解説:なぜセントジョージがコナを切り札にするのか

ヘザー・ウルテレ脚本の作品

ユタ州でアイアンマン世界選手権を開催することは、トライアスロン選手の感性を脅かす可能性がありますが、それは新しく、エキサイティングで、より良いレースになります。

2019年にプロトライアスロンを引退して以来初めて、FOMOを恐れています。

それは、ユタ州セントジョージでスノーキャニオンのInstagram画像を見たときに始まりました。 写真では、美しい赤い岩の風景にアイアンマンブランドのレースサインが上に叩かれていました。 最近の70.3世界選手権レースに関連する写真だと思って、右にスクロールしました。 何人かのプロが変更について投稿しているのを見たとき(そしてコメントのすべての議論)、それが何か新しいことに気づきました。 アイアンマンは2021年のアイアンマン世界選手権を発表しました ユタ州セントジョージで開催されます 月7、2022に。

完全なアイアンマン世界選手権。 コナではなく、セントジョージ。

沈むのに少し時間がかかりました。沈むと、私は心痛を感じました。 引退してから初めてのトライアスロンへの憧れでした。 セントジョージは、私のお気に入りのハードで丘陵のコースのXNUMXつです。 夫のTrevorと私はそれが大好きだったので、理想的なトレーニング環境だったという理由だけで、RVにXNUMX年のうちXNUMXか月間住んでいました。 

トライアスロンに関連するものへの憧れがなくなったちょうどその時、彼らはそのように私をあざけりに行かなければなりませんでした。 男、私はセントジョージでアイアンマン世界選手権に出場したかったのに。 

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熱心なコナの群衆は、ハワイがアイアンマンの精神的な故郷であると主張するでしょう。 彼らは、レースの歴史がアスリートが世界選手権に行きたいと思う唯一の場所であると主張し、この変化の愚かさに頭を振る。

そんな中、会場が世界中に移動できたらいいなと思っている方もいらっしゃいます。 NS 世界 チャンピオンは、さまざまなコースのさまざまな条件でさまざまなレースによって決定される可能性があり、アスリートはコナの暑くて風の強いものだけでなく、さまざまな状況で自分の気力をテストすることができます。 セントジョージが発表されたとき、これらの人々は、COVIDキャンセルの銀色の裏地に歓声を上げました(しかし、ペレを怒らせないように、あまり大きくはありませんでした)。 私も応援しています。

わかりました。ハワイへのレース休暇は、ユタへの旅行よりも魅力的に聞こえます。 しかし、砂浜とポークボウルの最初のロマンチックなアイデアを乗り越えると、コナは世界中の多くの人にとって高価で難しい場所であることがすぐにわかります。 私たちが実際に世界的なトライアスロンイベントに参加するのに理想的な場所について話しているなら、ユタが私の本で勝ちます。

いいえ、コナの海で泳ぐことほど素晴らしいことはありません。 レースウィーク中のDigMe Beachでのスピード違反の姿勢と人々の観察はかなり壮観ですが、水中の人々から目をそらしてください。何千人ものトライアスリートが小さなコミュニティに降りてくると、当然のことながら不機嫌そうな地元の人々が目を転がします。 。 単一の小さな地元のプールでは、トライアスリートはデッキを変えたり、走ったり乗ったりした後に汗をかいてジャンプし、一般的に自分たちの迷惑をかけているのを見つけることができます。 プロにとって、レースウィークは、人を避けるためのタイミングトレーニングセッションの特別な演習であることがよくあります。15,000人の村では難しいことです。

ユタには広がる余地があります。 サンドホロー貯水池(そして、本当に混雑を避けたい場合はクウェイルクリーク)の水泳会場に加えて、セントジョージエリアには、ヒューマンパフォーマンスセンターの一部である壮大な新しい50メートルのプールを含むXNUMXつのプールがあります。ディクシー州立大学で。 非常に多くのアスリートのために非常に多くのオプションがあることは本当に素晴らしいことです。 

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サイクリングやランニングについても同じことが言えます。 Ali'iDriveとQueenKの無限のホットラップがあなたのボートを浮かせるなら、それはクールですが、レース前のトレーニングの安全性のために、セントジョージは素晴らしいでしょう。 2010年のアイアンマンセントジョージの初版以来、郡は舗装されたトレイルシステム、自転車レーン、大きな肩のある公園道路の印象的なネットワークを構築してきました。 あなたが土の上を走ることを好むなら、州立公園とBLMの土地には無限の選択肢があります。 (スノーキャニオンのウェストキャニオントレイルは、私の大好きなトレーニングランの場所のXNUMXつです。)

そして、黒い溶岩の背景ショットがグラムの必需品である場合、あなたはセントジョージとアイヴィンズを通ってパイオニアパークウェイから溶岩フロートレイルをクルーズする必要があるだけです。 ユタ州南部では、コナ風の黒い溶岩があります 及び オレンジ色の砂岩。

コナでのアイアンマン世界選手権のレースで最も苛立たしいことのXNUMXつは、ロジスティクスでした。 人々が自転車の一部を外に出て観戦し、Ali'iDriveと町のホットコーナーを越えて走るのは難しいです。 セントジョージでは、友人、家族、サポーター、スポンサー、写真家、そしてあなたの個人的なソーシャルメディアの側近が実際にレースを見て応援する機会がもっとたくさんあります。 その上、地元の人たちも応援してくれます。 彼らはレースが大好きで、多くのボランティアがアスリートが可能な限り最高のレース体験をするのを手伝っています。

もちろん、コナとセントジョージの主なパフォーマンスの違いは気候です。 今日まで、アイアンマン世界選手権で優勝するということは、厳しい暑さと湿気の中でうまく機能するという非常に特殊な生理学的問題を解決することを意味していました。 私は、たとえば、湿熱要素が決定的な要因ではないことを本当に望んでいたでしょう。 その特定の消耗戦争を生き残るために十分な水分を必死に手に入れようとすると、競技者は外に出て、好きなだけ激しくレースすることができなくなります(または異なる条件のセットの下で可能性があります)。 世界選手権が 常に そのようになるだろう、そしてそれは単にあなたに合わない。 

複数の場所を回転することで、アスリートは、地球の特定のXNUMXつのコーナーだけでなく、あらゆる環境に適応できることを証明するという真の世界選手権の挑戦を得ることができます。 地形、気候、競合状態に対処することはすべてゲームの一部であり、それらの条件が変化したときにそれは良いことだと思います。 レースダイナミクスが変化します。 さまざまな強みを持つさまざまなアスリートは、さまざまなリスクを負う可能性があります。 それは新しくて面白いでしょう。 クリームはまだ上に上がります、それはただ凝り固まるだけではありません。

2013年、アイアンマンは、セントジョージでのフルディスタンスレースを70.3に短縮することを発表しました。これは、困難な地形を持つフルディスタンスが「難しすぎる」という評判を得たためです。 私は難しいことがそれをとても素晴らしいものにしていると言います。 2021年にレースが復活し、世界のトップトライアスリートが新しくエキサイティングで同じようにタフなチャレンジに挑戦するのを見るのを楽しみにしています。

そして、明白な質問に答えるために:いいえ、私はそれらのアスリートの一人にはなりません。 引退から抜け出すのは魅力的ですが、それは起こりません。 しかし、私は、世界クラスのイベントのための本当に世界クラスのコースであると私が感じることを引き受けるアスリートを応援します。