Por que cuidar da Grande Sião? Três Moradores Falam Sobre Terra, Comunidade e Recreação Responsável.

Muitos moradores aqui têm raízes profundas. Alguns se aventuram, mas a maioria volta. Uma coisa que todos eles têm em comum? Uma conexão profunda com este terreno combinado com um senso de propriedade.

Pergunte a qualquer local da Grande Sião o que sua terra representa para eles e você obterá tantas respostas quanto estrelas em seu céu noturno celestial. Harmonia e maravilha dançam nestes horizontes, onde o sol ilumina um céu azul impecável e resplandece sobre uma paisagem escultural. Ninguém entende o apego emocional à Grande Sião – uma Terra de Reverência – melhor do que aqueles que vivem, trabalham e criam famílias aqui. 

Um nativo de várias gerações relembra memórias de infância de St. George como uma pequena cidade rodoviária. Um professor que virou guia de aventura produz fatos sobre caldeiras vulcânicas e arenito homogêneo. E um bumerangue da Grande Sião descreve seu retorno triunfante para casa depois de 20 anos longe. 

Todos testemunham uma reverência coletiva à Grande Sião. Além de sua anomalia geográfica, a terra abriga uma comunidade orgulhosa movida pela hospitalidade e bondade. Os moradores recebem todos os visitantes para fazer o que os locais fazem de melhor: fazer compras e comer localmente, procure em segurança aventuras, voluntário para eventos, e praticar a etiqueta da trilha. Não há melhor guia de por que vale a pena preservar esta Terra de Reverência do que suas histórias aqui. 

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Hospitalidade impregnada de raízes pioneiras

“Sou tão local quanto eles vêm e nunca quero sair.” Shayne Wittwer deve muito a seus ancestrais pioneiros. Muito antes dos Wittwers se tornarem hoteleiros, a herança da família foi gravada em pedra usando graxa de eixo de vagão - ainda visível hoje ao longo Parque Estadual de Snow CanyonTrilha dos Nomes Pioneiros.

A história da Grande Sião de Shayne remonta à década de 1860. “Estamos aqui desde sempre, principalmente como agricultores e pecuaristas”, afirma. Não muito tempo depois de um curto período em Las Vegas, onde sua família abriu seu primeiro hotel, eles voltaram para Santa Clara na década de 1950 e abriram seu primeiro hotel em Utah no St. George Boulevard. 

A Hospitalidade de Wittwer O CEO teve um assento na primeira fila para o crescimento da Grande Sião, primeiro quando criança e hoje como empreendedor, ávido ciclista de montanha, homem de família e porta-voz da comunidade. “Em vez de ser uma escala, nos tornamos um destino de ambas as direções. Estou impressionado com a quantidade de negócios que vemos em mercados como Califórnia e Arizona … e até Washington, Oregon e Texas”.

Não é de admirar que os viajantes procurem a Grande Sião. "Há algo aqui para todos", diz ele. “Você pode fazer 20 coisas diferentes em um dia que são tão diferentes umas das outras e todas são agradáveis.” 

Essa variedade é o que torna a Grande Sião um lugar a ser preservado para as futuras gerações de moradores e exploradores. “Tenho a mentalidade de que a terra foi feita para ser vista e usada. É por isso que todos nós vivemos aqui. E é por isso que as pessoas vêm visitar. Venha experimentar e desfrutar plenamente. Mas deixe para que outros possam experimentar a mesma coisa daqui a 100 anos.” 

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Aprendendo ao ar livre 

Rick Praetzel leva a aventura para o próximo nível. “Quando vejo alguém voltando de uma experiência e eles têm aquele olhar em seus olhos, aquela luz brilhante, e eles tentam colocar em palavras. Eu apenas digo: 'Está tudo bem. Você não precisa explicar.'” 

Mas Rick não é movido apenas pela adrenalina. Para ele e sua Companhia de Aventuras de Sião equipe, experimentar a Grande Sião tem tudo a ver com a experiência humana - uma que deve ser presenteada para a próxima geração. 

Rick nunca perdeu sua capacidade de ensinar ou se conectar com os alunos, embora tenha lançado uma empresa de aventura em 1996. O ex-professor de matemática e física transmite com entusiasmo sua sabedoria aos alunos de hoje ao ar livre. 

O fenômeno geográfico de Sião – possuindo a camada mais espessa de arenito homogêneo, a maior caldeira de supervulcões, pegadas de dinossauros e três grandes zonas geográficas (Grande Bacia, Planalto do Colorado e Deserto de Mojave) – continua a impressioná-lo diariamente. “Quando você coloca arenito com água e gravidade dentro de um desfiladeiro, está além de qualquer coisa. Sua beleza consome todos os atributos humanos. Você não pode deixar de ser feliz ou experimentar alegria e admiração. Viver na Grande Sião para mim é um suprimento inesgotável desses momentos.”

Cultivar esses momentos para os futuros exploradores aproveitarem é fundamental. É por isso que a sustentabilidade se infiltra no currículo de ciência e esporte de Rick. Ao longo do caminho, os guias apontam o solo criptobiótico ou barbatanas de arenito e explicam a importância de trazer um saco de lixo extra para embalá-lo. “Quando você assume um senso de responsabilidade, não um senso de obrigação, mas um senso de que é seu, em nome de seus filhos e netos e de todos os outros, então não há realmente nenhuma perda de alegria ou experiência em considerar essas ações em tudo o que você faz. Faz. Está ao alcance de todos. Apenas se refreie um pouco para que todos possam acessar este lugar incrível.”

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O nativo volta para casa 

“Ame-o ou perca-o. É simples assim." Se há uma coisa que Hank Van Orden quer que viajantes e moradores saibam sobre como proteger a Grande Zion, é isso.

“O deserto é tão lindamente acidentado, mas tão delicado ao mesmo tempo. Quando não respeitamos o terreno, perdemos o acesso a ele”, diz Hank. “Uma das coisas que tornam a Grande Sião tão grande é o nível de acesso que temos a essas belas terras. Esse acesso pode ser facilmente tirado de nós se nossas ações não forem respeitosas com o terreno. A proteção das terras deve vir, antes de tudo, daqueles que as utilizam.”

Hank se orgulha de Greater Zion por vários motivos, mas dois atributos se destacam mais: comunidade e cenário. As pessoas e a paisagem, além da chance de administrar um novo hotel e restaurante de luxo em sua cidade natal, são o motivo pelo qual ele retornou à Grande Sião recentemente, após 20 anos de distância. 

“Eu me mudei entre seis estados diferentes [depois do ensino médio], apenas para perceber que em todos os lugares para onde me mudei nunca se comparava à Grande Sião. Quando a oportunidade de mudar de casa e administrar uma propriedade tão grande como The Advenire, coleção de autógrafos, eu não hesitei por um segundo. Era um cenário de largar tudo e correr o mais rápido que puder!” 

Em sua linha de trabalho, Hank frequentemente ouve visitantes relatando suas estadias. “Recentemente, hospedamos um ciclista profissional de mountain bike patrocinado pela Red Bull da Nova Zelândia por um mês. Este viajante do mundo disse que o terreno da Grande Zion é diferente de tudo que ele já viu em todas as suas viagens. A terra, as montanhas e as mesas eram as melhores que ele já havia cavalgado. Mas ele também disse que nunca havia experimentado esse nível de hospitalidade antes. Todos que ele conheceu foram tão amigáveis ​​e prestativos durante toda a sua viagem. Isso realmente me marcou e é algo de que toda a comunidade deve se orgulhar.” 

Como visitar a terra da reverência com responsabilidade 

Rick Praetzel resume melhor um dia da Grande Sião assim: trata-se de “criar experiências íntimas, como encontrar um canto sossegado do parque onde você possa observar a mudança de luz ao longo do dia e ver uma parte especial muito pequena de uma grande , área geral." Ele gosta de espalhar essa “experiência humana” em cada uma de suas jornadas. “Isso dá ao visitante a mesma fatia da vida que um local tem aqui.”

Esta experiência humana holística é simples de alcançar enquanto se paga para a próxima temporada de visitantes. Basta um pouco de leitura e preparação. As ações de sustentabilidade são um simples benefício adicional para aproveitar a ação. Consulte nossa lista de verificação da Terra do Eterno para saber tudo o que você precisa saber sobre como visitar a Grande Sião com responsabilidade e reverência. 

Escrito por Stephanie De Graw

Os projetos de desenvolvimento de destinos no condado de Washington estão a todo vapor. De acordo com Escritório da Convenção e Turismo da Grande Sião, mais de US$ 25 milhões em fundos gerados pelo turismo foram distribuídos pelos projetos do condado nos últimos 10 anos. 

O conselho de turismo divulgou atualizações atuais sobre projetos em desenvolvimento em 2022 na semana de 20 a 26 de junho. A lista inclui manutenção de locais e infraestrutura existentes e novos ativos. A legislatura de Utah exige que os condados de todo o estado gastem pelo menos 47% estabelecendo e promovendo o turismo. A Greater Zion gasta 53% em projetos e infraestrutura relacionados ao turismo, disse o diretor de turismo e convenção da Greater Zion, Kevin Lewis.

Ele também disse que a missão da Grande Sião é usar os fundos gerados pelo turismo para criar uma experiência superior para os habitantes locais, não apenas para os visitantes. Além de desenvolver infraestrutura, trilhas e instalações, atendem às necessidades futuras da região. O grupo trabalha em estreita colaboração com líderes comunitários, gestores de terras e moradores para fazê-lo.

“À medida que a cidade cresce, as amenidades crescem, e há um pouco de dar e receber lá”, disse Lewis. “Se você olhar para as grandes metrópoles, à medida que crescem, elas começam a construir e o investimento privado acompanha isso. Nem tudo é investimento público, e acho que é isso que vocês verão acontecer aqui. À medida que continuamos a crescer.”

O dinheiro da hospedagem temporária para visitantes é conhecido como imposto de quarto transitório e financia os projetos. Lewis explicou que uma cidade ou grupo no condado de Washington pode buscar apoio do conselho de turismo da Great Zion. Eles se aplicam através do conselho, que recomenda propostas específicas à Comissão do Condado. 

“A comissão acaba por autorizar a utilização dos fundos, que vão levar a informação que temos no processo de candidatura”, disse.

Projetos locais se beneficiaram dos dólares do turismo, incluindo:

• A Trilha do Corredor de Sião 
• Caminho pavimentado da rota estadual 18
• Melhorias no gramado de St. George Little Valley
• Melhorias no Pickleball de St. George Little Valley
• Projeto Spring Hollow and Grass Mountain Bike
• Parque Santa Clara Canyon View/pista de BMX
• Área de preparação do Sand Mountain OHV (Waddy's Parking Corral)
• Sistema de Trilhas de Furacões (Trilha de 600 N.)
• Parque Equestre Furacão

A Trilha do Corredor de Sião é um projeto pavimentado que liga La Verkin a Springdale ao Parque Nacional de Zion ao longo da Rota 9 estadual. Ele terá cerca de 18 milhas, incluindo uma passagem subterrânea, pontes e calçadões. O objetivo é diminuir as lacunas e melhorar as opções de transporte ativo no Corredor de Zion, disse Leslie Fonger, gerente de desenvolvimento de destinos da Grande Zion.

Os custos estimados são de US$ 13.5 milhões, dos quais US$ 10.8 milhões virão do Departamento de Transportes de Utah e US$ 2.7 milhões do Condado de Washington. Os grupos envolvidos incluem o Zion Regional Collaborative, Virgin, Rockville, Springdale, La Verkin e Washington County. Fonger disse que a entrada da comunidade está sendo solicitada. O projeto será concluído em 2026.

Rota do Estado 18 está recebendo um face-lift e combina projetos de alargamento de estradas com um caminho pavimentado. A trilha conectará Veyo à Central, percorrendo o lado leste da Rota 18 estadual. 

“Os ciclistas terão uma rota muito mais segura”, disse Fonger.

Lewis acrescentou que o aumento do tráfego naquela rodovia e muitos eventos que acontecem naquela área levaram à aprovação deste projeto.

“A maratona é um dos eventos em que as pessoas estão lá em cima na rodovia estadual 18, correndo naquela estrada o tempo todo e se preparando para a maratona”, disse Lewis. “Como dois meses antes, se você já esteve lá, verá pessoas todas as manhãs. Nessa seção, é um pouco mais remoto, mas eles querem seguir o curso. E assim, uma das coisas no design era manter a inclinação da estrada, para que eles pudessem treinar no mesmo nível, mas na verdade não estariam na estrada.”

Melhorias no gramado de St. George Little Valley foco na substituição da maior parte da grama natural por grama artificial em campos de futebol. Fonger disse que reduz o uso de água e deixa a grama natural descansar. Também fornecerá uso fora de temporada para torneios e custos de manutenção mais baixos. 

Melhorias no Pickleball de St. George Little Valley expandir o complexo com mais 10 quadras e adicionar uma quadra de campeonato com assentos de estádio. Além de atrair torneios regionais e nacionais durante todo o ano, o uso local das quadras é muito alto, disse ela. O projeto custará aproximadamente US $ 2 milhões e deve ser concluído no verão de 2023.

Projeto de mountain bike Spring Hollow e Grass Valley mostre novas trilhas de mountain bike na Floresta Nacional de Dixie a serem construídas em fases nos próximos anos. Fonger disse que inclui 44 milhas de novos caminhos na área de Spring Hollow e 11 milhas de novas trilhas na área de Pine Valley. 

Haverá também novas trilhas, uma área de eventos e uma área de camping dispersa. Serão adicionados cerca de 20 milhas de trilha em Spring Hollow e um início de trilha e as áreas de acampamento dispersas.

Fonger disse que o objetivo é fornecer novos elementos de mountain bike não disponíveis atualmente no condado de Washington. Ele também é projetado para acomodar corridas de competição, downhill e linhas de salto. Outra vantagem, disse ela, é fornecer trilhas em uma elevação mais alta que o público pode usar durante o calor do verão.

O financiamento é estimado em $ 508,464 para a Fase 1 e $ 288,204 para a Fase 2. Os fundos de turismo do Condado de Washington chegaram a $ 800,000 para esses custos. O Utah Office of Outdoor Recreation forneceu subsídios no valor de $ 560,000. O restante do financiamento é fornecido pela Dixie National Forest e doações da Southern Utah Trail Alliance, Trails Utah e Vacation Races. Fonger disse que a Fase 1 está em andamento e deve ser concluída até 2022. A Fase 2 começará ainda este ano e deve ser concluída até o final do ano.

Parque Santa Clara Canyon View/pista de BMX centra-se no Canyon View Park. Inclui uma pista de BMX, campos de softball e outras comodidades. Os novos recursos incluem uma trilha, estacionamento e melhorias nos banheiros em três fases. O impulso das modificações aumentará a capacidade de sediar eventos maiores de BMX, softball e beisebol juvenil por meio das atualizações. As despesas são de cerca de US$ 800,000, com o dinheiro do turismo do Condado de Washington contribuindo com US$ 260,000. A conclusão está prevista para o final de 2022, disse Fonger.

Sistema de Trilhas de Furacões (Trilha 600 N.) é uma trilha pavimentada que ligará o Grandpa's Pond Park a 200 East em Hurricane. Por 5 milhas, seguirá parcialmente 600 North e é considerado um projeto de trilha regionalmente significativo, disse Fonger. Isso cumpre o Plano de Transporte Ativo de Hurricane City e melhora a segurança na 600 North durante a conexão com o sistema de trilhas regionais. O financiamento é estimado em US $ 2 milhões, com custos compartilhados pela cidade e pelos fundos de turismo do condado de Washington. 

Parque Equestre Furacão está em 40 acres a sudeste do aeroporto e dobrará a capacidade da American Legion Rodeo Arena atualmente usada. O novo local incluirá rodeio com 2,000 lugares, prédio de banheiros, quiosque, pavilhão, estacionamento, locutor, trilhas para caminhada e áreas para piquenique.

O novo local dobrará o tamanho da American Legion Rodeo Arena atualmente em uso.

“Assim como em muitos desses outros projetos, a demanda está superando as instalações”, disse Fonger.

Isso não apenas beneficiará o Peach Days, mas também novos eventos e fornecerá espaço para passeios em família, acrescentou Fonger. O financiamento é fornecido pela Hurricane City e apoiado pelo Condado de Washington e outras partes interessadas. O custo é estimado em US$ 2.4 milhões. O projeto também inclui iluminação noturna e arquibancadas, além de playground. Este projeto está previsto para ser concluído em 2022.

Além dos Campeonatos Mundiais IRONMAN 2021 de 2022 e 70.3, o IRONMAN volta-se para a Grande Zion para sediar seu Campeonato adiado, trazendo mais milhões em impacto econômico para o Condado de Washington

Leia o comunicado de imprensa do IRONMAN sobre o Campeonato Mundial IRONMAN de 2021 em St. George SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA.

St. George, Utah (23 de setembro de 2021) - Na esteira do prestigioso IRONMAN® 70.3® World Championship realizado em St. George na semana passada, IRONMAN anunciou hoje que está trazendo seu evento do IRONMAN World Championship 2021, tradicionalmente realizado em Kona, Havaí, para St . George em 7 de maio de 2022.

O IRONMAN World Championship é o evento de enduro mais longo e distinto do mundo, mas devido às restrições da Covid-19 em seu estado natal, a experiência culminante no circuito de triatlo de longa distância (140.6 milhas) do IRONMAN não acontecia desde 2019. A corrida de 2020 foi descartada inteiramente e no início de agosto, o evento de 2021 programado para acontecer em 9 de outubro de 2021, foi adiado. Como as restrições de viagem e acessibilidade no Havaí continuaram, os executivos da IRONMAN buscaram soluções e encontraram uma na Grande Zion.

“Temos a sorte de construir um relacionamento tão forte e confiável com nossos amigos na região da grande St. George nos últimos 10 anos”, disse Andrew Messick, presidente e diretor executivo do IRONMAN Group. “St. George se esforçou para garantir que os atletas IRONMAN tivessem um campeonato mundial de 2021, mesmo que atrasado em 2022. Todos nós acabamos de testemunhar porque este lugar especial foi apelidado de 'Land of Endurance' e estamos confiantes de que teremos um campeonato excelente em maio . ”

“A honra de sediar o primeiro Campeonato Mundial IRONMAN fora do Havaí é tão humilde quanto glorioso”, disse Kevin Lewis, Diretor do Greater Zion Convention & Tourism Office. “Existem poucos eventos que mantêm o prestígio e o respeito de Kona. Ser escolhido como destino com capacidade e caráter para sediar este evento me deixa sem fôlego. ”

“Hospedar o IRONMAN World Championship é mais um exemplo do esporte da Utah Sports Commission e dos esforços do legado olímpico que mostra globalmente por que Utah é conhecido como o Estado do Esporte”, disse o presidente e CEO da Utah Sports Commission, Jeff Robbins. “Junto com nossos parceiros, estamos ansiosos para dar as boas-vindas ao mundo em Utah.”

O 2021 IRONMAN World Championship substituirá o IRONMAN North American Championship em 7 de maio de 2022. O 2022 World Championship está programado para retornar a Kona em outubro de 2022.

“Acho que entendemos o peso e a responsabilidade que temos agora de levar adiante o valoroso significado de Kona e não assumimos essa responsabilidade levianamente”, disse Lewis. “Temos o mais profundo respeito pelo legado IRONMAN e tudo o que aconteceu antes - a paixão, os sonhos, a persistência angustiante e o espírito humano de cuidar uns dos outros, enquanto avançamos para construir algo melhor. Agora temos a oportunidade de honrar verdadeiramente esse legado em um lugar onde a terra mantém um espírito familiar e as pessoas compreendem o que isso realmente significa. ”

Com a incerteza contínua de viagens ao redor do mundo, as autoridades se sentiram confiantes na oportunidade em St. George. Mudar a corrida para St. George em 2022 dá aos atletas internacionais de classe mundial outra chance de correr na Terra do Endurance e recompensa os esforços locais e o compromisso da comunidade com o sucesso.

“É claro que os funcionários da IRONMAN respeitam e apreciam St. George e as comunidades vizinhas”, disse Lewis. “Eles confiam em nossa capacidade de sediar um Campeonato Mundial. Eles testemunharam o profissionalismo em nossas comunidades e nas agências que apóiam a corrida. Eles viram nossas capacidades, sentiram o espírito de nosso povo e se deleitaram com a beleza de nossas paisagens. Em uma época em que muitas coisas no mundo não estão claras, os funcionários IRONMAN estão certos de nossas habilidades de hospedagem e nossa hospitalidade. ”

Com o anúncio de hoje, St. George será o anfitrião de três eventos do Campeonato Mundial ao longo de um período de 13 meses, trazendo milhões de dólares em impacto econômico para a região. O IRONMAN 70.3 World Championship da semana passada trouxe um impacto econômico estimado de US $ 18 milhões para o condado de Washington. O evento contou com mais de 3500 atletas e trouxe mais de 12,000 visitantes à área. No próximo ano, St. George sediará dois eventos adicionais do Campeonato Mundial. Em 7 de maio, o IRONMAN World Championship está programado para receber 4,000 atletas e até 20,000 convidados e espectadores. Um estudo independente para o Campeonato Mundial IRONMAN em Kona estimou o impacto econômico de mais de $ 70 milhões para a ilha anualmente. Então, em 28 e 29 de outubro, o 2022 IRONMAN 70.3 World Championship contará com quase 7,000 atletas em um formato de corrida de dois dias expandido. Os impactos econômicos dessa corrida são estimados em $ 20- $ 25 milhões. Desde seu primeiro evento aqui em 2010, IRONMAN injetou mais de $ 118 milhões diretamente na economia local. Com os eventos do Campeonato Mundial em 2022, esse número poderia facilmente aumentar para mais de $ 200 milhões. “Já estamos vendo benefícios substanciais do Campeonato Mundial IRONMAN 70.3, não apenas economicamente, mas na exposição positiva em todo o mundo”, disse Lewis. “Muito parecido com o que as Olimpíadas de Inverno fizeram para o norte de Utah em 2002, hospedar esses três campeonatos mundiais consecutivos mostra as qualidades desta área e fortalece o valor econômico fundamental de nossas comunidades de uma forma incomparável. Por meio deles, ganhamos credibilidade e respeito em todo o mundo. O benefício para nossos esforços gerais de desenvolvimento econômico a partir da exposição na mídia que ganhamos é diferente de tudo que esta área já viu. ”

“Este é um privilégio incrível e somos gratos por termos conquistado a confiança e a confiança da organização IRONMAN”, disse Gil Almquist, presidente da Comissão do Condado de Washington. “As características positivas simbolizadas por IRONMAN combinam perfeitamente com as qualidades das pessoas em nossas comunidades. O esforço duradouro de atletas e voluntários nos inspira a ser pessoas melhores, a ser mais atenciosos e a apoiar uns aos outros em meio a desafios e adversidades. Ao longo da história, nossas comunidades, agências e voluntários realizaram feitos notáveis ​​trabalhando juntos. Aqueles que já estiveram aqui entendem o que torna este lugar tão especial. Aqueles que não o fizeram estão prestes a descobrir. ”

“Apesar das condições desafiadoras no mundo, estamos honrados em poder hospedar esses eventos de elite e de prestígio”, disse Lewis. “Vivemos em um lugar agradavelmente bonito. É um lugar onde os corações batem de paixão, o suor chora pelo bem dos outros e o sangue flui com determinação. Acho que entendemos o peso e a responsabilidade que temos agora para levar adiante o significado acalentado de Kona e não assumimos essa responsabilidade levianamente. Temos um legado duradouro de sucesso aqui e, mais uma vez, iremos alcançá-lo. ”

Próximos eventos IRONMAN em St. George

Campeonato Mundial IRONMAN 2021 - 7 de maio de 2022

2022 IRONMAN 70.3 Campeonato Mundial: - 28 e 29 de outubro de 2022 (corrida feminina sexta-feira; masculino sábado)

IRONMAN 70.3 Campeonatos Norte-Americanos: 2023, 2025

Campeonato Norte-Americano de IRONMAN (140.6): 2024

Sobre a Grande Sião

Localizada no canto sudoeste de Utah, Greater Zion é um destino que oferece mais de 2,400 milhas quadradas de aventura e inspiração. O Parque Nacional de Zion, o quarto parque nacional mais visitado dos Estados Unidos, é a atração principal, mas Zion é apenas o começo. Quatro parques estaduais e uma infinidade de terrenos recreativos durante todo o ano definem o cenário para uma cena crescente de mountain bike, alguns dos melhores veículos fora de estrada do país, jogos panorâmicos e desafiadores em 13 campos de golfe de primeira classe, de classe mundial apresentações culturais no Tuacahn Center for the Arts e muito mais. As vibrantes comunidades de St. George, Springdale, Hurricane, Ivins e cidades intermediárias oferecem uma ampla variedade de opções de hospedagem, experiências gastronômicas e acesso a atividades ao ar livre por meio de agências locais e empresas de turismo. Sede do Campeonato Mundial IRONMAN 2021 2022 e 70.3 e do Campeonato Mundial IRONMAN 2021, a Grande Zion também é um destino de classe mundial para eventos esportivos, conferências e reuniões. O Escritório de Turismo e Convenção da Grande Zion é uma entidade financiada por impostos de salas temporárias do Condado de Washington, Utah. Para obter mais informações, visite GreaterZion.com.

Vivenciando a Grande Sião com Good Morning America

Como parte do Bom dia américa Recurso Rise & Shine recente, Greater Zion foi destaque quando eles fizeram uma parada em Utah. Falando de suas vastas experiências, eles transmitem ao vivo de Parque Estadual de Snow Canyon com o nascer do sol iluminando as majestosas rochas vermelhas como pano de fundo. Seu segmento de vídeo não só mostrou o terreno diverso dentro de Os Mighty Five National Parks de Utah  mas também deu aos espectadores uma visão interna das experiências cheias de adrenalina bem aqui na Grande Zion. Seus via ferrata aventura do lado de fora Parque Nacional Zion levou-os acima e entre as paredes do cânion, enquanto sua emocionante ATV passeio na Sand Mountain, dentro Parque Estadual Sand Hollow, os conduziu por 17,000 acres de trilhas off-road.

Escrito por Devon O'Neil para Bike Mag

A ascensão do sudoeste de Utah à fama de montaria

Quando desci de um caminhão no estacionamento de Gooseberry Mesa em Utah, picos de rocha vermelha cheios de dentes preencheram a vista ao norte e ao leste, destacados pelo mundialmente famoso horizonte do Parque Nacional de Zion. Disseram-me para esperar uma viagem de duas a três horas que fosse áspera e técnica. Mas examinar atentamente nosso ambiente plano me deixou cético.

Talvez sentindo minha apreensão, Jake Weber, um engenheiro de combate do Exército aposentado que se tornou guia da Utah Mountain Biking Adventures, ofereceu-me uma medida de segurança. “Recebemos muitas pessoas que aparecem e dizem que querem pedalar 30 milhas todos os dias de sua viagem”, ele me disse. “Mas depois de cerca de 15 milhas no primeiro dia, eles ficam tipo, 'Sim, estamos bem' e estão prontos para uma cerveja no início da trilha.”

Bem-vindo à terra da “mesa miles”. Talvez você já tenha ouvido falar deles. Resumindo - sem trocadilhos - são mais difíceis do que as milhas padrão, o que os faz parecer mais longos. Quanto mais você os monta, mais confortável fica em revelar que “apenas” rodou 10 quilômetros hoje e ainda demorou duas horas.

Eu nunca tinha pedalado uma milha quando cheguei a Washington County, Utah, que é bem conhecido pelos aficionados do deserto como um oásis de pista única e já sediou a principal competição de freeride do mundo, Red Bull Rampage, intermitentemente desde 2001. Ainda assim, permanece algo como uma joia escondida para o resto do mundo da equitação, em parte porque é remoto: quatro horas de Salt Lake City, seis horas de Phoenix, nove horas de Denver.

St. George, a sede do condado e uma cidade de aproximadamente 90,000 habitantes, passou décadas como uma comunidade de aposentados para jogadores de golfe e ainda atrai celebridades como Michael Jordan para seus campos no inverno. Mas a partir de meados dos anos 2000, a aventura tirou uma parte do lugar do golfe como a principal atração da área. O número de outfitters locais aumentou de uma dúzia para mais de 50. O mountain bike ultrapassou o road bike como a atividade de duas rodas mais popular. Com um salto populacional de quase 90% desde 2000, o Condado de Washington é classificado como a área metropolitana de crescimento mais rápido na América. Ele também tem um clima mais quente do que seu às vezes rival, Moab, cinco horas a nordeste, e oferece passeios legítimos e temperaturas de 60 graus no auge do inverno.

Nesta radiante manhã do início de outubro, o fotógrafo Margus Riga e eu nos juntamos a uma equipe local para dar uma volta ao longo da margem sul e através do desfiladeiro oculto. Gooseberry, o passeio de mesa original e ainda um monte de mesa favorito dos cinco locais com trilhas, carrega uma reputação quase mítica entre aqueles que a conhecem. Isso se deve principalmente às características de arenito de Goose e à sua surpreendente, embora intimidante, capacidade de ridicularização.

“Eles são como biscoitos de rock gigantes nos quais você pode simplesmente enrolar”, disse Kenny Jones, de 54 anos, dono do Gooseberry Yurts e uma vez finalizado 14 Leadville 100s consecutivos consecutivos. “Muitas das seções do fundo das rochas têm um bom desdobramento. Eles parecem realmente íngremes, mas então o travesti agarra sua roda dianteira e tira você da posição vertical. ”

Seguimos Quentin Morisette, proprietário da Over the Edge Sports na vizinha Hurricane, enquanto ele serpenteava entre poças na rocha - e os camarões de água salgada que eles prendiam, tornando impossível passear por eles - e obedecia ao código local de não deixar rastros na sujeira. Ele nos levou a um playground que ele chamou de Skatepark: duas bacias profundas e conectadas que imitam o fluxo de uma tigela de concreto especialmente construída. De lá, navegamos entre bosques de zimbro, pinhão e cedro, bem como os arbustos de groselha homônima da mesa. Depois de 15 minutos lutando com nossas bicicletas para cima, para baixo e sobre a paisagem de arenito - um treino de corpo inteiro que o local de longa data Bill Bergeron compara a "ficar preso em uma gaiola com um gorila" - encontramos um biscoito de 20 metros de altura que parecia uma torre de sorvete soft-serve. Era íngreme e em camadas, com uma pequena queda na entrada sobre uma exposição significativa. Morisette subiu ao topo pela segunda vez na vida e se preparou para entrar.

A linha, meus companheiros explicaram, não devia ser confundida com o Muro das Conseqüências Consideráveis, que passaríamos mais tarde, ou o Muro da Morte, que saltaríamos. Morisette entrou, deu a queda inicial e disparou no fundo enquanto o resto de nós filmava com nossos telefones. “Você tem estar brincando comigo! ” gritou Weber, que serviu duas vezes no Iraque e deixou o exército depois que um par de lesões cerebrais traumáticas o colocaram com PTSD. Agora ele treina um time local de uma escola secundária e raramente vê alguém testando a ponta afiada, daí sua resposta incrédula.

Morisette deu um sorriso malicioso. “Há 23 anos que corro aqui e está cada vez melhor”, disse ele. “Quando você está na rocha, o céu é o limite.”

Conforme continuamos em direção ao ponto alto de Gooseberry, percebi por que os moradores locais prestam atenção aos botões laterais dos pneus aqui: você precisa de um loft de apoio para agarrar o arenito de curvatura irregular. Ajuda o fato de a trilha ser marcada por pontos brancos na rocha também; caso contrário, é fácil se desviar do caminho.

Pedalamos por uma prancha de mais de um metro de largura até o Point, um poleiro arejado com vista para o vale e Zion. A trilha só ganha 4 pés verticais do White Trailhead (elevação: 300 pés acima do nível do mar) até aqui, mas o passeio inteiro inclui cerca de 5,100 pés de ganho. “São três metros de cada vez”, brincou Morisette.

Nós cobiçamos o antigo local Rampage ao norte, que inclui a famosa descida do King Kong, bem como Flying Monkey, uma planície através do vale onde o governo, diz a lenda, costumava enviar primatas peludos por um trilho impulsionado por um foguete em velocidades supersônicas para testar assentos ejetores militares.

Em seguida, voltamos por onde viemos, de volta ao início da trilha. Um pouco indisposto, desmaiei na sombra de cascalho, sentindo como se tivesse cavalgado 20 milhas, se não mais. Alguém me informou que era na verdade menos de 10. Suspirei, risquei até o efeito mesa e fechei os olhos para um cochilo, enquanto os outros bebiam cerveja ao sol.

De acordo com o departamento de GIS do condado de Washington, o cenário local de mountain bike abrange 296 milhas de trilhas mapeadas para ir com um espectro de distorção que varia de favoritos sublimes de cross-country como Hurricane Rim, JEM e Dead Ringer, às cinco mesas locais e seus playgrounds de arenito, para linhas de gravidade big-boy que atraem os melhores freeriders do mundo todo mês de outubro.

A ascensão da área à proeminência não aconteceu rapidamente nem devido a um movimento de massa. Pelo contrário, começou no final de 1993, quando dois filhos nativos começaram o esporte aos 49 anos. Os irmãos gêmeos Morgan e Mike Harris cresceram em Rockville, uma pequena cidade no rio Virgin na foz do Canyon Zion, mas porque seu pai os proibia de andar de bicicleta suja, eles não começaram até os 26 anos. Como Morgan conta, eles andaram de motos por 20 anos, depois em ATVs de alto desempenho por três, altura em que ficaram cautelosos com o perigo e se voltaram bicicletas de montanha.

No início, Morgan andava em uma bicicleta primitiva com um garfo de má qualidade. “Rapaz, eu ia muito para casa sangrando,” ele ri. Alguns outros locais estavam cavalgando na época, mas eles se mantiveram principalmente no suave Green Valley Loop. “Não havia nenhuma trilha de âncora real para atrair as pessoas para a área”, lembra Harris.

Ele e Mike costumavam caçar veados, coiotes e coelhos em Gooseberry Mesa e ouviam com frequência visitantes falarem sobre a equitação em rocha lisa em Moabe. Eles sabiam que Gooseberry continha características semelhantes e começaram a vasculhar, começando com a laje paralela à Estrada Branca. Eles construíram uma trilha curta através de um dos minicânions da mesa e descobriram que precisavam de uma licença. Então, eles se encontraram com o BLM em 1994 para falar sobre a expansão de seu trabalho para as margens norte e sul e para o Hidden Canyon. “Originalmente, eles queriam 15 centavos de dólar por pé, por ano, para o uso da terra”, diz Harris. Então a agência suavizou sua postura. “Disseram que se você conseguir terminar tudo até o Trail Days de 1996, faremos uma dedicação à trilha. Fizemos isso, mas eles demoraram até 98 para dedicá-lo. ”

Com a Gooseberry concluída, os irmãos Harris voltaram sua atenção para Little Creek Mountain, que eles olhavam há anos de Gooseberry. Eles começaram a explorar suas lajes, petróglifos antigos e fósseis (há na verdade um osso de dinossauro embutido no arenito em um ponto) e corredores de trilhas em potencial que não exigiam o abate da flora. Depois de um ano e meio construindo ali - com permissão não oficial de um funcionário do BLM, diz Harris - a agência mudou de ideia e pediu que parassem. Assim o fizeram, mudando novamente para onde pensavam que o próximo destino poderia ser. Neste caso, era uma longa coluna de rocha vermelha que viria a ser conhecida como Church Rocks.

Mike Harris parou de cavalgar depois de Little Creek, deixando Morgan continuar sozinho. Felizmente, outros pegaram a folga, e logo uma comunidade crescente de cavaleiros construiu Guacamole, que fomentou sua própria mini-rede na mesa, incluindo The Whole Guacamole, Holy Guacamole e Salt on the Rim.

Harris partiu para construir trilhas em Nevada após a construção do Santo Guacamole, e agora, aos 73 anos, ele apenas mantém as rotas existentes. Mas a base que ele e Mike lançaram continua a ancorar a rede. Se você pedir a 20 moradores locais para nomear sua trilha favorita, como eu fiz, você poderá obter 15 respostas diferentes. A cena agora inclui uma corrida de 100 milhas - True Grit, realizada todo mês de março em St. George - e uma organização de defesa respeitada, a Dixie Mountain Bike Trails Association (DMBTA), que foi lançada em 2010 pelo fundador da True Grit Cimarron Chacon. ('Dixie' é um apelido comum no Condado de Washington porque os primeiros colonos cultivaram algodão, o que fez com que a área fosse conhecida como 'Dixie de Utah').

O DMBTA conta com apenas 75 membros oficiais, mas mais de 2,000 pessoas seguem a organização nas redes sociais, “e muitos deles vêm para os nossos dias de voluntariado”, disse o presidente do clube Kevin Christopherson. Outros lhe dão dinheiro nas trilhas, mesmo que não sejam da região. Além disso, os organizadores do Rampage doaram cerca de US $ 14,000 ao DMBTA nos últimos dois anos.

As raízes e o suporte robusto mantêm a área no mapa mais amplo, atraindo pilotos de todo o mundo - com uma boa dose de freeriders a cada primavera, um influxo que Morisette carinhosamente chama de invasão canadense. A chave para fornecer um produto tão confiável quando tantos outros destinos na região não podem, diz ele, é a geografia. Ao norte do Furacão, a Interestadual 15 vai de 3,500 pés de altitude para mais de 5,000 metros e permanece lá, o que coloca Sião na extremidade norte do inverno viável e do início da primavera.

Embora muitos passeios locais, particularmente as mesas, exigem uma distância razoável para estacionar no início de uma trilha, mas não em todos os lugares. Um dos caras com quem andamos de Gooseberry, um fanático do XC chamado Josh Wolfe, mora em St. George e não tem carro. Nós nos encontramos com ele na manhã seguinte no estacionamento indefinido do Zen and Barrel Ride, um pouco acima de um monte de terra das subdivisões de St. George e da expansão comercial. Tínhamos acabado de terminar uma viagem de combinação ambiciosa em um grupo de oito.

Wolfe estava saindo para dar uma volta ao meio-dia e, depois do nosso oito matinal no Zen and Barrel, entendi por que ele mora tão perto dessas trilhas. O Zen apresenta o tipo de terreno acidentado e técnico que causa cãibras nos antebraços. Kenny Jones chamou-a de “trilha basher na borda” e, no meio da nossa descida, ela deu certo. Jake Miller, um embaixador do Red Rock e destacado piloto local, afivelou uma roda de carbono de US $ 1,800 em dois lugares sem bater. Apesar de sua proximidade com uma cidade de 90,000 habitantes, você ainda sente que está longe da agitação da civilização quando chega ao topo. Então começa a verdadeira diversão. Tanto em Riga, que mora em Vancouver e chama o North Shore de casa, eu a consideramos nossa trilha favorita da semana.

De lá, continuamos para o Barrel amigável para freeride, liderados pelo antigo piloto de St. George Bryce Pratt, que o construiu 15 anos atrás, e Mitchell Curwen, que recentemente o renovou e adicionou alguns recursos. “Se você quer ver o que uma bicicleta pode fazer, este é um ótimo lugar para levá-la”, disse Curwen enquanto pedalávamos em direção ao topo. Pratt projetou a trilha para serpentear através de uma série de cactos de barril, que parecem barris de pônei atrofiados com espinhos de 3 centímetros de comprimento.

Segui uma mãe de três filhos chamada Angie Anderson pela cachoeira, uma seção robusta apropriadamente chamada que serve como ponto crucial de Barrel, se você não contar os saltos abaixo. Alguns desses saltos caíram cegamente de pedras gigantes em transições perfeitamente esculpidas. Outros eram lacunas, incluindo uma sobre um riacho. Tudo parecia fluir como deveria até que voltamos ao estacionamento.

“Fazer Zen e Barrel no mesmo dia é um grande dia. Essas são provavelmente nossas duas trilhas mais técnicas em St. George City ”, disse Curwen. “Se você conseguir sair daqui sem uma parte quebrada da bicicleta ou do corpo quebrado, isso é uma vitória.”

Vitorioso, Riga e eu voltamos a St. George no final da tarde para conferir o Snake Hollow St. George Bike Park - a mais nova adição ao estábulo de brilho da área. Construída em 80 acres de terra de propriedade da cidade por meio de uma colaboração entre a DMBTA, a Southern Utah Bicycle Alliance e o Washington County Tourism Office, a instalação foi financiada por US $ 1.6 milhão em impostos e deveria ser inaugurada no mês seguinte à nossa visita. Mas já havia dezenas de crianças testando depois da escola. Neste inverno, funcionários e voluntários da cidade estão planejando adicionar uma pista de corrida de 5.5 quilômetros de NICA através do campo de lava no extremo sul do lote. De acordo com o diretor de turismo do condado, Kevin Lewis, será o único parque de bicicletas durante todo o ano em Utah.

A adição mais recente ao menu singletrack de Washington County chegou há dois anos, quando DMBTA terminou um loop intermediário de 7 milhas em Wire Mesa. Em seu primeiro ano de existência, os contadores de trilhas registraram 16,000 mil visitantes - uma média de 44 por dia. É perto das mesas de Gooseberry e Grafton, então você esperaria ver tráfego, mas o número ainda quantifica a fama crescente da área. (No total, 178,000 pessoas percorreram as trilhas BLM ao redor do condado de Washington no ano passado, incluindo 30,000 em Gooseberry.)

Os números estão muito longe de quando Morgan Harris abordou a ideia de uma trilha Gooseberry para o BLM, 25 anos atrás. “Naquela primeira reunião, eles disseram: 'Estando tão remoto, a 7 milhas e meia da rodovia, você provavelmente verá 36 passageiros por mês, no máximo'”, lembrou Harris. Três anos após a abertura das trilhas da Gooseberry, os donos das lojas de bicicletas locais disseram a Harris que viram um aumento de 60% nas vendas. Cinco anos depois, quando o garfo de Harris se desfez, o fundador da Zion Cycles, Fred Pagles, deu a ele um novo remédio Trek e serviço gratuito e peças vitalícias. Quando Harris protestou, Pagles disse: “Se você não tivesse feito o que fez, eu não teria um negócio”.

Ainda há um toque de incerteza sobre o que acontecerá com trilhas não oficiais em terras BLM que se tornaram extremamente populares e mapeadas, como Little Creek e Dig It on Grafton Mesa. Um longo plano de gerenciamento de viagens está sendo concluído e os habitantes locais estão otimistas de que o BLM os trará para o rebanho e os declarará legais, já que fechá-los seria mais complicado e potencialmente prejudicaria o crescimento econômico da área.

Mas aconteça o que acontecer, a cena local é bastante saudável, como evidenciado por uma recente demonstração de apoio a Harris depois que ele foi diagnosticado com câncer na gengiva. Em meados de maio, Harris foi submetido a uma cirurgia para remover um tumor, e os médicos removeram sua fíbula da perna direita e a usaram para reconstruir sua mandíbula. Os moradores locais realizaram uma arrecadação de fundos para ajudar a cobrir suas contas médicas, arrecadando quase US $ 25,000. A Over the Edge construiu um novo Ibis Mojo HD para Harris chegar aos 80 anos. Em um churrasco pós-passeio em outubro, Harris disse que ainda não tinha força nas pernas para andar em terrenos técnicos, tanto quanto queria.

Em vez disso, ele manteve trilhas que construiu há uma geração. “Eu saio lá à luz do dia e termino antes que fique muito quente”, disse ele. "Eu e o cachorro, Hazel." Suas ferramentas estavam escondidas nos arbustos enquanto ele falava.

Perguntei a Harris o que ele acha da comunidade que ele e seu irmão ajudaram a criar. “Fico pasmo com o que aconteceu aqui”, disse ele. “Quando eu estava construindo uma trilha, nunca esperava retorno. A recompensa foi as pessoas terem um sorriso no rosto, amando o que você construiu. Eu não posso acreditar que isso saiu de nós querendo seguir uma trilha em Gooseberry. ”

PASSEIO: Embora a maioria das trilhas sejam no Projeto MTB, para um recurso mais localizado, verifique swutahtrails. com, uma ferramenta totalmente nova em folha para descrições de trilhas, fotos e vídeos com mapas para download e navegação GPS. As trilhas são classificadas em zonas geográficas para mostrar as várias regiões do condado.

FIQUE: Você encontrará várias opções de hospedagem em todo o condado por meio do Google. Nós ficamos em uma casa alugada em Sand Hollow Resort, que se adequava bem ao nosso grande grupo e era conveniente tanto para o Furacão quanto para St. George. Você também pode dar uma olhada no Gooseberry Yurts para uma opção mais primitiva e aventureira - com quatro dias de viagem da sua porta da frente. As yurts de 20 metros de diâmetro acomodam de cinco a sete adultos e custam US $ 150 por noite.

COMER: Mais uma vez, as opções são abundantes, mas você não pode errar com o Lonny Boy's BBQ em Hurricane, o George's Corner Restaurant em St. George and the Bit e o Spur Restaurant e Saloon em Springdale. Affogato é um café digno em St. George, enquanto River Rock Roasting Co., em La Verkin, serve comida saborosa e de tudo, desde café a cerveja à beira de um desfiladeiro esculpido pelo rio Virgin.

FAZER COMPRAS: Over the Edge Sports in Hurricane tratou bem nossa equipe, quer isso significasse fornecer TLC para os corcéis de teste do dia todas as noites, compartilhar beta local sobre onde pedalar ou liderar em loops difíceis de seguir (OTE também oferece um passeio de free shop todos os sábados, que é uma ótima maneira de ver os cantos e recantos da área). A Red Rock Bicycle Co., a Rapid Cycling e a Bicycles Unlimited têm tudo o que você precisa em St. George.   

Escrito por Travis Engel para Bike Mag

10 anos e pedalando

O tempo voa.

Este é o 10º ano Bíblia de testes de bicicleta. Nós, criaturas de cinco dedos gosta, medindo marcos em múltiplos de 10. Mas é apenas outro número. Realmente, o marco mais impressionante do Bíblia a história estava no lançamento do primeiro. Era 2009 e não tínhamos ideia se isso era possível, muito menos lucrativo. Naquele ano, mergulhamos de cabeça e às cegas na estação fria da Colúmbia Britânica, enfrentando dias de chuva, atrasos na neve, retenções na alfândega, fechamentos de elevadores, doenças e ferimentos. Mas soubemos imediatamente que estávamos no caminho certo. Na noite em que nos sentamos para a mesa redonda da primeira moto, compartilhamos críticas mais diversas, elogios entusiásticos e pithers one-liners em uma hora do que um único testador poderia fazer em um mês. Oito semanas frenéticas depois, a primeira Bíblia nasceu.

Em seu segundo ano, o Bíblia foi encenado em um porão cavernoso de Bellingham. O terceiro estava fora de um campo adormecido de escoteiras da Carolina do Norte. Em nosso quarto ano, adicionamos vídeos das reuniões da mesa redonda. No quinto ano, esses vídeos se tornaram realmente assistíveis. Passamos a incluir testadoras, aprimoramos nosso foco em bicicletas voltadas para trilhas e investimos no crescimento de nossa equipe jornalística para melhor cobrir as motos, os testes e o local anfitrião.

E a Bíblia continua a nos colocar em locais magníficos. Este ano, são as mesas em tom de ferro do sudoeste de Utah. As trilhas têm uma sensação arenosa e antiga, quase como se fossem anteriores à invenção da roda. Mas o mountain bike não alcançou o Corredor Zion até meados dos anos 90, quando a Knobby Wave estava varrendo o globo inteiro. Ele quebrou os monopólios antes mantidos pelos santuários alpinos sagrados do nosso esporte e distribuiu suas ações para incontáveis ​​aldeias escondidas entre eles. Cada um deu origem a cenas tão exclusivas para seus respectivos ambientes quanto os animais das Galápagos.

As trilhas ao redor de St. George, Hurricane e Virgin, Utah, são certamente únicas. A estética que surgiu é diferente de tudo que já montamos. As trilhas do vale parecem áridas e infinitas, mas rolam suavemente e rápido. Os penhascos que deram origem ao Red Bull Rampage inspiram medo ou confiança, dependendo de qual linha você está olhando. As trilhas da mesa alternam rapidamente entre tecnologia e fluxo, para cima e para baixo, punição e recompensa, cada uma trabalhando em sinergia infinita com a outra. Também é o lugar perfeito para expor os pontos fracos e fortes das bicicletas.

Nossos loops de teste desafiaram todos os aspectos de cada moto, e esses desafios aumentaram sem perceber. Pôneis de um truque precisariam ser abatidos e não havia nenhum no estábulo deste ano. A versatilidade derrubou as virtudes menores em um bom design de bicicletas, mas isso não tornou nosso trabalho mais fácil. Sempre que uma bicicleta “faz tudo bem”, é um sinal de que precisamos olhar mais de perto. E olhamos mais de perto este ano. Os testadores passaram mais tempo pedalando, discutindo e avaliando cada bicicleta do que antes, e nós dedicamos mais espaço para levar tudo para você. Essa paciência recém-descoberta foi inspirada pelo foco que alcançamos em nosso Acampamentos bíblicos de verão, sessões de teste especializadas mais curtas que continuarão ao longo do ano. Mas também pelo fato de que, como sempre, o Bíblia deve continuar a evoluir. Se você está apenas se juntando a nós ou se esteve aqui durante toda a década, bem-vindo ao Testes da Bíblia de bicicletas 2019.

No longa "Slow Roll", de Devon O'Neil, a ascensão do sul de Utah à fama na equitação é examinada e a história de suas trilhas mais prolíficas é revelada. De outrora tranquilas e remotas cidades aposentadas a uma extensa metrópole com trilhas de slickrock, ao longo dos últimos 25 anos, o país de Washington em Utah lentamente fez seu nome com suas trilhas tortuosas, ásperas e sinuosas levando a vistas dignas de inclusão em um romance de Edward Abbey.

Se a safra de 2019 deve ser definida por uma categoria de bicicleta, é de longa viagem 29. Os contusões de rodas grandes oferecem conformidade e velocidade de esmagamento total com aros altos e suspensão de pelúcia, ao mesmo tempo que resistem à atitude lenta e aderente do solo Bicicletas DH. Como pode ser visto no circuito Enduro World Series, essas motos também aguentam as subidas, embora não venham a vencer nenhuma corrida de XC.

No passado, um 29er de curta viagem quase sempre era um puro-sangue XC. Nos últimos anos, isso mudou drasticamente, e muitas bicicletas de rodas grandes e pequenas podem se manter em terrenos que antes se pensava que só poderiam ser pilotados em bicicletas muito maiores. É verdade que eles podem não acompanhar o ritmo dos meninos grandes nas descidas, mas compensam isso com a capacidade de escalar que lembra seu passado de lycra.

Por falar em puro-sangue, não esqueçamos as bicicletas que não aceitam não. Não, você não pode virar essa saliência para o plano. Não, aquela rampa para muito íngreme para andar. Não, você não pode pular cegamente naquele jardim de pedras. Este lote de bicicletas 27.5 para viagens longas tem uma mente própria e a vontade de colocar você e sair de situações muito mais terríveis do que confortáveis.

Talvez você tenha se enchido de experiências de quase morte e queira um corcel que o leve ao pôr-do-sol apenas com o desejo ocasional de impulsionar um golpe lateral ou um canto bonito. As bicicletas 27.5 para viagens curtas são as bicicletas de montanha mais reais - máquinas de duas rodas construídas para levá-lo de volta e lá com muita diversão no meio. Adequadas tanto para escalar montanhas quanto para conquistar a gravidade, essas bicicletas são os Jacks and Jills para todos os negócios e os mestres da diversão.

Então, sem mais delongas, liberamos para você Bíblia dos testes de bicicletas 2019 da Bike - que a grande caça de bicicleta e os contos da cornucópia da trilha do sul de Utah o mantenham ocupado por muitos dias. Certifique-se de pegar uma cópia nas bancas agora e fique informado sobre o lançamento digital também.

O avião resistiu um pouco com cerca de 10 minutos de tempo de vôo restante. O segundo dos dois vôos daquele dia, o primeiro dos quais começou na Filadélfia, me viu no assento de um pequeno avião CRJ200 durante um pequeno salto de Phoenix, Arizona para St. George, Utah quando o avião de repente começou a atingir turbulência moderada. Eu estava em algum lugar entre dormir, mas realmente não estava dormindo quando isso aconteceu, e abri um olho para verificar as reações das pessoas ao meu redor.

Muitas pessoas estavam desmaiadas, com o pescoço esticado para trás e a boca bem aberta, enquanto outras pareciam decididas a terminar seus livros, e outras ainda estavam satisfeitas com o que quer que estivesse sendo transmitido ao cérebro por meio de fones de ouvido enormes e com cancelamento de ruído. Percebi que um punhado de pessoas parecia ter seus rostos pressionados contra as janelas, e quando estiquei minha cabeça ao redor da bela senhora sentada à minha esquerda na janela da nossa fileira para dar uma olhada por mim mesma, tornou-se imediatamente claro o que havia poucos passageiros ficaram entusiasmados: estávamos voando diretamente sobre o coração do Grand Canyon. Estive no Grand Canyon uma vez na vida e foi uma experiência tão humilhante quanto consigo me lembrar; ficar na borda da borda o lembrará de seu lugar neste mundo de uma forma que muitas outras coisas não podem. Eu voei sobre ele algumas vezes também, mas nunca voei sobre ele em uma altitude tão baixa. As correntes ascendentes do cânion e das montanhas circundantes podem ter empurrado o avião um pouco, mas me lembraram que eu estava prestes a passar uma semana em uma paisagem diferente de qualquer outra parte do planeta.