چرا مراقب صهیون بزرگ باشیم؟ سه نفر محلی درباره زمین، جامعه و تفریحات مسئولانه صحبت می کنند.

بسیاری از مردم محلی اینجا ریشه عمیقی دارند. برخی از آنها دور می شوند، اما بیشتر آنها برمی گردند. یک چیز مشترک همه آنهاست؟ ارتباط عمیق با این زمین همراه با احساس مالکیت.

از هر محلی صهیون بزرگ بپرسید که سرزمین آنها چه چیزی را برای آنها مجسم می کند و به تعداد ستاره هایی که در آسمان شب آسمانی آن وجود دارد، پاسخ خواهید گرفت. هارمونی و شگفتی در این افق ها می رقصند، جایی که خورشید آسمان بی عیب و نقص و آبی را روشن می کند و بر منظره ای مجسمه ای شعله می زند. هیچ کس وابستگی عاطفی به صهیون بزرگ - سرزمین احترام - را بهتر از کسانی که در اینجا زندگی می کنند، کار می کنند و خانواده بزرگ می کنند، درک نمی کند. 

یک بومی چند نسلی خاطرات دوران کودکی سنت جورج را به عنوان یک شهر کوچک بزرگراه به یاد می آورد. معلمی که تبدیل به راهنمای ماجراجویی شده است، حقایقی را درباره کالدراهای آتشفشانی و ماسه‌سنگ همگن به دست می‌دهد. و یک بومرنگ صهیون بزرگ بازگشت پیروزمندانه خود را به خانه پس از 20 سال دوری توصیف می کند. 

همه گواهی بر احترام جمعی از صهیون بزرگ است. فراتر از ناهنجاری جغرافیایی، این زمین دارای جامعه ای مغرور است که توسط مهمان نوازی و مهربانی هدایت می شود. ساکنان از همه بازدیدکنندگان استقبال می کنند تا کاری را که مردم محلی به بهترین شکل انجام می دهند انجام دهند: خرید و محلی بخورید، به دنبال ایمن باشید ماجراهای, داوطلب شدن برای رویدادها، و آداب ردیابی را تمرین کنید. هیچ کتاب راهنمای بهتری برای اینکه چرا این سرزمین احترام ارزش حفظ کردن را دارد از داستان های آنها در اینجا وجود ندارد. 

---

مهمان نوازی غرق در ریشه های پایونیر

من به اندازه آنها محلی هستم و هرگز نمی خواهم آنجا را ترک کنم. Shayne Wittwer مدیون اجداد پیشگام خود است. مدت‌ها قبل از اینکه Wittwers هتلدار شود، میراث خانواده با استفاده از گریس محور واگن روی سنگ حک شده بود - هنوز هم امروزه در کنار آن قابل مشاهده است. پارک ایالتی برف کانیونمسیر نام های پیشگامان.

داستان صهیون بزرگ شاین به دهه 1860 برمی گردد. او می گوید: «ما برای همیشه اینجا بوده ایم، عمدتاً به عنوان کشاورز و دامدار. اندکی پس از مدت کوتاهی در لاس وگاس جایی که خانواده او اولین هتل خود را افتتاح کردند، در دهه 1950 به سانتا کلارا بازگشتند و اولین هتل یوتا خود را در بلوار سنت جورج افتتاح کردند. 

La مهمان نوازی Wittwer مدیر عامل، ابتدا در کودکی و امروز به عنوان یک کارآفرین، دوچرخه سوار مشتاق در کوهستان، مرد خانواده و سخنگوی جامعه، جایگاهی در ردیف جلو برای رشد Greater Zion داشته است. ما به جای توقفگاه، از هر دو جهت تبدیل به یک مقصد شده ایم. من از میزان تجارتی که از بازارهایی مانند کالیفرنیا و آریزونا می بینیم ... و حتی واشنگتن، اورگان و تگزاس شگفت زده شده ام.

جای تعجب نیست که مسافران به دنبال صهیون بزرگ هستند. او می‌گوید: «اینجا چیزی برای همه وجود دارد. "شما می توانید 20 کار مختلف را در یک روز انجام دهید که بسیار متفاوت از یکدیگر هستند و همه لذت بخش هستند." 

این تنوع چیزی است که صهیون بزرگ را به مکانی برای حفظ نسل‌های آینده محلی‌ها و کاشفان تبدیل می‌کند. من بر این باورم که زمین برای دیده شدن و استفاده است. به همین دلیل است که همه ما اینجا زندگی می کنیم. و به همین دلیل است که مردم برای بازدید می آیند. بیا و کاملا تجربه کن و لذت ببر. اما آن را رها کنید تا دیگران هم 100 سال بعد همین اتفاق را تجربه کنند.» 

---

تحصیل در فضای باز عالی 

ریک پراتزل ماجراجویی را به سطح بعدی می برد. «وقتی می‌بینم کسی از تجربه‌ای برمی‌گردد و آن نگاه در چشمانش، آن نور درخشان را دارد و سعی می‌کند آن را در قالب کلمات بیان کند. من فقط می گویم: "خوب است. نیازی به توضیح نیست.» 

اما ریک تنها توسط هجوم آدرنالین هدایت نمی شود. برای او و او شرکت ماجراجویی Zion تیم، تجربه صهیون بزرگ همه چیز در مورد تجربه انسانی است - تجربه ای که باید به نسل بعدی هدیه داده شود. 

ریک هرگز توانایی خود را برای آموزش یا برقراری ارتباط با دانش آموزان از دست نداد، حتی اگر یک شرکت ماجراجویی را در سال 1996 راه اندازی کرد. 

پدیده جغرافیایی صهیون - داشتن ضخیم ترین لایه ماسه سنگ همگن، بزرگترین دهانه آتشفشان فوق العاده، مسیرهای دایناسورها و سه منطقه جغرافیایی اصلی (حوضه بزرگ، فلات کلرادو و صحرای موهاوه) - همچنان روزانه او را تحت تاثیر قرار می دهد. هنگامی که ماسه سنگ را با آب و جاذبه در داخل یک شکاف دره قرار می دهید، فراتر از هر چیزی است. زیبایی آن هر صفت انسانی را می بلعد. شما نمی توانید شاد نباشید یا شادی و شگفتی را تجربه کنید. زندگی در صهیون بزرگ برای من منبعی بی پایان از آن لحظات است.»

پرورش این لحظات برای کاوشگران آینده کلیدی است. به همین دلیل است که پایداری به برنامه درسی علم و ورزش ریک نفوذ می کند. در طول مسیر، راهنماها به خاک کریپتوبیوتیک یا باله های ماسه سنگی اشاره می کنند و اهمیت آوردن یک کیسه زباله اضافی برای بسته بندی آن را توضیح می دهند. زمانی که شما از طرف فرزندان و نوه‌هایتان و هر کس دیگری احساس مسئولیت می‌کنید، نه احساس تعهد، بلکه احساس می‌کنید که این احساس متعلق به شماست، در واقع هیچ لذتی یا تجربه‌ای در استفاده از آن اعمال در همه چیز شما از دست نمی‌رود. انجام دادن. در اختیار همه است فقط کمی خود را مهار کنید تا همه بتوانند به این مکان شگفت انگیز دسترسی پیدا کنند.»

---

بومی به خانه برمی گردد 

"دوستش داشته باش یا از دستش بده. به همین سادگی." اگر هنک ون اوردن از مسافران و مردم محلی می‌خواهد در مورد حفاظت از صهیون بزرگ بدانند، این است.

کویر بسیار ناهموار و در عین حال بسیار ظریف است. هنک می‌گوید وقتی به زمین احترام نمی‌گذاریم، دسترسی به آن را از دست خواهیم داد. یکی از چیزهایی که صهیون بزرگ را بسیار عالی می کند، سطح دسترسی ما به این سرزمین های زیبا است. اگر اقدامات ما نسبت به زمین محترمانه نباشد، این دسترسی به راحتی می تواند از ما سلب شود. حفاظت از زمین ها در درجه اول باید از جانب کسانی باشد که از آن استفاده می کنند.»

هنک به چند دلیل به صهیون بزرگ افتخار می کند، اما دو ویژگی بیشتر برجسته است: اجتماع و مناظر. مردم و چشم انداز، به علاوه فرصتی برای مدیریت یک هتل و رستوران لوکس جدید در زادگاهش، دلیل بازگشت او به صهیون بزرگ پس از 20 سال دوری است. 

من بین شش ایالت مختلف [بعد از دبیرستان] رفت و آمد کردم، اما متوجه شدم که هر جایی که حرکت کردم هرگز به صهیون بزرگ انباشته نشد. هنگامی که فرصتی برای نقل مکان به خانه و مدیریت یک ملک بزرگ مانند مجموعه Advenire، Autograph، یک ثانیه هم درنگ نکردم. این یک سناریوی بود که همه چیز را رها کنید و تا آنجا که می‌توانید سریع اجرا کنید!» 

هنک در خط کاری خود اغلب از بازدیدکنندگان می شنود که از اقامت خود بازگو می کنند. ما اخیراً به مدت یک ماه میزبان یک دوچرخه‌سوار کوهستانی حرفه‌ای از نیوزلند بودیم که توسط ردبول حمایت می‌شد. این جهانگرد گفت که زمین صهیون بزرگ شبیه هیچ چیزی نیست که در تمام سفرهایش دیده است. خاک، کوه ها و مساها بهترین هایی بودند که او تا به حال سوار شده بود. اما او همچنین گفت که تا به حال این سطح از مهمان نوازی را تجربه نکرده است. همه کسانی که او ملاقات کرد در تمام طول سفر بسیار دوستانه و مفید بودند. این واقعاً به من چسبید و چیزی است که کل جامعه باید به آن افتخار کند." 

چگونه مسئولانه از سرزمین احترام بازدید کنیم 

ریک پراتزل به بهترین وجه یک روز صهیون بزرگ را اینگونه خلاصه می کند: «در مورد ایجاد تجربیات صمیمی است، مانند یافتن گوشه ای ساکت از پارک که در آن می توانید تغییر نور را در طول روز تماشا کنید و بخش بسیار کوچکی از یک مکان بزرگ را ببینید. منطقه عمومی.» او دوست دارد این «تجربه انسانی» را در هر سفر خود بپاشد. "این به بازدید کننده همان برشی از زندگی را می دهد که یک محلی اینجا دارد."

دستیابی به این تجربه کل نگر انسانی در حالی که به فصل بعدی بازدیدکنندگان پرداخت می شود، ساده است. تنها چیزی که لازم است کمی مطالعه و آمادگی است. اقدامات پایداری یک مزیت افزودنی ساده برای لذت بردن از اقدام است. برای هر آنچه که باید در مورد چگونگی بازدید مسئولانه و با احترام از صهیون بزرگ بدانید، به چک لیست سرزمین همیشه ما مراجعه کنید. 

نوشته شده توسط استفانی دی گرو

پروژه های توسعه مقصد در شهرستان واشنگتن در حال انجام است. بر اساس دفتر همایش و گردشگری بزرگ صهیونبیش از 25 میلیون دلار بودجه تولید شده توسط گردشگری در 10 سال گذشته در سراسر پروژه های شهرستان توزیع شده است. 

هیئت گردشگری به روز رسانی های فعلی پروژه های در حال توسعه در سال 2022 را در هفته 20 تا 26 ژوئن منتشر کرد. این لیست شامل نگهداری از مکان ها و زیرساخت های موجود و دارایی های جدید است. قانونگذار یوتا از شهرستان ها در سراسر ایالت می خواهد که حداقل 47 درصد را صرف ایجاد و ترویج گردشگری کنند. کوین لوئیس، مدیر کنوانسیون و گردشگری صهیون بزرگ، 53 درصد را برای پروژه ها و زیرساخت های مرتبط با گردشگری هزینه می کند.

وی همچنین گفت که ماموریت صهیون بزرگ استفاده از سرمایه های حاصل از گردشگری برای ایجاد تجربه ای برتر برای مردم محلی و نه فقط بازدیدکنندگان است. آنها علاوه بر توسعه زیرساخت ها، مسیرها و امکانات، نیازهای آینده منطقه را نیز برطرف می کنند. این گروه برای انجام این کار از نزدیک با رهبران جامعه، مدیران زمین و ساکنان همکاری می کند.

لوئیس گفت: "با رشد شهر، امکانات رفاهی نیز افزایش می‌یابد، و در آنجا اندکی از دادن و گرفتن وجود دارد." «اگر به کلانشهرهای بزرگ نگاه کنید، همانطور که رشد می کنند، شروع به ساخت و ساز می کنند و سرمایه گذاری خصوصی نیز با آن همراه است. این همه سرمایه گذاری عمومی نیست، و من فکر می کنم این همان چیزی است که در اینجا خواهید دید. همانطور که ما به رشد خود ادامه می دهیم.»

پول حاصل از اقامتگاه موقت بازدیدکنندگان به عنوان مالیات اتاق موقت شناخته می شود و بودجه پروژه ها را تامین می کند. لوئیس توضیح داد که یک شهر یا گروه در شهرستان واشنگتن ممکن است از هیئت گردشگری بزرگ صهیون حمایت کند. آنها از طریق هیئت مدیره درخواست می کنند، که پیشنهادات خاصی را به کمیسیون شهرستان توصیه می کند. 

او گفت: «کمیسیون در نهایت اجازه استفاده از وجوه را می دهد، که اطلاعاتی را که ما در فرآیند درخواست داریم، می گیرد.

پروژه های محلی از دلارهای گردشگری بهره مند شده اند، از جمله:

• مسیر راهرو صهیون 
• مسیر ایالتی 18 مسیر سنگفرش شده
• بهبود چمن دره کوچک سنت جورج
• سنت جورج لیتل دره بهبود Pickleball
• پروژه دوچرخه سواری کوهستانی بهار هالو و چمن
• سانتا کلارا کانیون نمای پارک/پیست BMX
• Sand Mountain OHV Staging Area (Waddy's Parking Corral)
• سیستم مسیر طوفان (600 N. Trail)
• پارک اسب سواری طوفان

مسیر راهرو صهیون یک پروژه سنگفرش است که لا ورکین را به اسپرینگدیل به پارک ملی Zion در امتداد مسیر 9 ایالتی متصل می کند. حدود 18 مایل شامل زیرگذر، پل ها و پیاده روها خواهد بود. لزلی فونگر، مدیر توسعه مقصد، Greater Zion، گفت که هدف کاهش شکاف ها و بهبود گزینه های حمل و نقل فعال در کریدور Zion است.

هزینه های تخمینی 13.5 میلیون دلار است که 10.8 میلیون دلار آن از وزارت حمل و نقل یوتا و 2.7 میلیون دلار از شهرستان واشنگتن خواهد بود. گروه های درگیر عبارتند از: همکاری منطقه ای صهیون، ویرجین، راکویل، اسپرینگدیل، لاورکین و شهرستان واشنگتن. فونگر گفت که ورودی جامعه در حال جستجو است. این پروژه در سال 2026 به پایان می رسد.

حالت مسیر 18 فیس لیفت دریافت می کند و پروژه های تعریض جاده را با یک مسیر آسفالت ترکیب می کند. این مسیر Veyo را به Central متصل می‌کند و در امتداد سمت شرقی مسیر 18 ایالتی قرار می‌گیرد. 

فونگر گفت: «دوچرخه سواران مسیر بسیار ایمن تری خواهند داشت.

لوئیس اضافه کرد که افزایش ترافیک در آن بزرگراه و بسیاری از اتفاقات رخ داده در آن منطقه منجر به تصویب این پروژه شد.

لوئیس گفت: "ماراتن یکی از رویدادهایی است که در آن مردم در مسیر ایالتی 18 حضور دارند و همیشه در آن بزرگراه می دوند و برای ماراتن آماده می شوند." مانند دو ماه قبل، اگر تا به حال به آنجا رفته باشید، هر روز صبح مردم را خواهید دید. در آن بخش، کمی دورتر است، اما آنها می خواهند دوره را اجرا کنند. و بنابراین، یکی از چیزهایی که در طراحی وجود داشت، حفظ درجه آن در جاده بود، به طوری که آنها می توانند در همان درجه تمرین کنند، اما در واقع در جاده نخواهند بود."

بهبود چمن دره کوچک سنت جورج تمرکز بر جایگزینی بیشتر چمن های طبیعی با چمن مصنوعی در زمین های فوتبال. فونگر گفت که مصرف آب را کاهش می دهد و به چمن طبیعی اجازه استراحت می دهد. همچنین استفاده خارج از فصل برای مسابقات و هزینه های تعمیر و نگهداری کمتر را فراهم می کند. 

سنت جورج لیتل دره بهبود Pickleball مجموعه را با 10 زمین دیگر گسترش دهید و یک زمین قهرمانی با صندلی استادیوم اضافه کنید. او گفت که علاوه بر جذب مسابقات منطقه ای و ملی در طول سال، استفاده محلی از زمین ها بسیار بالا است. این پروژه تقریباً 2 میلیون دلار هزینه دارد و انتظار می رود در تابستان 2023 تکمیل شود.

پروژه دوچرخه سواری کوهستانی Spring Hollow و Grass Valley مسیرهای دوچرخه سواری کوهستانی جدیدی را در جنگل ملی دیکسی به نمایش بگذارید که طی چند سال آینده به صورت مرحله ای ساخته می شود. فونگر گفت که شامل 44 مایل مسیرهای جدید در منطقه اسپرینگ هالو و 11 مایل مسیر جدید در منطقه Pine Valley است. 

همچنین مسیرهای جدید، یک منطقه برگزاری رویداد و یک منطقه کمپینگ پراکنده وجود خواهد داشت. اضافه شده حدود 20 مایل مسیر در Spring Hollow و یک مسیر و مناطق کمپینگ صحنه سازی و پراکنده خواهد بود.

فونگر گفت که هدف این است که عناصر جدیدی برای دوچرخه سواری کوهستان ارائه کند که در حال حاضر در شهرستان واشنگتن موجود نیست. همچنین برای جای دادن مسابقات مسابقه، سراشیبی و خطوط پرش طراحی شده است. او گفت که مزیت دیگر، ایجاد مسیرهایی در ارتفاعات بالاتر است که عموم مردم می توانند در طول گرمای تابستان از آن استفاده کنند.

بودجه برای فاز 508,464 1 دلار و برای فاز 288,204 2 دلار برآورد شده است. بودجه گردشگری شهرستان واشنگتن به 800,000 دلار برای این هزینه ها رسید. اداره تفریحات در فضای باز یوتا کمک های مالی به ارزش 560,000 دلار ارائه کرده است. مابقی بودجه توسط جنگل ملی دیکسی و کمک‌های مالی اتحادیه تریل جنوبی یوتا، تریلز یوتا و مسابقات تعطیلات تامین می‌شود. فونگر گفت که فاز 1 در حال انجام است و باید تا سال 2022 به پایان برسد. فاز 2 اواخر امسال آغاز می شود و انتظار می رود تا پایان سال تکمیل شود.

سانتا کلارا کانیون نمای پارک/پیست BMX بر روی پارک ویو کانیون تمرکز دارد. این شامل یک مسیر BMX، زمین های سافت بال و سایر امکانات است. ویژگی های جدید شامل بهبود مسیر، پارکینگ و سرویس بهداشتی در سه فاز است. محور تغییرات، توانایی میزبانی رویدادهای بزرگتر BMX، سافت بال و بیس بال جوانان را از طریق ارتقاها افزایش می دهد. هزینه‌ها حدود 800,000 دلار است و بودجه گردشگری شهرستان واشنگتن 260,000 دلار است. فونگر گفت که انتظار می‌رود این پروژه در سال 2022 تکمیل شود.

سیستم مسیرهای طوفان (600 N. Trail) یک مسیر سنگفرش شده است که پارک حوض پدربزرگ را به 200 East in Hurricane متصل می کند. فونگر گفت که برای 5 مایل، تا حدی 600 شمال را دنبال می کند و به عنوان یک پروژه مسیر منطقه ای مهم در نظر گرفته می شود. این برنامه حمل‌ونقل فعال Hurricane City را برآورده می‌کند و ایمنی را در 600 شمالی بهبود می‌بخشد و در عین حال به سیستم مسیر منطقه‌ای متصل می‌شود. بودجه 2 میلیون دلار تخمین زده می شود که هزینه ها توسط صندوق های گردشگری شهر و شهرستان واشنگتن تقسیم می شود. 

پارک اسب سواری طوفان در 40 هکتار در جنوب شرقی فرودگاه قرار دارد و ظرفیت ورزشگاه آمریکایی لژیون رودئو آرنا را دو برابر خواهد کرد. مکان جدید شامل زمین های رودئو با 2,000 صندلی، یک ساختمان سرویس بهداشتی، جایگاه امتیاز، غرفه، پارکینگ، غرفه گوینده، مسیرهای پیاده روی و مناطق پیک نیک خواهد بود.

اندازه سالن جدید لژیون رودئو آرنای آمریکایی که در حال حاضر از آن استفاده می شود را دو برابر خواهد کرد.

فونگر گفت: "مثل بسیاری از این پروژه های دیگر، تقاضا از امکانات پیشی گرفته است."

فونگر افزود: این نه تنها به روز هلو، بلکه رویدادهای جدید نیز مفید خواهد بود و فضای سوارکاری خانوادگی را فراهم می کند. این بودجه توسط Hurricane City ارائه شده و توسط شهرستان واشنگتن و سایر سهامداران پشتیبانی می شود. هزینه آن 2.4 میلیون دلار برآورد شده است. این پروژه همچنین شامل روشنایی شبانه و سفید کننده ها و زمین بازی است. پیش بینی می شود این پروژه در سال 2022 به پایان برسد.

علاوه بر مسابقات جهانی 2021 و 2022 IRONMAN 70.3 ، IRONMAN برای میزبانی مسابقات به تعویق افتاده به صهیون بزرگتر مراجعه می کند و میلیون ها اثر اقتصادی دیگر را برای شهرستان واشنگتن به ارمغان می آورد.

بیانیه مطبوعاتی IRONMAN در مورد مسابقات جهانی 2021 IRONMAN در سنت جورج را بخوانید اینجا کلیک نمایید.

سنت جورج ، یوتا (23 سپتامبر 2021) - بعد از مسابقات معتبر جهانی IRONMAN® 70.3® که هفته گذشته در سنت جورج برگزار شد ، IRONMAN امروز اعلام کرد که مسابقات قهرمانی جهان IRONMAN 2021 خود را که به طور سنتی در کونا ، هاوایی برگزار می شود ، به سنت می آورد. جورج در 7 مه 2022.

مسابقات جهانی IRONMAN طولانی ترین و متمایزترین رویداد استقامتی در جهان است ، اما به دلیل محدودیت های کووید -19 در کشور خود ، تجربه اوج در پیست سه گانه تمام مسافت IRONMAN (140.6 مایل) از سال 2019 اتفاق نیفتاده است. مسابقه 2020 به طور کامل کنار گذاشته شد و در اوایل آگوست ، رویداد 2021 که قرار بود در 9 اکتبر 2021 رخ دهد ، به تعویق افتاد. با ادامه محدودیت های سفر و دسترسی در هاوایی ، مدیران IRONMAN به دنبال راه حل هایی بودند و در بزرگتر صهیون آن را پیدا کردند.

اندرو مسیک ، رئیس و مدیر اجرایی گروه IRONMAN گفت: "ما خوش شانس هستیم که در 10 سال گذشته چنین رابطه قوی و قابل اعتماد با دوستان خود در منطقه بزرگتر سنت جورج ایجاد کرده ایم." «سنت جورج قدم برداشت تا اطمینان حاصل شود که ورزشکاران IRONMAN قهرمانی جهان در سال 2021 را خواهند داشت ، حتی اگر تا سال 2022 به تاخیر بیفتد. همه ما فقط شاهد بودیم که چرا این مکان خاص به عنوان "سرزمین استقامت" لقب گرفته است و ما اطمینان داریم که در ماه مه قهرمانی برجسته ای خواهیم داشت. . »

کوین لوئیس ، مدیر دفتر کنوانسیون و گردشگری صهیون بزرگ گفت: "افتخار میزبانی اولین مسابقات جهانی IRONMAN در خارج از هاوایی به همان اندازه فروتنانه و باشکوه است." "رویدادهای کمی وجود دارند که اعتبار و احترام کونا را حفظ کنند. انتخاب شدن به عنوان مقصدی با ظرفیت و شخصیت برای میزبانی این رویداد ، نفس من را از بین می برد. "

جف رابینز ، رئیس و مدیرعامل کمیسیون ورزش یوتا گفت: "میزبانی مسابقات قهرمانی جهان IRONMAN نمونه دیگری از تلاشهای ورزشی و میراث المپیک یوتا است که نشان می دهد چرا یوتا به عنوان ورزش شناخته می شود." "ما به همراه شرکای خود منتظر استقبال جهان در یوتا هستیم."

مسابقات جهانی 2021 IRONMAN جایگزین مسابقات قبلی IRONMAN آمریکای شمالی در 7 مه 2022 خواهد شد. مسابقات جهانی 2022 قرار است در اکتبر 2022 به کونا بازگردد.

لوئیس می گوید: "من فکر می کنم ما وزن و مسئولیتی را که اکنون برای پیشبرد اهمیت گرامی Kona داریم ، درک می کنیم و این مسئولیت را بی اهمیت نمی دانیم." "ما عمیق ترین احترام را برای میراث IRONMAN و همه آنچه قبلاً اتفاق افتاده است-اشتیاق ، رویاها ، پشتکار شکننده و روحیه انسانی مراقبت از یکدیگر ، در حالی که برای ساختن چیزی بهتر تلاش می کنیم. ما اکنون این فرصت را داریم که واقعاً به آن میراث احترام بگذاریم در جایی که سرزمین روحیه ای آشنا دارد و مردم معنی واقعی آن را درک می کنند. "

با ادامه عدم قطعیت سفرها در سراسر جهان ، مقامات نسبت به این فرصت در سنت جورج احساس اطمینان کردند. انتقال مسابقه به سنت جورج در سال 2022 به ورزشکاران بین المللی در سطح جهانی فرصتی دیگر برای مسابقه در سرزمین استقامت می دهد و این به تلاش های محلی و تعهد جامعه برای موفقیت پاداش می دهد.

لوئیس گفت: "واضح است که مقامات IRONMAN به سنت جورج و جوامع اطراف ما احترام گذاشته و از آن قدردانی می کنند." آنها به توانایی ما در میزبانی مسابقات جهانی اطمینان دارند. آنها شاهد حرفه ای بودن در جوامع ما و آژانس هایی هستند که از مسابقه حمایت می کنند. آنها توانایی های ما را دیده اند ، روح مردم ما را احساس کرده اند و از زیبایی مناظر ما تجلیل کرده اند. در دورانی که بسیاری از چیزها در جهان نامشخص است ، مقامات IRONMAN از توانایی میزبانی و مهمان نوازی ما مطمئن هستند. "

با اعلام امروز ، سنت جورج در حال حاضر میزبان سه رویداد قهرمانی جهان در یک دوره 13 ماهه است که میلیون ها دلار تاثیر اقتصادی بر منطقه می گذارد. مسابقات جهانی IRONMAN 70.3 هفته گذشته برآورد اقتصادی 18 میلیون دلاری برای شهرستان واشنگتن داشت. در این رویداد بیش از 3500 ورزشکار شرکت کردند و بیش از 12,000 بازدیدکننده به این منطقه آمدند. سال آینده ، سنت جورج میزبان دو رویداد اضافی قهرمانی جهان خواهد بود. در 7 مه ، مسابقات جهانی IRONMAN قرار است میزبان 4,000 ورزشکار و حداکثر 20,000 مهمان و تماشاگر باشد. یک مطالعه مستقل برای مسابقات جهانی IRONMAN در کونا ، تأثیر اقتصادی سالانه بیش از 70 میلیون دلار را بر جزیره تخمین زد. سپس در 28 و 29 اکتبر ، مسابقات جهانی IRONMAN 2022 70.3 با حضور نزدیک به 7,000 ورزشکار در قالب مسابقه دو روزه گسترش می یابد. آثار اقتصادی ناشی از آن مسابقه 20 تا 25 میلیون دلار تخمین زده می شود. IRONMAN از اولین رویداد خود در سال 2010 ، بیش از 118 میلیون دلار به طور مستقیم به اقتصاد محلی تزریق کرده است. با مسابقات قهرمانی جهان در سال 2022 ، این تعداد به راحتی می تواند به بیش از 200 میلیون دلار برسد. لوئیس گفت: "ما در حال حاضر شاهد مزایای قابل توجهی از مسابقات جهانی IRONMAN 70.3 هستیم ، نه تنها از نظر اقتصادی ، بلکه در معرض دید مثبت در سراسر جهان." "بسیار شبیه به آنچه المپیک زمستانی در شمال یوتا در سال 2002 انجام داد ، میزبانی این سه مسابقات جهانی پشت سر هم ویژگی های این منطقه را به نمایش می گذارد و ارزش بنیادی اقتصادی جوامع ما را به طرز بی نظیری تقویت می کند. از طریق آنها ما اعتبار و احترام را در سراسر جهان به دست می آوریم. فایده تلاش های کلی ما برای توسعه اقتصادی از طریق رسانه ای که به دست می آوریم ، شباهتی به هر چیزی که این منطقه تاکنون دیده است ، ندارد. "

گیل المکویست ، رئیس کمیسیون شهرستان واشنگتن می گوید: "این یک امتیاز باورنکردنی است و ما سپاسگزاریم که اعتماد و اعتماد سازمان IRONMAN را به دست آورده ایم." "ویژگیهای مثبت نمادین IRONMAN کاملاً با ویژگیهای افراد در جوامع ما آمیخته است. تلاش پایدار ورزشکاران و داوطلبان به ما الهام می بخشد که افراد بهتری باشیم ، بیشتر مراقب باشیم و از طریق چالش ها و سختی ها از یکدیگر حمایت کنیم. در طول تاریخ ، جوامع ، آژانس ها و داوطلبان ما با همکاری مشترک به موفقیت های چشمگیری دست یافته اند. کسانی که اینجا بوده اند می فهمند چه چیزی این مکان را بسیار خاص کرده است. آنهایی که این کار را نکرده اند باید بفهمند. "

لوئیس می گوید: "با وجود شرایط سخت در جهان ، ما مفتخریم که می توانیم میزبان این رویدادهای نخبه و معتبر باشیم." "ما در مکانی زیبا و سخت زندگی می کنیم. جایی است که قلبها با اشتیاق می تپند ، عرق به نفع دیگران گریه می کند و خون با عزم و اراده جاری می شود. من فکر می کنم ما وزن و مسئولیتی را که اکنون برای پیش بردن اهمیت گرامی Kona داریم ، درک می کنیم و این مسئولیت را بی اهمیت نمی دانیم. ما میراث ماندگاری از موفقیت در اینجا داریم و بار دیگر به آن می رسیم. "

رویدادهای آتی IRONMAN در سنت جورج

قهرمانی جهان 2021 IRONMAN - 7 مه 2022

قهرمانی جهان 2022 IRONMAN 70.3: - 28 و 29 اکتبر 2022 (جمعه مسابقات زنان ؛ شنبه مردان)

IRONMAN 70.3 قهرمانی آمریکای شمالی: 2023 ، 2025

مسابقات IRONMAN آمریکای شمالی (140.6): 2024

درباره صهیون بزرگ

Greater Zion در گوشه جنوب غربی یوتا واقع شده است ، مقصدی است که بیش از 2,400 مایل مربع ماجراجویی و الهام را ارائه می دهد. پارک ملی صهیون ، چهارمین پارک ملی پربازدید در ایالات متحده ، جاذبه برتر است ، اما صهیون تنها یک آغاز است. چهار پارک دولتی و بسیاری از سرزمین های تفریحی در طول سال زمینه را برای رونق دوچرخه سواری کوهستان ، برخی از بهترین خودروهای خارج از بزرگراه در کشور ، بازی زیبا و چالش برانگیز در 13 زمین گلف درجه یک ، در سطح جهانی فراهم می کند. اجراهای فرهنگی در مرکز هنر Tuacahn و موارد دیگر. جوامع پر جنب و جوش سنت جورج ، اسپرینگدیل ، طوفان ، ایوینز و شهرهای بین آنها طیف وسیعی از گزینه های اقامت ، تجربه غذاخوری و دسترسی به فعالیتهای بیرون از منزل را از طریق تهیه کنندگان محلی و شرکت های تور ارائه می دهند. بزرگترین منطقه 2021 و 2022 IRONMAN 70.3 و مسابقات جهانی 2021 IRONMAN ، صهیون بزرگ نیز مقصدی در سطح جهانی برای رویدادهای ورزشی ، کنفرانس ها و جلسات است. دفتر کنوانسیون و گردشگری صهیون بزرگ یک نهاد گذرا است که از مالیات مالیاتی اتاق واشنگتن ، یوتا برخوردار است. برای کسب اطلاعات بیشتر ، لطفاً از GreaterZion.com دیدن فرمایید.

تجربه صهیون بزرگتر با صبح بخیر آمریکا

به عنوان بخشی از صبح بخیر آمریکا ویژگی Rise & Shine اخیر ، Greater Zion هنگام توقف در یوتا برجسته شد. آنها که از تجربیات گسترده خود صحبت می کنند ، از پارک ایالتی برف کانیون با طلوع آفتاب ، صخره های سرسبز قرمز را به عنوان پس زمینه روشن می کند. بخش ویدیویی آنها نه تنها مناطق متنوع داخل را نشان داد پنج پارک ملی قدرتمند یوتا  همچنین به بینندگان نگاهی تجربیات پر از آدرنالین را در اینجا در صهیون بزرگ تر داد. آنها از طریق فراتا ماجراجویی درست بیرون پارک ملی صهیون آنها را در بالا و بین دیوارهای بلند دره ، در حالی که هیجان انگیز هستند ، برد ATV سوار بر کوه ماسه ، داخل پارک ایالت Sand Hollow، آنها را از طریق 17,000 هکتار مسیرهای آفرود عبور داد.

نوشته شده توسط Devon O'Neil برای Bike Mag

صعود به شهرت سواری جنوب غربی یوتا

هنگامی که از یک کامیون در پارکینگ Gooseberry Mesa در یوتا خارج می شدم ، قله های دندانه دار و سرخ رنگ منظره شمال و شرق را پر می کردند ، که توسط افق معروف پارک ملی صهیون برجسته شده است. به من گفته شده که انتظار دو تا سه ساعت سواری خشن و فنی را داشته باشم. اما بررسی محیط مسطح ما را دچار تردید کرد.

شاید با درک ترس از من ، جیک وبر ، یک مهندس رزمی بازنشسته ارتش که با راهنمای دوچرخه سواری کوهستان یوتا تبدیل شده است ، میزان اطمینان را ارائه داد. او به من گفت: "ما افراد زیادی را نشان می دهیم كه می گویند هر روز از سفر خود می خواهند 30 مایل سوار شوند." "اما بعد از حدود 15 مایل در روز اول آنها ، آنها مانند" بله ، ما خوب هستیم "، و آنها آماده آبجو در مسیر هستند."

به سرزمین "مسا مایل" خوش آمدید. شاید درباره آنها شنیده باشید. به طور خلاصه - بدون حرف زدن هرچه بیشتر سوار آنها شوید ، راحت تر خواهید فهمید که امروز "فقط" 10 مایل سوار شدید و هنوز دو ساعت طول کشید.

من وقتی به واشنگتن کانتی ، یوتا ، که در نزد علاقه مندان به صحرا به عنوان واحه ای مجزا شناخته می شود و از سال 2001 میزبان مسابقات برتر جهانی آزاد ، Red Bull Rampage است ، خاموش و روشن مسافت یک مایل را طی نکرده ام ، هنوز هم باقی مانده است چیزی شبیه به یک سنگ قیمتی پنهان برای بقیه جهان سواری ، تا حدی به دلیل دور بودن آن: چهار ساعت با سالت لیک سیتی ، شش ساعت با ققنوس ، نه ساعت با دنور.

سنت جورج ، محل شهرستان و تقریباً 90,000،2000 نفر جمعیت ، دهه ها را به عنوان یک جامعه بازنشستگی برای بازیکنان گلف گذرانده و همچنان افراد مشهوری مانند مایکل جوردن را در زمستان سبز خود جذب می کند. اما از اواسط دهه 50 میلادی ، ماجراجویی جایگاه گلف را به عنوان بهترین جاذبه منطقه جلب کرد. تعداد افراد محلی از دوازده نفر به بیش از 90 نفر متورم شد. دوچرخه سواری کوهستان به عنوان محبوب ترین پیگیری دو چرخ ، از دوچرخه سواری در جاده پیشی گرفت. واشنگتن کانتی با جهش تقریباً 2000 درصدی جمعیت از سال 60 به عنوان سریعترین رشد کلانشهر در آمریکا قرار دارد. همچنین دارای آب و هوای گرم تری نسبت به رقیب موآب ، موآب ، XNUMX ساعت در شمال شرقی است و سوارکاری مناسب و درجه حرارت XNUMX درجه را در شکم زمستان ارائه می دهد.

در این صبح پرتوی اوایل ماه اکتبر ، من و عکاس مارگوس ریگا برای چرخش در امتداد لبه جنوبی و از طریق Hidden Canyon به یک خدمه محلی پیوسته بودیم. گوزبری ، مسا سواری اصلی و هنوز هم مسا مورد علاقه بسیاری از مردم محلی با پنج مسیر دنباله دار ، شهرت تقریباً افسانه ای در میان کسانی دارد که از آن اطلاع دارند. بیشتر این به دلیل ویژگی های ماسه سنگ غاز و خنک کننده بودن تعجب آور ، هرچند ترسناک است.

کنی جونز 54 ساله ، صاحب Gooseberry Yurts و یک بار به طور پشت سر هم 14 سرب Leadville 100 را به پایان رساند ، گفت: "آنها مانند بیسکویت های سنگی غول پیکری هستند که می توانید روی آنها بپیچید." وی افزود: "بسیاری از بخشهای پایین سنگها از نظر زیبایی و ظرافت روبرو هستند. بنابراین آنها واقعاً شیب دار به نظر می رسند اما سپس tranny چرخ جلو شما را می گیرد و شما را از موقعیت عمودی خارج می کند. "

ما Quentin Morisette ، مالک Over the Edge Sports را در نزدیکی طوفان دنبال کردیم ، زیرا او بین چاله ها در صخره - و میگوی آب نمکی که آنها نگه داشته اند ، بافت و برای آنها عبور از آنها ممنوع بود - و کد محلی را رعایت نکرد ترک آهنگ در خاک. او ما را به یک زمین بازی که او آن را اسکیت پارک می گفت هدایت کرد: دو کاسه عمیق و متصل که جریان یک کاسه بتونی ساخته شده را تقلید می کنند. از آنجا بین پایه های درختان ارس ، درختان سرو و درختان سرو و همچنین بوته های انگور فرنگی انگور مسا حرکت کردیم. پس از 15 دقیقه کشتی با دوچرخه های خود به بالا ، پایین و بر فراز منظره ماسه سنگ - یک تمرین تمام بدن که بیل برگون محلی محلی آن را مقایسه می کند با "گیر دادن در قفس با گوریل" - ما به یک بیسکویت 20 فوت قد رسیدیم که شبیه برج بستنی نرم و نرم بود. این زمین شیب دار و لایه لایه بود و در ورودی با افت شدید در معرض افت شدید قرار گرفت. موریست برای دومین بار در زندگی خود به قله صعود کرد و آماده افتاد.

خطی که شرکای سوارکاری من توضیح دادند ، نباید با دیوار پیامدهای قابل توجهی که بعداً از آن عبور خواهیم کرد یا دیوار مرگ که از آن بگذریم ، اشتباه گرفته شود. در حالی که بقیه از آن با تلفن های خود فیلمبرداری کردند ، موریستل غلتید ، قطره اولیه را فرود آورد و پایین آن را موشک زد. "شما کردم شوخی می کنم! " فریاد زد که وبر ، که دو تور در عراق انجام داد و پس از یک جفت آسیب دیدگی مغزی ، او را با PTSD زین کرد ، ارتش را ترک کرد. حالا او مربی تیم محلی دبیرستان است و بندرت می بیند کسی پایان تیز را امتحان کند ، از این رو پاسخ باورنکردنی او است.

موریست پوزخندی مکارانه بیرون داد. وی گفت: "من 23 سال است که اینجا سوار می شوم و حالم بهتر می شود." "وقتی روی صخره باشی ، آسمان حد می دهد."

همانطور که به سمت نقطه اوج گوزبری ادامه دادیم ، متوجه شدم که چرا مردم محلی به دستگیره های کناری لاستیک خود توجه می کنند: برای گرفتن ماسه سنگ خارج از محفظه نیاز به یک تکیه گاه بزرگ دارید. این کمک می کند تا مسیر با نقاط سفید روی سنگ مشخص شود. در غیر این صورت آسان است که از مسیر خارج شوید.

ما از روی تخته ای به عرض 4 فوت پوینت گرفتیم ، نقطه ای هوایی مشرف به دره و صهیون. این مسیر فقط 300 فوت عمودی از White Trailhead (ارتفاع: 5,100،900 فوت از سطح دریا) به اینجا می رسد ، اما کل سواری شامل 10 فوت افزایش است. موریست با طعنه گفت: "این همه XNUMX پا در یک زمان است."

ما مکان قدیمی Rampage را در شمال قرار دادیم ، که شامل تبار بدنام کینگ کنگ و همچنین میمون پرنده است ، یک مساوی در آن طرف دره ای که دولت حکایت دارد ، برای ارسال نخستی های خزدار به یک ریل که با موشک به آنجا هدایت می شود ، سرعت مافوق صوت برای آزمایش صندلی های اجکتور نظامی.

سپس همان راهی که آمدیم ، برگشتیم و به قسمت دنباله برگشتیم. کمی زیر آب و هوا ، در سایه سنگریزه ای فرو ریختم ، احساس می کردم اگر نه بیشتر 20 مایل را طی کردم. کسی به من اطلاع داد که در واقع کمتر از 10 است. من آهی کشیدم ، آن را تا اثر mesa گچ کردم و چشمهایم را برای یک چرت بسته کردم ، در حالی که دیگران آبجوهای زیر آب را زیر آفتاب قرار دادند.

طبق بخش GIS واشنگتن ، صحنه محلی دوچرخه سواری کوهستانی 296 مایل از مسیرهای نقشه برداری شده را شامل می شود تا طیف زیبایی از طیف عجیبی از علاقه مندی های عالی کشوری مانند Hurricane Rim ، JEM و Dead Ringer گرفته تا پنج مساحت محلی و زمین های بازی آنها را داشته باشد. به خطوط جاذبه پسر بزرگ که هر ماه اکتبر بهترین مسافران آزاد جهان را به خود جلب می کند.

اوج گرفتن منطقه نه سریع اتفاق افتاد و نه به دلیل یک حرکت گسترده. برعکس ، این کار در اواخر سال 1993 آغاز شد ، زمانی که یک جفت پسر بومی در 49 سالگی این ورزش را شروع کردند. برادران دوقلوی مورگان و مایک هریس در راکویل ، شهری کوچک در رودخانه ویرجین در دهانه دره صهیون بزرگ شده بودند ، اما از آنجا که پدرشان آنها را از سوار شدن به دوچرخه های خاکی منع کرده بود ، آنها تا 26 سالگی شروع نکردند. همانطور که مورگان گفت ، آنها 20 سال سوار موتور شدند ، سپس سه دستگاه ATV را اجرا کردند ، در آن زمان آنها نسبت به خطر احتیاط کردند و به دوچرخه کوهستان

در روزهای اولیه ، مورگان با چنگال بد نام دوچرخه بدوی را سوار می شد. او گفت: "پسر ، من خیلی خونین به خانه رفتم." در آن زمان چند نفر دیگر از اهالی محل سوار بودند ، اما آنها عمدتا به حلقه سبز دره سبز چسبیدند. هریس به یاد می آورد: "هیچ دنباله لنگر واقعی برای جلب مردم به منطقه وجود نداشت."

او و مایک عادت داشتند که گوزن ، کایوت و خرگوش را در Gooseberry Mesa شکار کنند و آنها غالباً از بازدیدکنندگان صحبت می کردند که در مورد اسب سواری در موآب صحبت می کردند. آنها می دانستند که گوزبری دارای ویژگی های مشابهی است و شروع به چرت زدن می کنند ، شروع می کنند با دال که به موازات جاده سفید است. آنها یک مسیر کوتاه را از طریق یکی از مینی دره های مسا ساختند ، سپس متوجه شدند که به مجوز احتیاج دارند. بنابراین آنها در سال 1994 با BLM ملاقات کردند تا در مورد گسترش کار خود به لبه های شمالی و جنوبی و Hidden Canyon صحبت کنند. هریس می گوید: "در ابتدا آنها هر سال 15 سنت در هر فوت برای استفاده از زمین می خواستند." سپس آژانس موضع خود را نرمتر كرد. "آنها گفتند اگر شما می توانید همه چیز را در Trail Days سال 1996 به پایان برسانید ، ما یک فداکاری را دنبال خواهیم کرد. ما این کار را انجام دادیم ، اما وقف آنها تا سال 98 طول کشید. "

با کامل شدن گوزبری ، برادران هریس توجه خود را به کوه Little Creek معطوف کردند که سالهاست از Gooseberry به آن خیره شده اند. آنها شروع به کاوش در اسلب ، سنگ نگاره ها و فسیل های باستانی (در واقع یک استخوان دایناسور در ماسه سنگ در یک نقطه جاسازی شده است) و راهروهای دنباله دار بالقوه وجود دارد که نیازی به فلور ذبح ندارند. هریس می گوید پس از یک سال و نیم ساخت و ساز در آنجا - با اجازه غیررسمی از یک مقام BLM - آژانس نظر خود را تغییر داد و از آنها خواست متوقف شوند. بنابراین آنها این کار را کردند و دوباره به جایی که فکر می کردند مقصد بعدی می تواند باشد ، تغییر مکان دادند. در این حالت ، این یک ستون فقرات قرمز بلند بود که به نام Church Rocks معروف شد.

مایک هریس پس از Little Creek از رانندگی دست کشید و مورگان را برای ادامه کار تنها گذاشت. خوشبختانه دیگران شل شدگی را بدست آوردند و به زودی جامعه رو به رشد سوارانی Guacamole را ساختند که شبکه مینی شبکه خود را در مس از جمله The Whole Guacamole ، Holy Guacamole و Salt on the حاشیه پرورش داد.

هریس پس از ساخت Holy Guacamole برای ساخت مسیرهایی در نوادا عزیمت کرد و اکنون ، در سن 73 سالگی ، مسیرهای موجود را حفظ می کند. اما بنیادی که وی و مایک بنیان نهادند همچنان شبکه را لنگر می اندازند. اگر از 20 نفر محلی بخواهید مسیر مورد علاقه خود را نام ببرند ، مانند من ، می توانید 15 پاسخ متفاوت دریافت کنید. این صحنه اکنون شامل یک مسابقه 100 مایلی است - True Grit ، که هر ماه مارس در سنت جورج برگزار می شود - و یک سازمان حامی معتبر ، انجمن مسیرهای دوچرخه سواری کوهستان Dixie (DMBTA) ، که در سال 2010 توسط بنیانگذار True Grit Cimarron Chacon راه اندازی شد. ("دیکسی" یکی از متصدیان رایج در واشنگتن کانتی است زیرا مهاجران اولیه پنبه می کارند که منجر به معروف شدن این منطقه به "دیکسی یوتا" می شود).

کوین کریستوفرسون ، رئیس باشگاه می گوید ، DMBTA فقط حدود 75 عضو رسمی دارد ، اما بیش از 2,000 نفر این سازمان را در شبکه های اجتماعی دنبال می کنند ، "و بسیاری از آنها به روزهای داوطلبانه ما می آیند." دیگران حتی اگر اهل منطقه نباشند ، در مسیرها پول را به او تحویل می دهند. علاوه بر این ، سازمان دهندگان Rampage در هر دو سال گذشته حدود 14,000 دلار به DMBTA اهدا كرده اند.

ریشه ها و پشتیبانی قوی منطقه را بر روی نقشه وسیع تر نگه می دارد ، و سواران از سراسر جهان را به خود جذب می کند - هر دو بهار با دوز سالم فریدر ، هجومی که موریست با مهربانی آن را حمله کانادایی می نامد. وی می گوید ، کلید تهیه چنین محصول قابل اعتمادی درصورتی که بسیاری از مقاصد دیگر منطقه نتوانند ، جغرافیا باشد. درست در شمال طوفان ، بین ایالت 15 از ارتفاع 3,500 پایی به بالاتر از 5,000 می رسد و در آنجا می ماند ، که صهیون را در لبه شمالی زمستان مناسب و اوایل بهار سواری قرار می دهد.

اگرچه بسیاری از سواری های محلی ، به خصوص مسا ، برای پارک کردن در یک مسیر دنباله دار ، نیاز به رانندگی در یک مسافت مناسب دارید ، نه همه جا. یکی از بچه هایی که با او گوزبری را سوار شدیم ، یک متعصب سخت گیر XC به نام جاش ولف ، در سنت جورج زندگی می کند و ماشین ندارد. صبح روز بعد در پارکینگ بدون توصیف Zen و Barrel Ride ، کمی بیش از یک تپه خاکی از زیرمجموعه های سنت جورج و گسترش تجارت ، با او برخورد کردیم. ما به تازگی یک سفر دسته جمعی بلند پروازانه را در یک گروه هشت نفره به پایان رسانده بودیم.

ولف برای حلقه ای از ظهر در حال خروج بود و بعد از شکل 1,800 صبح ما روی ذن و بشکه ، فهمیدم که چرا او اینقدر نزدیک به این مسیرها زندگی می کند. Zen دارای نوعی زمین لبه دار و فنی است که بازوها را گرفتگی می کند. کنی جونز آن را "دنباله ای از حاشیه" نامید و در نیمه راه نزول ما آن را تحویل داد. جیک میلر ، سفیر رد راک و سوار محلی برجسته ، یک چرخ 90,000 دلاری کربن را در دو مکان کمان کرد و تصادف نکرد. با وجود نزدیکی آن از خانه با یک شهر XNUMX هزار نفری ، هنوز احساس می کنید وقتی به قله می رسید از هجوم شدید تمدن دور هستید. سپس لذت واقعی آغاز می شود. هم ریگا ، که در ونکوور زندگی می کند و شمال ساحل را به خانه صدا می زند ، و هم من آن را دنباله اصلی هفته خود دانستیم.

ما از آنجا به بشکه freeride دوستانه ادامه دادیم ، هدایت سوار قدیمی جورج سنت برایس پرات ، که 15 سال پیش آن را ساخت و میچل Curwen ، که اخیراً آن را نوسازی کرد و برخی ویژگی ها را اضافه کرد. کوان گفت: "اگر می خواهید ببینید دوچرخه چه کاری می تواند انجام دهد ، این مکان عالی برای سوار کردن آن است" ، در حالی که ما یک شستشو را به سمت بالا پدال می زدیم ، گفت. پرات دنباله را برای مار کردن از طریق یک سری کاکتوس های بشکه ای طراحی کرد ، که شبیه اشکهای تسویه حساب شده کوتاه با خارهایی به طول 3 اینچ است.

من یک مادر سه فرزند به نام آنجی اندرسون را به سمت پایین آبشار دنبال کردم ، بخشی به نام مناسب و کلفت که نقش اصلی بشکه را دارد ، اگر جهش های زیر را حساب نکنید. برخی از این پرشها کورکورانه از تخته سنگهای غول پیکر به سمت انتقال کاملاً مجسمه ای افتادند. موارد دیگر شکافهایی بود ، از جمله شکاف بیش از یک نهر. به نظر می رسید همه چیز دقیقاً همانطور که باید جریان دارد تا زمانی که دوباره به پارکینگ برگشتیم.

"انجام ذن و بشکه در یک روز یک روز بزرگ است. آنها احتمالاً دو مسیر فنی ما در سنت جورج سیتی هستند. ” "اگر بتوانید بدون قطعه شکسته دوچرخه یا بدن شکسته ، از اینجا بروید ، این یک پیروزی است."

بعد از ظهر من و ریگا پیروز ، بعداً بعد از ظهر به سنت جورج برگشتیم تا پارک دوچرخه Snake Hollow سنت جورج را بررسی کنیم - جدیدترین مورد برای پایداری درخشندگی منطقه. این پروژه با همکاری DMBTA ، اتحاد دوچرخه سواری جنوب یوتا و دفتر گردشگری واشنگتن در 80 جریب زمین متعلق به شهر ساخته شده است و بودجه آن 1.6 میلیون دلار از طریق مالیات تأمین شد و قرار بود ماه بعد از بازدید ما افتتاح شود. اما در حال حاضر ده ها کودک بودند که بعد از مدرسه آن را آزمایش کردند. زمستان امسال ، کارگران و داوطلبان شهر قصد دارند یک مسابقه اتومبیلرانی 5.5 مایلی NICA را از طریق میدان گدازه در انتهای جنوبی قسمت اضافه کنند. طبق گفته کوین لوئیس ، مدیر گردشگری شهرستان ، این تنها پارک دوچرخه سواری در طول سال در یوتا خواهد بود.

آخرین مورد اضافه شده به فهرست جداگانه واشنگتن کانتی ، دو سال پیش هنگامی که DMBTA یک حلقه میانی 7 مایل در Wire Mesa را به پایان رساند ، وارد شد. در اولین سال وجود خود ، پیشخوان های دنباله دار 16,000 بازدید کننده را ثبت کردند - یا به طور متوسط ​​44 نفر در روز. نزدیک به دستگاه های Gooseberry و Grafton است ، بنابراین انتظار می رود شاهد ترافیک باشد ، اما این تعداد هنوز شهرت رو به رشد منطقه را کمی می کند. (در کل ، سال گذشته 178,000،30,000 نفر در مسیرهای جاده واشنگتن از مسیر BLM رد می شدند ، از جمله XNUMX،XNUMX در Gooseberry.)

این اعداد بسیار دور از زمانی است که مورگان هریس 25 سال پیش ایده یک مسیر Gooseberry را برای BLM مطرح کرد. هریس یادآوری می کند: "در اولین جلسه ، آنها گفتند:" با فاصله بسیار زیاد ، 7 و نیم مایل از بزرگراه ، احتمالاً حداکثر فقط در ماه 36 سوارکار را ملاقات خواهید کرد. " در طی سه سال از باز شدن مسیرهای گوزبری ، صاحبان فروشگاه های دوچرخه محلی به هریس گفتند که شاهد افزایش 60 درصدی فروش بوده اند. پنج سال بعد ، هنگامی که چنگال هریس از هم پاشید ، بنیانگذار Zion Cycles ، فرد پاگلز ، یک داروی Trek Remedy جدید و سرویس و قطعات رایگان برای زندگی به او داد. وقتی هریس اعتراض کرد ، پاگلز گفت: "اگر کاری را که می کردی انجام نمی دادی ، من تجارت نمی کردم."

هنوز در مورد آنچه که برای مسیرهای غیر رسمی در BLM که به شدت محبوب شده و نقشه برداری می شوند ، مانند Little Creek و Dig It on Grafton Mesa ، بلاتکلیفی وجود دارد. یک طرح طولانی مدت برای مدیریت سفر در حال اتمام است و مردم محلی خوشبین هستند که BLM آنها را وارد مرحله قانونی خواهد کرد و آنها را قانونی اعلام خواهد کرد ، زیرا بسته شدن آنها پیچیده تر خواهد بود و به رشد اقتصادی منطقه آسیب می رساند.

اما هر اتفاقی بیفتد ، صحنه محلی کاملاً سالم است ، و این نشان می دهد که اخیراً حمایت از هریس پس از تشخیص سرطان لثه نشان داده شده است. در اواسط ماه مه ، هریس تحت عمل جراحی برای برداشتن تومور قرار گرفت و پزشکان استخوان استخوان ران او را از پایین پای راست او خارج کردند و از آن برای بازسازی فک استفاده کردند. افراد محلی برای کمک به پوشش صورتحساب پزشکی وی ، جمع آوری کمک مالی انجام دادند و نزدیک به 25,000 دلار درآمد کسب کردند. Over Edge یک Ibis Mojo HD جدید برای هریس ساخت تا 80 ساله شود. در ماه کتبر بعد از سواری در ماه اکتبر ، هریس گفت که او همانطور که می خواهد قدرت پا برای سوار شدن به زمین فنی را ندارد.

در عوض ، او مسیرهایی را که یک نسل پیش ساخته بود حفظ کرده بود. وی گفت: "من در نور روز به آنجا می آیم و قبل از اینکه هوا خیلی گرم شود کار را تمام می کنم." "من و سگ ، هازل." هنگام صحبت کردن ، ابزار او در بوته ها پنهان شده بود.

از هریس پرسیدم که درباره جامعه ای که او و برادرش در ایجاد آن نظر داشتند چه نظری دارد. وی گفت: "این آنچه من در اینجا اتفاق افتاده را شگفت زده می کند." "هنگامی که در حال ساخت مسیر بودم ، هرگز انتظار هیچ بازپرداختی را نداشتم. بازپرداخت افرادی بود که لبخندی بر لب داشتند ، و آنچه را که ساخته اید دوست دارند. نمی توانم باور کنم که این مسئله از ما بیرون آمده است که می خواهیم در Gooseberry دنبال یک مسیر برویم. "

سوار شدن: اگرچه بیشتر مسیرهای پیاده روی در پروژه MTB انجام می شود ، اما برای بررسی منابع محلی تر swutahtrails.com، ابزاری کاملاً جدید و یک مرحله ای برای توصیف دنباله ها ، عکس ها و فیلم ها با نقشه های قابل بارگیری و ناوبری GPS. مسیرها برای نمایش مناطق مختلف در سراسر شهرستان به مناطق جغرافیایی طبقه بندی می شوند.

ماندن: از طریق Google گزینه های اقامت کافی در سراسر شهرستان را پیدا خواهید کرد. ما در یک خانه اجاره ای در Sand Hollow Resort اقامت داشتیم ، که مناسب گروه بزرگ ما بود و هم برای طوفان و هم برای سنت جورج مناسب بود. شما همچنین می توانید یوزهای Gooseberry را برای یک گزینه ابتکاری و ماجراجویانه - با چهار روز رانندگی از درب ورودی خود بررسی کنید. یورت های قطر 20 فوت پنج تا هفت بزرگسال می خوابند و شبی 150 دلار قیمت دارند.

بخورید: باز هم ، گزینه ها زیاد است ، اما شما نمی توانید با BBQ Lonny Boy در Hurricane ، رستوران George's Corner در سنت جورج و رستوران Bit and Spur و Saloon در Springdale اشتباه کنید. Affogato کافی شاپ شایسته ای در سنت جورج است ، در حالی که River Rock Roasting Co. ، در La Verkin ، غذاهای خوشمزه و همه چیز ، از قهوه تا آبجو را در لبه دره ای که توسط رودخانه ویرجین تراشیده شده است ، سرو می کند.

فروشگاه: برخورد بیش از Edge Sports در Hurricane با تیم ما خوب رفتار کرد ، خواه این بدان معنی باشد که TLC برای آزمایش های روز هر شب ، به اشتراک گذاری بتا محلی در مورد مکان سوار شدن یا پیشتازی در حلقه های سخت پیگیری (OTE همچنین یک فروشگاه رایگان را اجرا می کند هر شنبه ، که یک روش عالی برای دیدن گوشه و کنار این منطقه است). شرکت Red Rock Bicycle Co. ، Rapid Cycling و Bicycles Unlimited هر آنچه در سنت جورج نیاز دارید را در خود جای داده است.   

نوشته شده توسط Travis Engel برای Bike Mag

10 سال و رکاب زدن

زمان میگذرد.

این دهمین سالانه است کتاب مقدس تست دوچرخه. ما موجودات پنج انگشتی هستیم عشق اندازه گیری نقاط عطف در چند برابر 10. اما این فقط یک عدد دیگر است. واقعاً چشمگیرترین نقطه عطف در کتاب مقدس تاریخ شروع اولین تاریخ بود. سال 2009 بود و ما هیچ تصوری از این که این کار حتی ممکن است نیست ، چه رسد به اینکه سودآوری داشته باشد. در آن سال ما با سر و کور فرو رفتیم و در فصل سرد شانه های بریتیش کلمبیا قرار گرفتیم ، روزهای بارانی ، تاخیر برف ، گمرک ، بسته شدن بالابر ، بیماری و جراحات روبرو شدیم. اما ما فوراً فهمیدیم که در چیزی قرار داریم. شبی که اولین میز دوچرخه به میزگرد نشستیم ، انتقادات متنوع ، تعریف و تمجیدهای مشتاقانه و یک خطی یک خطه را در یک ساعت از آنچه یک آزمایش کننده واحد در یک ماه ارائه داد ، با هم تقسیم کردیم. هشت هفته دیوانه وار ، اولین کتاب مقدس متولد شد.

در سال دوم خود ، کتاب مقدس در یک زیرزمین غاری Bellingham به صحنه رفت. نفر سوم از اردوگاه پیشاهنگی دختر کارولینای شمالی خارج بود. در سال چهارم ، فیلم هایی از جلسات میزگرد اضافه کردیم. در سال پنجم ، آن فیلم ها در واقع قابل مشاهده شدند. ما آمده ایم تا آزمایشگران زن را شامل شویم ، تمرکز خود را بر روی دوچرخه های دنباله دار متمرکز کرده و در حال رشد تیم روزنامه نگاری خود برای پوشش بهتر دوچرخه ها ، آزمایش ها و مکان میزبان هستیم.

و کتاب مقدس همچنان ما را در مکانهای باشکوه فرود می آورد. امسال ، مس های رنگ آهن جنوب غربی یوتا است. مسیرهای پیاده روی دارای حسی دندانه دار و باستانی هستند ، تقریباً مثل اینکه قبل از اختراع چرخ باشد. اما دوچرخه سواری کوهستان در واقع به راهرو صهیون نرسید تا اواسط دهه 90 که موج ناوبل کل کره زمین را جارو می کرد. این انحصارها را که قبلاً در مزارهای مقدس آلپ وجود داشت ، شکسته و سهام آنها را به تعداد بی شماری از دهکده های پنهان توزیع کرد. هر کدام صحنه هایی را به وجود آوردند که به تناسب حیوانات گالاپاگوس برای محیط مربوطه منحصر به فرد است.

مسیری که در اطراف سنت جورج ، طوفان و ویرجین ، یوتا قرار دارد ، مطمئناً بی نظیر است. زیبایی شناسی که به وجود آمده است ، شبیه هر چیزی نیست که ما همیشه سوار آن شده ایم. مسیرهای دره احساس بی ثباتی و بی پایان دارند ، اما صاف و سریع می چرخند. صخره هایی که ردبول رمپاژ را متولد کرده اند ، بسته به نوع خط مورد نظر ، ترس یا اعتماد به نفس را ایجاد می کنند. مسیرهای mesa به سرعت بین فناوری و جریان ، بالا و پایین ، مجازات و پاداش متناوب هستند ، هر یک در هم افزایی بی پایان با دیگری کار می کنند. همچنین اتفاقاً بهترین مکان برای آشکار کردن نقاط ضعف و قوت دوچرخه است.

حلقه های تست ما هر جنبه از هر دوچرخه را به چالش می کشد و این چالش ها بدون لحظه ای توجه بالا می رود. تسویه حساب های یک ترفند باید کنار گذاشته شود و هیچ کدام از آنها در اصطبل امسال یافت نشد. تطبیق پذیری فضایل کمتری را در طراحی خوب دوچرخه ساقط کرده است ، اما این کار کار ما را آسان نکرده است. هر زمان که یک دوچرخه "همه کارها را به خوبی انجام می دهد" ، این نشانه آن است که باید از نزدیک نگاه کنیم. و ما امسال نزدیکتر به نظر می رسیدیم. آزمایش کنندگان بیش از هر زمان دیگری وقت خود را صرف دوچرخه سواری ، بحث و ارزیابی کردند و ما فضای بیشتری را برای آوردن همه آن به شما اختصاص دادیم. این صبر تازه کشف شده از تمرکزی که در خود به دست آوردیم الهام گرفت اردوهای تابستانی کتاب مقدس، جلسات آزمون تخصصی کوتاه تر و کوتاه تر که در طول سال ادامه خواهد داشت. اما همچنین با این واقعیت که ، مانند همیشه ، کتاب مقدس باید ادامه یابد. چه تازه به ما بپیوندید و چه تمام دهه را اینجا باشید ، به انجمن خوش آمدید کتاب مقدس تست دوچرخه 2019.

در ویژگی "Slow Roll" ، ساخته دوون اونیل ، رسیدن به شهرت سواری در جنوب یوتا مورد بررسی قرار گرفته و تاریخ پربارترین مسیرهای آن مشخص نیست. از 25 سال گذشته در شهر واشنگتن یوتا از شهرهای بازنشسته دور و دور آرام گرفته تا یک کلانشهر پراکنده مسیر صعودی ، با دنباله های کج ، خشن و پر پیچ و خم خود به آهستگی نام خود را به دست آورد و منجر به دیدگاه هایی می شود که در رمان ادوارد ابی گنجانده شود.

اگر محصول سال 2019 با یک رده دوچرخه مشخص شود ، این مساله طولانی است 29. کبودی های چرخ دار با حلقه های بلند و سیستم تعلیق مخمل خواب دار سرعت و انعطاف پذیری کامل را ارائه می دهند ، همه در حالی که در برابر نگرش تنبل و بغل گرفتن تمام عیار مقاومت می کنند دوچرخه DH همانطور که در مدار سری Enduro World دیده می شود ، این دوچرخه ها می توانند صعودها را نیز تحمل کنند ، اگرچه در هیچ مسابقه XC پیروز نخواهند شد.

در گذشته ، یک 29er کوتاه سفر تقریباً همیشه از نژاد اصیل XC بود. در سال های اخیر ، این امر به شدت تغییر کرده است و بسیاری از دوچرخه های بزرگ و کوچک که مسافر کم دارند می توانند خود را در زمینی که قبلا تصور می شد فقط با دوچرخه های بسیار بزرگتر قابل حرکت است ، نگه دارند. مسلماً ، آنها ممکن است با پسرهای بزرگ در حال نزول همگام نباشند ، اما آنها توانایی صعود را که یادآور گذشته اسپندکس آنها است ، جبران می کنند.

صحبت از نژادهای اصیل است ، بیایید دوچرخه هایی را فراموش نکنیم که هیچ پاسخی برای آنها نخواهند گرفت. نه ، نمی توانید آن لبه را صاف کنید. نه ، آن ناودانی به راه بیش از حد شیب دار برای سوار شدن است. نه ، کورکورانه نمی توانید به آن باغ صخره ای بپرید. این دسته از دوچرخه های 27.5 مسافرتی طولانی مدت فکر خاص خودشان را دارند و اراده می کنند شما را به موقعیت های بسیار بدتر از راحتی وادار کنند.

شاید شما هم تجربه های نزدیک به مرگ خود را تجربه کرده اید و می خواهید یک قیمتی داشته باشید که فقط با اصرار گاه به گاه برای تقویت گوشه ای ضرباتی یا بریده ای ، شما را به غروب آفتاب برساند. دوچرخه های کوتاه مدت 27.5 دوچرخه واقعی ترین دوچرخه های کوهستانی هستند - ماشین های دو چرخ ساخته شده برای رسیدن شما به آنجا و دوباره با یک سرگرمی کلی در این بین. این دوچرخه ها به همان اندازه مناسب برای کوهنوردی و غلبه بر جاذبه زمین ، جک و جیلز از همه حرفه ها و استادان سرگرمی هستند.

بنابراین ، بدون نگرانی بیشتر ، ما برای شما آزاد می کنیم کتاب مقدس دوچرخه تست دوچرخه 2019 - ممکن است شکار بزرگ دوچرخه و داستانهای دنباله دار دنباله جنوب یوتا شما را برای روزهای آینده مشغول خود کند. حتماً اکنون یک نسخه از آن را در دکه های روزنامه فروشی بردارید و برای پخش دیجیتال نیز در پست خود بمانید.

با گذشت حدود 10 دقیقه از زمان پرواز ، هواپیما کاملاً کمی به زمین خورد. دومین پرواز از آن روز که اولین پرواز از آن در فیلادلفیا آغاز شده بود ، من را در صندلی راهپیمایی یک هواپیمای کوچک CRJ200 در طی یک تپه کوتاه از ققنوس ، آریزونا به سمت من دیدم. سنت جورج ، یوتا هنگامی که هواپیما ناگهان شروع به اصطلاح تلاطم متوسط ​​کرد. من در جایی بین خواب بودم ، اما وقتی این اتفاق افتاد واقعاً نمی خوابم و چشم را باز کردم تا عکس العمل های اطرافیانم را بررسی کنم.

بسیاری از مردم سرد بودند ، گردن هایشان به عقب خم شده و دهانشان کاملاً باز بود ، در حالی که دیگران به نظر می رسید قصد دارند کتاب های خود را به پایان برسانند و برخی دیگر نیز به هر چیزی که از طریق برخی از هدفون های بزرگ و نویز دهنده به مغز آنها منتقل می شود ، راضی بودند. من متوجه شدم که انگار انگشت شماری از مردم صورتشان را به سمت پنجره ها فشار داده اند و وقتی سرم را به دور خانم زیبایی که در سمت چپ من بود و در کنار پنجره ردیف ما نشسته بود چرخاندم تا نگاهی به خودم بیندازم ، بلافاصله مشخص شد که تعداد کمی از مسافران هیجان زده بودند: ما مستقیماً در قلب قلب گراند کانیون پرواز می کردیم. من در طول زندگی خود یک بار به گراند کانیون رفته ام و تجربه ای که تحقیرآمیز است به یاد دارم. ایستادن در لبه لبه به شما یادآوری خواهد کرد که جای خود را در این جهان دارید. من نیز چندین بار از روی آن پرواز کرده ام ، اما هرگز از آن در ارتفاع کم عبور نکردم. حمل و نقل از دره و کوه های اطراف ممکن است هواپیما را کمی لرزاند ، اما آنها به من یادآوری کردند که در شرف گذراندن یک هفته در منظره ای بر خلاف هر جای دیگر کره زمین هستم.