Ang Kasaysayan ng Zion National Park

Isang Aralin sa Kasaysayan sa Zion National Park

Matatagpuan sa timog-kanlurang Utah, 43 milya silangan ng St George, Zion National Park ang pinakaluma at pinakapasyal na pambansang parke ng Utah, taun-taon na nagho-host ng average na 4.5 milyong mga bisita. Pangunahing akit ng parke ang Zion Canyon, sa timog na dulo nito, na nagpapakita ng mga nakamamanghang rock monolith at nawasak na mga pader ng canyon na pinutol ng Virgin River sa paglipas ng panahon.

Ang ilan sa pinaka-kinikilalang likas na kababalaghan ng Sion ay ang 2,200 talampakan na Mahusay na White Trono, ang pinakatanyag na landmark, ang Hukuman ng Patriyarka, Ang Landing ni Angel at ang Watchman, na nagbabantay sa pasukan sa timog. Ang tatlo sa mga pinaka-tanyag na daanan ng canyon, na nagbibigay ng mga bisita sa mga nakamamanghang tanawin ng mga pormasyong ito at iba pa, ay ang Emerald Pools, Weeping Rock, at Riverside Walk (na kilala rin bilang "Gateway to the Narrows"). Bawat taon libu-libong mga tao ang pumupunta sa Sion upang mag-hike sa Mga Narrows ng Birong Birhen, na kung saan ay makitid sa ilang mga lugar na halos mahawakan ng isang hiker ang magkabilang panig ng pader ng canyon na may mga kamay na naka-unat. Ang seksyon ng Kolob Canyon, na matatagpuan sa hilagang-kanlurang bahagi ng parke, ay tahanan ng Kolob Arch, na sa 310 piye ang pinakamalaking kilala sa buong mundo na likas na span.

Ang mga taong Anasazi ay nanirahan sa Sion mula sa humigit-kumulang 1,500 hanggang 800 taon na ang nakalilipas, naiiwan ang mga inabandunang mga bangin sa bahay at sining ng bato sa buong parke. Nang dumating si Nephi Johnson sa kung ano ang magiging Zion National Park noong 1858, sinakop ng mga Paiute ang mga Indian. Si Isaac Behunin ay naging unang permanenteng European-American settler sa canyon nang siya ay nagtayo ng isang silid na log cabin na malapit sa kasalukuyang lokasyon ng Zion Lodge noong 1861. Pinangalanan ni Behunin ang kanyang bagong tahanan ng Sion, na sinasabi, "Ang isang tao ay maaaring sumamba sa Diyos sa gitna ng mga mahusay na katedral na ito pati na rin sa sinumang simbahan na gawa ng tao - ito ang Sion." Ang ilang iba pang mga maninirahan sa lalong madaling panahon ay sumali sa Behunin, na nagtatag ng mga bukid sa tabi ng makitid na sahig ng lambak. Sa unang bahagi ng 20^th siglo, si David Flanigan ay nagtayo ng isang sistema ng cable na gumagana upang magdala ng mga kahoy mula sa mga mataas na kagubatan ng bundok na humigit-kumulang dalawang libong talampakan sa itaas ng kanyon hanggang sa lambak sa ibaba.

Si John Wesley Powell, ay nabanggit para sa kanyang paggalugad sa Ilog ng Colorado at bilang pangalawang direktor ng US Geological Survey, sinuri ang lugar noong 1872 at naitala ang pangalan ng canyon bilang Mukuntuweap, isang salitang Indian na nangangahulugang "tuwid na canyon." Si Frederick S. Dellenbaugh, isang artista na bahagi ng isa sa mga paglalakbay ni Powell sa Colorado, ay ginugol ang bahagi ng tag-init ng 1903 na pagpipinta sa Zion Canyon. Ipinakita ni Dellenbaugh ang kanyang mga kuwadro sa St. Louis World's Fair noong 1904 at nagsulat ng isang artikulo sa Scibner's Magazine noong taon ding iyon na dumadaloy sa mga superlatibo na naglalarawan sa kahanga-hangang tanawin ng Sion, na nagsasabi tungkol sa Mahusay na Templo na nakatayo sa pasukan sa Zion Canyon, "Nang walang isang maliit na tae ng disguise ang transcendent form na ito ay tumataas nang una. Halos wala nang maihahambing dito. ”

Noong 1909, nilagdaan ni Pangulong William Howard Taft ang isang proklamasyon na lumilikha ng Mukuntuweap National Monument upang protektahan ang Zion Canyon at ang nakapalibot na lugar. Ang unang kalsada paakyat sa canyon ay natapos noong 1917 sa tulong ng mga paglalaan na na-secure ng senador ng Utah na si Reed Smoot. Ang administrasyong Woodrow Wilson ay makabuluhang nagpalawak nito at pinangalanan itong Zion National Monument noong 1918. Noong 1919, nakatanggap ito ng pambansang parke status. Sa mga unang araw ng turismo ng Sion, ang mga bisita ay sumakay ng mga bus patungo sa parke mula sa Cedar City, Utah matapos ang isang tatlumpung-limang milyang riles ng tren na itulak ang pangunahing linya mula sa Lund na natapos noong 1923. Ang mga mahahabang bus na ito ay nagtatampok ng mga nababaluktot na tuktok, na nagbibigay ng mas mahusay pagtingin sa kamangha-manghang tanawin ng parke. Noong kalagitnaan ng 1920s, ang Union Pacific at ang Utah Parks Company, ang subsidiary nito, ay gumastos ng higit sa $ 1.7 milyon para sa mga pagpapabuti nang direkta o hindi direktang kaugnay sa pagpapaunlad ng parke, kasama na ang pagtatayo ng Zion Lodge noong 1925. Ang kumpanya ay nagtayo ng isang garahe ng bus sa Ang Cedar City ay maiuupuan at panatilihin ang apatnapung mga 11-bus na bus na binili upang kumuha ng mga turista sa paglilibot sa tinaguriang "The Grand Circle," na kinabibilangan ng Bryce Canyon, Cedar Breaks, North Rim ng Grand Canyon, Pipe Springs at Sion. Isang malaking apoy ang sumira sa Zion Lodge noong 1966, ngunit ang isang bagong gusali ay tumaas isang taon lamang ang lumipas. Ipinanumbalik ng mga Crew ang panlabas na lodge upang mas maging kahawig ng orihinal na arkitektura noong taglamig ng 1989-1990.

Ang isa sa mga pinaka-kahanga-hangang proyekto sa konstruksyon, na itinuturing pa rin na isang kababalaghan sa inhinyero, ay ang pagsabog ng isang 1.1 milya na lagusan sa pamamagitan ng solidong sandstone, sa pagitan ng 1927 at 1930, na nagpalawak ng highway sa silangan ng Sion at bayan ng Mt. Caramel. Kasama sa tunel ang lookout na "galeriya," gupitin tulad ng mga bintana sa bato upang pahintulutan ang mga motorista na mas mahusay na tingnan ang canyon sa ibaba. Nakita rin noong 1920s at 1930s ang pagtatayo ng maraming mga landas sa hiking ng parke, kasama ang sikat na seksyong "Walter's Wiggles" sa daan hanggang sa Landing ni Angel, na pinangalanan kay Walter Reusch, ang unang tagapag-alaga ng parke, na namamahala sa pagtatayo ng West Rail Trail. Ang Kolob Canyon ay naging isang pambansang bantayog noong 1937. Isinama ito ng Kongreso sa Zion National Park noong 1956.

Noong Mayo 2000, sinimulan ng Zion National Park ang isang mandatory shuttle system upang maihatid ang mga bisita sa 6.5 milya Ang Zion Canyon Scenic Drive sa panahon ng rurok. Bilang bahagi ng sistema ng transportasyon, nagsimula din ang isang kusang shuttle sa bayan ng Springdale, ang bayan kaagad sa timog ng hangganan ng parke. Ang shuttle ay naganap bilang resulta ng isang mahabang pagsisikap sa pagpaplano na ang mga genesis ay noong kalagitnaan ng 1970s, nang magsimulang mapagtanto ng mga tagapamahala ng parke na ang pagsikip ng trapiko sa kanyon ay pinangalanan ang kapwa mapagkukunan na sinisikap na protektahan ng serbisyo sa parke at karanasan ng bisita. Bago ang shuttle, libu-libong mga kotse sa isang araw ang nakipagkumpitensya para sa 400 na mga puwang na paradahan lamang sa loob ng kanyon, na nagdulot ng mga nerbiyos na mga nerbiyos sa mga bisita na nagbabakasyon para sa isa sa mga lugar na iyon at nagresulta sa mga drayber na ilegal na nag-parking sa mga balikat ng kalsada at iba pang mga hindi awtorisadong lugar, na humahantong sa trampled plant buhay at tumaas na potensyal ng pagguho, bukod sa iba pang mga sakit. Ang sistema ng shuttle ay naayos ang problema ng pagsisikip ng sasakyan at pinalambot ang epekto ng pagbisita sa parke habang binibigyan pa rin ang mga bisita ng kalidad na karanasan. Tinanggal nito ang pribadong trapiko ng sasakyan, na nagbawas sa polusyon sa hangin at ingay, nabawasan ang pagkasira ng halaman, at pinalakas ang isang hindi gaanong nakaka-stress, mas kasiya-siyang karanasan sa bisita. 40 lamang ang layo ng Sion mula sa Saint George Utah.