Waar te rijden

Verander de True Grit Epic 50 in een Epic Utah MTB Road Trip

Als je op zoek bent naar de beste mountainbikewedstrijd die je kunt doen, is het moeilijk om de True Grit Epic te verslaan. Als je denkt aan een epische mountainbiketocht of een MTB-roadtrip met je vrienden, zijn de paden in St. George en Santa Clara, UT waarschijnlijk waar je van droomt. Eindeloze kilometers singletrack, slickrock en swooping trails. Wijd open vergezichten. Technisch, rotsachtig terrein.

En als je van de oostkust komt, is het iets anders dan de vuile, wortelachtige (en waarschijnlijk modderig in deze tijd van het jaar...de race is begin maart) met bomen bedekte paden die we gewend zijn. De cursus van de True Grit Epic combineert het beste van mountainbiken in het zuiden van Utah in één grote dag die goed gevuld is met eten, uitstekend georganiseerd is en gewoon zorgt voor een geweldige tijd.

Maar er is meer aan deze plek, waardoor het evenement de perfecte hoeksteen is voor een roadtrip van een week of een gezinsvakantie. Je kunt er geweldig paardrijden, maar het is ook in de buurt van de nationale parken Zion en Bryce Canyon. Hier is onze gids om van de True Grit Epic NUE-race een echt epische mountainbike-roadtrip te maken...

Begin in Vegas en krijg dan taco's ...

Maar niet zomaar taco's, en niet in Vegas. Blijf lezen. Persoonlijk haat ik Las Vegas. Maar het is goedkoop om in te vliegen, en het is maar een paar uur rijden vanaf daar naar St. George, UT. Dus als je niet van huis naar het evenement rijdt, is Vegas de beste plek om naar toe te vliegen. Je kunt met je fiets reizen of hem van tevoren verzenden, wat we onderaan dit verhaal zullen bespreken. Hoe dan ook, huur een busje of SUV zodat je een plek hebt om je fietsen en uitrusting te passen, en ga dan op pad. U wilt een auto omdat u niet de hele tijd in St. George zult verblijven, maar het is de beste thuisbasis voor al het andere in de omgeving.

Onderweg wil je stoppen bij Taco's Colima foodtruck in Overton, NV, vlak bij Interstate 15 bij Highway 93.

Probeer de barbacoa. En alle sauzen. Geloof me. De moeite waard. En krijg een wegburrito om te gaan. Bedank mij later.

BRB, ik moet taco's gaan halen.

St. George, UT, als uitvalsbasis

We verbleven in St. George / Santa Clara, UT, het eerste waar alle happenins aan de gang zijn. Meer dan alle kleinere steden eromheen, waardoor het een geweldige thuisbasis is voor het rijden op het uitgestrekte padennetwerk dat wordt gebruikt door de True Grit Epic. Het nabijgelegen Hurricane, UT, staat ook bekend om zijn geweldige paden (zoals Gooseberry Mesa en North Rim Trail), maar er is niet veel te doen voor eten en plezier naast de fiets (in ieder geval in vergelijking met St. George). En je bent ook niet ver van enkele van de beste nationale parken in de VS...

We hebben een dagtocht gemaakt naar Zion en had genoeg tijd om te wandelen en een vroeg diner te pakken en nog steeds om 10 uur in bed te liggen. Bryce Canyon is iets verder, maar je kunt onderweg naar een van mijn favorieten, Thunder Mountain, rijden. Laat je afzetten bij de trailhead en je eindigt bij de Bezoekerscentrum Red Canyon, die wandelpaden heeft voor niet-fietsers in uw groep.

Als je een grote lus maakt, Hoefijzerbuiging en Grand Canyon zijn ook net in het zuiden. Ik zou jezelf 10 dagen de tijd geven als je dat allemaal wilt proberen, en blijf dan met de klok mee terug naar Vegas vliegen om naar huis te vliegen.

In St. George vind je tal van eetgelegenheden om de dag goed te beginnen. We hielden van Perks! Espresso & Smoothies voor een snelle hap, maar ga ook naar Zion Blues.

Voor een steviger zitontbijt was het Bear Paw Cafe erg lekker, met gigantische luxe koffiesoorten. Kijk eens hoe blij Bergur is!

Houd ook de Affogato-koffietruck in de gaten.

De foto hierboven is van La Cocina Mexican Street Food, met geweldige zitplaatsen buiten. Mexicaanse restaurants zijn letterlijk overal in de stad, maar Angelica's, Ninfa's, Irmita's, Green Iguana, El Coyote Charro en Alfredo's A worden allemaal aanbevolen door ons of de lokale bevolking.

Ga voor landschap naar Xetava Gardens Cafe of Cliffside Restaurant. Beide zijn een beetje liefhebber, maar heerlijk en ook aanbevolen door de lokale bevolking. Nu je vol zit...

Hoe de True Grit Epic NUE 50-miler te racen

Merk op dat ik je niet vertel hoe je de 100-miler moet doen. Omdat a) dat ziek is, en b) het slechts twee ronden van de 50-miler zijn. Ik beloof je dat je na 50 mijl niet meer naar rechts wilt om nog een ronde te beginnen. Bewaar het voor enkele van de andere routes die hier worden genoemd.

TL;DW? Hier is de lijst met opsommingstekens van wat je moet weten als je racet met de True Grit Epic ... die ook dienst doet als de lijst met redenen waarom je moet kom deze race doen:

  • CURSUS BESCHRIJVING: Dit is een raceparcours voor echte mountainbikers, bestaande uit 90% of meer echte trail, singletrack en slickrock. Afgezien van een kort stuk weg dat van de start naar de finish leidt, zit je de hele tijd op echt onverhard en rock. Heel weinig daarvan is ook een onverharde weg of dubbelspoor. Dit is echt een echte mountainbike race. Daarom zeg ik dat 50 mijl genoeg is.
  • FIETS SELECTIE: Je wilt schorsing. Een 100-120 mm XC of lichtgewicht trailfiets zou dit parcours verscheuren, je comfortabel en in controle houden. Ik reed met een minimaal geveerde hardtail (hierboven weergegeven ... je kunt de beoordeling van de volledige build zien hier, hier, hier en hier), en het was niet de beste keuze. Als je hier een vakantie van maakt met plannen om ergens anders te rijden, vergis je dan aan de 120 mm-kant van de reis. Ik heb Hurricane ook op een hardtail gereden, en het was te doen, maar 120 mm voor en 100-120 mm achter zouden overal de juiste reizen zijn voor plezier zonder de efficiëntie van de racedag op te geven.
  • TRAIL CONDITIES: De paden zijn meestal snel, maar technisch, en er zijn enkele echte grunts van beklimmingen. En het varieert terwijl je je een weg door de cursus baant, waardoor het zelfs tegen het einde fris blijft. Op de meeste plaatsen is er voldoende ruimte om te passeren. De kans is groot dat het droog blijft, maar houd het weer in de gaten.
  • SLIM RIJDEN: Bespaar wat energie voor Bear Claw Poppy, dit is een extreem snelle, swoopy en ultra-leuke sectie die je absoluut kunt hameren, maar het is in het midden van de baan, dus blaas er niet alles op.
  • BANDEN SELECTIE: Ervan uitgaande dat het droog is, heb je dagenlang grip, dus je kunt wegkomen met laagprofiel, snel rollende banden. Ik maakte me meer zorgen om lekke banden dan om lekke banden, maar ik kreeg wel een gaatje ter grootte van een gaatje die me uiteindelijk dwong om een ​​tube in te brengen omdat mijn favoriete afdichtmiddel die dag niet werkte. De combinatie van Schwalbe Racing Ralph & Thunder Burt was perfect.
  • ETEN & DRINKEN: Je raakt elk checkpoint en voedselstop twee keer, dus er zijn vier mogelijkheden om te tanken, dingen te repareren (of hun neutrale ondersteuningsmonteurs het voor je te laten repareren), of iets uit je gearbags te halen. Ik draag liever een lichtgewicht pak zodat ik gemakkelijker kan drinken, maar het is heel goed mogelijk om één grote fles per stuk te gebruiken en bij elke stop gewoon bij te vullen. Een ding dat echt indruk op me maakte over hun doorzakstops, is dat het eten nooit eindigde ... dus langzamere rijders hoeven zich geen zorgen te maken dat ze laat in de race zonder de goede dingen komen te zitten.
  • ZAK DRUPPELS: Het racepersoneel zal je gearbags voor je van en naar de rustplaatsen brengen. Dit maakt ze een geweldige plek om laagjes af te werpen, omdat het in het begin een beetje fris kan zijn, maar je zult snel opwarmen. Neem een ​​paar reserveonderdelen mee, mogelijk zelfs een reservewiel, en gooi deze in je gearbags. Voorkomen is beter dan genezen.
  • EVENEMENTMANAGEMENT: Over racepersoneel gesproken, promotor Cimmaron Chacon (hierboven afgebeeld, met de microfoon) zet een geweldige race neer. Alles verliep soepel vanaf de start tot en met de activiteiten na de race. Zelfs mijn arm- en kniewarmers kwamen terug van een rustplaats ondanks dat ze geen tas hadden om ze in te laten vallen. Ze publiceert voorafgaand aan het evenement een "Race Bible" om je te informeren over logistiek, en hun website heeft tonnen informatie om helpen bij de voorbereiding.

Wat mee te brengen

Voor de race ging ik redelijk licht en gebruikte ik het meeste van wat hierboven wordt getoond, minus de Otterbox met een camera ... vooral omdat het niet in de Osprey Syncros 3 zou passen. Dat pakket is een geweldig minimalistisch pakket dat nog steeds wat organisatie heeft, maar het is maximaal met een mini-tool, pomp, CO2 + boorkop en een paar snackbars. De pomp moet in het hoofdreservoircompartiment passen. Voor een race-opstelling werkte het.

Voor de hele dag avonturen en meer casual ritten, zou ik gaan voor zoiets als de nieuwste Camelbak Muilezel LR 15, die ruimte heeft voor meer eten en een lichte jas (voor het geval dat, toch Scouts?) en ergens om arm-/kniewarmers op te bergen als het opwarmt. Bovendien houden deze nieuwe Camelbak LR-modellen hun 100oz water lager op je rug voor een beter zwaartepunt. En je zult veel water nodig hebben, want het is hier erg droog. En lippenbalsem. En ten minste één persoon in uw groep moet dragen een kleine EHBO-doos.

Voor banden wilt u iets dat bescherming biedt tegen beknelling en inkepingen in de zijwand. Het is rotsachtig terrein met veel vierkante randen, maar nauwelijks begroeiing (denk aan cactussen) met doornen.

Anders omvat de basis voor elke rit je helm, handschoenen, oogbescherming, enz. Het is 's nachts koel tot koud, dus pak lagen in.

Fietswinkels, accommodatie en meer lokale kennis

Check out RedRock Bicycle Co. voor al uw benodigdheden. Ze zijn een racesponsor en ze hebben ook huurfietsen. Ik heb mijn fiets hierheen verzonden via Bikeflights. com omdat het veel goedkoper was dan ermee te vliegen.

Het is ook een enorme winkel en een gespecialiseerde dealer, dus ze hebben een aantal geweldige dingen te zien, waaronder een enorme kamer met damesfietsen, kleding en uitrusting.

Ze hebben ook de ziekste reparatieruimte die ik ooit heb gezien, de moeite waard om te vragen of je een kijkje kunt nemen!

Wij verbleven in de appartementen van Sports Village, die veel slaapgelegenheid, een goede woonkamer en keuken hebben, en zich op slechts een paar minuten fietsen van de trailhead bevinden. Technisch gezien zijn deze in het naburige St. Clara, UT, maar de gemakkelijke toegang tot paden woog zwaarder dan de rit van 10 minuten terug naar St. George voor eten en plezier. Er zijn nog veel meer hotels in de buurt.

Hier zijn nog een paar handige links: