Historie národního parku Zion

Lekce historie o národním parku Zion

Nachází se v jihozápadním Utahu, 43 mil východně od Svatý Jiří, Národní park Zion je nejstarší a nejnavštěvovanější národní park v Utahu a každoročně ho navštíví v průměru 4.5 milionu návštěvníků. Hlavním lákadlem parku je kaňon Zion na jižním konci s ohromujícími skalními monolity a erodovanými stěnami kaňonu, které v průběhu času prořezala řeka Virgin.

Některé z nejuznávanějších přírodních divů Sionu jsou Velký bílý trůn o délce 2,200 310 stop, jeho nejslavnější orientační bod, Soud patriarchů, Angel's Landing a Watchman, který hlídá její jižní vstup. Tři z nejpopulárnějších stezek kaňonu, které návštěvníkům poskytují úchvatné výhledy na tyto formace a další, jsou Emerald Pools, Weeping Rock a Riverside Walk (známé také jako „Gateway to the Narrows“). Každý rok se tisíce lidí hrnou do Sionu, aby vyrazily na úzké řeky Virgin, které jsou v některých místech tak úzké, že se turista může nataženými rukama téměř dotknout obou stran stěny kaňonu. Sekce Kolob Canyon, která se nachází v severozápadní části parku, je domovem Kolob Arch, který je na XNUMX stop největším známým přírodním rozpětím na světě.

Lidé Anasazi obývali Sion přibližně před 1,500 800 až 1858 lety a zanechali po celém parku opuštěné skalní domy a skalní umění. Když Nephi Johnson dorazil v roce XNUMX do toho, co by se mělo stát národním parkem Sion, okupovali kaňon Paiute Indians. Isaac Behunin se stal prvním stálým evropsko-americkým osadníkem v kaňonu, když postavil srub v jedné místnosti poblíž současného umístění Zion Lodge v roce 1861. Behunin pojmenoval svůj nový domov Sion s poznámkou: „Člověk může uctívat Boha mezi těmito velkými katedrály i v každém člověkem vytvořeném kostele - toto je Sion.“ K Behuninovi se brzy připojilo několik dalších osadníků, kteří založili farmy podél úzkého údolí. Začátkem 20^th století, David Flanigan postavil systém lanových děl pro přepravu dřeva z vysokohorských lesů přibližně dva tisíce stop nad kaňonem do údolí pod.

John Wesley Powell, známý svými zkoumáními řeky Colorado a jako druhý ředitel amerického geologického průzkumu, prozkoumal oblast v roce 1872 a zaznamenal jméno kaňonu jako Mukuntuweap, indické slovo znamenající „rovný kaňon“. Frederick S. Dellenbaugh, umělec, který byl součástí jednoho z Powellových výletů po Coloradu, strávil část léta roku 1903 malbou v Zion Canyon. Dellenbaugh vystavoval své obrazy na světovém veletrhu v St. Louis v roce 1904 a napsal článek v časopise Scibner's Magazine, který téhož roku tekl s superlativy popisujícími Sionovu podivuhodnou krajinu. převažuje jeho transcendentní podoba. S tím není skoro nic srovnávat. “

V roce 1909 podepsal prezident William Howard Taft prohlášení o vytvoření Národního památníku Mukuntuweap na ochranu kaňonu Zion a jeho okolí. První cesta do kaňonu byla dokončena v roce 1917 za pomoci prostředků zajištěných senátorem z Utahu Reedem Smootem. Administrativa Woodrowa Wilsona ji významně rozšířila a v roce 1918 ji přejmenovala na Národní památník Zion. V roce 1919 získala status národního parku. V počátcích sionského cestovního ruchu jezdili návštěvníci autobusem do parku z Cedar City v Utahu poté, co byla v roce 1923 dokončena trasa pět kilometrů od hlavní trati z Lundu. Tyto dlouhé autobusy představovaly kabrioletové vrcholy, což poskytovalo mnohem lepší prohlížení velkolepé scenérie parku. V polovině dvacátých let utratila společnost Union Pacific a její dceřiná společnost Utah Parks Company více než 1920 milionu dolarů za zlepšení přímo nebo nepřímo související s rozvojem parku, včetně výstavby Zion Lodge v roce 1.7. Společnost vybudovala autobusovou garáž v Cedar City bude ubytovat a udržovat čtyřicet autobusů s 1925 cestujícími zakoupených za účelem turistů na prohlídku toho, co se stalo známým jako „The Grand Circle“. Mezi ně patří Bryce Canyon, Cedar Breaks, severní okraj Grand Canyonu, Pipe Springs a Zion. Velký požár zničil Zion Lodge v roce 11, ale nová budova vzrostla až o rok později. Během zimy 1966-1989 posádky obnovily exteriér chaty, aby lépe připomínala původní architekturu.

Jedním z nejpůsobivějších stavebních projektů, stále považovaných za technický zázrak, bylo odpálení tunelu o délce 1.1 km masivním pískovcem mezi lety 1927 a 1930, které rozšířilo dálnici na východní stranu Sionu a město Mt. Karamel. Tunel zahrnoval vyhlídkové „galerie“, vyřezávané jako okna ve skále, aby motoristům umožnil lepší pohled na kaňon níže. Ve dvacátých a třicátých letech minulého století byla na cestě k výstavbě mnoha turistických stezek v parku, včetně slavné části „Walter's Wiggles“ Angel's Landing, který byl pojmenován po Walterovi Reuschovi, prvním správci parku, který dohlížel na stavbu Stezka West Rim. Kaňon Kolob se stal národní památkou v roce 1937. Kongres ji v roce 1956 začlenil do národního parku Zion.

V květnu 2000 začal národní park Zion provozovat povinný kyvadlový systém, který dopraví návštěvníky na 6.5 ​​km Scénická jednotka Zion Canyon během hlavní sezóny. V rámci dopravního systému začal také ve městě Dobrovol Springdale, město hned na jih od hranice parku. Raketoplán vznikl jako výsledek dlouhého plánovacího úsilí, jehož geneze byla v polovině 1970. let, kdy si manažeři parku začali uvědomovat, že dopravní zácpy v kaňonu degradovaly jak zdroj, který se parková služba snažila chránit, tak zážitek návštěvníků. Před kyvadlovou dopravou soutěžily tisíce automobilů denně o pouhých 400 parkovacích míst v kaňonu, což způsobovalo rozhořčené nervy návštěvníků soupeřících o jedno z těchto míst a vyústilo v nezákonné parkování řidičů na silnicích a jiných nepovolených oblastech, což vedlo k šlapání rostlin život a zvýšený erozní potenciál, mimo jiné nemoci. Raketoplánový systém odstranil problém s přetížením vozidla a zmírnil dopad návštěv na park a přitom stále poskytovat návštěvníkům kvalitní zážitek. Eliminoval soukromou automobilovou dopravu, která snížila znečištění ovzduší a hluk, snížila degradaci na vegetaci a podpořila méně stresující a příjemnější zážitek návštěvníků. Zion je pouhých 40 km od Saint George Utah.