Hvor å ri

Gjør True Grit Epic 50 til en Epic Utah MTB Road Trip

Hvis du leter etter det beste terrengsykkelrittet å gjøre, vil det være vanskelig å slå True Grit Epic. Når du tenker på en episk terrengsykkeltur, eller en MTB-biltur med kompisene, er trolig løypene i St. George og Santa Clara, UT, det du drømmer om. Uendelige mil med singletrack, slickrock og sviende løyper. Stor åpen utsikt. Teknisk, steinete terreng.

Og hvis du er fra østkysten, er det noe annet enn det skitne, rotete (og sannsynligvis gjørmete på denne tiden av året ... løpet er i begynnelsen av mars) trebelagte stier vi er vant til. True Grit Epic-kurset kombinerer det beste fra Sør-Utahs terrengsykling til en stor dag som er velfylt med mat, veldig organisert og bare gir en helvetes god tid.

Men det er mer på dette stedet, noe som gjør arrangementet til den perfekte hjørnesteinen for en ukes lang biltur eller familieferie. Det er flott å ri, men det er også i nærheten av Zion og Bryce Canyon nasjonalparker. Her er vår guide for å gjøre True Grit Epic NUE-løpet til en skikkelig episk terrengsykkeltur ...

Start i Vegas, så få taco ...

Men ikke bare taco, og ikke i Vegas. Fortsett å lese. Personlig hater jeg Las Vegas. Men det er billig å fly inn i, og det er bare noen få timers kjøretur derfra til St. George, UT. Så hvis du ikke kjører hjemmefra til arrangementet, er Vegas det beste stedet å fly til. Du kan enten reise med sykkelen din, eller sende den på forhånd, som vi vil dekke nederst i denne historien. Uansett, leie en varebil eller SUV, slik at du har et sted å passe til sykler og utstyr, og deretter kjøre på veien. Du vil ha et kjøretøy fordi du ikke bor i St. George hele tiden, men det er den beste hjemmebasen for alt annet i området.

Underveis vil du stoppe kl Tacos Colima food truck i Overton, NV, rett utenfor Interstate 15 ved Highway 93.

Prøv barbacoa. Og alle sauser. Stol på meg. Verdt det. Og få en veiburrito å gå. Takk meg senere.

BRB, må hente taco.

St. George, UT, som en base for operasjoner

Vi bodde i St. George / Santa Clara, UT, det tidligere var der alt som skjer skjer. Mer enn noen av de mindre byene rundt det, noe som gjør det til et flott hjemmebase for å ri på det ekspansive løypenettverket som brukes av True Grit Epic. Nærliggende orkan, UT, er også veldig kjent for fantastiske stier (som Gooseberry Mesa og North Rim Trail), men det er ikke mye der for mat og moro på sykkelen (sammenlignet med St. George, uansett). Og du er ikke langt fra noen av de beste nasjonalparkene i USA, enten ...

Vi tok en dagstur til Zion og hadde god tid til å vandre og ta en tidlig middag og fremdeles være i sengen kl. 10. Bryce canyon er litt lenger, men du kan ri en av favorittene mine, Thunder Mountain, på vei inn. Bli droppet av ved stien og du avslutter på Red Canyon besøkssenter, som har turstier utenfor for ikke-syklister i gruppen din.

Hvis du lager en stor løkke, Horseshoe Bend og Grand Canyon er bare sør også. Jeg vil gi deg selv 10 dager hvis du skal prøve å treffe alt dette, så er det bare å fortsette med urviseren tilbake til Vegas for å fly hjem.

Inne i St. George finner du mange matalternativer for å komme i gang for dagen. Vi likte fordeler! Espresso & Smoothies for en rask matbit, men sjekk også Zion Blues.

For en hjerteligere frokost, var Bear Paw Cafe veldig velsmakende, med gigantiske fancy kaffe. Bare se på hvor lykkelig Bergur er!

Hold øye med Affogato kaffebil også.

Bildet over er fra La Cocina Mexican Street Food, som har flotte uteservering. Meksikanske restauranter er bokstavelig talt over hele byen, men Angelica's, Ninfa's, Irmita's, Green Iguana, El Coyote Charro og Alfredo's A er alle anbefalt av oss eller lokalbefolkningen.

Ta en titt på Xetava Gardens Cafe eller Cliffside Restaurant hvis du er ute etter landskap. Begge er litt mer avanserte, men deilige og anbefales av lokalbefolkningen også. Nå som du er mett ...

Hvordan løpe med True Grit Epic NUE 50-miler

Legg merke til at jeg ikke forteller deg hvordan du skal gjøre 100-mileren. Fordi a) det er sykt, og b) det bare er to runder av 50-mileren. Etter 50 miles lover jeg at du ikke vil svinge til høyre for å starte en ny runde. Lagre den på noen av de andre stiene som er nevnt her.

TL; DW? Her er punktlisten over hva du trenger å vite om du kjører på True Grit Epic ... som også fungerer som listen over grunner til at du bør kom og gjør dette løpet:

  • KURSBESKRIVELSE: Dette er en ekte terrengsykliste løpebane, bestående av 90% eller mer faktisk løype, singletrack og slickrock. Annet enn en kort veistrekning som fører ut fra start og tilbake til mål, har du skikkelig skitt og stein hele tiden. Svært lite av det er heller ikke grusvei eller dobbeltspor. Dette er virkelig et ekte terrengsykkelritt. Det er derfor jeg sier at 50 miles er nok.
  • VALG AV SYKEL: Du vil ha suspensjon. En 100-120 mm XC eller lett sti sykkel vil rive dette kurset, holde deg komfortabel og i kontroll. Jeg kjørte en minimalt suspendert hardtail (vist ovenfor ... du kan se gjennomgangen av den komplette versjonen her., her., her. og her.), og det var ikke det beste valget. Hvis du tar en ferie ut av dette med planer om å ri andre steder, ta feil på 120 mm-siden av reisen. Jeg har også kjørt orkanen på en hardtail, og den var i stand til å gjøre, men 120 mm foran og 100-120 mm bak ville være den rette reisen for moro skyld overalt uten å gi opp løpsdagens effektivitet.
  • STILBETINGELSER: Stiene er for det meste raske, men tekniske, og det er noen ekte klatrer. Og det varierer når du jobber deg gjennom kurset, noe som bidrar til å holde det friskt selv mot slutten. De fleste steder er det god plass å passere. Sjansen er stor for at det blir tørt, men sjekk været fremover.
  • RID SMART: Spar litt energi til Bear Claw Poppy, dette er en ekstremt rask, uhyggelig og ultra-morsom seksjon som du absolutt kan hamre, men det er midt i løpet, så ikke blåse alt på det.
  • DEKKVALG: Forutsatt at det er tørt, har du trekkraft i flere dager, slik at du kan slippe unna med lavprofil, hurtigrullende dekk. Jeg bekymret meg mer for klype leiligheter enn punkteringer, men jeg fikk en hull i størrelse med hull som til slutt tvang meg til å legge i et rør fordi tetningsmiddelet jeg valgte den dagen mislyktes. Schwalbe Racing Ralph & Thunder Burt combo var perfekt.
  • MAT OG DRIKKE: Du treffer hvert sjekkpunkt og maten stopper to ganger, så det er fire muligheter for å fylle drivstoff, fikse ting (eller få deres nøytrale støttemekanikk til å ordne det for deg), eller ta noe ut av utstyrsvesken din. Jeg foretrekker å ha en lett pakke slik at jeg kan drikke lettere, men det er helt mulig å bruke en stor flaske per strekk og bare fylle på ved hvert stopp. En ting som virkelig imponerte meg over deres stopp, er at maten ikke tok slutt ... så tregere ryttere trenger ikke å bekymre seg for at de går tom for de gode tingene sent i løpet.
  • VESKEDROPPER: Løpsmedarbeidere vil pusse utstyrsveskene dine til og fra resten for deg. Dette gjør dem til et flott sted å kaste lag, fordi det kan være litt kjølig i starten, men du vil varme deg opp raskt. Ta med noen reservebiter, muligens til og med et reservehjul, og kast det i girposene. Bedre trygt enn beklager.
  • EVENTLEDNING: Når vi snakker om løpspersonale, setter promotor Cimmaron Chacon (bildet over, med mikrofonen) på et godt løp. Alt gikk greit fra start hele veien gjennom aktiviteter etter løpet. Selv arm- og kneoppvarmerne kom tilbake fra et hvilestopp til tross for at jeg ikke hadde en pose til å slippe dem i. Hun la ut en "Race Bible" før arrangementet for å fylle deg ut på logistikk, og deres hjemmeside har massevis av informasjon å hjelpe deg med å forberede.

Hva skal man ta med

For løpet gikk jeg ganske lett og brukte det meste av det som er vist ovenfor, minus Otterbox med et kamera ... hovedsakelig fordi den ikke ville passe i Osprey Syncros 3. Den pakken er en flott minimalistisk pakke som fremdeles har en viss organisering, men det maksimeres med et mini-verktøy, pumpe, CO2 + chuck og et par snackbarer. Pumpen må passe inn i hovedbeholderrommet. For et løpsoppsett fungerte det.

For hele dagers opplevelser og mer uformelle turer, vil jeg gå med noe som det siste Camelbak Mule LR 15, som har plass til mer mat og en lett jakke (bare i tilfelle, ikke sant speidere?) og et sted å stash arm / kneoppvarmere når den varmes opp. I tillegg holder disse nye Camelbak LR-modellene sine 100 oz vann lavere på ryggen for et bedre tyngdepunkt. Og du vil ha mye vann siden det er veldig tørt her ute. Og leppepomade. Og minst én person i gruppen din skal ha med seg et lite førstehjelpsutstyr.

For dekk vil du ha noe som vil beskytte mot klype flater og kutt på sideveggene. Det er steinete terreng med mange firkantede kanter, men knapt noen vegetasjon (tenk kaktus) med torner.

Ellers inkluderer det grunnleggende for enhver tur hjelmen, hanskene, øyevernen osv. Det er kaldt til kaldt om natten, så pakk lag.

Sykkelbutikker, losji og mer lokalkunnskap

Sjekk ut RedRock Bicycle Co. for alle forsyningene dine. De er en løpssponsor, og de har også utleiesykler. Jeg sendte sykkelen min hit gjennom Bikeflights.com fordi det var mye billigere enn å fly med det.

Det er også en massiv butikk og utstillingsvindu Spesialforhandler, så de har noen morder ting utstilt, inkludert et stort rom med kvinnesykler, klær og utstyr.

De har også den sykeste reparasjonsplassen jeg noensinne har sett, verdt å spørre om du kan ta en titt!

Vi bodde på Sports Village leilighetene, som har god soveplass, en skikkelig stue og kjøkken, og som ligger bare et par minutter på sykkel til stien. Teknisk sett er disse i nabolandet St. Clara, UT, men den praktiske tilgangen til stier oppveide 10 minutters kjøretur tilbake til St. George for mat og moro. Mange flere hoteller er i området.

Her er et par nyttige lenker: