تاریخچه پارک ملی صهیون

یک درس تاریخ در پارک ملی صهیون

واقع در جنوب غربی یوتا ، 43 مایلی شرق از سنت جورج, پارک ملی صهیون قدیمی ترین و پربازدیدترین پارک ملی یوتا است که سالانه به طور متوسط ​​4.5 میلیون بازدید کننده میزبانی می کند. جاذبه اصلی این پارک دره جنوبی صهیون است که در انتهای جنوبی آن قرار دارد و از یک سنگ سنگهای خیره کننده و دیوارهای دره فرسایش دیده شده توسط رودخانه ویرجین با گذشت زمان برخوردار است.

برخی از شگفتی های طبیعی شناخته شده زیون عبارتند از: 2,200 هزار و 310 فوت تاج و تخت بزرگ ، مشهورترین نقطه دیدنی آن ، دربار کلیساهای میراث ، Angel's Landing و Watchman که ورودی جنوبی آن را نگهبانی می کند. سه مورد از محبوب ترین مسیرهای باریک دره ، با نمایش چشمگیر از این سازندها و سایر بازدیدکنندگان ، زمردهای استخر ، سنگین و سنگ فرش و ریورساید راه رفتن (همچنین به عنوان "دروازه باریک" شناخته می شوند). هر ساله هزاران نفر برای پیاده روی باریک های رودخانه ویرجین ، که در بعضی مکان ها باریک هستند ، به یک صله سوار می شوند و یک کوهنورد می تواند تقریباً هر دو طرف دیواره دره را با دست های کشیده لمس کند. بخش کلوب کانیون که در قسمت شمال غربی پارک واقع شده است ، در محل Kolob Arch قرار دارد که با سرعت XNUMX فوت بزرگترین طول طبیعی شناخته شده جهان است.

مردم آناسازی تقریباً از 1,500 تا 800 سال پیش در صهیون سکونت داشتند و خانه های صخره ای متروکه و هنرهای سنگی را در سرتاسر پارک پشت سر گذاشتند. وقتی نفی جانسون در سال 1858 به پارک ملی صهیون تبدیل شد ، سرخپوستان پیووت این دره را اشغال کردند. اسحاق بهونین نخستین سکونتگاه دائم اروپایی-آمریکایی در این دره در زمان ساخت یک کابین سیاه اتاق یک در نزدیکی محل فعلی Lion Lion در سال 1861. بهونین خانه جدید خود را صهیون نامگذاری کرد و اظهار داشت: "انسان می تواند خدا را در بین این کلیساهای بزرگ و همچنین در کلیساهای ساخته شده توسط انسان عبادت کند - این صهیون است." چند مهاجر دیگر به زودی به بهوین پیوستند و مزارع را در امتداد کف دره باریک تأسیس کردند. در اوایل 20th قرن ، دیوید فلانیگان برای انتقال چوب از جنگلهای کوهستانی تقریباً دو هزار پایی بالاتر از دره دره دره به دره زیر ، سیستمی از کارهای کابل ساخت.

جان وسلی پاول ، به دلیل کاوش های خود در رودخانه کلرادو و به عنوان مدیر دوم سازمان زمین شناسی ایالات متحده ، در سال 1872 این منطقه را مورد بررسی قرار داد و نام آن را به نام Mukuntuweap ضبط کرد ، یک کلمه هندی به معنای "کانیون مستقیم". فردریک س. دلنباگ ، هنرمندی که بخشی از سفرهای پاول به کلرادو بود ، بخشی از تابستان سال 1903 را در نقاشی در صخره سیون گذراند. دلنباو نقاشی های خود را در سال 1904 در نمایشگاه جهانی سنت لوئیس به نمایش گذاشت و در همان سال مقاله ای را در مجله Scibner نوشت که در همان سال با فوق العاده هایی که توصیف مناظر شگفت انگیز صهیون را نشان می داد ، جاری بود و می گوید از معبد بزرگ که در ورودی صخره Cionon ایستاده است ، "بدون قطعه ای از پنهان کردن شکل متعالی آن از قبل برجسته می شود. تقریباً هیچ چیزی برای مقایسه با آن وجود ندارد. "

یکی از بزرگترین پارک های ملی آمریکا در این زمستان صهیون بزرگ تقریباً خالی است

در سال 1909 ، رئیس جمهور ویلیام هوارد تافت بیانیه ای را ایجاد کرد که بنای یادبود ملی Mukuntuweap را برای حفاظت از دره صهیون و مناطق اطراف آن ایجاد می کند. اولین راه صعود دره در سال 1917 با کمک اعتباراتی که توسط سناتور یوتا رید اسموت تأمین شد به پایان رسید. دولت وودرو ویلسون به طور قابل توجهی آن را گسترش داد و در سال 1918 به آن بنای یادبود ملی صهیون تغییر نام داد. در سال 1919 ، این کشور وضعیت پارک ملی را دریافت کرد. در روزهای ابتدایی جهانگردی صهیون ، بازدیدکنندگان از Cedar City ، یوتا با اتوبوس به پارک می رفتند پس از آنکه در سال 1923 خط ریلی سی و پنج مایل از خط اصلی لوند به پایان رسید. این اتوبوس های طولانی دارای تاپ های قابل تبدیل بودند ، که بسیار بهتر بود مشاهده مناظر دیدنی پارک. در اواسط دهه 1920 ، اتحادیه اقیانوس آرام و شرکت پارکهای یوتا ، شرکت تابعه آن ، بیش از 1.7 میلیون دلار برای بهبود مستقیم یا غیرمستقیم مربوط به توسعه پارک ، از جمله ساخت Zion Lodge در سال 1925 هزینه کردند. این شرکت یک گاراژ اتوبوس در Cedar City برای اسکان و نگهداری چهل اتوبوس 11 مسافری خریداری شده برای گردشگران در گشت و گذار در منطقه معروف به "دایره بزرگ" که شامل Bryce Canyon ، Cedar Breaks ، حاشیه شمالی Grand Canyon ، Pipe Springs و Zion است. آتش سوزی بزرگ در سال 1966 Lion Lion را نابود کرد ، اما یک سال بعد ساختمان جدیدی بلند شد. خدمه فضای بیرونی این لژ را بازسازی کردند تا در زمستان 1989-1990 به معماری اصلی آن شباهت بیشتری داشته باشد.

یکی از چشمگیرترین پروژه های ساختمانی پارک که هنوز یک شگفتی مهندسی به حساب می آمد ، انفجار یک تونل 1.1 مایل از طریق ماسه سنگ جامد ، بین سالهای 1927 و 1930 بود که بزرگراه را به سمت شرق صهیون و شهر کوهستان گسترش داد. کارامل این تونل شامل "گالری ها" بود که مانند پنجره های موجود در صخره بریده شده است تا به رانندگان اجازه دهد دید بهتری از دره در زیر باریک داشته باشند. دهه های 1920 و 1930 نیز شاهد ساخت بسیاری از مسیرهای پیاده روی پارک از جمله بخش معروف "Wiggles Walter's Wiggles" در راه رسیدن به Landing Angel، که به نام والتر روش ، اولین متولی پارک ، که نظارت بر ساخت و ساز را به عهده داشت ، انجام شد مسیر غرب ریم. کنگره کلوب در سال 1937 به یک اثر ملی تبدیل شد. کنگره آن را در سال 1956 در پارک ملی صهیون گنجانید.

در ماه مه سال 2000 ، پارک ملی صهیون شروع به کار یک سیستم شاتل اجباری برای انتقال بازدید کنندگان از مسیر 6.5 مایل کرد درایو منظره Zion Canyon در طول فصل اوج به عنوان بخشی از سیستم حمل و نقل ، یک شاتل داوطلبانه نیز در شهر آغاز شد Springdale، شهر بلافاصله در جنوب مرز پارک. این شاتل در نتیجه یک برنامه ریزی طولانی انجام شد که پیدایش آن در اواسط دهه 1970 بود ، هنگامی که مدیران پارک شروع به درک این موضوع کردند که ازدحام ترافیک در دره عمیقاً منبعی را که سرویس پارک در تلاش بود از آن محافظت کند و بازدیدکننده را تجربه می کند ، خراب کرد. پیش از شاتل ، هزاران اتومبیل در روز تنها برای 400 پارکینگ درون دره ، رقابت می کردند که باعث می شد اعصاب مهیب در بازدیدکنندگان برای یکی از این نقاط تردد کنند و منجر به این شد که رانندگان به صورت غیرقانونی در شانه های جاده و سایر مناطق غیرمجاز پارک کنند ، و منجر به ریزش کارخانه شود. زندگی و افزایش پتانسیل فرسایش از جمله بیماریهای دیگر. سیستم شاتل مسئله مشکل احتقان وسایل نقلیه را برطرف کرده و تأثیر بازدید از آن را کاهش داده است پارک در حالی که هنوز به بازدیدکنندگان یک تجربه با کیفیت می بخشد. این ترافیک اتومبیل های شخصی را کاهش داد ، که باعث کاهش آلودگی هوا و صوت ، کاهش تخریب پوشش گیاهی شده و باعث ایجاد یک تجربه بازدید کننده با استرس و لذت بیشتر می شود. صهیون فقط 40 مایل با سنت جورج یوتا فاصله دارد.