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Bike Magのためにデボン・オニールが書いた

ユタ州南西部の乗馬の名声への上昇

ユタ州のグースベリーメサの駐車場でトラックから降りると、ザイオン国立公園の世界的に有名なスカイラインが目立つ、歯を見せる赤い岩の峰が北と東の景色を満たしていました。 頑丈で技術的なXNUMX時間からXNUMX時間の乗車を期待すると言われていました。 しかし、私たちの平らな環境を熟読すると、私は懐疑的になりました。

おそらく私の不安を感じて、ユタマウンテンバイキングアドベンチャーで引退した陸軍工兵に転向したガイドであるジェイクウェーバーは、ある程度の安心感を提供しました。 「私たちはたくさんの人が現れて、旅行の毎日30マイルに乗りたいと言っています」と彼は私に言いました。 「しかし、初日の約15マイル後、彼らは「うん、私たちは元気だ」と言っており、トレイルヘッドでビールを飲む準備ができています。」

「メサマイル」の地へようこそ。 多分あなたはそれらについて聞いたことがあるでしょう。 つまり、しゃれは意図されていませんが、標準のマイルよりも硬く、長く感じます。 乗れば乗るほど、今日は10マイルしか乗っていないことを明らかにするのが快適になりますが、それでもXNUMX時間かかりました。

ユタ州ワシントン郡に着いたとき、私はメサマイルに乗ったことがありませんでした。ユタ州は、シングルトラックのオアシスとして愛好家を捨てることでよく知られており、2001年以来、世界最高のフリーライド大会であるレッドブルランページを開催しています。ソルトレイクシティからXNUMX時間、フェニックスからXNUMX時間、デンバーからXNUMX時間という遠隔地にあることもあり、他のライディング界には隠された宝石のようなものです。

郡庁所在地であり人口約90,000万人の都市であるセントジョージは、ゴルファーの退職後のコミュニティとして数十年を過ごし、今でもマイケルジョーダンのような有名人をその緑に魅了しています。 しかし、2000年代半ば頃から、この地域のトップアトラクションとしてのゴルフの場所から冒険が一口になりました。 地元の装身具の数は50から90以上に急増しました。マウンテンバイクは、最も人気のある二輪の追求としてロードバイクを追い抜きました。 2000年以降、人口はほぼ60%増加しており、ワシントン郡はアメリカで最も急速に成長している大都市圏としてランク付けされています。 また、時々ライバルであるモアブよりも温暖な気候で、北東にXNUMX時間の距離にあり、冬の腹で合法的なライディングとXNUMX度の気温を提供します。

XNUMX月初旬のこの晴れやかな朝、写真家のマーガスリガと私は、サウスリムに沿って、ヒドゥンキャニオンを通ってスピンするために地元の乗組員に加わりました。 グーズベリーは、オリジナルのメサライドであり、トレイルのあるXNUMXつのメサの中で地元の人に人気のあるメサであり、それを知っている人の間ではほぼ神話的な評判があります。 これは主に、グースの砂岩の特徴と、威圧的ではありますが、その驚くべき乗り心地によるものです。

「それらは、ロールアップするだけの巨大なロックビスケットのようなものです」と、Gooseberry Yurtsを所有し、かつて54回連続でLeadville14を連続して終えた100歳のKennyJonesは言いました。 「岩の底の部分の多くは、すてきな、ロールアウトしています。 ですから、彼らは本当に急勾配に見えますが、それからトラニーはあなたの前輪をつかみ、あなたを垂直位置から外します。」

近くのハリケーンでOverthe EdgeSportsの所有者であるQuentinMorisetteが、岩の水たまりとそれらが保持するブラインシュリンプの間を織り交ぜながら、それらを乗り越えないようにしました。トラックを土に残します。 彼は私たちをスケートパークと呼んでいる遊び場に案内してくれました。それは、専用のコンクリート製ボウルの流れを模倣した、15つの深く接続されたボウルです。 そこから、ジュニパー、ピニョン、スギの木の林分と、メサの同名のグーズベリーの茂みの間を急降下しました。 砂岩の風景の上で自転車を上下左右に20分間レスリングした後、地元の長年のビル・バージェロンが「ゴリラのいる檻の中で立ち往生している」と比較した全身トレーニングを行いました。高さXNUMXフィートのビスケットに出くわしました。ソフトクリームの塔のように見えました。 それは急勾配で層状であり、かなりの露出で入口に小さな低下がありました。 モリセットは人生でXNUMX回目のトップへのハイキングをし、立ち寄る準備をしました。

私の乗馬パートナーが説明したこの線は、後で通過するかなりの結果の壁、またはスキップする死の壁と混同されるべきではありませんでした。 モリセットはロールインし、最初のドロップを着陸させ、私たちの残りが私たちの電話でそれを撮影したときに底を急上昇させました。 「あなたは  冗談でしょ!」 ウェーバーは、イラクでXNUMX回のツアーに参加し、XNUMX回の外傷性脳損傷がPTSDで彼を鞍にした後、軍を去ったと叫んだ。 現在、彼は地元の高校チームを指導しており、誰かが鋭い終わりをテストするのを見ることはめったにないので、彼の信じられないほどの反応があります。

モリセットは陰険な笑みを浮かべた。 「私はここに23年間乗っています、そしてそれはちょうど良くなります」と彼は言いました。 「あなたが岩の上にいるとき、空は限界です。」

グーズベリーのハイポイントに向かって進むと、地元の人々がここでタイヤのサイドノブに注意を払う理由に気づきました。オフキャンバーの砂岩をつかむには、たくさんのサポートが必要です。 トレイルが岩の上の白い点でマークされていることも役立ちます。 そうでなければ、軌道から外れるのは簡単です。

私たちは幅4フィートの厚板を越えて、谷とシオンを見下ろす風通しの良い止まり木であるポイントまでペダルを踏みました。 トレイルは、ホワイトトレイルヘッド(標高:海抜300フィート)からここまで垂直方向に5,100フィートしか増加しませんが、ライド全体には約900フィートの増加が含まれます。 「一度にすべて10フィートです」とMorisetteは冗談めかして言った。

私たちは、悪名高いキングコングの降下を含む北の古い暴れ回る会場と、政府、伝説がそれを持っている谷を横切るメサであるフライングモンキーを見て、軍用射出座席をテストするための超音速。

それから私達は私達が来た道に戻り、トレイルヘッドに戻った。 少し天気が悪いと、砂利のような日陰で倒れ、20マイル以上乗ったような気分になりました。 誰かが私にそれが実際には10未満であると知らせました。私はため息をつき、メサ効果までそれをチョークで書き、昼寝のために目を閉じました。

ワシントン郡のGIS部門によると、地元のマウンテンバイクのシーンには、ハリケーンリム、JEM、デッドリンガーなどの崇高なクロスカントリーのお気に入りから、296つの地元のメサとその砂岩の遊び場まで、さまざまな危険なスペクトルに対応するXNUMXマイルのマップされたトレイルが含まれています。毎年XNUMX月に世界最高のフリーライダーを魅了するビッグボーイの重力線に。

この地域が目立つようになったのは、すぐにでも大衆運動によるものでもありませんでした。 それどころか、それは1993年後半に49人のネイティブの息子が26歳でスポーツを始めたときに始まりました。双子の兄弟モーガンとマイクハリスは、ザイオンキャニオンの河口にあるヴァージンリバーの小さな町ロックビルで育ちましたが、父親がダートバイクに乗ることを禁じていたため、20歳になるまでスタートしませんでした。モーガンが言うように、彼らはXNUMX年間モトに乗り、その後XNUMX年間ATVをパフォーマンスしました。その時点で、彼らは危険に警戒し、マウンテンバイク。

初期の頃、モーガンは粗末なフォークで原始的な自転車に乗りました。 「少年、私は血まみれに家に帰りました」と彼は笑いました。 当時、他の数人の地元の人々が乗っていましたが、彼らは主にまろやかなグリーンバレーループに固執していました。 「人々をその地域に引き寄せるための本当のアンカートレイルはありませんでした」とハリスは回想します。

彼とマイクはグースベリーメサで鹿、コヨーテ、ウサギを狩っていました。彼らは訪問者がモアブでのスリックロックライディングについて話すのをよく耳にしました。 彼らは、グーズベリーに同様の特徴が含まれていることを知っており、ホワイト ロードに平行なスラブから始めて、あちこちを突っ込み始めました。 彼らはメサのミニキャニオンの1994つを通る短いトレイルを構築し、許可が必要であることに気づきました。 そこで彼らは15年にBLMと会い、彼らの仕事を北と南の縁と隠された峡谷に拡大することについて話しました。 「もともと彼らは土地の使用のために年間1996セントを望んでいました」とハリスは言います。 その後、代理店はそのスタンスを和らげました。 「98年のTrailDaysまでにすべてを完了することができれば、私たちはトレイルの献身を行うと彼らは言いました。 私たちはそれを成し遂げましたが、それを捧げるのにXNUMX年までかかりました。」

グーズベリーが完成すると、ハリス兄弟はグーズベリーから何年も見つめていたリトルクリーク山に注意を向けました。 彼らはそのスラブ、古代のペトログリフと化石(実際には砂岩に埋め込まれた恐竜の骨がXNUMXか所にあります)と、屠殺する植物を必要としない潜在的なトレイル回廊を探索し始めました。 ハリス氏によると、そこにXNUMX年半建設した後、BLM職員からの非公式の許可を得て、代理店は考えを変え、彼らにやめるように頼んだ。 それで彼らはそうしました、そして彼らが次の目的地があるかもしれないと彼らが思ったところに再びシフトしました。 この場合、チャーチロックスとして知られるようになるのは長いレッドロックスパインでした。

マイク・ハリスはリトルクリークの後に乗ることをやめ、モーガンを一人で続けさせた。 幸いなことに、他の人たちがその緩みを取り戻し、すぐに成長するライダーのコミュニティがグアカモーレを構築しました。これにより、メサ上に、ホールグアカモーレ、ホーリーグアカモーレ、ソルトオンザリムなどの独自のミニネットワークが育まれました。

ハリスは、聖なるワカモレを建設した後、ネバダ州にトレイルを建設するために出発しました。現在、73歳で、彼は既存のルートを維持しています。 しかし、彼とマイクが築いた基盤は、ネットワークを固定し続けています。 私のように、20人の地元の人にお気に入りのトレイルに名前を付けてもらうと、15の異なる答えを得ることができます。 このシーンには、毎年100月にセントジョージで開催される2010マイルのレースであるTrue Gritと、XNUMX年にTrueGritの創設者であるCimarronChaconによって立ち上げられた尊敬される擁護団体であるDixieMountain Bike Trails Association(DMBTA)が含まれています。 (「ディキシー」は、初期の入植者が綿花を栽培したため、ワシントン郡で一般的なモニカであり、この地域は「ユタのディキシー」として知られるようになりました。)

DMBTAは約75人の公式メンバーしか数えていませんが、ソーシャルメディアで2,000人以上がこの組織をフォローしています。「そして、彼らの多くは私たちのボランティアの日に出てきます」とクラブ会長のケビン・クリストファーソンは言います。 他の人は、たとえ彼らがその地域から来ていなくても、トレイルで彼にお金を渡します。 さらに、Rampageの主催者は、過去14,000年間にそれぞれ約XNUMXドルをDMBTAに寄付しました。

ルーツと強力なサポートにより、この地域はより広い地図上に維持され、世界中のライダーを魅了しています。毎年春に健康的な量のフリーライダーが流入し、モリセットは愛情を込めてカナダの侵略と呼んでいます。 この地域の他の多くの目的地では不可能な場合に、このような信頼性の高い製品を提供するための鍵は、地理的条件であると彼は言います。 ハリケーンのすぐ北にある州間高速道路15号線は、標高3,500フィートから5,000フィート以上になり、そこにとどまります。これにより、ザイオンは実行可能な冬と早春の乗馬の北端に位置します。

地元の乗り物がたくさんありますが、 特にメサは、どこにでもあるわけではなく、トレイルヘッドに駐車するためにかなりの距離を運転する必要があります。 私たちがグーズベリーに乗った人の一人、ジョシュ・ウルフという名の熱心なXC狂信者は、セントジョージに住んでいて、車を所有していません。 私たちは翌朝、セントジョージの細分化と商業的無秩序な広がりからの土の山のすぐ上にある、禅とバレルライドのわかりにくい駐車場で彼にぶつかりました。 私たちはXNUMX人のグループで野心的なコンボライドを終えたところです。

ウルフは正午のループに向かう途中で、朝の禅とバレルの1,800の字結びの後、なぜ彼がこれらのトレイルの近くに住んでいるのか理解しました。 Zenは、前腕をけいれんさせるような、鋭敏で技術的な地形を特徴としています。 ケニー・ジョーンズはそれを「リムバッシャートレイル」と呼び、私たちの降下の途中でそれが実現しました。 レッドロックのアンバサダーであり、地元の傑出したライダーであるジェイクミラーは、クラッシュすることなく90,000か所でXNUMXドルのカーボンホイールを締めました。 自宅からXNUMXの都市に近いにもかかわらず、頂上に到達したときは、文明の慌ただしいラッシュから離れているように感じます。 それから本当の楽しみが始まります。 バンクーバーに住んでいてノースショアを故郷と呼んでいるリガも、今週のお気に入りのトレイルだと思いました。

15年前にそれを作った長年のセントジョージライダーブライスプラットと最近それを改装していくつかの機能を追加したミッチェルカーウェンが率いる、そこからフリーライドに優しいバレルに進みました。 「バイクが何をすることができるかを見たいのなら、これはそれを取るのに最適な場所です」とカーウェンは私たちが上に向かってウォッシュをペダルを踏んだときに言いました。 プラットは、長さ3インチのとげのある発育不全のポニー樽のように見える一連のバレルサボテンを蛇行するトレイルを設計しました。

以下のジャンプを数えなければ、私はアンジーアンダーソンという名前のXNUMX人の母親を、バレルの核心として機能する適切な名前の分厚いセクションである滝を下って追跡しました。 それらのジャンプのいくつかは、巨大な岩から盲目的に落下して、完全に彫刻されたトランジションになりました。 その他は、小川の上のものを含むギャップでした。 駐車場に戻るまでは、すべてが順調に流れていたようです。

「同じ日に禅と樽をすることは大きな日です。 それらはおそらくセントジョージ市で最も技術的なXNUMXつのトレイルです」とカーウェンは言いました。 「バイクのパーツやボディのパーツが壊れることなくここから抜け出すことができれば、それは勝利です。」

勝利を収めたリガと私は、午後遅くにセントジョージに戻り、スネークホローセントジョージバイクパークをチェックしました。これは、この地域の安定したラディネスに新しく加わったものです。 DMBTA、ユタ州南部自転車同盟、ワシントン郡観光局の協力により80エーカーの市所有地に建設されたこの施設は、1.6万ドルの税金で資金提供され、訪問の翌月にオープンする予定でした。 しかし、放課後、すでに何十人もの子供たちがそれを試していました。 この冬、市の労働者とボランティアは、区画の南端にある溶岩畑を通る5.5マイルのNICA競馬場を追加することを計画しています。 郡の観光局長ケビンルイスによると、それはユタ州で唯一の通年の自転車公園になるでしょう。

ワシントン郡のシングルトラックメニューへの最新の追加は、DMBTAがワイヤーメサで7マイルの中間ループを終えた16,000年前に到着しました。 トレイルカウンターは、その最初の年に44人の訪問者、つまり178,000日平均30,000人の訪問者を記録しました。 グーズベリーとグラフトンのメサに近いので、交通量が多いと予想されますが、その数は、この地域の名声の高まりを数値化したものです。 (昨年、合計XNUMX人がワシントン郡周辺のBLMトレイルに乗り、そのうちXNUMX人がグーズベリーに乗りました。)

数字は、モーガン・ハリスが25年前にグースベリートレイルのアイデアをBLMに打ち明けたときとはかけ離れています。 「その最初の会議で、彼らは言った、「高速道路から7マイル半離れたところにあるので、おそらく月に36人のライダーしか見られないだろう」とハリスは回想した。 グーズベリーのトレイルがオープンしてから60年以内に、地元の自転車店のオーナーはハリスに売り上げがXNUMX%増加したと語った。 XNUMX年後、ハリスのフォークが壊れたとき、ZionCyclesの創設者であるFredPaglesは、彼に新しいTrekRemedyと無料のサービスと生涯の部品を提供しました。 ハリスが抗議したとき、パグルスは言った:「あなたがしたことをしなかったら、私はビジネスをしなかっただろう。」

リトルクリークやグラフトンメサのディグイットのように、非常に人気があり地図に載っているBLM土地の非公式トレイルがどうなるかについては、まだ少し不確実です。 長期にわたる旅行管理計画は完成に近づいており、地元の人々は、閉鎖がより複雑になり、地域の経済成長を損なう可能性があるため、BLMがそれらを折り畳み、合法であると宣言することを楽観視しています。

しかし、何が起こっても、ハリスが歯茎の癌と診断された後の最近の支持のショーによって証明されるように、地元のシーンは十分に健康的です。 25,000月中旬、ハリスは腫瘍を取り除くための手術を受け、医師は右下肢から腓骨を取り除き、それを使って顎を再建しました。 地元の人々は彼の医療費を賄うために募金活動を行い、80ドル近くを集めました。 Over the Edgeは、ハリスがXNUMX年代に乗るための新しいIbis MojoHDを構築しました。 XNUMX月の乗車後のバーベキューで、ハリスは、技術的な地形に乗るだけの足の力がまだない、と言いました。

代わりに、彼は一世代前に構築したトレイルを維持していました。 「私は日光の下でそこに出て、暑くなる前にやり遂げます」と彼は言いました。 「私と犬、ヘーゼル。」 彼が話している間、彼の道具は茂みの中に隠されていました。

私はハリスに、彼と彼の兄弟が作成するのを手伝ったコミュニティについてどう思うか尋ねました。 「ここで何が起こったのか、私は驚いています」と彼は言いました。 「私がトレイルを構築していたとき、私はいかなる見返りも期待していませんでした。 見返りは、あなたが作ったものを愛し、笑顔を浮かべている人々でした。 これがグーズベリーのトレイルに乗りたいと思った私たちから来たとは信じられません。」

RIDE: ほとんどのトレイルはMTBプロジェクトにありますが、よりローカライズされたリソースについてはチェックアウトしてください sutahrails.com、ダウンロード可能な地図とGPSナビゲーションを備えた、トレイルの説明、写真、ビデオ用のまったく新しいワンストップツール。 トレイルは、郡全体のさまざまな地域を紹介するために地理的なゾーンに分類されています。

滞在: あなたはグーグルを介して郡全体に十分な宿泊施設のオプションを見つけるでしょう。 私たちはサンドホロウリゾートの賃貸住宅に泊まりました。これは私たちの大人数のグループによく合い、ハリケーンとセントジョージの両方に便利でした。 Gooseberry Yurtsをチェックして、より原始的で冒険的なオプションを探すこともできます。玄関から20日分の乗車が可能です。 直径150フィートのパオは、大人XNUMX〜XNUMX人が眠り、XNUMX泊XNUMXドルかかります。

食べる: 繰り返しになりますが、選択肢はたくさんありますが、ハリケーンのLonny Boy's BBQ、セントジョージのGeorge's Corner Restaurant、スプリングデールのBit and Spur Restaurant andSaloonは間違いありません。 アフォガートはセントジョージにある価値のあるコーヒーショップです。一方、ラバーキンにあるリバーロックロースト社は、ヴァージンリバーによって刻まれた峡谷の端で、おいしい料理とコーヒーからビールまですべてを提供しています。

ショップ: ハリケーンのOverthe Edge Sportsは、毎晩その日のテストスティードにTLCを提供すること、乗る場所に関するローカルベータを共有すること、または追跡が難しいループで先導することを意味するかどうかにかかわらず、私たちのチームをうまく扱いました(OTEは無料のショップライトも実行しています毎週土曜日。これは、この地域の隅々まで見るのに最適な方法です)。 Red Rock Bicycle Co.、Rapid Cycling、Bicycles Unlimitedには、セントジョージで必要なものがすべて揃っています。