Lassú orsó

Devon O'Neil írta a Bike Mag számára

Utah délnyugati részén a lovas hírnév növekedése

Mikor kimásztam egy teherautóról a utahi egres Mesa parkolóban, fogas, vörösfekete csúcsok töltötték meg északra és keletre a kilátást, amelyet a Zion Nemzeti Park világhírű láthatára emelt ki. Azt mondták, hogy két-három órás útra számítsak, amely robusztus és technikás. De lapos környezetünk áttekintése szkeptikus lett.

Talán érzékelve félelmemet, Jake Weber, a hadsereg nyugalmazott harci mérnökből álló vezetője a Utah Mountain Biking Adventures programban bizonyos mértékű megnyugvást kínált. "Sok embert kapunk, akik megjelennek és azt mondják, hogy utazásuk minden nap 30 mérföldet akarnak megtenni" - mondta nekem. "De körülbelül 15 mérföld után az első napon olyanok, mint:" Igen, jók vagyunk ", és készen állnak egy sörre az ösvényen.

Üdvözöljük a "mesa mérföldek" földjén. Talán hallott róluk. Röviden - nincs szójáték - nehezebbek, mint a szokásos mérföldek, ami hosszabb ideig érzi őket. Minél többet jársz velük, annál kényelmesebb lesz felfedned, hogy ma "csak" 10 mérföldet lovagoltál, és még mindig két óra kellett.

Soha nem tettem meg egy mérföldet, amikor eljutottam a Utah állambeli Washington megyébe, amely közismerten a sivatagi rajongók egyszemélyes pálya-oázis, és 2001 óta a világ elsőszámú freeride versenyének, a Red Bull Rampage-nek ad otthont. Még mindig megmarad valami rejtett gyöngyszem a lovas világ többi részén, részben azért, mert távoli: négy óra Salt Lake City-től, hat óra Phoenix-től, kilenc óra Denver-től.

Szent György, a megyeszékhely és a nagyjából 90,000 2000 lakosú város évtizedeket töltött a golfozók nyugdíjasként, és még mindig olyan hírességeket vonz, mint Michael Jordan, télen. De a 50-es évek közepétől kezdve a kaland elharapta a golf helyét, mint a környék legnagyobb attrakcióját. A helyi ruházók száma tucatról 90-re duzzadt. A hegyikerékpározás a legnépszerűbb kétkerekű elfoglaltságként megelőzte a közúti kerékpározást. 2000 óta csaknem 60 százalékos népességugrással Washington megye Amerika leggyorsabban növekvő nagyvárosi területe. Emellett melegebb éghajlatú, mint olykor vetélytársa, Moab, öt órára északkeletre, és legitim lovaglást és XNUMX fokos tempókat kínál a tél gyomrában.

Ezen az október eleji sugárzó reggelen Margus Riga fotóssal csatlakoztunk egy helyi legénységhez, hogy megpördüljünk a déli perem mentén és a rejtett kanyonon keresztül. Az egres, az eredeti mesa-lovaglás és a helyiek még mindig sok kedvenc mesája az ötös pályák mellett, szinte mitikus hírnevet szerez azok körében, akik tudnak róla. Leginkább Goose homokkőjellemzőinek és meglepő, bár félelmetes, jól kezelhetőségének köszönhető.

"Olyanok, mint az óriási szikla kekszek, amelyekre egyszerűen fel lehet tekerni" - mondta az 54 éves Kenny Jones, aki a Gooseberry Yurts tulajdonosa, és egykor 14 egyenes Leadville 100-as lett. „A sziklák sok alsó szakaszának szép, gördülékeny alakja van. Tehát nagyon meredeknek tűnnek, de aztán a tranny megragadja az első kereket, és kiszabadít a függőleges helyzetből.

Követtük Quentin Morisette-t, a közeli hurrikán Over Edge Sports tulajdonosát, amikor ő a sziklában tócsák és a náluk tartott sós garnélarák között szőtt, így nem-nem lehet átmenni rajtuk - és betartotta a helyi kódexet, hogy ne hagyjon nyomokat a piszokban. Egy olyan játszótérre vezetett minket, amelyet a Skateparknak nevezett: két mély, összekapcsolt tál, amely utánozza egy erre a célra épített betontál folyását. Innen a boróka, a piñon és a cédrusfa állományai, valamint a mesa névadó egres bokrok között lapultunk. 15 perces birkózás után a motorjainkkal felfelé, lefelé és felül a homokkő tájon - egy teljes testű edzés, amelyet a régóta helyi Bill Bergeron összehasonlít azzal, hogy „egy gorillával egy ketrecben rekedtünk” - rátaláltunk egy 20 méter magas kekszre, amely puha adagú fagylaltoronynak tűnt. Meredek és réteges volt, a bejáratnál egy kis esés volt a jelentős expozíciónál. Morisette életében másodszor túrázott a csúcsra, és felkészült a beugrásra.

A vonalat - magyarázták lovaglópartnereim - nem szabad összetéveszteni a Jelentős Következmények Falával, amelyet később elhaladunk, vagy a Halál Falával, amelyet kihagyunk. Morisette begurult, leszállt a kezdeti csepp és kilógott az aljáról, miközben a többiek a telefonunkkal forgatták. - Megvan kapott hogy viccelsz! " - kiáltotta Weber, aki két turnét szervezett Irakban, és otthagyta a katonaságot, miután egy pár traumás agysérülés nyergelte meg PTSD-vel. Most egy helyi középiskolás csapatot edz, és ritkán látja, hogy valaki tesztelje az éles véget, ezért hitetlenkedett a válasza.

Morisette ravasz vigyort eresztett. "23 éve járok itt, és egyre jobb lesz" - mondta. - Amikor a sziklán van, az ég a határ.

Ahogy folytattuk az egres csúcspontját, rájöttem, hogy a helyiek miért figyelnek itt gumiabroncsuk oldalsó gombjaira: Szüksége van egy csomó támaszra, hogy megfoghassa a lejtős homokkövet. Segít abban, hogy a nyomot a sziklán is fehér pontok jelölik; különben könnyű elkalandozni a pályáról.

Egy 4 méter széles deszkán haladtunk a Point felé, egy légies sügérre, amely a völgyre és a Sionra nézett. Az ösvény csak 300 függőleges lábat nyer a White Trailhead-től (magasság: 5,100 láb a tengerszint felett) ide, de az egész út magában foglalja a 900 láb nyereséget. - Ez mind egyszerre 10 láb - vágta rá Morisette.

A régi Rampage helyszínt északra bontottuk, amely magában foglalja a hírhedt King Kong-származást, valamint a Flying Monkey-t, egy mesát a völgyön át, ahol a kormány a legenda szerint a szőrös főemlősöket egy rakéta által meghajtott sínen küldte le. szuperszonikus sebesség a katonai kidobó ülések teszteléséhez.

Aztán visszatértünk, ahogy jöttünk, vissza az ösvényhez. Kissé az időjárás alatt összeomlottam a kavicsos árnyékban, úgy éreztem, hogy 20 mérföldet megtettem, ha nem többet. Valaki közölte, hogy valójában kevesebb, mint 10. Sóhajtottam, felkeltettem a mesa-effektusig, és lehunytam a szemem egy szundikálásra, míg a többiek hátradöntöttek söröket a napon.

Washington megye térinformatikai osztálya szerint a helyi hegyikerékpározás 296 mérföldnyi feltérképezett pályát ölel fel, amelyek gnarliness spektrummal rendelkeznek, a fenséges sífutó-kedvencektől kezdve, például a Hurrikán Rim, a JEM és a Dead Ringerig, az öt helyi mesáig és homokkőbeli játszóterükig. a nagyfiú gravitációs vonalakhoz, amelyek minden októberben vonzzák a világ legjobb freeriderjeit.

A térség előtérbe kerülése sem gyorsan, sem tömeges mozgalom miatt nem történt meg. Éppen ellenkezőleg, 1993 végén kezdődött, amikor egy őshonos fia 49 évesen vállalta a sportot. Morgan és Mike Harris ikertestvérek Rockville-ben nőttek fel, a Virgin-folyó apró városában, a Zion Canyon torkolatánál, de mivel apjuk megtiltotta nekik, hogy földi kerékpárokkal közlekedjenek, ők csak 26 éves korukban kezdtek el. Amint Morgan elmondja, 20 évig motoroztak, majd három évig teljesítményű ATV-k, ekkor óvakodtak a veszélytől, és hegyi kerékpárok.

Az első napokban Morgan primitív kerékpárral ült egy silány villával. - Fiú, nagyon véresen mentem haza - kuncog. Néhány más helyi lakos akkoriban lovagolt, de főleg a lágy Zöld-völgyi hurokhoz ragaszkodtak. "Nem volt igazi horgonyút, amely vonzotta volna az embereket a területre" - emlékezik vissza Harris.

Ő és Mike szarvasokra, prérifarkasokra és nyulakra vadászott az egres Mesa-n, és gyakran hallották a látogatókat a Moab-i slickrock-lovaglásról. Tudták, hogy az egres hasonló tulajdonságokkal rendelkezik, és elkezdett piszkálni, kezdve a Fehér úttal párhuzamos táblával. Rövid utat építettek a mesa egyik mini-kanyonján, majd megtudták, hogy engedélyre van szükségük. Ezért 1994-ben találkoztak a BLM-mel, hogy megbeszéljék munkájuk kiterjesztését az északi és déli peremekre, valamint a Hidden Canyonra. "Eredetileg évente 15 centet akartak a föld használatáért" - mondja Harris. Aztán az ügynökség enyhítette álláspontját. - Azt mondták, ha mindent sikerül befejezni az 1996-os Trail Days-re, akkor egy dedikálást végezünk. Megcsináltuk, de 98-ig tartott, amíg dedikálták őket.

Az egres teljes elkészülésével a Harris testvérek figyelmüket a Little Creek hegyre fordították, amelyet évek óta bámultak az egresből. Felfedezni kezdték a födémeket, az ősi petroglifákat és az ősmaradványokat (valójában egy dinoszaurusz-csont van a homokkőbe ágyazva egy helyen), valamint a potenciális ösvényfolyosókat, amelyek nem igénylik a növények levágását. Másfél éves építkezés után - a BLM tisztviselőjének nem hivatalos engedélyével, Harris szerint - az ügynökség meggondolta magát, és felkérte őket, hogy álljanak meg. Így tettek, ismét áttérve oda, ahol azt gondolták, hogy a következő cél lehet. Ebben az esetben egy hosszú vörösrok gerincről volt szó, amelyet egyházi szikláknak fogunk ismerni.

Mike Harris abbahagyta a lovaglást a Little Creek után, így Morgan egyedül folytatta. Szerencsére mások megfogták a lazaságot, és elég hamar a növekvő versenyzői közösség felépítette a Guacamole-t, amely saját mini-hálózatát támogatta a mesán, beleértve az egész Guacamole-t, a Holy Guacamole-ot és a Rim-on található sót.

Harris elhagyta Nevadában a nyomvonalakat, miután megépítette Szent Guacamole-t, és most, 73 évesen, csak fenntartja a meglévő útvonalakat. De az általa és Mike által lefektetett alap továbbra is a hálózat horgonyzó pontja. Ha megkéri 20 helyi lakost, hogy nevezze meg kedvenc nyomvonalát, mint én, 15 különböző választ kaphat. A jelenet magában foglalja a 100 mérföldes versenyt - a True Grit, amelyet minden évben márciusban rendeznek St. George-ban -, és egy elismert érdekképviseleti szervezetet, a Dixie Mountain Bike Trails Association-t (DMBTA), amelyet 2010-ben indított a True Grit alapítója, Cimarron Chacon. (A „Dixie” gyakori moniker Washington megyében, mert a korai betelepülők pamutot termesztettek, ami azt eredményezte, hogy a területet Utah's Dixie néven ismerték.)

A DMBTA csak mintegy 75 hivatalos tagot számlál, de több mint 2,000 ember követi a szervezetet a közösségi médiában, "és sokan kijönnek önkéntes napjainkra" - mondja Kevin Christopherson klubelnök. Mások pénzt adnak neki a pályákon, még akkor is, ha nem a környékről származnak. Ezenkívül a Rampage szervezői az elmúlt két évben mintegy 14,000 XNUMX dollárt adományoztak a DMBTA-nak.

A gyökerek és az erőteljes támogatás megtartja a területet a szélesebb térképen, vonzva a versenyzőket a világ minden tájáról - egészséges tavaszi adag freeriderekkel, amelyet Morisette szeretettel nevez a kanadai inváziónak. Egy ilyen megbízható termék biztosításának kulcsa, amikor a régió ennyi más úti célja nem állítja, a földrajz. A hurrikántól északra az Interstate 15 a 3,500 láb magasságból 5,000 fölé emelkedik, és ott marad, ami Siont az életképes téli és kora tavaszi lovaglás északi szélére helyezi.

Bár sok helyi túra, Különösen a mesák esetében megkövetelik a megfelelő távolság vezetését, hogy a nyomvonalnál parkolhassanak, nem mindenhol. Az egyik srác, akivel Gooseberry-vel ültünk, egy Josh Wolfe nevű keménykemény XC-fanatikus, St. George-ban él, és nem rendelkezik autóval. Másnap reggel nekiütköztünk a Zen és a Barrel Ride le nem írt parkolójában, közvetlenül a Szent György alosztályaitól és a kereskedelmi terjeszkedéstől kezdve. Éppen egy ambiciózus kombóversenyt fejeztünk be egy nyolcas csoportban.

Wolfe egy délutáni hurok felé tartott, és a Zen és a Hordó reggeli nyolcas alakzatunk után megértettem, miért él ilyen közel ezekhez az ösvényekhez. A Zen olyan ledves, technikai terepet kínál, amely görcsössé teszi az alkarját. Kenny Jones „perem-basher ösvénynek” nevezte, és leereszkedésünk felénél teljesített. Jake Miller, a Red Rock nagykövete és a kiemelkedő helyi versenyző egy 1,800 dolláros szénkereket csattant fel két helyen összeomlás nélkül. Annak ellenére, hogy otthonról közel van a 90,000 XNUMX lakosú városhoz, a csúcsra érve még mindig úgy érzi, mintha távol lenne a civilizáció rohanó rohanásától. Ezután kezdődik az igazi móka. Riga, aki Vancouverben él és otthonának hívja az Északi-partot, én is a hét kedvenc nyomvonalának tartottuk.

Innen folytattuk a freeride-barát Barrel-t, amelyet a régi St. George versenyző, Bryce Pratt vezetett, aki 15 évvel ezelőtt építette, és Mitchell Curwen, aki nemrégiben újította fel és adott hozzá néhány funkciót. "Ha meg akarja nézni, mit tud a kerékpár, ez remek hely a vételre" - mondta Curwen, miközben a csúcs felé haladtunk. Pratt úgy tervezte az ösvényt, hogy kígyózzon egy sor hordó kaktuszon, amelyek úgy néznek ki, mint egy elakadt póni hordók 3 hüvelyk hosszú tövisekkel.

Követtem egy háromgyermekes, Angie Anderson nevű édesanyát a vízesésen, egy találóan elnevezett vaskos szakaszon, amely a hordó lényegét szolgálja, ha nem számoljuk az alábbi ugrásokat. Néhány ilyen ugrás vakon ereszkedett le az óriási sziklákról tökéletesen faragott átmenetekre. Mások hiányosságok voltak, köztük egy patak fölött. Úgy tűnt, hogy minden úgy áramlik, ahogy kell, amíg vissza nem térünk a parkolóba.

„A Zen és a Barrel elvégzése ugyanazon a napon nagy nap. Valószínűleg ezek a két legpályásabb utunk St. George Cityben - mondta Curwen. "Ha törött kerékpár vagy törött testrész nélkül tudsz innen kijutni, az nyer."

A győztes Riga és én aznap délután visszatértünk St. George-ba, hogy megnézzük a Snake Hollow St. George Bike Parkot - a terület új sugárzási stádiumának legújabb kiegészítőjét. A 80 hektáros városi tulajdonban lévő földterületre épült a DMBTA, a déli Utah Kerékpáros Szövetség és a Washington Megyei Turisztikai Hivatal együttműködésével. A létesítményt 1.6 millió dollár adó dollárból finanszírozták, és a látogatásunkat követő hónapban nyitották meg. De már tucatnyi gyerek tesztelte az iskola után. Ezen a télen a városi dolgozók és önkéntesek egy 5.5 mérföldes NICA versenypálya kiépítését tervezik a telek déli végén lévő lávamezőn keresztül. Kevin Lewis megyei turisztikai igazgató szerint ez lesz az egyetlen egész éven át tartó kerékpárpark Utahban.

Két évvel ezelőtt érkezett a Washington County szingulett menüjének legfrissebb kiegészítése, amikor a DMBTA befejezte a 7 mérföldes közbenső hurkot a Wire Mesán. Létezésének első évében a nyomvonal-számlálók 16,000 44 látogatót regisztráltak - vagyis naponta átlagosan 178,000-et. Közel van a Gooseberry és a Grafton mesákhoz, így azt várhatná tőle, hogy látni fogja a forgalmat, de a szám mégis számszerűsítette a terület növekvő hírnevét. (Összesen 30,000 XNUMX ember lovagolt BLM-ösvényen Washington megye körül tavaly, ebből XNUMX ezren a Gooseberry-n.)

A számok messze vannak attól, amikor Morgan Harris 25 évvel ezelőtt az egres ösvény ötletét bemutatta a BLM-nek. "Az első találkozón azt mondták:" Mivel ilyen távoli, 7 és fél mérföldnyire van az autópályától, valószínűleg havonta legfeljebb 36 versenyzőt fog látni "- emlékezett vissza Harris. Három éven belül, miután Gooseberry pályái nyitva voltak, a helyi kerékpáros boltok tulajdonosai elmondták Harrisnek, hogy 60 százalékos növekedést tapasztaltak az eladásokban. Öt évvel később, amikor Harris villája szétesett, a Zion Cycles alapítója, Fred Pagles új Trek jogorvoslatot, ingyenes szolgáltatást és alkatrészeket adott életre. Amikor Harris tiltakozott, Pagles azt mondta: "Ha nem tetted volna meg, amit tettél, akkor nem lenne dolgom."

Még mindig csekély a bizonytalanság arról, hogy mi lesz a vadon népszerűvé vált és feltérképezett nem hivatalos nyomvonalakkal a BLM földterületén, mint például a Little Creek és a Dig It a Grafton Mesán. A régóta kész utazásszervezési terv befejezéséhez közeledik, és a helyiek optimisták, hogy a BLM őket a közegbe hozza és törvényesnek nyilvánítja, mivel bezárásuk bonyolultabb lenne, és potenciálisan ártana a térség gazdasági növekedésének.

De bármi is történik, a helyi színhely rengeteg egészséges, ezt bizonyítja Harris közelmúltbeli támogatása, miután ínyrákot diagnosztizáltak nála. Május közepén Harrisnek műtéten esett át egy daganat eltávolítására, az orvosok levették a fibuláját a jobb alsó lábszárról, és az állkapcsának újjáépítésére használták fel. A helyiek adománygyűjtést tartottak az orvosi számlák fedezésére, közel 25,000 80 dollárt hozva. Az Over the Edge új Ibis Mojo HD-t épített Harris számára, hogy a XNUMX-as éveiben járhasson. Októberi, utáni barbecue-on Harris elmondta, hogy még mindig nincs ereje ahhoz, hogy technikai terepen haladjon, amennyire csak akarja.

Ehelyett egy nemzedékkel ezelőtt épített pályákat tartott fenn. "Nappali fényben jutok ki oda, és készen állok, mielőtt túl meleg lesz" - mondta. - Én és a kutya, Hazel. Szerszámait a bokrokban rejtették, miközben beszélt.

Megkérdeztem Harrist, mi a véleménye a közösségről, amelynek megteremtésében testvérével segítettek. "Elképeszt, hogy mi történt itt" - mondta. „Amikor nyomvonalat építettem, soha nem számítottam semmiféle megtérülésre. A megtérülés az volt, hogy az emberek mosolyogtak az arcukon, szerették, amit építettek. Nem hiszem el, hogy ez abból származott, hogy nyomvonalat akartunk vezetni az egresen.

LOVAGOL: Bár a legtöbb pálya az MTB Projekten van, a lokalizáltabb erőforrásokért nézze meg swutahtrails.com, vadonatúj, egyablakos eszköz nyomvonalleírásokhoz, fotókhoz és videókhoz letölthető térképekkel és GPS navigációval. A nyomvonalakat földrajzi zónákba rendezik, hogy bemutassák a megye különböző régióit.

MARAD: A megye területén bőséges szálláslehetőségeket talál a Google-on keresztül. Egy bérelt házban szálltunk meg a Sand Hollow Resort területén, amely jól állt nagy csoportunknak, és kényelmes volt mind a Hurricane, mind a St. George számára. Megnézheti az egres jurtákat is egy primitívebb, kalandosabb lehetőségért - négy napig lovagolhat a bejárati ajtótól. A 20 méter átmérőjű jurták öt-hét felnőttet alszanak, éjszakánként 150 dollárba kerülnek.

ESZIK: Ismét rengeteg lehetőség kínálkozik, de nem tévedhet el a Lonny Boy hurrikános BBQ-ja, a St. George-i George's Corner étterem és a Springdale-i Bit and Spur étterem és szalon. Az Affogato méltó kávézó St. George-ban, míg a La Verkinben található River Rock Roasting Co. ízletes ételeket és a kávétól a sörig mindent a Virgin-folyó által faragott kanyon szélén kínál.

ÜZLET: A hurrikánban található Edge Sports jól kezelte csapatunkat, függetlenül attól, hogy ez azt jelentette, hogy minden este TLC-t biztosítunk a napi tesztelőírásoknak, megosztjuk a helyi bétát a vezetési hellyel, vagy vezetünk a nehezen követhető körökön (az OTE ingyenes boltos utat is indít). minden szombaton, ez nagyszerű módja annak, hogy megnézzük a terület zugait és zugait). A Red Rock Bicycle Co., a Rapid Cycling és a Bicycles Unlimited mindent megtalál, amire szüksége van St. George-ban.