Die Geschichte des Zion-Nationalparks

Eine Geschichtsstunde über den Zion-Nationalpark

Das Hotel liegt im Südwesten von Utah, 43 km östlich von St. George, Zion Nationalpark ist Utahs ältester und meistbesuchter Nationalpark und beherbergt jährlich durchschnittlich 4.5 Millionen Besucher. Die Hauptattraktion des Parks ist der Zion Canyon am südlichen Ende, der atemberaubende Felsmonolithen und erodierte Canyonwände aufweist, die im Laufe der Zeit vom Virgin River geschnitten wurden.

Einige der bekanntesten Naturwunder Zions sind der 2,200 Fuß große Große Weiße Thron, sein berühmtestes Wahrzeichen, der Hof der Patriarchen, Angels Landing und der Wächter, der seinen Südeingang bewacht. Drei der beliebtesten Wanderwege des Canyons, die den Besuchern einen atemberaubenden Blick auf diese und andere Formationen bieten, sind Emerald Pools, Weeping Rock und Riverside Walk (auch als „Gateway to the Narrows“ bekannt). Jedes Jahr strömen Tausende von Menschen nach Zion, um die Narrows of the Virgin River zu wandern, die an einigen Stellen so eng sind, dass ein Wanderer fast beide Seiten der Canyonwand mit ausgestreckten Händen berühren kann. Der Abschnitt Kolob Canyon, der sich im nordwestlichen Teil des Parks befindet, beherbergt den Kolob Arch, der mit 310 Metern die größte bekannte natürliche Spannweite der Welt darstellt.

Die Anasazi lebten vor etwa 1,500 bis 800 Jahren in Zion und hinterließen verlassene Klippenhäuser und Felsmalereien im gesamten Park. Als Nephi Johnson 1858 im späteren Zion-Nationalpark ankam, besetzten die Paiute-Indianer den Canyon. Isaac Behunin wurde der erste ständige europäisch-amerikanische Siedler in der Schlucht, als er ein Blockhaus mit einem Raum in der Nähe des heutigen Standorts von baute Zion-Loge 1861. Behunin nannte seine neue Heimat Zion und bemerkte: "Ein Mann kann Gott unter diesen großen Kathedralen sowie in jeder von Menschen geschaffenen Kirche anbeten - das ist Zion." Einige andere Siedler schlossen sich bald Behunin an und errichteten Bauernhöfe entlang des engen Talbodens. In den frühen 20^th Jahrhundert baute David Flanigan ein System von Kabelwerken, um Holz aus den Hochgebirgswäldern etwa XNUMX Fuß über dem Canyon ins Tal zu transportieren.

John Wesley Powell, bekannt für seine Erkundungen des Colorado River und als zweiter Direktor des US Geological Survey, untersuchte das Gebiet 1872 und notierte den Namen des Canyons als Mukuntuweap, ein indisches Wort, das „Straight Canyon“ bedeutet. Frederick S. Dellenbaugh, ein Künstler, der Teil einer von Powells Reisen durch Colorado war, verbrachte einen Teil des Sommers 1903 mit Malen im Zion Canyon. Dellenbaugh stellte seine Bilder 1904 auf der Weltausstellung in St. Louis aus und schrieb im selben Jahr einen Artikel im Scibner's Magazine, in dem Superlative die wundersame Landschaft Zions beschreiben. Er sagte über den Großen Tempel am Eingang zum Zion Canyon: „Ohne einen Fetzen davon Die Verkleidung seiner transzendenten Form ist von herausragender Bedeutung. Es gibt fast nichts Vergleichbares. “

1909 unterzeichnete Präsident William Howard Taft eine Proklamation zur Schaffung des Mukuntuweap National Monument zum Schutz des Zion Canyon und seiner Umgebung. Die erste Straße den Canyon hinauf wurde 1917 mit Hilfe der vom Senator von Utah, Reed Smoot, gesicherten Mittel fertiggestellt. Die Regierung von Woodrow Wilson erweiterte es erheblich und benannte es 1918 in Zion National Monument um. 1919 erhielt es den Status eines Nationalparks. In den frühen Tagen des Zion-Tourismus fuhren Besucher mit Bussen von Cedar City, Utah, in den Park, nachdem 1923 eine 1920-Meilen-Eisenbahnstrecke von der Hauptstrecke von Lund fertiggestellt worden war. Diese langen Busse verfügten über Cabrioverdecke, die für viel bessere Leistungen sorgten Blick auf die spektakuläre Landschaft des Parks. Mitte der 1.7er Jahre gaben die Union Pacific und die Tochtergesellschaft Utah Parks Company über 1925 Millionen US-Dollar für Verbesserungen aus, die direkt oder indirekt mit der Entwicklung des Parks zusammenhängen, einschließlich des Baus der Zion Lodge im Jahr 11. Das Unternehmen baute eine Busgarage in Cedar City beherbergt und wartet vierzig Busse mit 1966 Passagieren, die gekauft wurden, um Touristen auf eine Tour durch den sogenannten „Grand Circle“ mitzunehmen, zu dem der Bryce Canyon, Cedar Breaks, der Nordrand des Grand Canyon, Pipe Springs und Zion gehörten. Ein großes Feuer zerstörte die Zion Lodge im Jahr 1989, aber nur ein Jahr später entstand ein neues Gebäude. Die Besatzungen restaurierten das Äußere der Lodge, um der ursprünglichen Architektur im Winter 1990-XNUMX besser zu ähneln.

Eines der beeindruckendsten Bauprojekte des Parks, das immer noch als Wunder der Technik gilt, war das Sprengen eines 1.1 Meilen langen Tunnels durch festen Sandstein zwischen 1927 und 1930, der die Autobahn zur Ostseite von Zion und zur Stadt Mt verlängerte. Karamell. Der Tunnel enthielt Aussichtsgalerien, die wie Fenster in den Felsen geschnitten waren, um den Autofahrern einen besseren Blick auf den darunter liegenden Canyon zu ermöglichen. In den 1920er und 1930er Jahren wurden auch viele Wanderwege des Parks gebaut, darunter der berühmte Abschnitt „Walter's Wiggles“ auf dem Weg nach Angel's Landing, benannt nach Walter Reusch, dem ersten Verwalter des Parks, der den Bau des West Rim Trail. Der Kolob Canyon wurde 1937 zum Nationaldenkmal. Der Kongress baute ihn 1956 in den Zion-Nationalpark ein.

Im Mai 2000 begann der Zion-Nationalpark mit dem Betrieb eines obligatorischen Shuttlesystems, um Besucher über die 6.5-Meilen-Strecke zu transportieren Zion Canyon Panoramafahrt während der Hochsaison. Im Rahmen des Verkehrssystems startete auch in der Stadt ein freiwilliger Shuttle Springdale, die Stadt unmittelbar südlich der Parkgrenze. Das Shuttle entstand als Ergebnis langwieriger Planungsbemühungen, deren Entstehung Mitte der 1970er Jahre lag, als Parkmanager zu erkennen begannen, dass Verkehrsstaus in der Schlucht sowohl die Ressourcen, die der Parkdienst schützen wollte, als auch das Besuchererlebnis beeinträchtigten. Vor dem Shuttle kämpften täglich Tausende von Autos um nur 400 Parkplätze innerhalb des Canyons, was bei Besuchern, die um einen dieser Punkte wetteiferten, zu verblüfften Nerven führte und dazu führte, dass Fahrer illegal auf Straßenschultern und anderen nicht autorisierten Bereichen parkten, was zu einer mit Füßen getretenen Anlage führte Leben und erhöhtes Erosionspotential, unter anderem Krankheiten. Das Shuttle-System hat das Problem der Überlastung des Fahrzeugs behoben und die Auswirkungen des Besuchs auf das Fahrzeug gemildert Park und gleichzeitig den Besuchern ein qualitativ hochwertiges Erlebnis bieten. Es beseitigte den privaten Autoverkehr, der die Luft- und Lärmbelastung verringerte, die Verschlechterung der Vegetation verringerte und ein weniger stressiges und angenehmeres Besuchererlebnis ermöglichte. Zion ist nur 40 km von Saint George Utah entfernt.