, hindi sila nagsimula hanggang sa sila ay 26. Tulad ng sinabi ni Morgan, sumakay sila ng mga motos sa loob ng 20 taon, pagkatapos ay gumaganap ng mga ATV sa loob ng tatlo, sa oras na iyon ay nag-ingat sila sa panganib at bumaling sa mga bisikleta sa bundok.

Noong mga unang araw, sumakay si Morgan ng isang primitive na bisikleta na may isang masalimuot na tinidor. "Boy, umuwi ako ng madugong dugo," he chuckles. Ang ilang iba pang mga lokal ay nakasakay sa oras na iyon, ngunit higit sa lahat ay natigil sila sa malambing na Green Valley Loop. "Walang anumang tunay na daanan ng angkla upang maakit ang mga tao sa lugar," naalaala ni Harris.

Siya at Mike ay dati upang manghuli ng usa, coyotes at rabbits sa Gooseberry Mesa, at madalas nilang marinig ang mga bisita na pinag-uusapan ang tungkol sa slickrock na nakasakay sa Moab. Alam nila na ang Gooseberry ay naglalaman ng mga katulad na tampok at nagsimulang maglunsad, nagsisimula sa slab na magkatulad sa White Road. Nagtayo sila ng isang maikling landas sa isa sa mga mini-canyon ng mesa, pagkatapos ay nalaman na kailangan nila ng isang permit. Kaya nakilala nila ang BLM noong 1994 upang pag-usapan ang pagpapalawak ng kanilang gawain sa hilaga at timog na mga rims at Hidden Canyon. "Orihinal na gusto nila ng 15 sentimo ang isang paa, bawat taon, para sa paggamit ng lupa," sabi ni Harris. Pagkatapos pinalambot ng ahensya ang paninindigan. "Sinabi nila kung makukuha mo ang lahat ng bagay na nakumpleto ng Trail Days ng 1996, gagawa kami ng isang dedikasyon sa trail. Natapos na namin ito, ngunit umabot sa kanila hanggang '98 upang ilaan ito. "

Sa pagkumpleto ng Gooseberry, ibinaling ng mga kapatid na Harris ang kanilang pansin sa Little Creek Mountain, na kanilang tinitignan ng maraming taon mula sa Gooseberry. Sinimulan nilang tuklasin ang mga slab nito, sinaunang petroglyphs at fossil (mayroong talagang isang buto ng dinosauro na naka-embed sa sandstone sa isang lugar) at mga potensyal na corridors ng trail na hindi nangangailangan ng pagpatay ng flora. Matapos ang isang taon at kalahating konstruksyon doon - na may hindi opisyal na pahintulot mula sa isang opisyal ng BLM, sinabi ni Harris - nagbago ang isip ng ahensya at hiniling na tumigil sila. Kaya't ginawa nila, muling lumilipat sa kung saan naisip nila ang susunod na patutunguhan. Sa kasong ito ito ay isang mahabang redrock gulugod na makikilala bilang Church Rocks.

Tumigil si Mike Harris sa pagsakay pagkatapos ng Little Creek, iniiwan si Morgan upang magpatuloy na mag-isa. Sa kabutihang palad ang iba ay nakakakuha ng katamaran, at di nagtagal ay may lumalagong pamayanan ng mga sumasakay na nagtayo ng Guacamole, na nagtaguyod ng sarili nitong mini-network sa mesa kasama ang The Whole Guacamole, Holy Guacamole at Salt on the Rim.

Umalis si Harris upang magtayo ng mga daanan sa Nevada pagkatapos magtayo ng Holy Guacamole, at ngayon, sa edad na 73, pinapanatili lamang niya ang mga mayroon nang mga ruta. Ngunit ang pundasyong inilatag nila ni Mike ay nagpapatuloy na mai-angkla ang network. Kung tatanungin mo ang 20 mga lokal na pangalanan ang kanilang paboritong landas, tulad ng ginawa ko, maaari kang makakuha ng 15 magkakaibang mga sagot. Ang eksena ay may kasamang 100-milyang karera - True Grit, na gaganapin tuwing Marso sa St. George - at isang respetadong organisasyon ng pagtataguyod, ang Dixie Mountain Bike Trails Association (DMBTA), na inilunsad noong 2010 ng tagapagtatag ng True Grit na si Cimarron Chacon. ('Dixie' ay isang pangkaraniwang moniker sa Washington County dahil ang mga maagang naninirahan ay lumago ang koton, na humantong sa lugar na kilala bilang 'Dixie ng Utah.')

Nagbibilang lamang ang DMBTA ng halos 75 mga opisyal na miyembro, ngunit higit sa 2,000 mga tao ang sumusunod sa samahan sa social media, "at marami sa kanila ang lumabas sa aming mga araw ng pagboboluntaryo," sabi ng pangulo ng club na si Kevin Christopherson. Ang iba ay binibigyan siya ng pera sa mga daanan, kahit na hindi sila mula sa lugar. Bilang karagdagan, ang mga tagapag-ayos ng Rampage ay nag-abuloy tungkol sa $ 14,000 sa DMBTA bawat isa sa nakaraang dalawang taon.

Ang mga ugat at matatag na suporta ay pinapanatili ang lugar sa mas malawak na mapa, nakakaakit ng mga rider mula sa buong mundo - na may isang malusog na dosis ng mga freerider bawat tagsibol, isang pag-agos na buong pagmamahal na tinawag ni Morisette na ang Canadian Invasion. Ang susi sa pagbibigay ng isang maaasahang produkto kapag maraming iba pang mga patutunguhan sa rehiyon ay hindi, sinabi niya, ay ang heograpiya. Sa hilaga lamang ng Hurricane, ang Interstate 15 ay mula 3,500 talampakan sa taas hanggang 5,000 sa itaas at mananatili doon, kung saan inilalagay ang Sion sa hilagang gilid ng kaaya-ayang taglamig at maagang pagsakay sa tagsibol.

Bagaman maraming mga lokal na pagsakay, partikular ang mesa, nangangailangan ng pagmamaneho ng isang patas na distansya upang iparada sa isang trailhead, hindi saanman. Ang isa sa mga taong sinakay namin sa Gooseberry, isang diehard na XC fanatic na nagngangalang Josh Wolfe, ay nakatira sa St. George at walang pagmamay-ari ng kotse. Nabangga namin siya kinaumagahan sa nondescript na paradahan para sa Zen at Barrel Ride, malapit lamang sa isang dumi mula sa mga subdibisyon ng St. George at komersyal na kalat. Katatapos lamang namin ng isang ambisyosong pagsakay sa combo sa isang pangkat ng walo.

Papalabas si Wolfe para sa isang loop sa tanghali, at pagkatapos ng aming umaga na alas-otso kay Zen at Barrel, naintindihan ko kung bakit siya malapit sa mga daanan. Nagtatampok ang Zen ng uri ng ledgy, teknikal na lupain na gumagawa ng cramp ng iyong mga braso. Tinawag ito ni Kenny Jones na isang "rim-basher trail," at sa kalagitnaan ng aming pinagmulan na naihatid nito. Si Jake Miller, isang embahador ng Red Rock at nakatayo na lokal na rider, ay nag-buckle ng isang $ 1,800 carbon wheel sa dalawang lugar nang hindi nag-crash. Sa kabila ng pagsakay-mula sa bahay na kalapitan nito sa isang lungsod na 90,000, nararamdaman mo pa rin na malayo ka sa masidhing pagmamadali ng sibilisasyon kapag naabot mo ang tuktok. Pagkatapos nagsisimula ang totoong kasiyahan. Parehong si Riga, na nakatira sa Vancouver at tumatawag sa North Shore na tahanan, at itinuring ko itong aming paboritong landas ng isang linggo.

Nagpatuloy kami sa freeride-friendly Barrel mula roon, pinangunahan ng matagal nang St. George rider na si Bryce Pratt, na nagtayo nito 15 taon na ang nakalilipas, at si Mitchell Curwen, na kamakailan lamang ay nag-ayos nito at nagdagdag ng ilang mga tampok. "Kung nais mong makita kung ano ang magagawa ng bisikleta, ito ay isang magandang lugar upang dalhin ito," sabi ni Curwen habang hinahabol namin ang isang hugasan patungo sa tuktok. Dinisenyo ni Pratt ang daanan patungo sa ahas sa pamamagitan ng isang serye ng mga cactus ng bariles, na mukhang mga stunted pony kegs na may 3-pulgadang mga tinik.

Sinundan ko ang isang ina ng tatlong nagngangalang Angie Anderson pababa sa Waterfall, isang aptly na pinangalanang chunky na seksyon na nagsisilbing pinuno ni Barrel, kung hindi mo bibilangin ang mga pagtalon sa ibaba. Ang ilan sa mga pagtalon na iyon ay bumulagta nang walang taros mula sa mga higanteng malalaking bato sa perpektong paglililok na mga paglilipat. Ang iba ay mga puwang, kabilang ang isa sa isang sapa. Ang lahat ay tila umaagos tulad ng nararapat hanggang sa bumalik kami sa parking lot.

"Ang paggawa ng Zen at Barrel sa parehong araw ay isang malaking araw. Marahil ay ang dalawa nating pinaka-teknikal na daanan sa St. George City, ”sabi ni Curwen. "Kung makalabas ka rito nang walang sirang bahagi ng bisikleta o bahagi ng sirang katawan, panalo iyon."

Nagtagumpay, bumalik kami ni Riga sa St. George mamayang hapon upang suriin ang Snake Hollow St. George Bike Park - ang pinakabagong karagdagan sa kuwadra ng sinag ng lugar. Itinayo sa 80 ektarya ng lupa na pag-aari ng lungsod sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa pagitan ng DMBTA, ng Southern Utah Bicycle Alliance at ng Washington County Tourism Office, ang pasilidad ay pinopondohan ng $ 1.6 milyon na dolyar sa buwis at nakatakdang buksan ang buwan pagkatapos ng aming pagbisita. Ngunit mayroon nang dose-dosenang mga bata na sinusubukan ito pagkatapos ng pag-aaral. Ngayong taglamig, ang mga manggagawa sa lungsod at mga boluntaryo ay nagpaplano na magdagdag ng 5.5-mile na NICA racecourse sa pamamagitan ng lava field sa southern end ng lote. Ayon sa direktor ng turismo sa lalawigan na si Kevin Lewis, ito lamang ang magiging buong parke ng pagbibisikleta sa Utah.

Ang pinakabagong karagdagan sa menu ng singletrack ng Washington County ay dumating dalawang taon na ang nakakaraan nang matapos ang DMBTA ng isang 7-milyang intermediate loop sa Wire Mesa. Sa kanyang unang taon ng pag-iral, ang mga counter counter ay naitala ng 16,000 mga bisita - o isang average ng 44 sa isang araw. Malapit ito sa Gooseberry at Grafton mesas, kaya aasahan mong makikita nito ang trapiko, ngunit ang bilang ay nabilang pa rin ang lumalaking pangalan ng lugar. (Sa kabuuan, 178,000 katao ang sumakay sa mga daanan ng BLM sa paligid ng Washington County noong nakaraang taon, kasama ang 30,000 sa Gooseberry.)

Ang mga numero ay napakalayo mula sa kapag inalis ni Morgan Harris ang ideya ng isang landas ng Gooseberry sa BLM 25 taon na ang nakararaan. "Sa unang pagpupulong na iyon, sinabi nila, 'Dahil malayo iyon, 7-at-kalahating milya mula sa highway, malamang na makakakita ka lamang ng 36 mga sumasakay sa isang buwan, higit sa lahat,'" naalala ni Harris. Sa loob ng tatlong taon na bukas ang mga daanan ng Gooseberry, sinabi ng mga may-ari ng lokal na tindahan ng bisikleta kay Harris na nakita nila ang isang 60-porsyento na pagtaas sa mga benta. Pagkalipas ng limang taon, nang maghiwalay ang tinidor ni Harris, binigyan siya ng tagapagtatag ng Zion Cycle na si Fred Pagles ng isang bagong remedyo sa Trek at libreng serbisyo at mga bahagi sa buhay. Nang magprotesta si Harris, sinabi ni Pagles: "Kung hindi mo nagawa ang ginawa mo, wala akong negosyo."

Mayroon pa ring ugnayan ng kawalan ng katiyakan tungkol sa kung ano ang mangyayari sa mga hindi opisyal na mga landas sa lupain ng BLM na naging tanyag at na-mapa, tulad ng Little Creek at Dig It sa Grafton Mesa. Malapit nang makumpleto ang isang plano sa pamamahala ng paglalakbay na matagal na ang gawain, at masalig ang mga lokal na dadalhin sila ng BLM sa kulungan at ideklara silang ligal, dahil ang pagsasara sa kanila ay magiging mas kumplikado at posibleng saktan ang paglago ng ekonomiya ng lugar.

Ngunit anuman ang mangyari, ang lokal na eksena ay malusog, na pinatunayan ng isang kamakailang pagpapakita ng suporta para kay Harris matapos siyang masuri na may cancer sa gum. Noong kalagitnaan ng Mayo, sumailalim si Harris sa operasyon upang alisin ang isang bukol, at inalis ng mga doktor ang kanyang fibula mula sa kanyang ibabang kanang binti at ginamit ito upang muling itayo ang kanyang panga. Ang mga lokal ay nagdaos ng isang fundraiser upang makatulong na masakop ang kanyang mga bayarin sa medisina, na nagdadala ng halos $ 25,000. Ang Over the Edge ay nagtayo ng isang bagong Ibis Mojo HD para kay Harris na makasakay sa kanyang 80s. Sa isang post-ride barbecue noong Oktubre, sinabi ni Harris na wala pa siyang lakas sa paa na sumakay sa mga teknikal na lupain, hangga't gusto niya.

Sa halip, pinapanatili niya ang mga daanan na itinayo niya isang henerasyon na ang nakakalipas. "Lumabas ako doon sa madaling araw at tapos na bago ito masyadong mainit," aniya. "Ako at ang aso, Hazel." Ang kanyang mga kagamitan ay nakatago sa mga palumpong habang nagsasalita siya.

Tinanong ko si Harris kung ano ang palagay niya sa pamayanan na tinulungan nilang mag-kapatid na likhain. "Namangha ito sa akin kung anong nangyari dito," aniya. "Noong nagtatayo ako ng trail, hindi ko inasahan ang anumang kabayaran. Ang bayad ay ang mga taong may ngiti sa kanilang mukha, nagmamahal sa iyong itinayo. Hindi ako naniniwala na lumabas ito sa amin na nais na sumakay ng isang trail sa Gooseberry. "

SAKAY: Bagaman ang karamihan sa mga daanan ay nasa MTB Project, para sa isang mas naisalokal na pagsusuri sa mapagkukunan swatahtrails.com, isang bagong-bagong, one-stop na tool para sa mga paglalarawan ng trail, mga larawan at video na may nada-download na mga mapa at pag-navigate sa GPS. Ang mga daanan ay pinagsunod-sunod sa mga pang-heograpiyang mga lugar upang maipakita ang iba't ibang mga rehiyon sa buong lalawigan.

MANATILI: Mahahanap mo ang sapat na mga pagpipilian sa panunuluyan sa buong lalawigan sa pamamagitan ng Google. Nanatili kami sa isang paupahang bahay sa Sand Hollow Resort, na angkop sa aming malaking grupo nang maayos at maginhawa sa kapwa Hurricane at St. George. Maaari mo ring suriin ang Gooseberry Yurts para sa isang mas primitive, adventurous na pagpipilian - na may apat na araw na pagsakay mula sa iyong pintuan. Ang 20-foot-diameter yurts ay natutulog ng lima hanggang pitong matanda at nagkakahalaga ng $ 150 sa isang gabi.

KUMAIN: Muli, maraming pagpipilian, ngunit hindi ka maaaring magkamali sa BBQ ng Lonny Boy sa Hurricane, George's Corner Restaurant sa St. George at ang Bit and Spur Restaurant at Saloon sa Springdale. Ang Affogato ay isang karapat-dapat na coffee shop sa St. George, habang ang River Rock Roasting Co., sa La Verkin, ay naghahain ng masarap na pagkain at lahat mula sa kape hanggang sa beer sa gilid ng isang canyon na inukit ng Virgin River.

Tindahan: Maayos na tinatrato ng Over the Edge Sports sa Hurricane ang aming koponan, kung nangangahulugan ito ng pagbibigay ng TLC sa mga steeds ng pagsubok sa araw-araw tuwing gabi, pagbabahagi ng lokal na beta kung saan sasakay o humahantong sa mga hard-to-follow na loop (nagpapatakbo din ang OTE ng isang libreng pagsakay sa tindahan tuwing Sabado, na kung saan ay isang mahusay na paraan upang makita ang mga sulok at crannies ng lugar). Ang Red Rock Bicycle Co., Rapid Cycling at Bisikleta Walang limitasyong lahat ay kailangan mo sa St. George.   

Isinulat ni Travis Engel para sa Bike Mag

10 Taon at Pag-pedal

Mabilis lumipas ang panahon.

Ito ang ika-10 taunang Bibliya ng Mga Pagsubok sa Bisikleta. Kaming mga nilalang na may daliri ng daliri mahalin pagsukat ng mga milestones sa dami ng 10. Ngunit isa lamang itong numero. Talagang, ang pinaka-kahanga-hangang palatandaan sa Bibliya Ang kasaysayan ay sa paglulunsad ng pinakauna. Taong 2009, at wala kaming ideya kung posible ang bagay na ito, pabayaan na kumita. Sa taong iyon ay pinuno namin ang una at walang taros sa malamig na panahon ng balikat ng British Columbia, nakaharap sa mga araw ng pag-ulan, pagkaantala ng niyebe, paghawak ng customs, pag-angat ng mga pagsasara, sakit at pinsala. Ngunit alam namin kaagad na may napupunta tayo. Sa gabing umupo kami sa bilog na bilog na unang bike, nagbahagi kami ng higit na magkakaibang pagpuna, masigasig na papuri at mga pithy na one-liner sa isang oras kaysa sa isang solong tester na maaaring magkaroon ng isang buwan. Walong frantic linggo mamaya, ang una Biblya ay ipinanganak.

Sa ikalawang taon nito, ang Biblya ay itinanghal sa isang cavernous Bellingham basement. Ang pangatlo ay sa labas ng isang tulog na North Carolina Girl Scout camp. Sa aming ika-apat na taon, nagdagdag kami ng mga video ng mga pulong sa bilog na bilog. Sa ikalimang taon, ang mga video na iyon ay talagang napapanood. Dumating kami upang isama ang mga babaeng tagasubok, inako ang aming pagtuon sa mga bisikleta na nakatuon sa trail at namuhunan sa pagpapalaki ng aming koponan sa pamamahayag upang mas mahusay na masakop ang mga bisikleta, ang pagsubok at ang lokasyon ng host.

At ang Biblya Patuloy na napapunta sa amin sa mga nakamamanghang lokasyon. Sa taong ito, ito ang mesa na iron-tone ng timog-kanlurang Utah. Ang mga daanan ay may isang mabangis, sinaunang pakiramdam, na halos paunahan nila ang pag-imbento ng gulong. Ngunit ang pagbibisikleta sa bundok ay hindi talaga nakarating sa Zion Corridor hanggang sa kalagitnaan ng dekada '90 nang walisin ng The Knobby Wave ang buong mundo. Sinira nito ang mga monopolyo na minsang gaganapin ng mga banal na dambana ng ating isport at ipinamahagi ang kanilang pagbabahagi sa hindi mabilang na mga nayon sa pagitan. Ang bawat isa ay nagbigay ng mga eksenang kakaiba sa kani-kanilang mga kapaligiran tulad ng mga hayop ng Galapagos.

Ang mga daanan sa paligid ng St. George, Hurricane at Virgin, Utah, ay tiyak na kakaiba. Ang Aesthetic na lumitaw ay hindi katulad ng anumang sinasakyan namin. Ang mga daanan ng lambak ay pakiramdam na baog at walang katapusan, ngunit makinis at mabilis na gumulong. Ang mga bangin na nagsimula sa Red Bull Rampage ay nagbigay inspirasyon sa alinman sa takot o kumpiyansa, depende sa aling linya ang iyong tinitignan. Ang mesa trail ay mabilis na kahalili sa pagitan ng tech at flow, pataas at pababa, parusa at gantimpala, bawat isa ay nagtatrabaho sa walang katapusang synergy sa iba pa. Nangyayari lamang na ito ay isang perpektong lugar upang ilantad ang mga kahinaan at kalakasan ng bisikleta.

Hinahamon ng aming mga loop ng pagsubok ang bawat aspeto ng bawat bisikleta, at ang mga hamon na iyon ay tumaas nang walang paunawa. Ang isang-trick na mga kabayo ay kailangan na mailagay, at walang matatagpuan sa kuwadra sa taong ito. Nababagsak ng pagiging maraming tao ang mas mababang mga birtud sa mahusay na disenyo ng bisikleta, ngunit hindi nito ginawang mas madali ang aming mga trabaho. Kailan man ang isang bisikleta "ginagawa nang maayos ang lahat," ito ay isang palatandaan na kailangan nating tumingin nang mas malapit. At tumingin kami ng mas malapit sa taong ito. Ang mga tagasubok ay gumugol ng mas maraming oras sa pagsakay, pagtalakay at pagsusuri ng bawat bisikleta kaysa sa dati, at nakatuon kami ng mas maraming puwang upang maihatid ang lahat sa iyo. Ang bagong natagpuang pasensya ay inspirasyon ng pokus na nakamit sa aming Mga Kampo sa Tag-init ng Bibliya, mas maikli, nagdadalubhasang sesyon ng pagsubok na magpapatuloy sa buong taon. Ngunit din sa pamamagitan ng ang katunayan na, tulad ng laging nangyayari, ang Biblya dapat magpatuloy na umunlad. Kung sasali ka lang sa amin o napunta ka dito ng buong dekada, maligayang pagdating sa 2019 Bibliya ng Mga Pagsubok sa Bisikleta.

Sa tampok na "Slow Roll," ni Devon O'Neil, ang pagtaas ng katanyagan sa timog ng Utah ay napagmasdan at ang kasaysayan ng mga pinaka masagana na daanan ay nahubaran. Mula sa dating tahimik, malayong bayan ng pagreretiro sa isang malawak na slickrock trail metropolis, sa nakaraang 25 taon ng Washington Country ng Washington ay dahan-dahang gumawa ng isang pangalan para sa sarili nito sa mga baluktot, magaspang at paikot-ikot na mga daanan na humahantong sa mga pananaw na karapat-dapat isama sa isang nobelang Edward Abbey

Kung ang ani ng 2019 ay dapat na tukuyin ng isang kategorya ng bisikleta, ito ay pang-paglalakbay 29. Ang mga malalaking gulong na bruiser ay nag-aalok ng pagsunod at napakabilis na pagbagsak na may matangkad na mga loop at masuspinde na suspensyon, habang pinipigilan ang tamad, nakayakap na ugali ng buong pamumulaklak Mga DH na bisikleta. Tulad ng nakikita sa Enduro World Series circuit, ang mga bisikleta na ito ay maaaring hawakan din ang mga pag-akyat, kahit na hindi sila mananalo ng anumang mga karera sa XC.

Noong nakaraan, ang isang maikling paglalakbay na 29er ay halos palaging isang XC na ganap. Sa mga nagdaang taon, nabago iyon nang husto, at maraming malalaking gulong, maliliit na paglalakbay na bisikleta ang maaaring magkaroon ng kanilang sarili sa kalupaan na dating inakalang masasakyan lamang sa mas malalaking bisikleta. Totoo, maaaring hindi sila makasabay sa mga malalaking batang lalaki sa mga pagbaba, ngunit binabawi nila ito sa kakayahan sa pag-akyat na nakapagpapaalala sa kanilang nakaraan na spandex-clad.

Pinag-uusapan ang mga masidhing kapatid, huwag kalimutan ang tungkol sa mga bisikleta na hindi lamang tatanggap ng hindi para sa isang sagot. Hindi, hindi mo maaaring i-huck ang gilid na iyon sa flat. Hindi, ang chute na iyon masyadong matarik na sumakay. Hindi, hindi ka maaaring bulag na tumalon sa rock hardin. Ang pangkat ng mga pang-malakihang paglalakbay na 27.5 na bisikleta ay may sariling pag-iisip at hangaring mapunta ka, at labas, ng mga sitwasyong mas masama kaysa kumportable.

Marahil ay napunan mo ang mga karanasan sa malapit na kamatayan at nais ang isang kabayo na magdadala sa iyo sa paglubog ng araw na may paminsan-minsang pag-uudyok lamang upang mapalakas ang isang tabi-hit o cutty isang sulok. Ang maikling-paglalakbay na 27.5 na mga bisikleta ay ang totoong mga bisikleta sa bundok - mga machine na may dalawang gulong na itinayo upang makarating ka doon at bumalik muli na may maraming kasiyahan sa pagitan. Parehas na angkop upang umakyat sa mga bundok upang mapaglabanan ang grabidad, ang mga bisikleta na ito ay ang Jacks at Jills ng lahat ng mga kalakal at ang mga masters ng kasiyahan.

Kaya, nang walang karagdagang pagtatalo, pinakawalan namin sa iyo Bike's 2019 Bible of Bike Tests - nawa ang mahusay na pangangaso ng bisikleta at mga kwento ng southern corn's trail na cornucopia ay mapanatili kang abala sa maraming araw na darating. Siguraduhin na kunin ang isang kopya sa mga newsstands ngayon at manatiling nai-post para sa digital rollout din.

Ang eroplano ay lumusob ng kaunti sa halos 10 minuto ng oras ng flight. Ang pangalawa ng dalawang flight sa araw na iyon, ang una sa kung saan nagsimula sa Philadelphia, nakita ako sa upuan ng pasilyo ng isang maliit na sasakyang panghimpapawid ng CRJ200 sa isang maikling hop mula sa Phoenix, Arizona hanggang St George, Utah nang biglang sumugod ang eroplano ng ilang katamtaman na kaguluhan. Nasa isang lugar ako sa pagitan ng pagtulog, ngunit hindi talaga natutulog kapag nangyari ito, at nagbukas ng mata upang suriin ang mga reaksyon ng mga nasa paligid ko.

Maraming tao ang hindi malamig, na nakabalot ang kanilang mga leeg at nakabukas ang kanilang mga bibig, habang ang iba ay tila balak na tapusin ang kanilang mga libro, at ang iba pa ay nasisiyahan sa kung ano man ang naipadala sa kanilang utak sa pamamagitan ng ilang sobrang laki, pagkansela ng mga headphone. Napansin ko na ang isang dakot ng mga tao ay tila nakadikit ang kanilang mga mukha sa mga bintana, at habang iniikot ko ang aking ulo sa paligid ng mabait na ginang na nakaupo sa kaliwa sa tabi ng bintana ng aming hilera upang tingnan ang aking sarili, naging malinaw agad kung ano ang iilan sa mga pasahero ang nasasabik: diretso kaming lumilipad sa gitna ng Grand Canyon. Napunta ako sa Grand Canyon isang beses sa aking buhay, at ito ay tulad ng mapagpakumbabang karanasan tulad ng maaalala ko; ang pagtayo sa gilid ng gilid ay magpapaalala sa iyo ng iyong lugar sa mundong ito sa mga paraang hindi magagawa ng iba pa. Ilang beses din akong lumipad dito, ngunit hindi kailanman lumipad sa ibabaw nito sa isang mababang altitude. Ang mga pag-update mula sa canyon at mga nakapaligid na bundok ay maaaring medyo nag-jostle ng eroplano, ngunit pinapaalala nila sa akin na gugugol ako ng isang linggo sa isang tanawin hindi katulad ng anumang lugar sa planeta.