Čia yra 2019 m. Dviračių bandymų Biblija

Parašė Travisas Engelas dviračiui Mag

10 metų ir pedalai

Laikas bėga.

Tai 10-asis metinis pranešimas Dviračių testų Biblija. Mes penkių pirštų būtybės meilė matuoti etapus kartotiniais 10. Bet tai tik kitas skaičius. Tikrai, įspūdingiausias orientyras Biblijos istorija buvo paleisti patį pirmąjį. Tai buvo 2009 m., Ir mes neįsivaizdavome, ar šis dalykas net įmanomas, jau nekalbant apie pelningumą. Tais metais stačia galva ir aklai įsivyravome į Britų Kolumbijos šaltąjį pečių sezoną, susidurdami su lietaus dienomis, sniego vėlavimu, muitinės palaikais, lifto uždarymu, ligomis ir traumomis. Bet mes iš karto žinojome, kad esame kažko linkę. Naktį, kai atsisėdome prie pirmojo dviračio prie apskritojo stalo, per vieną valandą pasidalijome įvairesne kritika, entuziastingais pagyrimais ir vienkartiniais pamušalais, nei vienas bandytojas galėjo sugalvoti per mėnesį. Po aštuonių siautulingų savaičių, pirmoji Biblija gimė.

Antrus metus Biblija buvo pastatytas urviniame Bellinghamo rūsyje. Trečiasis buvo iš miegančios Šiaurės Karolinos skautų stovyklos. Ketvirtus metus mes pridėjome apvalaus stalo susitikimų vaizdo įrašus. Penktaisiais metais šie vaizdo įrašai iš tikrųjų tapo žiūrimi. Mes įtraukėme testuotojas moteris, sutelkėme dėmesį į dviračius, orientuotus į takus, ir investavome į žurnalistų komandos augimą, kad geriau pristatytume dviračius, bandymus ir priimančiosios vietą.

Ir Biblija ir toliau mus tupia nuostabiose vietose. Šiemet tai geležinio tono mesos pietvakarių Jutoje. Trasos turi šiurkštų, senovišką jausmą, beveik taip, lyg būtų ankstesnės už rato išradimą. Tačiau kalnų dviračiai iš tikrųjų nepasiekė „Zion“ koridoriaus iki 90-ojo dešimtmečio vidurio, kai „The Knobby Wave“ apėmė visą pasaulį. Ji sugriovė monopolijas, kurias kadaise turėjo mūsų sporto šventosios Alpių šventovės, ir paskirstė jų dalis daugybei paslėptų kaimelių tarp jų. Kiekviena iš jų kėlė scenas, kurios yra unikalios savo aplinkai, kaip ir Galapagų žvėrys.

Takai aplink Šv. Jurgį, uraganą ir Mergelę Jutoje yra tikrai unikalūs. Pasirodžiusi estetika nepanaši į nieką, kuo mes kada nors važiavome. Slėnio takai jaučiasi nevaisingi ir nesibaigiantys, tačiau rieda sklandžiai ir greitai. „Red Bull Rampage“ pagimdžiusios uolos sukelia baimę arba pasitikėjimą savimi, atsižvelgiant į tai, į kurią liniją žiūrite. Mesa takuose greitai keičiasi technologijos ir srautas, aukštyn ir žemyn, bausmė ir atlygis, kiekvienas veikia begalinėje sinergijoje su kitu. Tai taip pat yra puiki vieta atskleisti dviračių silpnybes ir stipriąsias puses.

Mūsų bandymų ciklas metė iššūkį kiekvienam dviračio aspektui, ir šie iššūkiai kilo be jokio įspėjimo. Reikėtų numušti vieno triuko ponius, kurių šių metų arklidėje nebuvo. Universalumas nuvertė menkesnes dviračių dizaino dorybes, tačiau tai nepalengvino mūsų darbo. Kai dviratis „viską daro gerai“, tai ženklas, kad turime pažvelgti atidžiau. Šiais metais mes pažvelgėme atidžiau. Testuotojai praleido daugiau laiko važiuodami, diskutuodami ir įvertindami kiekvieną dviratį, nei kada nors anksčiau. Mes skyrėme daugiau vietos, kad visa tai atneštume jums. Ši naujai atrasta kantrybė buvo įkvėpta dėmesio, kurį pasiekėme Biblijos vasaros stovyklos, trumpesni, specializuoti testų užsiėmimai, kurie tęsis visus metus. Bet ir tuo, kad, kaip visada, Biblija turėtų toliau vystytis. Nesvarbu, ar tik prisijungiate prie mūsų, ar čia buvote visą dešimtmetį, kviečiame apsilankyti 2019 m. Dviračių testų Biblija.

Devono O'Neilo filme „Lėtas ritinys“ nagrinėjama Pietų Jutos šlovės iškilimas ir apnuoginta vaisingiausių takų istorija. Nuo buvusių ramių, atokių pensininkų miestų iki besiplečiančio slickrock trail metropolio, per pastaruosius 25 metus Jutos Vašingtono šalis pamažu išgarsėjo savo kreivomis, šiurkščiomis ir vingiuotomis trasomis, vedančiomis į vaizdus, ​​kuriuos verta įtraukti į Edwardo abatijos romaną.

Jei 2019 m. Derlių reikia apibrėžti pagal vieną dviračių kategoriją, tai ilgos kelionės 29. Dideliais ratais važiuojantys „bruiseriai“ siūlo atitiktį ir didžiulį greitį aukštais ratlankiais ir pliušine pakaba, tuo pačiu pasipriešindami vangiam, ant žemės prigludusiam požiūriui, kai visiškai pralenkia orą. DH dviračiai. Kaip matyti „Enduro World Series“ trasoje, šie dviračiai taip pat gali įveikti laipiojimus, nors jie nelaimės nė vienos XC lenktynės.

Anksčiau trumpos kelionės 29er beveik visada buvo XC grynakraujis. Pastaraisiais metais tai kardinaliai pasikeitė, ir daugelis didelių ratų, mažų kelionių dviračių gali išsilaikyti vietovėje, kuri anksčiau buvo laikoma važiuojama tik daug didesniais dviračiais. Tiesa, jie gali nesilaikyti žingsnio su dideliais berniukais, besileidžiančiais žemyn, tačiau jie tai kompensuoja lipdami į kalnus, primenančius jų spandeksu apvilktą praeitį.

Kalbėdami apie grynaveislius, nepamirškime dviračių, kuriems tiesiog nebus atsakymo. Ne, tu negali prikimšti tos atbrailos į plokščią. Ne, tas griovys per kietas važiuoti. Ne, negalima aklai įšokti į tą alpinariumą. Ši ilgų kelionių 27.5 dviračių partija turi savo protą ir valią patekti į situaciją ir iš jos, kur kas baisesnę nei patogesnę.

Galbūt jūs patyrėte beveik mirtį ir norite, kad įstengtumėte į saulėlydį, tik retkarčiais norėdami padidinti smūgį į šoną ar kampą. Trumpai važiuojantys 27.5 dviračiai yra patys tikriausi kalnų dviračiai - dviratės mašinos, sukurtos tam, kad patektumėte ten ir atgal, su daug linksmybių tarp jų. Šie dviračiai, vienodai tinkami lipti į kalnus, kad užkariautų gravitaciją, yra visų amatų „Jacks and Jills“ ir linksmybių meistrai.

Taigi, be ilgesnio svarstymo, mes išleidžiame jums 2019 m. Dviračio dviračių testų Biblija - Tegul didžioji dviračių medžioklė ir pasakojimai apie pietinę Jutos ragą rodo, kad būsite užimtas dar daugelį dienų. Būtinai pasiimkite kopiją spaudos kioskuose ir likite paskelbti skaitmeniniam išleidimui.