Perché prendersi cura della Grande Sion? Tre locali parlano di terra, comunità e attività ricreative responsabili.

Molti locali qui hanno radici profonde. Alcuni si allontanano, ma la maggior parte torna. Una cosa che hanno tutti in comune? Una profonda connessione con questo terreno abbinata a un senso di appartenenza.

Chiedi a qualsiasi locale della Grande Sion cosa incarna per lui la sua terra e otterrai tante risposte quante sono le stelle nel suo cielo notturno celeste. Armonia e meraviglia danzano su questi orizzonti, dove il sole illumina un impeccabile cielo azzurro e brilla su un paesaggio scultoreo. Nessuno comprende l'attaccamento emotivo alla Grande Sion - una Terra di riverenza - meglio di coloro che vivono, lavorano e allevano famiglie qui. 

Un nativo multigenerazionale ricorda i ricordi d'infanzia di San Giorgio come una piccola città autostradale. Un'insegnante trasformata in guida avventurosa sforna fatti sulle caldere vulcaniche e sull'arenaria omogenea. E un boomerang della Grande Sion descrive il suo trionfante ritorno a casa dopo 20 anni di assenza. 

Tutti testimoniano una venerazione collettiva per la Grande Sion. Al di là della sua anomalia geografica, la terra ospita una comunità orgogliosa guidata dall'ospitalità e dalla gentilezza. I residenti danno il benvenuto a tutti i visitatori a fare ciò che la gente del posto sa fare meglio: fare acquisti e mangiare localmente, cerca al sicuro avventure, volontario per eventi, e pratica l'etichetta del sentiero. Non c'è guida migliore sul perché questa Terra di riverenza vale la pena preservare delle loro storie qui. 

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Ospitalità intrisa di radici pionieristiche

"Sono locale come loro e non voglio mai andarmene." Shayne Wittwer deve molto ai suoi antenati pionieri. Molto prima che i Wittwer diventassero albergatori, l'eredità della famiglia era scolpita nella pietra usando grasso per l'asse dei carri, visibile ancora oggi lungo Parco statale del canyon della neveSentiero dei nomi dei pionieri.

La storia della Grande Sion di Shayne risale al 1860. "Siamo qui da sempre, principalmente come agricoltori e allevatori", afferma. Non molto tempo dopo un breve soggiorno a Las Vegas, dove la sua famiglia ha aperto il loro primo hotel, sono tornati a Santa Clara negli anni '1950 e hanno aperto il loro primo hotel nello Utah su St. George Boulevard. 

I Ospitalità Wittwer Il CEO ha avuto un posto in prima fila nella crescita della Grande Sion, prima da bambino e oggi come imprenditore, appassionato di mountain bike, padre di famiglia e portavoce della comunità. “Invece di essere una tappa, siamo diventati una destinazione da entrambe le direzioni. Sono sbalordito dalla quantità di affari che vediamo da mercati come la California e l'Arizona... e persino Washington, Oregon e Texas".

Non c'è da meravigliarsi se i viaggiatori cercano la Grande Sion. "C'è qualcosa qui per tutti", dice. "Puoi fare 20 cose diverse in un giorno che sono così dissimili l'una dall'altra e tutte sono divertenti." 

Questa varietà è ciò che rende Greater Sion un luogo da preservare per le future generazioni di locali ed esploratori. “Sono della mentalità che la terra doveva essere vista e usata. Ecco perché viviamo tutti qui. Ed è per questo che le persone vengono a trovarci. Vieni a viverlo appieno e divertiti. Ma lascia perdere così che altri possano vivere la stessa cosa tra 100 anni”. 

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Imparare nei grandi spazi aperti 

Rick Praetzel porta l'avventura al livello successivo. “Quando vedo qualcuno tornare da un'esperienza e ha quello sguardo negli occhi, quella luce splendente, e cercano di esprimerlo a parole. Dico solo: 'Va bene. Non c'è bisogno di spiegare.'" 

Ma Rick non è guidato esclusivamente dalla scarica di adrenalina. Per lui e per i suoi Zion Adventure Company squadra, sperimentare la Grande Sion riguarda l'esperienza umana, che dovrebbe essere donata alla prossima generazione. 

Rick non ha mai perso la sua capacità di insegnare o di entrare in contatto con gli studenti, anche se ha lanciato una società di avventure nel 1996. L'ex insegnante di matematica e fisica trasmette con entusiasmo la sua saggezza agli studenti dei grandi spazi aperti di oggi. 

Il fenomeno geografico di Zion - che possiede lo strato più spesso di arenaria omogenea, la più grande caldera del super vulcano, tracce di dinosauri e tre grandi zone geografiche (Great Basin, Colorado Plateau e il deserto del Mojave) - continua a impressionarlo ogni giorno. “Quando metti arenaria con acqua e gravità all'interno di uno slot canyon, è al di là di ogni cosa. La sua bellezza consuma ogni attributo umano. Non puoi fare a meno di essere felice o provare gioia e meraviglia. Vivere nella Grande Sion per me è una scorta infinita di quei momenti”.

Coltivare questi momenti per i futuri esploratori è fondamentale. Ecco perché la sostenibilità si insinua nel curriculum di scienza e sport di Rick. Lungo la strada, le guide indicano il terreno criptobiotico o le pinne di arenaria e spiegano l'importanza di portare un sacco della spazzatura in più per riporlo. "Quando ti assumi un senso di responsabilità, non un senso di obbligo, ma un senso che è tuo, a nome dei tuoi figli e nipoti e di tutti gli altri, allora non c'è davvero alcuna perdita di gioia o esperienza nel tenere conto di quelle azioni in tutto ciò che fare. È alla portata di tutti. Basta imbrigliarsi un po' in modo che tutti possano accedere a questo posto fantastico.

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Il nativo torna a casa 

“Lo ami o lo perdi. E 'così semplice." Se c'è una cosa che Hank Van Orden vuole che i viaggiatori e la gente del posto sappiano sulla protezione della Grande Sion, è questa.

“Il deserto è così meravigliosamente aspro, ma allo stesso tempo così delicato. Quando non rispettiamo il terreno, perderemo l'accesso ad esso", afferma Hank. “Una delle cose che rendono la Grande Sion così grande è il livello di accesso che abbiamo a queste bellissime terre. Quell'accesso potrebbe facilmente essere privato di noi se le nostre azioni non sono rispettose del terreno. La protezione delle terre dovrebbe venire prima di tutto da chi le usa”.

Hank è orgoglioso della Grande Sion per una serie di motivi, ma due attributi spiccano maggiormente: comunità e paesaggio. Le persone e il paesaggio, oltre alla possibilità di gestire un nuovo hotel e ristorante di lusso nella sua città natale, sono il motivo per cui è tornato nella Grande Sion di recente dopo 20 anni di assenza. 

“Mi sono trasferito tra sei diversi stati [dopo il liceo], solo per rendermi conto che ovunque mi sono trasferito non sono mai stato all'altezza della Grande Sion. Quando l'opportunità di cambiare casa e gestire una grande proprietà come L'Advenire, Collezione di autografi, non ho esitato un secondo. Era uno scenario di lancio-tutto-e-correre-più-veloce-che-puoi-! 

Nel suo lavoro, Hank sente spesso i visitatori raccontare i loro soggiorni. “Recentemente abbiamo ospitato per un mese un mountain biker professionista sponsorizzato dalla Red Bull dalla Nuova Zelanda. Questo viaggiatore del mondo ha detto che il terreno della Grande Sion è diverso da qualsiasi cosa avesse mai visto in tutti i suoi viaggi. La terra, le montagne e le mesas erano le migliori che avesse mai guidato. Ma ha anche detto che non aveva mai sperimentato questo livello di ospitalità prima. Tutti quelli che ha incontrato sono stati così cordiali e disponibili durante tutto il suo viaggio. Questo mi è rimasto davvero impresso ed è qualcosa di cui l'intera comunità dovrebbe essere orgogliosa". 

Come visitare la terra della riverenza in modo responsabile 

Rick Praetzel riassume al meglio una giornata della Grande Sion in questo modo: si tratta di "creare esperienze intime, come trovare un angolo tranquillo del parco dove puoi guardare la luce cambiare nel corso della giornata e vedere una piccola parte speciale di un grande , area generale.” Gli piace spruzzare questa "esperienza umana" in ciascuno dei suoi viaggi. "Questo dà a un visitatore la stessa fetta della vita che ha un locale qui."

Questa esperienza umana olistica è semplice da raggiungere mentre la si paga in avanti alla prossima stagione di visitatori. Tutto ciò che serve è un po' di lettura e preparazione. Le azioni di sostenibilità sono un semplice vantaggio aggiuntivo per godersi l'azione. Fai riferimento alla nostra lista di controllo Land of Forever per tutto ciò che devi sapere su come visitare la Grande Sion in modo responsabile, con riverenza. 

Scritto da Stephanie De Graw

I progetti di sviluppo della destinazione nella contea di Washington stanno andando a gonfie vele. Secondo il Convenzione della Grande Sion e Ufficio del turismo, negli ultimi 25 anni sono stati distribuiti più di 10 milioni di dollari di fondi generati dal turismo nei progetti della contea. 

L'ente per il turismo ha rilasciato gli aggiornamenti attuali sui progetti in sviluppo nel 2022 nella settimana dal 20 al 26 giugno. L'elenco include la manutenzione di sedi e infrastrutture esistenti e nuove risorse. La legislatura dello Utah richiede alle contee di tutto lo stato di spendere almeno il 47% per creare e promuovere il turismo. La Greater Zion spende il 53% in progetti e infrastrutture legati al turismo, ha affermato Kevin Lewis, direttore della Greater Zion Convention e del turismo.

Ha anche affermato che la missione della Greater Sion è utilizzare i fondi generati dal turismo per creare un'esperienza superiore per la gente del posto, non solo per i visitatori. Oltre a sviluppare infrastrutture, sentieri e strutture, rispondono alle esigenze future dell'area. Il gruppo lavora a stretto contatto con i leader della comunità, i gestori del territorio e i residenti per farlo.

"Man mano che la città cresce, i servizi crescono e c'è un po' di dare e avere lì", ha detto Lewis. “Se guardi ai grandi metropoliti, man mano che crescono, iniziano a costruire e gli investimenti privati ​​vanno di pari passo. Non sono tutti investimenti pubblici e penso che sia ciò che vedrai accadere qui. Mentre continuiamo a crescere".

Il denaro proveniente dall'alloggio per visitatori temporanei è noto come tassa transitoria sulla camera e finanzia i progetti. Lewis ha spiegato che una città o un gruppo nella contea di Washington potrebbe chiedere il sostegno dell'ente per il turismo di Great Zion. Si applicano attraverso il consiglio, che raccomanda proposte specifiche alla Commissione della contea. 

"La commissione alla fine autorizza l'uso dei fondi, che prenderanno le informazioni che abbiamo nel processo di richiesta", ha affermato.

I progetti locali hanno beneficiato di dollari del turismo, tra cui:

• Il sentiero del corridoio di Zion 
• Strada statale 18 sentiero lastricato
• Miglioramenti del manto erboso di St. George Little Valley
• Miglioramenti al pickleball di St. George Little Valley
• Progetto di mountain bike Spring Hollow e Grass
• Santa Clara Canyon View Park/Pista BMX
• Area di sosta OHV di Sand Mountain (Waddy's Parking Corral)
• Sistema Hurricane Trail (600 N. Trail)
• Parco equestre dell'uragano

Il sentiero del corridoio di Zion è un progetto lastricato che collega La Verkin a Springdale allo Zion National Park lungo la statale Route 9. Conterrà circa 18 miglia, tra cui un sottopassaggio, ponti e passerelle. L'obiettivo è ridurre le lacune e migliorare le opzioni di trasporto attivo nel corridoio di Zion, ha affermato Leslie Fonger, responsabile dello sviluppo della destinazione, Greater Zion

I costi stimati sono di $ 13.5 milioni, di cui $ 10.8 milioni proverranno dal Dipartimento dei trasporti dello Utah e $ 2.7 milioni dalla contea di Washington. I gruppi coinvolti includono Zion Regional Collaborative, Virgin, Rockville, Springdale, La Verkin e Washington County. Fonger ha affermato che si cerca il contributo della comunità. Il progetto terminerà nel 2026.

State Route 18 sta ricevendo un restyling e combina progetti di ampliamento stradale con un sentiero lastricato. Il sentiero collegherà Veyo a Central, percorrendo il lato est della statale 18. 

"I ciclisti avranno un percorso molto più sicuro", ha detto Fonger.

Lewis ha aggiunto che l'aumento del traffico su quell'autostrada e molti eventi accaduti in quella zona hanno portato all'approvazione di questo progetto.

"La maratona è uno degli eventi in cui le persone sono lassù sulla statale 18, percorrendo quell'autostrada tutto il tempo e preparandosi per la maratona", ha detto Lewis. “Come due mesi prima, se sei mai stato lassù, vedrai persone ogni mattina. In quella sezione, è un po' più remoto, ma vogliono tenere il corso. E così, una delle cose nel progetto è stata mantenere il livello della strada, in modo che possano allenarsi allo stesso grado, ma in realtà non saranno sulla strada".

Miglioramenti del manto erboso di St. George Little Valley concentrarsi sulla sostituzione della maggior parte dell'erba naturale con erba artificiale sui campi da calcio. Fonger ha detto che riduce il consumo di acqua e lascia riposare l'erba naturale. Fornirà anche un uso fuori stagione per i tornei e minori costi di manutenzione. 

Miglioramenti al pickleball di St. George Little Valley ampliare il complesso con altri 10 campi e aggiungere un campo da campionato con posti a sedere nello stadio. Oltre ad attrarre tornei regionali e nazionali tutto l'anno, l'uso locale dei tribunali è molto elevato, ha affermato. Il progetto costerà circa 2 milioni di dollari e dovrebbe essere completato nell'estate del 2023.

Progetto di mountain bike Spring Hollow e Grass Valley mostra nuovi percorsi per mountain bike nella foresta nazionale di Dixie da costruire in più fasi nei prossimi anni. Fonger ha detto che include 44 miglia di nuovi percorsi nell'area di Spring Hollow e 11 miglia di nuovi sentieri nell'area di Pine Valley. 

Ci saranno anche nuovi trailhead, un'area di sosta per eventi e un'area di campeggio dispersa. Saranno aggiunti circa 20 miglia di sentiero a Spring Hollow e un sentiero e le aree di sosta e di campeggio disperse.

Fonger ha affermato che l'obiettivo è fornire nuovi elementi per la mountain bike non attualmente disponibili nella contea di Washington. Inoltre è progettato per ospitare gare di competizione, linee di discesa e salto. Un altro vantaggio, ha detto, è la fornitura di sentieri a un'altitudine più elevata che il pubblico può utilizzare durante la calura estiva.

Il finanziamento è stimato a $ 508,464 per la Fase 1 e $ 288,204 per la Fase 2. I fondi per il turismo della contea di Washington sono stati di $ 800,000 per questi costi. Lo Utah Office of Outdoor Recreation ha fornito sovvenzioni per un valore di $ 560,000. Il resto del finanziamento è fornito dalla Dixie National Forest e dalle donazioni della Southern Utah Trail Alliance, Trails Utah e Vacation Races. Fonger ha affermato che la fase 1 è in corso e dovrebbe essere completata entro il 2022. La fase 2 inizierà entro la fine dell'anno e dovrebbe essere completata entro la fine dell'anno.

Santa Clara Canyon View Park/Pista BMX si concentra sul Canyon View Park. Include una pista BMX, campi da softball e altri servizi. Le nuove funzionalità includono un sentiero, un parcheggio e miglioramenti ai servizi igienici in tre fasi. La spinta delle modifiche aumenterà la capacità di ospitare eventi più grandi di BMX, softball e baseball giovanile attraverso gli aggiornamenti. Le spese sono di circa $ 800,000 con i soldi del turismo della contea di Washington che contribuiscono con $ 260,000. Il completamento è previsto per la fine del 2022, ha detto Fonger.

Sistema di sentieri per uragani (600 N. Trail) è un sentiero lastricato che collegherà Grandpa's Pond Park a 200 East in Hurricane. Per 5 miglia, seguirà parzialmente la 600 North ed è considerato un progetto di trail significativo a livello regionale, ha detto Fonger. Ciò soddisfa il piano di trasporto attivo di Hurricane City e migliora la sicurezza sulla 600 North durante il collegamento con il sistema di sentieri regionali. Il finanziamento è stimato in 2 milioni di dollari, con costi condivisi dai fondi per il turismo della città e della contea di Washington. 

Parco equestre dell'uragano si trova su 40 acri a sud-est dell'aeroporto e raddoppierà la capacità dell'American Legion Rodeo Arena attualmente utilizzata. La nuova sede includerà un rodeo con 2,000 posti a sedere, un edificio per i servizi igienici, una tribuna in concessione, un padiglione, aree di parcheggio, cabina dell'annunciatore, percorsi pedonali e aree picnic.

La nuova sede raddoppierà le dimensioni dell'American Legion Rodeo Arena attualmente in uso.

"Come per molti di questi altri progetti, la domanda sta superando le strutture", ha detto Fonger.

Ciò non andrà solo a vantaggio dei Peach Days, ma anche di nuovi eventi e fornirà spazio per le famiglie, ha aggiunto Fonger. Il finanziamento è fornito da Hurricane City e supportato dalla contea di Washington e da altre parti interessate. Il costo è stimato in 2.4 milioni di dollari. Il progetto comprende anche l'illuminazione notturna, le gradinate e un parco giochi. Questo progetto dovrebbe essere completato nel 2022.

Oltre ai Campionati del mondo IRONMAN 2021 del 2022 e del 70.3, IRONMAN si rivolge a Greater Zion per ospitare il suo campionato posticipato, portando milioni di dollari in più di impatto economico nella contea di Washington

Leggi il comunicato stampa di IRONMAN relativo all'IRONMAN World Championship 2021 a St. George qui.

St. George, Utah (23 settembre 2021)– Sulla scia del prestigioso IRONMAN® 70.3® World Championship tenutosi a St. George la scorsa settimana, IRONMAN ha annunciato oggi che porterà il suo evento IRONMAN World Championship 2021, tradizionalmente tenuto a Kona, Hawaii, a St. George il 7 maggio 2022.

L'IRONMAN World Championship è l'evento di resistenza più longevo e il più illustre al mondo, ma a causa delle restrizioni di Covid-19 nel suo stato di origine, l'esperienza culminante nel circuito di triathlon a distanza completa di IRONMAN (140.6 miglia) non si verifica dal 2019. La gara del 2020 è stata completamente annullata e all'inizio di agosto, l'evento del 2021 previsto per il 9 ottobre 2021, è stato posticipato. Poiché le restrizioni di viaggio e l'accessibilità alle Hawaii continuavano, i dirigenti di IRONMAN hanno cercato soluzioni e ne hanno trovata una nella Greater Zion.

"Siamo fortunati ad aver costruito un rapporto così forte e di fiducia con i nostri amici nella regione di St. George negli ultimi 10 anni e più", ha affermato Andrew Messick, Presidente e Amministratore delegato di The IRONMAN Group. "Ns. George si è fatto avanti per garantire agli atleti IRONMAN un campionato del mondo 2021, anche se posticipato al 2022. Abbiamo tutti appena visto perché questo posto speciale è stato soprannominato la "Terra della resistenza" e siamo fiduciosi che avremo un campionato eccezionale a maggio .”

"L'onore di ospitare il primo IRONMAN World Championship al di fuori delle Hawaii è tanto umile quanto glorioso", ha affermato Kevin Lewis, Direttore del Greater Zion Convention & Tourism Office. “Sono pochi gli eventi che detengono il prestigio e il rispetto di Kona. Essere scelto come destinazione con la capacità e il carattere di ospitare questo evento mi toglie il fiato.”

"Ospitare l'IRONMAN World Championship è un altro esempio degli sforzi della Utah Sports Commission per lo sport e l'eredità olimpica che mostrano a livello globale il motivo per cui lo Utah è conosciuto come lo Stato dello Sport", ha affermato Jeff Robbins, presidente e CEO della Utah Sports Commission. "Insieme ai nostri partner, non vediamo l'ora di accogliere il mondo nello Utah".

L'IRONMAN World Championship 2021 sostituirà l'IRONMAN North American Championship precedentemente programmato il 7 maggio 2022. L'IRONMAN World Championship 2022 dovrebbe tornare a Kona nell'ottobre 2022.

"Penso che comprendiamo il peso e la responsabilità che ora abbiamo per portare avanti il ​​caro significato di Kona e non prendiamo questa responsabilità alla leggera", ha detto Lewis. “Abbiamo il più profondo rispetto per l'eredità IRONMAN e per tutto ciò che è successo prima: la passione, i sogni, la tenacia straziante e lo spirito umano di prenderci cura l'uno dell'altro, mentre ci adoperiamo per costruire qualcosa di meglio. Ora abbiamo l'opportunità di onorare veramente quell'eredità in un luogo in cui la terra ha uno spirito familiare e le persone capiscono cosa significa veramente".

Con la continua incertezza dei viaggi in tutto il mondo, i funzionari si sentivano fiduciosi nell'opportunità a St. George. Spostare la gara a St. George nel 2022 offre agli atleti internazionali di livello mondiale un'altra possibilità di correre nella Terra della Resistenza e premia gli sforzi locali e l'impegno della comunità per il successo.

"È chiaro che i funzionari dell'IRONMAN rispettano e apprezzano St. George e le comunità circostanti", ha affermato Lewis. “Hanno fiducia nella nostra capacità di ospitare un Campionato del Mondo. Hanno testimoniato la professionalità nelle nostre comunità e nelle agenzie che supportano la gara. Hanno visto le nostre capacità, hanno sentito lo spirito della nostra gente e si sono dilettati nella bellezza dei nostri paesaggi. In un momento in cui molte cose nel mondo non sono chiare, i funzionari IRONMAN sono certi delle nostre capacità di ospitare e della nostra ospitalità".

Con l'annuncio odierno, St. George ora ospiterà tre eventi del Campionato Mondiale in un periodo di 13 mesi, portando milioni di dollari in un impatto economico nella regione. L'IRONMAN 70.3 World Championship della scorsa settimana ha portato un impatto economico stimato di 18 milioni di dollari nella contea di Washington. L'evento ha visto la partecipazione di oltre 3500 atleti e ha portato nell'area più di 12,000 visitatori. L'anno prossimo, St. George ospiterà altri due eventi del Campionato del Mondo. Il 7 maggio, l'IRONMAN World Championship ospiterà 4,000 atleti e fino a 20,000 ospiti e spettatori. Uno studio indipendente per l'IRONMAN World Championship a Kona ha stimato un impatto economico sull'isola di oltre 70 milioni di dollari all'anno. Quindi, il 28 e 29 ottobre, l'IRONMAN 2022 World Championship 70.3 vedrà la partecipazione di quasi 7,000 atleti in un formato di gara esteso di due giorni. Gli impatti economici di quella corsa sono stimati in $ 20- $ 25 milioni. Dal suo primo evento qui nel 2010, IRONMAN ha infuso più di 118 milioni di dollari direttamente nell'economia locale. Con gli eventi del Campionato del Mondo nel 2022, quel numero potrebbe facilmente salire a oltre $ 200 milioni. "Stiamo già vedendo benefici sostanziali dall'IRONMAN 70.3 World Championship, non solo dal punto di vista economico, ma anche grazie all'esposizione positiva in tutto il mondo", ha affermato Lewis. “Proprio come quello che hanno fatto le Olimpiadi invernali per il nord dello Utah nel 2002, ospitare questi tre campionati del mondo consecutivi mette in mostra le qualità di quest'area e rafforza il valore economico fondamentale delle nostre comunità in un modo senza rivali. Attraverso di loro guadagniamo credibilità e rispetto in tutto il mondo. Il beneficio per i nostri sforzi complessivi di sviluppo economico dall'esposizione mediatica che otteniamo è diverso da qualsiasi cosa questa zona abbia mai visto”.

"Questo è un privilegio incredibile e siamo grati di aver guadagnato la fiducia e la fiducia dell'organizzazione IRONMAN", ha affermato Gil Almquist, presidente della Washington County Commission. “Le caratteristiche positive simboleggiate da IRONMAN si fondono perfettamente con le qualità delle persone nelle nostre comunità. Lo sforzo duraturo di atleti e volontari ci ispira ad essere persone migliori, ad essere più premurose e a sostenerci a vicenda attraverso le sfide e le avversità. Nel corso della storia, le nostre comunità, agenzie e volontari hanno compiuto imprese straordinarie lavorando insieme. Chi è stato qui ha capito cosa rende questo posto così speciale. Coloro che non l'hanno fatto, lo scopriranno.”

"Nonostante le difficili condizioni del mondo, siamo onorati di poter ospitare questi eventi prestigiosi e d'élite", ha affermato Lewis. “Viviamo in un luogo aspramente bello. È un luogo dove i cuori battono con passione, il sudore piange per il bene degli altri e il sangue scorre con determinazione. Penso che comprendiamo il peso e la responsabilità che abbiamo ora di portare avanti il ​​caro significato di Kona e non prendiamo questa responsabilità alla leggera. Abbiamo un'eredità duratura di successo qui e, ancora una volta, ce la faremo".

Prossimi eventi IRONMAN a St. George

Campionato del mondo IRONMAN 2021 – 7 maggio 2022

Campionato del mondo IRONMAN 2022 70.3: – 28 e 29 ottobre 2022 (venerdì gara donne; sabato uomini)

IRONMAN 70.3 Campionati nordamericani: 2023, 2025

IRONMAN Campionati Nordamericani (140.6): 2024

Sulla Grande Sion

Situata nell'angolo sud-ovest dello Utah, Greater Zion è una destinazione che offre più di 2,400 miglia quadrate di avventura e ispirazione. Zion National Park, il quarto parco nazionale più visitato negli Stati Uniti, è l'attrazione principale, ma Zion è solo l'inizio. Quattro parchi statali e una moltitudine di aree ricreative tutto l'anno preparano il terreno per una fiorente scena di mountain bike, alcuni dei migliori veicoli fuoristrada del paese, giochi panoramici e stimolanti in 13 campi da golf di prim'ordine, di classe mondiale spettacoli culturali al Tuacahn Center for the Arts e molto altro ancora. Le vivaci comunità di St. George, Springdale, Hurricane, Ivins e le città intermedie offrono una vasta gamma di opzioni di alloggio, esperienze culinarie e accesso a attività all'aperto tramite fornitori locali e compagnie turistiche. Sede dell'IRONMAN 2021 World Championship 2022 e 70.3 e dell'IRONMAN World Championship 2021, Greater Zion è anche una destinazione di livello mondiale per eventi sportivi, conferenze e meeting. Il Greater Zion Convention and Tourism Office è un'entità della contea di Washington, Utah, finanziata dalle tasse per le camere transitorie. Per ulteriori informazioni, visitare GreaterZion.com.

Vivere la Grande Sion con Good Morning America

Come parte di Buongiorno America il recente film di Rise & Shine, Greater Zion è stato messo in evidenza quando hanno fatto tappa nello Utah. Parlando delle loro vaste esperienze, trasmettono in diretta da Parco statale del canyon della neve con l'alba che illumina le maestose rocce rosse come sfondo. Il loro segmento video non solo mostrava il diverso terreno all'interno di I Mighty Five National Parks dello Utah  ma ha anche offerto agli spettatori uno sguardo all'interno delle esperienze piene di adrenalina proprio qui nella Grande Sion. Loro via ferrata avventura appena fuori Parco nazionale di Zion li ha portati sopra e tra le imponenti pareti del canyon, mentre il loro esilarante ATV cavalcare su Sand Mountain, dentro Parco statale di Sand Hollow, li ha guidati attraverso 17,000 acri di percorsi fuoristrada.

Scritto da Devon O'Neil per Bike Mag

L'ascesa del Southwest Utah alla fama di equitazione

Mentre scendevo da un camion nel parcheggio di Gooseberry Mesa nello Utah, picchi di roccia rossa e dentellati riempivano la vista a nord e ad est, evidenziati dallo skyline famoso in tutto il mondo dello Zion National Park. Mi era stato detto di aspettarmi un giro di due o tre ore che fosse robusto e tecnico. Ma esaminare il nostro ambiente piatto mi ha reso scettico.

Forse percependo la mia apprensione, Jake Weber, un ingegnere di combattimento dell'esercito in pensione diventato guida con Utah Mountain Biking Adventures, ha offerto una certa rassicurazione. "Riceviamo molte persone che si presentano e dicono di voler fare 30 miglia ogni giorno del loro viaggio", mi ha detto. "Ma dopo circa 15 miglia nel loro primo giorno, dicono, 'Sì, stiamo bene', e sono pronti per una birra all'inizio del sentiero."

Benvenuti nella terra delle "mesa miles". Forse ne hai sentito parlare. In breve - nessun gioco di parole - sono più difficili delle miglia standard, il che le fa sembrare più lunghe. Più li guidi, più ti senti a tuo agio nel rivelare che hai percorso "solo" 10 miglia oggi e che ci sono volute ancora due ore.

Non avevo mai percorso un miglio quando sono arrivato nella contea di Washington, Utah, che è ben nota agli appassionati del deserto come un'oasi singletrack e ha ospitato la più importante competizione di freeride al mondo, la Red Bull Rampage, dal 2001. Tuttavia, rimane una sorta di gemma nascosta al resto del mondo dell'equitazione, in parte perché è remoto: quattro ore da Salt Lake City, sei ore da Phoenix, nove ore da Denver.

St. George, capoluogo della contea e città di circa 90,000 persone, ha trascorso decenni come comunità di pensionati per i golfisti e attira ancora celebrità come Michael Jordan nei suoi campi durante l'inverno. Ma a partire dalla metà degli anni 2000, l'avventura ha preso il posto del golf come principale attrazione della zona. Il numero di fornitori locali è cresciuto da una dozzina a più di 50. La mountain bike ha superato la bici da strada come l'attività a due ruote più popolare. Con un aumento della popolazione di quasi il 90% dal 2000, la contea di Washington è l'area metropolitana in più rapida crescita d'America. Ha anche un clima più caldo rispetto al suo a volte rivale, Moab, cinque ore a nord-est, e offre una guida legittima e temperature di 60 gradi nel ventre dell'inverno.

In questa raggiante mattina di inizio ottobre, io e il fotografo Margus Riga ci siamo uniti a una troupe locale per un giro lungo il South Rim e attraverso Hidden Canyon. L'uva spina, la mesa originale e ancora una delle cinque mesa preferite dai locali con sentieri, ha una reputazione quasi mitica tra coloro che la conoscono. Principalmente ciò è dovuto alle caratteristiche dell'arenaria di Goose e alla loro sorprendente, anche se intimidatoria, guidabilità.

"Sono come giganteschi biscotti rock su cui puoi semplicemente arrotolare", ha detto il 54enne Kenny Jones, che possiede Gooseberry Yurts e una volta ha terminato 14 Leadville 100 consecutive consecutive. “Molte delle sezioni inferiori delle rocce hanno un bel rollio. Quindi sembrano davvero ripidi, ma poi il trans ti afferra la ruota anteriore e ti fa uscire dalla posizione verticale.

Abbiamo seguito Quentin Morisette, proprietario di Over the Edge Sports nella vicina Hurricane, mentre si intrecciava tra le pozzanghere nella roccia - e i gamberi di salamoia che tengono, rendendo impossibile attraversarli - e rispettando il codice locale di non lasciare tracce nello sporco. Ci ha portato in un parco giochi che ha chiamato Skatepark: due profonde ciotole collegate che imitano il flusso di una ciotola di cemento appositamente costruita. Da lì siamo piombati tra boschetti di ginepro, piñon e alberi di cedro, oltre agli omonimi cespugli di uva spina della mesa. Dopo 15 minuti di lotta con le nostre bici su, giù e sopra il paesaggio di arenaria - un allenamento per tutto il corpo che Bill Bergeron locale di lunga data paragona a "essere bloccato in una gabbia con un gorilla" - ci siamo imbattuti in un biscotto alto 20 piedi che sembrava una torre di gelato soft-serve. Era ripido e stratificato, con un piccolo dislivello all'ingresso per esposizione significativa. Morisette salì in cima per la seconda volta nella sua vita e si preparò a entrare.

La linea, spiegarono i miei compagni di viaggio, non doveva essere confusa con il Muro delle Conseguenze Notevoli, che avremmo superato in seguito, o il Muro della Morte, che avremmo saltato. Morisette è arrivata, ha atterrato la caduta iniziale e si è schiantata sul fondo mentre il resto di noi lo filmava con i nostri telefoni. "Hai ha ottenuto per prendermi in giro!» ha gridato Weber, che ha svolto due tournée in Iraq e ha lasciato l'esercito dopo che un paio di lesioni cerebrali traumatiche gli hanno fatto soffrire di PTSD. Ora allena una squadra di liceo locale e raramente vede qualcuno testare l'estremità acuta, da qui la sua risposta incredula.

Morisette fece un sogghigno malizioso. "Sono 23 anni che corro qui e le cose migliorano", ha detto. "Quando sei sulla roccia, il limite è il cielo."

Mentre proseguivamo verso il punto più alto dell'uva spina, mi sono reso conto del motivo per cui i locali prestano attenzione ai tasselli laterali dei loro pneumatici qui: hai bisogno di un supporto per afferrare l'arenaria fuori camber. Aiuta anche il fatto che il sentiero sia segnato da puntini bianchi sulla roccia; altrimenti è facile andare fuori strada.

Abbiamo pedalato su un'asse larga 4 piedi fino al Point, un arioso trespolo che domina la valle e Zion. Il sentiero guadagna solo 300 piedi verticali dal White Trailhead (elevazione: 5,100 piedi sul livello del mare) fino a qui, ma l'intera corsa include circa 900 piedi di guadagno. "Sono tutti 10 piedi alla volta", ha scherzato Morisette.

Abbiamo ammirato la vecchia sede della Rampage a nord, che include la famigerata discesa di King Kong, così come Flying Monkey, una mesa attraverso la valle dove il governo, secondo la leggenda, era solito inviare primati pelosi lungo un binario spinto da un razzo a velocità supersoniche per testare sedili eiettabili militari.

Poi siamo tornati da dove siamo venuti, all'inizio del sentiero. Leggermente sotto il tempo, sono crollato nell'ombra ghiaiosa, sentendomi come se avessi percorso 20 miglia se non di più. Qualcuno mi ha detto che in realtà erano meno di 10. Ho sospirato, l'ho attribuito all'effetto mesa e ho chiuso gli occhi per un pisolino, mentre gli altri si sono scolati birre al sole.

Secondo il dipartimento GIS della contea di Washington, la scena della mountain bike locale comprende 296 miglia di percorsi mappati da percorrere con uno spettro di nodi che vanno dai sublimi favoriti del cross-country come Hurricane Rim, JEM e Dead Ringer, alle cinque mesa locali e ai loro parchi giochi in arenaria, alle linee di gravità big-boy che attirano i migliori freerider del mondo ogni ottobre.

L'ascesa alla ribalta dell'area non è avvenuta né rapidamente né a causa di un movimento di massa. Al contrario, è iniziato alla fine del 1993 quando una coppia di figli nativi ha iniziato a praticare questo sport all'età di 49 anni. I fratelli gemelli Morgan e Mike Harris erano cresciuti a Rockville, una piccola città sul fiume Virgin alla foce dello Zion Canyon, ma poiché il loro padre aveva proibito loro di andare in moto da cross, non hanno iniziato fino all'età di 26 anni. Come racconta Morgan, hanno guidato le moto per 20 anni, poi hanno girato fuoristrada per tre, a quel punto sono diventati cauti del pericolo e si sono rivolti a Mountain bikes.

All'inizio, Morgan guidava una bici primitiva con una forcella scadente. "Ragazzo, sono andato a casa maledettamente un sacco," ridacchia. Alcuni altri locali stavano cavalcando in quel momento, ma si sono principalmente attaccati al dolce Green Valley Loop. "Non c'era nessun vero sentiero di ancoraggio per attirare le persone nell'area", ricorda Harris.

Lui e Mike erano soliti cacciare cervi, coyote e conigli su Gooseberry Mesa, e spesso sentivano i visitatori parlare di slickrock riding a Moab. Sapevano che l'uva spina aveva caratteristiche simili e iniziarono a curiosare, iniziando dalla lastra che corre parallela alla Strada Bianca. Hanno costruito un breve sentiero attraverso uno dei mini-canyon della mesa, poi hanno scoperto che avevano bisogno di un permesso. Così si incontrarono con il BLM nel 1994 per parlare dell'espansione del loro lavoro ai bordi nord e sud e all'Hidden Canyon. "In origine volevano 15 centesimi al piede, all'anno, per l'uso della terra", dice Harris. Poi l'agenzia ha ammorbidito la sua posizione. “Hanno detto che se riuscirai a completare tutto entro i Trail Days del 1996, faremo una dedica al trail. Ce l'abbiamo fatta, ma ci hanno messo fino al '98 per dedicarla".

Con Gooseberry completo, i fratelli Harris hanno rivolto la loro attenzione a Little Creek Mountain, che stavano fissando da anni da Gooseberry. Hanno iniziato a esplorare le sue lastre, antichi petroglifi e fossili (in un punto c'è un osso di dinosauro incastonato nell'arenaria) e potenziali corridoi di sentieri che non richiedevano la macellazione della flora. Dopo un anno e mezzo di costruzione lì - con il permesso non ufficiale di un funzionario BLM, dice Harris - l'agenzia ha cambiato idea e ha chiesto loro di smettere. Così fecero, spostandosi di nuovo dove pensavano potesse essere la prossima destinazione. In questo caso si trattava di una lunga spina di roccia rossa che sarebbe diventata nota come Church Rocks.

Mike Harris smise di cavalcare dopo Little Creek, lasciando Morgan a continuare da solo. Fortunatamente altri hanno preso il controllo, e abbastanza presto una crescente comunità di motociclisti ha costruito Guacamole, che ha promosso la propria mini-rete sulla mesa tra cui The Whole Guacamole, Holy Guacamole e Salt on the Rim.

Harris è partito per costruire sentieri in Nevada dopo aver costruito Holy Guacamole, e ora, all'età di 73 anni, mantiene solo i percorsi esistenti. Ma le fondamenta gettate da lui e Mike continuano ad ancorare la rete. Se chiedi a 20 persone del posto di nominare il loro percorso preferito, come ho fatto io, potresti ottenere 15 risposte diverse. La scena ora include una gara di 100 miglia - True Grit, che si tiene ogni marzo a St. George - e una rispettata organizzazione di advocacy, la Dixie Mountain Bike Trails Association (DMBTA), che è stata lanciata nel 2010 dal fondatore di True Grit Cimarron Chacon. ("Dixie" è un soprannome comune nella contea di Washington perché i primi coloni coltivavano il cotone, il che ha portato l'area ad essere conosciuta come "Utah's Dixie.")

DMBTA conta solo circa 75 membri ufficiali, ma più di 2,000 persone seguono l'organizzazione sui social media, "e molti di loro partecipano alle nostre giornate di volontariato", afferma il presidente del club Kevin Christopherson. Altri gli danno soldi sui sentieri, anche se non sono della zona. Inoltre, gli organizzatori di Rampage hanno donato circa $ 14,000 a DMBTA ciascuno negli ultimi due anni.

Le radici e il solido supporto mantengono l'area sulla mappa più ampia, attirando rider da tutto il mondo - con una buona dose di freerider ogni primavera, un afflusso che Morisette chiama affettuosamente l'invasione canadese. La chiave per fornire un prodotto così affidabile quando tante altre destinazioni nella regione non possono, dice, è la geografia. Appena a nord di Hurricane, l'Interstate 15 va da 3,500 piedi di altitudine a oltre 5,000 e rimane lì, il che pone Zion all'estremità settentrionale dell'inverno e dell'inizio della primavera.

Sebbene molte giostre locali, in particolare le mesas, richiedono di guidare per una discreta distanza per parcheggiare all'inizio di un sentiero, non ovunque. Uno dei ragazzi con cui abbiamo guidato Gooseberry, un fanatico irriducibile dell'XC di nome Josh Wolfe, vive a St. George e non possiede un'auto. Ci siamo imbattuti in lui la mattina dopo nel parcheggio anonimo per Zen e Barrel Ride, appena sopra un tumulo di terra dalle suddivisioni di St. George e dall'espansione commerciale. Avevamo appena terminato un'ambiziosa corsa combinata in un gruppo di otto.

Wolfe stava uscendo per un giro di mezzogiorno, e dopo il nostro otto mattutino su Zen e Barrel, ho capito perché vive così vicino a questi sentieri. Zen è caratterizzato da quel tipo di terreno tecnico e scivoloso che fa venire i crampi agli avambracci. Kenny Jones l'ha definito un "sentiero per sfondare il cerchione" e a metà della nostra discesa è arrivato. Jake Miller, ambasciatore di Red Rock e straordinario pilota locale, ha allacciato una ruota in carbonio da 1,800 dollari in due punti senza schiantarsi. Nonostante la sua vicinanza a una città di 90,000 abitanti, ti senti ancora lontano dalla frenesia della civiltà quando raggiungi la cima. Poi inizia il vero divertimento. Sia Riga, che vive a Vancouver e chiama casa North Shore, e io l'ho considerata la nostra pista preferita della settimana.

Da lì abbiamo proseguito con il Barrel, adatto al freeride, guidato dal rider di lunga data di St. George Bryce Pratt, che lo ha costruito 15 anni fa, e Mitchell Curwen, che lo ha recentemente ristrutturato e aggiunto alcune caratteristiche. "Se vuoi vedere cosa può fare una bici, questo è un ottimo posto per prenderlo", ha detto Curwen mentre pedalavamo su per un lavaggio verso la cima. Pratt ha progettato il sentiero per serpeggiare attraverso una serie di cactus a botte, che sembrano barili di pony rachitici con spine lunghe 3 pollici.

Ho seguito una madre di tre figli di nome Angie Anderson lungo la cascata, una sezione chunky giustamente chiamata che funge da passaggio chiave di Barrel, se non si contano i salti sottostanti. Alcuni di quei salti sono caduti alla cieca da massi giganti in transizioni perfettamente scolpite. Altri erano vuoti, compreso uno sopra un torrente. Tutto sembrava scorrere come dovrebbe finché non siamo tornati al parcheggio.

“Fare Zen e Barrel nello stesso giorno è un grande giorno. Sono probabilmente i nostri due percorsi più tecnici a St. George City”, ha detto Curwen. "Se puoi uscire da qui senza una parte della bici rotta o una parte del corpo rotta, è una vittoria."

Vittorioso, Riga ed io siamo tornati a St. George più tardi quel pomeriggio per dare un'occhiata allo Snake Hollow St. George Bike Park, l'ultima aggiunta alla scuderia di radness della zona. Costruito su 80 acri di terreno di proprietà della città attraverso una collaborazione tra DMBTA, la Southern Utah Bicycle Alliance e il Washington County Tourism Office, la struttura è stata finanziata con $ 1.6 milioni di dollari di tasse ed era prevista per l'apertura il mese successivo alla nostra visita. Ma c'erano già dozzine di ragazzi che lo testavano dopo la scuola. Quest'inverno, i lavoratori della città e i volontari stanno progettando di aggiungere un ippodromo NICA di 5.5 miglia attraverso il campo di lava all'estremità meridionale del lotto. Secondo il direttore del turismo della contea Kevin Lewis, sarà l'unico bike park aperto tutto l'anno nello Utah.

L'aggiunta più recente al menu singletrack della contea di Washington è arrivata due anni fa, quando DMBTA ha terminato un circuito intermedio di 7 miglia su Wire Mesa. Nel suo primo anno di esistenza, i contatori di tracce hanno registrato 16,000 visitatori, ovvero una media di 44 al giorno. È vicino alle mesas di Gooseberry e Grafton, quindi ti aspetteresti di vedere traffico, ma il numero quantifica ancora la crescente fama dell'area. (In totale, l'anno scorso, 178,000 persone hanno percorso i percorsi BLM nella contea di Washington, di cui 30,000 su Gooseberry.)

I numeri sono molto lontani da quando Morgan Harris ha presentato l'idea di una pista di uva spina al BLM 25 anni fa. "In quel primo incontro, dissero: 'Essendo così lontano, a 7 miglia e mezzo dall'autostrada, probabilmente vedrai solo 36 motociclisti al mese, al massimo'", ha ricordato Harris. Entro tre anni dall'apertura delle piste di Gooseberry, i proprietari dei negozi di biciclette locali hanno detto a Harris di aver visto un aumento del 60% delle vendite. Cinque anni dopo, quando la forcella di Harris si è rotta, il fondatore di Zion Cycles Fred Pagles gli ha dato un nuovo rimedio Trek e un servizio gratuito e parti per tutta la vita. Quando Harris ha protestato, Pagles ha detto: "Se non avessi fatto quello che hai fatto, non avrei un'attività".

C'è ancora un pizzico di incertezza su cosa accadrà ai sentieri non ufficiali sulla terra BLM che sono diventati molto popolari e mappati, come Little Creek e Dig It su Grafton Mesa. Un lungo piano di gestione dei viaggi è in fase di completamento e la gente del posto è ottimista sul fatto che il BLM li porterà all'ovile e li dichiarerà legali, poiché chiuderli sarebbe più complicato e potenzialmente danneggerà la crescita economica dell'area.

Ma qualunque cosa accada, la scena locale è molto sana, come dimostra una recente dimostrazione di sostegno per Harris dopo che gli è stato diagnosticato un cancro alle gengive. A metà maggio, Harris ha subito un intervento chirurgico per rimuovere un tumore e i medici hanno rimosso il perone dalla gamba destra inferiore e l'hanno usato per ricostruire la mascella. La gente del posto ha organizzato una raccolta fondi per aiutare a coprire le sue spese mediche, guadagnando quasi $ 25,000. Over the Edge ha costruito un nuovo Ibis Mojo HD per Harris per guidare fino ai suoi 80 anni. Ad un barbecue post-corsa in ottobre, Harris ha detto che non aveva ancora la forza delle gambe per guidare su terreni tecnici, tanto quanto avrebbe voluto.

Invece, aveva mantenuto i sentieri che aveva costruito una generazione prima. "Esco alla luce del giorno e finisco prima che diventi troppo caldo", ha detto. "Io e il cane, Hazel." I suoi strumenti erano nascosti tra i cespugli mentre parlava.

Ho chiesto a Harris cosa pensa della comunità che lui e suo fratello hanno contribuito a creare. "Mi stupisce quello che è successo qui", ha detto. “Quando stavo costruendo il sentiero, non mi aspettavo mai un ritorno. La ricompensa è stata la gente con il sorriso sulle labbra, che ama ciò che hai costruito. Non posso credere che questo sia venuto fuori da noi che volevamo percorrere un sentiero sull'uva spina. "

GIRO: Sebbene la maggior parte dei percorsi siano su MTB Project, per una risorsa più localizzata dai un'occhiata swutahrails.com, un nuovissimo strumento completo per descrizioni dei sentieri, foto e video con mappe scaricabili e navigazione GPS. I sentieri sono ordinati in zone geografiche per mostrare le varie regioni della contea.

RIMANERE: Troverai ampie opzioni di alloggio in tutta la contea tramite Google. Abbiamo alloggiato in una casa in affitto a Sand Hollow Resort, che si adattava bene al nostro gruppo numeroso ed era comoda sia per l'uragano che per St. George. Puoi anche dare un'occhiata a Gooseberry Yurts per un'opzione più primitiva e avventurosa, con quattro giorni di guida dalla porta di casa. Le yurte di 20 piedi di diametro possono ospitare da cinque a sette adulti e costano $ 150 a notte.

MANGIARE: Ancora una volta, le opzioni abbondano, ma non puoi sbagliare con Lonny Boy's BBQ a Hurricane, George's Corner Restaurant a St. George e Bit and Spur Restaurant and Saloon a Springdale. Affogato è un degno coffee shop a St. George, mentre River Rock Roasting Co., a La Verkin, serve cibo gustoso e di tutto, dal caffè alla birra sul bordo di un canyon scavato dal fiume Virgin.

NEGOZIO: Over the Edge Sports in Hurricane ha trattato bene il nostro team, indipendentemente dal fatto che ciò significasse fornire cure amorevoli ai destrieri di prova del giorno ogni sera, condividendo la beta locale su dove guidare o aprendo la strada su circuiti difficili da seguire (OTE gestisce anche un giro in negozio gratuito ogni sabato, che è un ottimo modo per vedere gli angoli e le fessure della zona). Red Rock Bicycle Co., Rapid Cycling e Bicycles Unlimited hanno tutto ciò di cui hai bisogno a St. George.   

Scritto da Travis Engel per Bike Mag

10 anni e pedalando

Il tempo vola.

Questo è il decimo annuale Bibbia dei test in bicicletta. Noi creature a cinque dita amore misurare le pietre miliari in multipli di 10. Ma è solo un altro numero. Davvero, il punto di riferimento più impressionante del Bibbia di la storia è stata nel lancio del primo. Era il 2009 e non avevamo idea se questa cosa fosse possibile, figuriamoci redditizia. Quell'anno ci siamo tuffati a capofitto e alla cieca nella stagione fredda della Columbia Britannica, affrontando giorni di pioggia, ritardi per neve, stive doganali, chiusure di ascensori, malattie e infortuni. Ma abbiamo capito subito che eravamo su qualcosa. La sera in cui ci siamo seduti alla tavola rotonda della prima moto, abbiamo condiviso più critiche diverse, elogi entusiasti e battute concise in un'ora di quanto un singolo tester potesse tirare fuori in un mese. Otto frenetiche settimane dopo, la prima Bibbia 

Nel suo secondo anno, il Bibbia è stato allestito in un cavernoso seminterrato di Bellingham. Il terzo era fuori da un campo di ragazze scout della Carolina del Nord inattivo. Nel nostro quarto anno, abbiamo aggiunto i video delle tavole rotonde. Nel quinto anno, quei video sono diventati effettivamente guardabili. Siamo arrivati ​​a includere tester donne, abbiamo affinato la nostra attenzione sulle biciclette orientate al trail e abbiamo investito nella crescita del nostro team giornalistico per coprire meglio le biciclette, i test e la posizione ospitante.

E la Bibbia continua ad atterrarci in luoghi magnifici. Quest'anno sono le mesas dal tono di ferro del sud-ovest dello Utah. I sentieri hanno un aspetto grintoso e antico, quasi antecedenti l'invenzione della ruota. Ma la mountain bike in realtà non ha raggiunto lo Zion Corridor fino alla metà degli anni '90, quando The Knobby Wave stava spazzando l'intero globo. Ha rotto i monopoli un tempo detenuti dai sacri santuari alpini del nostro sport e ha distribuito le loro azioni a innumerevoli villaggi nascosti nel mezzo. Ognuno ha dato origine a scene uniche per i loro rispettivi ambienti come lo sono le bestie delle Galapagos.

I sentieri intorno a St. George, Hurricane e Virgin, Utah, sono sicuramente unici. L'estetica che è emersa è diversa da qualsiasi cosa abbiamo mai guidato. I sentieri della valle sembrano aridi e infiniti, ma scorre fluidi e veloci. Le scogliere che hanno dato vita alla Red Bull Rampage ispirano paura o fiducia, a seconda della linea che stai osservando. I sentieri della mesa si alternano rapidamente tra tecnologia e flusso, su e giù, punizione e ricompensa, ognuno dei quali lavora in sinergia senza fine con l'altro. È anche il luogo perfetto per esporre i punti deboli e i punti di forza delle biciclette.

I nostri circuiti di prova hanno messo alla prova ogni aspetto di ogni bici e quelle sfide sono aumentate senza un attimo di preavviso. I pony one-trick avrebbero dovuto essere abbattuti, e non ce n'era nessuno da trovare nella stalla di quest'anno. La versatilità ha rovesciato le virtù minori di una buona progettazione di biciclette, ma ciò non ha reso il nostro lavoro più semplice. Ogni volta che una moto “fa tutto bene”, è segno che dobbiamo guardare più da vicino. E quest'anno abbiamo guardato più da vicino. I tester hanno trascorso più tempo in sella, discutendo e valutando ogni bici di quanto non ne abbiamo mai fatto prima, e abbiamo dedicato più spazio per offrirti tutto. Questa ritrovata pazienza è stata ispirata dall'attenzione che abbiamo raggiunto nel nostro Campi estivi biblici, sessioni di test più brevi e specializzate che continueranno per tutto l'anno. Ma anche dal fatto che, come sempre, il Bibbia dovrebbe continuare ad evolversi. Che tu ti stia solo unendo a noi o che tu sia stato qui per tutto il decennio, benvenuto nel Bibbia dei test della bici 2019.

Nel lungometraggio "Slow Roll", di Devon O'Neil, viene esaminata l'ascesa alla fama dell'equitazione nel sud dello Utah e viene messa a nudo la storia dei suoi percorsi più prolifici. Da antiche città di pensionamento remote e tranquille a una tentacolare metropoli di sentieri slickrock, negli ultimi 25 anni il Washington Country dello Utah si è lentamente fatto un nome con i suoi sentieri tortuosi, accidentati e tortuosi che portano a panorami degni di essere inclusi in un romanzo di Edward Abbey.

Se il raccolto del 2019 deve essere definito da una categoria di bici, è 29 a lunga percorrenza. I lividi a ruote grandi offrono conformità e velocità da capogiro con cerchi alti e sospensioni morbide, il tutto resistendo all'atteggiamento pigro e aderente al terreno di una vera e propria bici da discesa. Come visto sul circuito dell'Enduro World Series, queste moto possono affrontare anche le salite, anche se non vinceranno nessuna gara XC.

In passato, un 29er a corsa breve era quasi sempre un purosangue XC. Negli ultimi anni, questo è cambiato drasticamente e molte bici a ruote grandi e di piccola escursione possono reggere il confronto su terreni che in precedenza si pensava fossero percorribili solo su bici molto più grandi. Certo, potrebbero non tenere il passo con i ragazzi più grandi in discesa, ma compensano con capacità di arrampicata che ricordano il loro passato rivestito di spandex.

Parlando di purosangue, non dimentichiamoci delle bici che non accettano un no come risposta. No, non puoi schiacciare quella sporgenza in piano. No, quello scivolo per troppo ripida per guidare. No, non puoi saltare alla cieca in quel giardino roccioso. Questo gruppo di bici 27.5 a lunga escursione ha una mente propria e la volontà di farti entrare e uscire da situazioni molto più atroci che comode.

Forse hai fatto il pieno di esperienze di pre-morte e desideri un destriero che ti porti al tramonto con solo l'impulso occasionale di aumentare un colpo laterale o tagliare un angolo. Le bici 27.5 a corsa breve sono le mountain bike più vere: macchine a due ruote costruite per portarti avanti e indietro con un sacco di divertimento nel mezzo. Adatta sia per scalare montagne che per conquistare la gravità, queste bici sono i Jack e Jill di tutti i mestieri e i maestri del divertimento.

Quindi, senza ulteriori indugi, ti rilasciamo La Bibbia dei test della bici 2019 di Bike — Possano la grande caccia in bicicletta e i racconti della cornucopia dei sentieri del sud dello Utah tenerti occupato per molti giorni a venire. Assicurati di ritirare una copia in edicola ora e tieniti aggiornato anche per il lancio digitale.

L'aereo è caduto un bel po 'con circa 10 minuti di volo rimanenti. Il secondo dei due voli quel giorno, il primo dei quali è iniziato a Filadelfia, mi ha visto sul sedile del corridoio di un piccolo aereo CRJ200 durante un breve salto da Phoenix, in Arizona a St. George, Utah quando l'aereo iniziò improvvisamente a colpire una moderata turbolenza. Ero a metà strada tra il sonno, ma non dormivo davvero quando è successo, e ho aperto un occhio per controllare le reazioni di coloro che mi circondavano.

Molte persone erano fuori di testa, con il collo allungato all'indietro e la bocca spalancata, mentre altri sembravano intenti a finire i loro libri, e altri ancora si accontentavano di tutto ciò che veniva trasmesso al loro cervello attraverso alcune cuffie di grandi dimensioni a cancellazione di rumore. Ho notato che una manciata di persone sembrava avere il viso premuto contro i finestrini, e mentre allungavo la testa intorno alla gentile signora seduta alla mia sinistra vicino alla finestra della nostra fila per dare un'occhiata di persona, è diventato immediatamente chiaro cosa avesse un pochi dei passeggeri entusiasti: stavamo volando direttamente sul cuore del Grand Canyon. Sono stato al Grand Canyon una volta nella mia vita ed è stata un'esperienza umiliante come ricordo; stare sul bordo del cerchio ti ricorderà il tuo posto in questo mondo in modi che non molto altro può. L'ho sorvolato parecchie volte, ma non l'ho mai sorvolato a un'altitudine così bassa. Le correnti ascensionali dal canyon e dalle montagne circostanti potrebbero aver spinto un po 'l'aereo, ma mi hanno ricordato che stavo per trascorrere una settimana in un paesaggio diverso da qualsiasi altra parte del pianeta.