Proč se starat o Velký Sion? Tři místní mluví o zemi, komunitě a zodpovědné rekreaci.

Mnoho místních obyvatel zde má hluboké kořeny. Někteří se odváží pryč, ale většina se vrací. Jedno mají všechny společné? Hluboké spojení s tímto terénem spojené s pocitem vlastnictví.

Zeptejte se kteréhokoli místního z Velkého Sionu, co pro něj jejich země ztělesňuje, a dostanete tolik odpovědí, kolik je hvězd na jeho nebeské noční obloze. Harmonie a zázrak tančí na těchto obzorech, kde slunce ozařuje bezchybnou modrou oblohu a září nad sochařskou krajinou. Nikdo nechápe citovou vazbu k Velkému Sionu – Zemi úcty – lépe než ti, kteří zde žijí, pracují a vychovávají rodiny. 

Jeden vícegenerační rodák si vybavuje vzpomínky z dětství na St. George jako malé městečko na dálnici. Učitel, který se stal dobrodružným průvodcem, chrlí fakta o sopečných kalderách a homogenním pískovci. A bumerang Velkého Sionu popisuje jeho triumfální návrat domů po 20 letech pryč. 

Všechny svědčí o společné úctě Velkého Sionu. Kromě své geografické anomálie se v zemi nachází hrdá komunita poháněná pohostinností a laskavostí. Obyvatelé vítají všechny návštěvníky, aby dělali to, co místní umí nejlépe: nakupovat a jíst lokálně, hledat bezpečí dobrodružství, dobrovolník na akcích, a procvičte si trailovou etiketu. Není lepšího průvodce, proč tato země úcty stojí za uchování, než jejich příběhy zde. 

---

Pohostinství zakořeněné v pionýrských kořenech

"Jsem stejně místní jako oni přicházejí a nikdy nechtějí odejít." Shayne Wittwer vděčí za mnohé svým průkopnickým předkům. Dlouho předtím, než se Wittwerovi stali hoteliéři, bylo rodinné dědictví vyryto do kamene pomocí maziva na nápravy vagónů – dodnes je vidět Státní park Snow Canyon's Pioneer Names Trail.

Shayneův příběh Greater Zion sahá až do 1860. let 1950. století. "Byli jsme tu navždy, především jako farmáři a farmáři," říká. Nedlouho po krátkém působení v Las Vegas, kde jeho rodina otevřela svůj první hotel, se v XNUMX. letech vrátili do Santa Clary a otevřeli svůj první hotel v Utahu na St. George Boulevard. 

Projekt Wittwerská pohostinnost Generální ředitel měl místo v první řadě pro růst společnosti Greater Zion, nejprve jako dítě a dnes jako podnikatel, vášnivý cyklista, rodinný příslušník a mluvčí komunity. „Namísto mezipřistání jsme se stali cílem z obou směrů. Jsem ohromen tím, kolik obchodů vidíme na trzích, jako je Kalifornie a Arizona… a dokonce i Washington, Oregon a Texas.“

Není divu, že cestovatelé vyhledávají Velký Sion. "Je tu něco pro každého," říká. "Za den můžete dělat 20 různých věcí, které jsou si navzájem tak odlišné a všechny jsou příjemné." 

Tato rozmanitost je to, co dělá z Velkého Sionu místo, které lze zachovat pro budoucí generace místních obyvatel a průzkumníků. "Jsem toho názoru, že země měla být viděna a využívána." Proto tady všichni žijeme. A proto lidé chodí na návštěvu. Přijďte si to naplno užít a zažít. Ale nech to tak, aby ostatní mohli za 100 let zažít to samé.“ 

---

Školení ve skvělé přírodě 

Rick Praetzel posouvá dobrodružství na další úroveň. „Když vidím, že se někdo vrací ze zážitku a má ten výraz v očích, to zářící světlo, a snaží se to vyjádřit slovy. Jen říkám: 'To je v pořádku. Nemusíš to vysvětlovat." 

Ricka ale nepohání jen adrenalin. Pro něj a jeho Společnost Zion Adventure Company tým, zažít Greater Zion je především o lidské zkušenosti – zkušenosti, kterou by měla obdarovat další generace. 

Rick nikdy neztratil svou schopnost učit nebo komunikovat se studenty, i když v roce 1996 založil dobrodružnou společnost. Bývalý učitel matematiky a fyziky nadšeně předává svou moudrost dnešním studentům z přírody. 

Geografický fenomén Sion – vlastní nejtlustší vrstvu homogenního pískovce, největší kalderu super sopky, stopy dinosaurů a tři hlavní geografické zóny (Velká pánev, Colorado Plateau a Mohavská poušť) – na něj každý den stále dělá dojem. „Když dáte pískovec s vodou a gravitací do štěrbinového kaňonu, je to nad rámec všeho. Jeho krása pohlcuje všechny lidské vlastnosti. Nemůžete se ubránit radosti nebo prožívání radosti a úžasu. Život na Velkém Sionu je pro mě nikdy nekončící zásobou těchto okamžiků.“

Pěstování těchto okamžiků pro budoucí průzkumníky je klíčové. To je důvod, proč udržitelnost proniká do Rickových osnov vědy a sportu. Cestou průvodci upozorňují na kryptobiotickou půdu nebo pískovcové ploutve a vysvětlují, jak je důležité vzít si s sebou extra pytel na odpadky. „Když převezmete smysl pro zodpovědnost, nikoli pro povinnost, ale pro pocit, že je to vaše, jménem vašich dětí, vnoučat a všech ostatních, pak opravdu neztrácíte radost ani zkušenosti, když tyto činy zohledníte ve všem, co dělat. Je to v dosahu každého. Jen se trochu připoutejte, aby měl každý přístup k tomuto úžasnému místu.“

---

Domorodec se vrací domů 

"Miluj to, nebo to ztrať." Je to tak jednoduché.“ Pokud existuje jedna věc, kterou Hank Van Orden chce, aby cestující a místní obyvatelé věděli o ochraně Velkého Sionu, je to toto.

„Poušť je tak krásně členitá, ale zároveň tak delikátní. Když nebudeme respektovat terén, ztratíme k němu přístup,“ říká Hank. „Jednou z věcí, díky kterým je Velký Sion tak skvělý, je úroveň přístupu, který máme do těchto krásných zemí. Tento přístup by nám mohl být snadno odebrán, pokud naše činy nebudou ohleduplné k terénu. Ochrana pozemků by měla pocházet především od těch, kteří je využívají.“

Hank je hrdý na Greater Sion z mnoha důvodů, ale nejvíce vynikají dva atributy: komunita a scenérie. Lidé a krajina plus šance řídit nový luxusní hotel a restauraci ve svém rodném městě jsou důvodem, proč se nedávno po 20 letech vrátil do Velkého Sionu. 

„Po střední škole jsem se pohyboval mezi šesti různými státy, jen abych si uvědomil, že kamkoli jsem se přestěhoval, nikdy jsem se nenaskládal do Velkého Sionu. Při příležitosti přestěhovat se domů a spravovat tak skvělou nemovitost jako je The Advenire, sbírka autogramů, neváhal jsem ani vteřinu. Byl to scénář pusťte všechno a běžte tak rychle, jak jen dokážete!“ 

Hank při své práci často slýchá návštěvníky vyprávět o svém pobytu. „Nedávno jsme na měsíc hostili profesionálního cyklistu na horském kole z Nového Zélandu sponzorovaného Red Bullem. Tento světoběžník řekl, že terén Velkého Sionu se nepodobá ničemu, co kdy na všech svých cestách viděl. Špína, hory a stolové hory byly to nejlepší, co kdy jel. Ale také řekl, že nikdy předtím nezažil takovou úroveň pohostinnosti. Každý, koho potkal, byl po celou dobu jeho cesty tak přátelský a nápomocný. To mi opravdu utkvělo a je to něco, na co by měla být celá komunita hrdá.“ 

Jak zodpovědně navštívit zemi úcty 

Rick Praetzel nejlépe shrnuje den Velkého Sionu takto: Jde o „vytváření intimních zážitků, jako je nalezení klidného koutu parku, kde můžete sledovat, jak se v průběhu dne mění světlo a vidět nějakou velmi malou speciální část velkého , obecná oblast.” Tuto „lidskou zkušenost“ rád vkládá do každé své cesty. "To dává návštěvníkovi stejný kousek života, jaký tu mají místní."

Tohoto holistického lidského zážitku je snadné dosáhnout a zároveň ho zaplatit další sezóně návštěvníků. Chce to jen trochu čtení a přípravy. Akce udržitelnosti jsou jednoduchým doplňkovým přínosem pro radost z akce. Podívejte se na náš kontrolní seznam Země věčnosti, kde najdete vše, co potřebujete vědět o tom, jak zodpovědně as úctou navštívit Greater Sion. 

Napsáno Stephanie DeGraw

Projekty rozvoje destinací v okrese Washington jedou plnou parou vpřed. Podle Úřad pro větší Zion a cestovní ruch, bylo za posledních 25 let rozděleno do krajských projektů více než 10 milionů dolarů z cestovního ruchu. 

Rada cestovního ruchu vydala aktuální aktualizace o projektech ve vývoji v roce 2022 v týdnu od 20. do 26. června. Seznam zahrnuje údržbu stávajících míst a infrastruktury a nových aktiv. Zákonodárný sbor státu Utah vyžaduje, aby okresy v celém státě utratily alespoň 47 % na založení a propagaci cestovního ruchu. Greater Sion utrácí 53 % na projekty a infrastrukturu související s cestovním ruchem, řekl ředitel Greater Sion Convention and Tourism Kevin Lewis.

Řekl také, že posláním Velkého Sionu je využít finanční prostředky získané z cestovního ruchu k vytvoření vynikajícího zážitku pro místní obyvatele, nejen pro návštěvníky. Kromě rozvoje infrastruktury, stezek a zařízení řeší budoucí potřeby oblasti. K tomu skupina úzce spolupracuje s představiteli komunit, správci pozemků a obyvateli.

"Jak se město rozrůstá, rozrůstá se i vybavenost, a tam je něco málo," řekl Lewis. „Když se podíváte na velké metropole, jak rostou, začínají stavět a s tím jdou soukromé investice. Nejsou to všechno veřejné investice a myslím, že právě to zde uvidíte. Jak stále vyrůstáme."

Peníze z dočasného ubytování pro návštěvníky jsou známé jako daň za přechodný pokoj a financují projekty. Lewis vysvětlil, že město nebo skupina v okrese Washington může požádat o podporu výbor pro cestovní ruch Great Zion. Přihlašují se prostřednictvím rady, která doporučí konkrétní návrhy krajské komisi. 

"Komise nakonec povolí použití finančních prostředků, které budou mít informace, které máme v procesu žádosti," řekl.

Místní projekty těžily z turistických dolarů, včetně:

• Stezka Zionského koridoru 
• State Route 18 Zpevněná cesta
• St. George Little Valley Zlepšení trávníku
• St. George Little Valley Vylepšení pikleballu
• Projekt Spring Hollow and Grass Mountain Biking
• Santa Clara Canyon View Park/BMX dráha
• Sand Mountain OHV Staging Area (Waddy's Parking Corral)
• Hurricane Trail System (600 N. Trail)
• Jezdecký park Hurricane

Stezka Zionského koridoru je dlážděný projekt, který spojuje La Verkin se Springdale a národním parkem Zion podél státní silnice Route 9. Bude obsahovat asi 18 mil, včetně podchodu, mostů a dřevěných chodníků. Cílem je zúžit mezery a zlepšit možnosti aktivní dopravy v Zionském koridoru, řekl Leslie Fonger, manažer rozvoje destinací, Greater Zion.

Odhadované náklady jsou 13.5 milionu USD, z čehož 10.8 milionu USD bude pocházet z ministerstva dopravy Utahu a 2.7 milionu USD z okresu Washington. Zapojené skupiny zahrnují Zion Regional Collaborative, Virgin, Rockville, Springdale, La Verkin a Washington County. Fonger řekl, že se hledá příspěvek komunity. Projekt bude dokončen v roce 2026.

Státní cesta 18 prochází faceliftem a kombinuje projekty na rozšíření silnice s dlážděnou cestou. Stezka spojí Veyo s centrem a povede podél východní strany státní silnice 18. 

"Cyklisté budou mít mnohem bezpečnější cestu," řekl Fonger.

Lewis dodal, že zvýšený provoz na této dálnici a mnoho událostí, které se v této oblasti odehrávaly, vedly ke schválení tohoto projektu.

"Maraton je jednou z akcí, kde jsou lidé tam nahoře na státní silnici 18, neustále běží po dálnici a připravují se na maraton," řekl Lewis. "Jako dva měsíce předtím, pokud jste tam někdy byli, uvidíte lidi každé ráno." V tom úseku je to trochu vzdálenější, ale chtějí běhat kurz. A tak jednou z věcí v návrhu bylo zachovat sklon silnice, aby mohli trénovat ve stejném stoupání, ale ve skutečnosti na silnici nebudou.“

St. George Little Valley Zlepšení trávníku zaměřit se na nahrazení většiny přírodní trávy umělým trávníkem na fotbalových hřištích. Fonger řekl, že snižuje spotřebu vody a nechává přírodní trávu odpočívat. Poskytne také mimosezónní využití pro turnaje a nižší náklady na údržbu. 

St. George Little Valley Vylepšení pikleballu rozšířit areál o dalších 10 kurtů a přidat mistrovský kurt se stadionovým sezením. Kromě toho, že přitahuje regionální a národní turnaje po celý rok, místní využití kurtů je velmi vysoké, řekla. Projekt bude stát přibližně 2 miliony $ a očekává se, že bude dokončen v létě 2023.

Projekt horských kol Spring Hollow a Grass Valley předvést nové stezky pro horská kola v národním lese Dixie, které se budou budovat postupně během několika příštích let. Fonger řekl, že zahrnuje 44 mil nových cest v oblasti Spring Hollow a 11 mil nových stezek v oblasti Pine Valley. 

Budou zde také nové stezky, místo konání akcí a rozptýlené kempy. Přidáno bude asi 20 mil stezek ve Spring Hollow a začátek stezky a místa pro kempování a rozptýlené kempy.

Fonger řekl, že cílem je poskytnout nové prvky pro horská kola, které nejsou v současné době dostupné v okrese Washington. Je také navržen tak, aby vyhovoval soutěžním závodům, sjezdům a skokům. Dalším plusem je podle ní poskytování stezek ve vyšších nadmořských výškách, které může veřejnost využívat během letních veder.

Financování se odhaduje na 508,464 1 USD pro fázi 288,204 a 2 800,000 USD pro fázi 560,000. Turistické fondy okresu Washington dosáhly na tyto náklady 1 2022 USD. Utah Office of Outdoor Recreation poskytl granty v hodnotě 2 XNUMX USD. Zbytek financí poskytuje Dixie National Forest a dary od Southern Utah Trail Alliance, Trails Utah a Vacation Races. Fonger řekl, že fáze XNUMX probíhá a měla by být dokončena do roku XNUMX. Druhá fáze začne koncem tohoto roku a očekává se, že bude dokončena do konce roku.

Santa Clara Canyon View Park/BMX dráha se zaměřuje na Canyon View Park. Jeho součástí je BMX dráha, softbalová hřiště a další vybavení. Mezi nové funkce patří vylepšení stezky, parkování a toalety ve třech fázích. Zásah úprav zvýší schopnost pořádat větší akce BMX, softballu a baseballu pro mládež prostřednictvím upgradů. Náklady se pohybují kolem 800,000 260,000 USD, přičemž peníze z cestovního ruchu okresu Washington přispívají 2022 XNUMX USD. Dokončení se očekává později v roce XNUMX, řekl Fonger.

Hurricane Trails System (600 N. Trail) je dlážděná stezka, která spojí Grandpa's Pond Park s 200 East v Hurricane. V délce 5 mil bude částečně sledovat 600 sever a je považován za regionálně významný projekt stezky, řekl Fonger. To naplňuje plán aktivní dopravy Hurricane City a zlepšuje bezpečnost na 600 North při spojení s regionálním systémem stezek. Financování se odhaduje na 2 miliony dolarů, přičemž náklady sdílí město a fondy cestovního ruchu okresu Washington. 

Jezdecký park Hurricane je na 40 akrech jihovýchodně od letiště a zdvojnásobí kapacitu v současnosti využívané American Legion Rodeo Arena. Nové místo bude zahrnovat hřiště pro rodeo s 2,000 XNUMX místy, budovu toalet, koncesní stánek, pavilon, parkoviště, stánek pro hlasatele, turistické stezky a místa na piknik.

Nové místo zdvojnásobí velikost v současné době používané American Legion Rodeo Arena.

"Stejně jako u mnoha dalších projektů poptávka převyšuje zařízení," řekl Fonger.

To bude přínosem nejen pro Peach Days, ale také pro nové akce a poskytne prostor pro rodinné ježdění, dodal Fonger. Financování poskytuje Hurricane City a podporuje je okres Washington a další zúčastněné strany. Náklady se odhadují na 2.4 milionu dolarů. Součástí projektu je také noční osvětlení a tribuny a dětské hřiště. Tento projekt má být dokončen v roce 2022.

Kromě mistrovství světa IRONMAN 2021 v letech 2022 a 70.3 se IRONMAN obrací na Greater Zion, aby uspořádal odložený šampionát, což přináší Washingtonu další miliony ekonomických dopadů

Přečtěte si tiskovou zprávu společnosti IRONMAN týkající se mistrovství světa IRONMAN 2021 v St. George zde.

St. George, Utah (23. září 2021) - Na paty prestižního mistrovství světa IRONMAN® 70.3®, které se konalo minulý týden v St. George, společnost IRONMAN dnes oznámila, že do St. George dne 2021. května 7.

Mistrovství světa IRONMAN je nejdelší běžeckou a nejvýznamnější vytrvalostní akcí na světě, ale vzhledem k omezením Covid-19 v jeho domovském státě kulminující zážitek na triatlonovém okruhu IRONMAN na plné vzdálenosti (140.6 mil) nenastal od roku 2019. Závod 2020 byl úplně sešrotován a počátkem srpna byla událost 2021, která se měla uskutečnit 9. října 2021, odložena. Jak cestovní omezení a přístupnost na Havaji pokračovaly, vedoucí pracovníci IRONMAN hledali řešení a našli je ve Velkém Sionu.

"Máme štěstí, že jsme za posledních 10 a více let vybudovali tak silný a důvěryhodný vztah s našimi přáteli v širším regionu St. George," řekl Andrew Messick, prezident a generální ředitel skupiny IRONMAN. "Svatý. George nastoupil, aby zajistil, že sportovci IRONMANU budou mít světový šampionát 2021, i když budou odloženi do roku 2022. Všichni jsme byli svědky toho, proč bylo tomuto zvláštnímu místu přezdíváno „Země vytrvalosti“ a jsme přesvědčeni, že v květnu budeme mít vynikající šampionát . ”

"Pocta hostit první mistrovství světa IRONMAN mimo Havaj je stejně pokorná jako slavná," řekl Kevin Lewis, ředitel Úřadu pro cestovní ruch a kongres Greater Zion. "Existuje jen málo událostí, které si udržují prestiž a respekt u Kona." To, že jsem byl vybrán jako destinace s kapacitou a charakterem pro pořádání této akce, mi bere dech. “

"Pořádání mistrovství světa IRONMAN je dalším příkladem úsilí sportovní a olympijské komise Utah Sports Commission, které v celosvětovém měřítku ukazuje, proč je Utah známý jako State of Sport," řekl prezident a generální ředitel Utah Sports Commission Jeff Robbins. "Spolu s našimi partnery se těšíme, až přivítáme svět v Utahu."

Mistrovství světa IRONMAN 2021 nahradí dříve naplánované severoamerické mistrovství IRONMAN 7. května 2022. Mistrovství světa 2022 se má do Kony vrátit v říjnu 2022.

"Myslím, že chápeme váhu a zodpovědnost, kterou nyní musíme přenášet na vážený význam Kona, a tuto odpovědnost nebereme na lehkou váhu," řekl Lewis. "Máme nejhlubší úctu k dědictví IRONMANU a ke všemu, co se odehrálo dříve-vášeň, sny, vytrvalost sevírající střeva a lidský duch vzájemné péče, když tlačíme vpřed, abychom vybudovali něco lepšího." Nyní máme příležitost skutečně uctít toto dědictví v místě, kde země má známého ducha a lidé chápou, co to všechno ve skutečnosti znamená. “

S pokračující nejistotou cestování po celém světě se úředníci cítili jisti v příležitost v St. George. Přesunutí závodu do St. George v roce 2022 dává světovým mezinárodním sportovcům další šanci závodit v zemi vytrvalosti a odměňuje místní úsilí a odhodlání komunity uspět.

"Je jasné, že představitelé IRONMANU respektují a oceňují St. George a naše okolní komunity," řekl Lewis. "Mají důvěru v naši schopnost uspořádat mistrovství světa." Byli svědky profesionality v našich komunitách a agenturách, které závod podporují. Viděli naše schopnosti, cítili ducha našich lidí a libovali si v kráse naší krajiny. V době, kdy je mnoho věcí na světě nejasných, si jsou představitelé IRONMANU jistí našimi hostitelskými schopnostmi a naší pohostinností. “

S dnešním oznámením bude St. George nyní hostit tři akce mistrovství světa po dobu 13 měsíců, což v regionu přinese ekonomický dopad milionů dolarů. Mistrovství světa IRONMAN 70.3 z minulého týdne přineslo odhadem 18 milionů dolarů ekonomický dopad na Washington County. Akce se zúčastnilo přes 3500 sportovců a přivedlo do této oblasti více než 12,000 7 návštěvníků. V příštím roce bude St. George hostit další dvě akce mistrovství světa. 4,000. května bude mistrovství světa v IRONMANU hostit 20,000 70 sportovců a až 28 29 hostů a diváků. Nezávislá studie pro mistrovství světa IRONMAN v Koně odhaduje ekonomický dopad ostrova na více než 2022 milionů dolarů ročně. 70.3. a 7,000. října pak bude mistrovství světa 20 IRONMAN 25 představovat téměř 2010 118 sportovců v rozšířeném formátu dvoudenních závodů. Ekonomické dopady této rasy se odhadují na 2022 až 200 milionů dolarů. Od své první akce zde v roce 70.3 IRONMAN investoval více než 2002 milionů dolarů přímo do místní ekonomiky. S událostmi mistrovství světa v roce XNUMX by se toto číslo mohlo snadno zvýšit na více než XNUMX milionů dolarů. "Už nyní vidíme podstatné výhody mistrovství světa IRONMAN XNUMX, a to nejen ekonomicky, ale také pozitivně na celém světě," řekl Lewis. "Podobně jako to udělaly zimní olympijské hry pro severní Utah v roce XNUMX, pořádání těchto tří mistrovství světa zády k sobě ukazuje kvality této oblasti a bezkonkurenčně posiluje základní ekonomickou hodnotu našich komunit." Díky nim získáváme důvěryhodnost a respekt po celém světě. Přínos pro naše celkové úsilí o ekonomický rozvoj plynoucí z mediální expozice, kterou získáváme, se nepodobá ničemu, co tato oblast kdy viděla. “

"Je to neuvěřitelné privilegium a jsme vděční, že jsme si získali důvěru a důvěru organizace IRONMAN," řekl Gil Almquist, předseda komise Washington County County. "Pozitivní vlastnosti symbolizované společností IRONMAN dokonale splývají s vlastnostmi lidí v našich komunitách." Trvalé úsilí sportovců a dobrovolníků nás inspiruje k tomu, abychom byli lepšími lidmi, abychom byli starostlivější a navzájem se podporovali prostřednictvím výzev a protivenství. Naše komunity, agentury a dobrovolníci v celé historii dokázali díky společné práci pozoruhodné výkony. Ti, kteří tu byli, chápou, čím je toto místo tak výjimečné. Ti, kteří tak neučinili, se to chystají zjistit. “

"I přes náročné podmínky ve světě je nám ctí, že můžeme pořádat tyto elitní a prestižní akce," řekl Lewis. "Žijeme v drsně krásném místě." Je to místo, kde srdce bije vášní, pot pláče pro dobro ostatních a krev teče odhodlaně. Myslím, že chápeme váhu a zodpovědnost, kterou nyní musíme nést, abychom si váženého významu Kona mohli nadále plnit, a tuto odpovědnost nebereme na lehkou váhu. Máme zde trvalý odkaz úspěchu a znovu se k němu postavíme. “

Nadcházející události IRONMAN v St. George

Mistrovství světa IRONMAN 2021 - 7. května 2022

Mistrovství světa IRONMAN 2022 70.3: - 28. a 29. října 2022 (závod žen pátek, sobota mužů)

IRONMAN 70.3 Severoamerické mistrovství: 2023, 2025

IRONMAN North American Championships (140.6): 2024

O Velkém Sionu

Nachází se v jihozápadním rohu Utahu, Greater Zion je destinace, která nabízí více než 2,400 čtverečních mil dobrodružství a inspirace. Národní park Zion, čtvrtý nejnavštěvovanější národní park ve Spojených státech, je hlavní atrakcí, ale Zion je jen začátek. Čtyři státní parky a množství celoročních rekreačních zemí připravilo půdu pro rozvíjející se scénu horských kol, jedny z nejlepších jízd terénních vozidel v zemi, scénickou a náročnou hru na 13 nejlépe hodnocených golfových hřištích světové úrovně kulturní představení v Tuacahn Center for the Arts a mnoho dalšího. Pulzující komunity St. George, Springdale, Hurricane, Ivins a měst mezi nimi nabízejí širokou škálu možností ubytování, gastronomických zážitků a přístup k venkovním aktivitám prostřednictvím místních dodavatelů a cestovních kanceláří. Greater Zion, které je domovem mistrovství světa IRONMAN 2021 2022 a 70.3 a mistrovství světa IRONMAN 2021 v roce XNUMX, je také světovou destinací pro sportovní akce, konference a setkání. Úřad pro konvence a cestovní ruch Greater Zion je subjekt financovaný z daní z přechodných místností ve Washington County v Utahu. Další informace naleznete na GreaterZion.com.

Zažijte větší Sion s Good Morning America

V rámci Dobré ráno v Americe Nedávná funkce Rise & Shine, Greater Zion byla zvýrazněna, když se zastavili v Utahu. Když mluvili o svých obrovských zkušenostech, vysílali živě z Státní park Snow Canyon s časným východem slunce osvětlující majestátní červené skály jako pozadí. Jejich segment videa nejen ukázal rozmanitý terén uvnitř Utah je Mighty Five národní parky  ale také umožnilo divákům nahlédnout do adrenalinových zážitků přímo tady na Velkém Sionu. Jejich přes ferrata dobrodružství jen venku Národní park Zion vzal je nad a mezi tyčící se stěny kaňonu, zatímco byly vzrušující ATV jezdit na Sand Mountain, uvnitř Státní park Sand Hollow, vedl je přes 17,000 XNUMX akrů terénních stezek.

Napsal Devon O'Neil pro Bike Mag

Vzestup jihozápadního Utahu k jezdecké slávě

Když jsem vylezl z náklaďáku na utahově parkovišti u angreštu Mesa, zubatý vrchol znovu naplnil výhled na sever a na východ, zvýrazněný světoznámým panoramatem národního parku Zion. Bylo mi řečeno očekávat dvou- až tříhodinovou jízdu, která byla robustní a technická. Ale když jsem si prohlédl naše ploché okolí, byl jsem skeptický.

Jake Weber, vysloužilý armádní bojový inženýr, který se stal průvodcem v Utah Mountain Biking Adventures, možná vycítil mé obavy, a nabídl tak jistotu. "Dostáváme spoustu lidí, kteří se objeví a říkají, že chtějí jezdit 30 mil každý den své cesty," řekl mi. "Ale po prvním kilometru asi 15 mil, jsou jako: 'Jo, jsme dobří', a jsou připraveni na pivo u stezky."

Vítejte v zemi „mílí mil“. Možná jste o nich už slyšeli. Stručně řečeno - není to zamýšleno - jsou tvrdší než standardní míle, díky čemuž se cítí déle. Čím více na nich jezdíte, tím pohodlněji prozradíte, že jste dnes „jen“ jeli 10 mil a stále to trvalo dvě hodiny.

Když jsem se dostal do okresu Washington v Utahu, který je dobře známý pouštním fanouškům jako singletracková oáza, kde jsem pořádal přední světovou soutěž ve freeride, Red Bull Rampage, od roku 2001 jsem nikdy nejel na míli míle. něco jako skrytý klenot pro zbytek jezdeckého světa, zčásti proto, že je vzdálený: čtyři hodiny od Salt Lake City, šest hodin od Phoenixu, devět hodin od Denveru.

St. George, krajské město a město s přibližně 90,000 2000 lidmi, strávilo desítky let jako komunita důchodců pro golfisty a stále přitahuje celebrity jako Michael Jordan na svou zelenou v zimě. Ale od poloviny dvacátých let minulého století se dobrodružství stalo kouskem golfového místa jako hlavní atrakce této oblasti. Počet místních dodavatelů se zvýšil z tuctu na více než 50. Horská cyklistika předjížděla silniční cyklistiku jako nejpopulárnější pronásledování na dvou kolech. S téměř 90procentním populačním skokem od roku 2000 se okres Washington řadí mezi nejrychleji rostoucí metropolitní oblasti v Americe. Má také teplejší podnebí než jeho někdy konkurenční Moab, pět hodin na severovýchod, a v břiše zimy nabízí legitimní ježdění a tempo 60 stupňů.

V toto zářivé ráno začátkem října jsme se s fotografem Margusem Rigou připojili k místní posádce, aby se otočili podél jižního okraje a skrz skrytý kaňon. Angrešt, originální jízda na Mesa a stále spousta oblíbených místních mís z pěti s stezkami, má mezi lidmi, kteří o tom vědí, téměř mýtickou pověst. Většinou je to kvůli husím pískovcovým rysům a jejich překvapivé, i když zastrašující, zjevnosti.

"Jsou jako obří skalní sušenky, na které se můžete jen tak vyhrnout," řekl 54letý Kenny Jones, který vlastní Gooseberry Yurts a jednou dokončil 14 rovných stovek Leadvillských stovek. "Mnoho spodních částí skal má pěkný rozjezd." Takže vypadají opravdu strmě, ale pak tranny popadne vaše přední kolo a dostane vás ze svislé polohy. “

Sledovali jsme Quentina Morisette, majitele Over the Edge Sports v nedalekém Hurricane, když se proplétal mezi kalužemi ve skále - a slanými krevetami, které drží, což z nich dělá ne-ne, aby jimi projížděli - a dodržovali místní zákon zanechat stopy ve špíně Vedl nás na hřiště, které nazval Skatepark: dvě hluboké, spojené mísy, které napodobují tok účelové betonové mísy. Odtamtud jsme se snesli mezi porosty jalovce, piňonu a cedru, stejně jako keře angreštu jmenovky Mesa. Po 15 minutách zápasu s našimi koly nahoru, dolů a přes pískovcovou krajinu - celotělové cvičení, které dlouholetý místní Bill Bergeron srovnává s „uváznutím v kleci s gorilou“ - jsme narazili na 20 stop vysoký sušenku, která vypadal jako zmrzlinová věž pro měkké servírování. Bylo to strmé a vrstvené, s malým poklesem na vstupu při významné expozici. Morisette vyšplhal na vrchol podruhé v životě a připravil se na vstup.

Linku, jak vysvětlili moji jezdečtí partneři, nelze zaměňovat za Zeď značných důsledků, kterou bychom později prošli, nebo Zeď smrti, kterou jsme přeskočili. Morisette se vklouzla, přistála počáteční kapku a vyletěla ze dna, když jsme to ostatní natáčeli svými telefony. "Ano." dostal dělat si ze mě srandu! “ křičel Weber, který absolvoval dvě cesty v Iráku a opustil armádu poté, co ho pár traumatických poranění mozku osedlal PTSD. Nyní trénuje místní středoškolský tým a málokdy vidí někoho testovat ostrý konec, a proto jeho nedůvěřivá odpověď.

Morisette se ušklíbl. "Jezdím tady 23 let a bude to prostě lepší," řekl. "Když jsi na skále, obloha je limit."

Když jsme pokračovali směrem k nejvyššímu bodu angreštu, uvědomil jsem si, proč zde místní obyvatelé dávají pozor na boční knoflíky svých pneumatik: K uchopení pískovcového kamene, který není odkloněný, potřebujete velkou podporu. Pomáhá to, že stezka je také označena bílými tečkami na skále; jinak je snadné bloudit mimo trať.

Šlapali jsme přes 4 stopy široké prkno do Pointu, vzdušného okouna s výhledem do údolí a na Sion. Stezka získává pouze 300 vertikálních stop od White Trailhead (nadmořská výška: 5,100 900 stop nad mořem) až sem, ale celá jízda zahrnuje zisk asi 10 stop. "Je to všech XNUMX stop najednou," zavtipkovala Morisette.

Na sever jsme srazili staré místo Rampage, které zahrnuje notoricky známý sestup King Kong, stejně jako Flying Monkey, mesa přes údolí, kde to vláda, legenda má, posílala chlupaté primáty po kolejnici poháněnou raketou na nadzvukovou rychlostí pro testování vojenských vyhazovacích sedadel.

Pak jsme se vrátili cestou, kterou jsme přišli, zpět na trailhead. Mírně pod počasím jsem se zhroutil ve štěrkovém stínu a měl jsem pocit, že jsem jel 20 mil, ne-li víc. Někdo mi sdělil, že je to ve skutečnosti méně než 10. Povzdechl jsem si, vytříbil jsem to na efekt mesa a zavřel oči, abych si zdříml, zatímco ostatní naklonili piva zpět na slunce.

Podle oddělení GIS okresu Washington County zahrnuje místní scéna pro horská kola 296 kilometrů zmapovaných stezek, které zahrnují drsné spektrum od vznešených oblíbených cross-country, jako je Hurricane Rim, JEM a Dead Ringer, až po pět místních stolových hor a jejich pískovcových hřišť, na gravitační čáry velkých chlapců, které přitahují nejlepší světové freeridery každý říjen.

Vzestup oblasti do popředí se nestal ani rychle, ani kvůli masovému hnutí. Naopak to začalo na konci roku 1993, kdy se sportu začala věnovat dvojice domorodých synů ve věku 49 let. Dvojčata Morgan a Mike Harris vyrostli v Rockville, malém městečku na řece Virgin u ústí kaňonu Zion, ale protože jejich otec jim zakázal jezdit na špinavých kolech, začali, až když jim bylo 26. Jak to říká Morgan, jezdili na motorkách 20 let, poté tři na čtyřkolkách a poté si dávali pozor na nebezpečí a obrátili se k horská kola.

V prvních dnech Morgan jezdil na primitivním kole s chatrnou vidlicí. "Chlapče, hodně jsem šel domů krvavý," uchechtl se. V té době jezdilo několik dalších místních obyvatel, ale hlavně se drželo měkké smyčky Green Valley. "Neexistovala žádná skutečná kotevní stezka, která by přitahovala lidi do této oblasti," vzpomíná Harris.

S Mikem lovili na Gooseberry Mesa jeleny, kojoty a králíky a často slyšeli, jak návštěvníci mluví o slickrockové jízdě v Moabu. Věděli, že angrešt obsahuje podobné vlastnosti a začali se hrabat kolem, počínaje deskou, která je paralelní s bílou cestou. Postavili krátkou stezku jedním z minikanonů stolových hor, poté zjistili, že potřebují povolení. V roce 1994 se tedy setkali s BLM, aby hovořili o rozšíření své práce na severní a jižní okraj a Hidden Canyon. "Původně chtěli za využití půdy 15 centů za stopu ročně," říká Harris. Poté agentura změkčila svůj postoj. "Říkali, že pokud můžete mít vše dokončeno do Trail Days v roce 1996, uděláme stopu věnování." Nechali jsme to udělat, ale věnovali jim to až do roku 98. “

Když byl Angrešt dokončen, bratři Harrisové obrátili svou pozornost na horu Little Creek, na kterou už roky z Angreštu hleděli. Začali prozkoumávat jeho desky, starověké petroglyfy a fosilie (ve skutečnosti je v pískovci na jednom místě kost dinosaurů) a potenciální chodby chodníků, které nevyžadovaly porážkovou flóru. Po roce a půl výstavby tam - s neoficiálním souhlasem úředníka BLM, říká Harris - agentura změnila názor a požádala je, aby přestali. Udělali to a znovu se přesunuli tam, kde si mysleli, že by mohl být další cíl. V tomto případě to byla dlouhá redrocková páteř, která se stala známou jako Church Rocks.

Mike Harris přestal jezdit po Little Creek a nechal Morgan, aby pokračoval sám. Naštěstí ostatní uvolnili vůli a brzy si rostoucí komunita jezdců vybudovala Guacamole, která podpořila vlastní mini-síť na mesa včetně The Whole Guacamole, Holy Guacamole a Salt on the Rim.

Harris nechal postavit stezky v Nevadě poté, co postavil Holy Guacamole, a nyní, ve věku 73 let, udržuje pouze stávající trasy. Ale základ, který s Mikem položili, nadále zakotvuje síť. Pokud požádáte 20 místních obyvatel, aby pojmenovali svou oblíbenou stezku, jako já, můžete získat 15 různých odpovědí. Scéna nyní zahrnuje 100 mil dlouhý závod - True Grit, který se koná každý březen v St. George - a respektovanou advokační organizaci, Dixie Mountain Bike Trails Association (DMBTA), kterou zahájil v roce 2010 zakladatel True Grit Cimarron Chacon. („Dixie“ je běžným přezdívkou v okrese Washington, protože první osadníci pěstovali bavlnu, což vedlo k tomu, že oblast byla známá jako „Utah's Dixie“.)

DMBTA má pouze asi 75 oficiálních členů, ale více než 2,000 14,000 lidí sleduje tuto organizaci na sociálních médiích, „a mnoho z nich přichází na naše dobrovolnické dny,“ říká prezident klubu Kevin Christopherson. Jiní mu dávají peníze na stezky, i když nejsou z oblasti. Kromě toho organizátoři Rampage darovali DMBTA každý z posledních dvou let přibližně XNUMX XNUMX $.

Kořeny a robustní podpora udržují oblast na širší mapě a přitahují jezdce z celého světa - se zdravou dávkou freeriderů každé jaro, což je příliv, který Morisette láskyplně nazývá Kanadská invaze. Klíčem k zajištění tak spolehlivého produktu, když tolik jiných destinací v regionu nemůže, říká, je zeměpis. Severně od hurikánu se Interstate 15 zvedá z nadmořské výšky 3,500 5,000 stop na více než XNUMX XNUMX a zůstává tam, což umisťuje Sion na severní okraj životaschopné zimy a předjaří.

Ačkoli spousta místních jízd, zejména mesy, vyžadují jízdu na spravedlivou vzdálenost, aby zaparkovaly u trailheadu, ne všude. Jeden z kluků, se kterými jsme jeli na angreštu, tvrdohlavý XC fanatik jménem Josh Wolfe, žije v St. George a nevlastní auto. Následujícího rána jsme do něj narazili na nepopsatelném parkovišti pro Zen a Barrel Ride, jen přes hromadu nečistot z dělení St. George a komerčního rozrůstání. Právě jsme dokončili ambiciózní kombinovanou jízdu ve skupině osmi.

Wolfe byl na cestě ven na polední smyčku a po naší ranní osmičce na Zenu a Barrel jsem pochopil, proč žije tak blízko těchto stezek. Zen je vybaven takovým ledovitým technickým terénem, ​​díky kterému se vaše předloktí křečí. Kenny Jones to nazval „stezka ráfků a basherů“ a v polovině našeho sestupu to přineslo. Jake Miller, velvyslanec Red Rocku a výjimečný místní jezdec, bez problémů narazil na dvou místech uhlíkové kolo o hodnotě 1,800 90,000 $. Přes jeho blízkost k XNUMX XNUMX městům z domova se stále cítíte, jako byste byli daleko od hektického ruchu civilizace, když se dostanete na vrchol. Pak začíná skutečná zábava. Jak Riga, která žije ve Vancouveru a volá domov North Shore, tak jsem to považoval za naši oblíbenou stopu týdne.

Odtud jsme pokračovali do freerideového barelu, který vedl dlouholetý jezdec St. George Bryce Pratt, který jej postavil před 15 lety, a Mitchell Curwen, který jej nedávno zrekonstruoval a přidal několik funkcí. "Pokud chceš vidět, co dokáže motorka, je to skvělé místo, kam to vzít," řekla Curwen, když jsme šlapali nahoru směrem nahoru. Pratt navrhl stezku tak, aby se proplétal řadou sudových kaktusů, které vypadají jako zakrnělé sudy na poníky s 3palcovými trny.

Sledoval jsem matku tří dětí jménem Angie Anderson po vodopádu, příhodně pojmenovanou robustní sekci, která slouží jako Barrel's crux, pokud nepočítáte níže uvedené skoky. Některé z těchto skoků slepě spadly z obrovských balvanů do dokonale tvarovaných přechodů. Ostatní byly mezery, včetně jedné nad potokem. Zdálo se, že všechno teklo, jak mělo, dokud jsme nebyli zpátky na parkovišti.

"Dělat Zen a Barrel ve stejný den je velký den." Jsou to pravděpodobně naše dvě nejtechničtější stezky v St. George City, “řekla Curwen. "Pokud se odtud dostaneš bez zlomené části kola nebo části těla, je to výhra."

Vítězně jsme se s Rigou později odpoledne vrátili do St. George a prohlédli si Snake Hollow St. George Bike Park - nejnovější přírůstek do stáje radness oblasti. Postaveno na 80 akrech půdy ve vlastnictví města prostřednictvím spolupráce mezi DMBTA, Southern Utah Bicycle Alliance a Washington County Office cestovního ruchu, zařízení bylo financováno částkou 1.6 milionu dolarů v daňových dolarech a mělo být otevřeno měsíc po naší návštěvě. Ale po škole to už testovaly desítky dětí. Letos v zimě plánují pracovníci města a dobrovolníci přidat lávovým polem na jižním konci pozemku závodní dráhu NICA o délce 5.5 mil. Podle krajského ředitele cestovního ruchu Kevina Lewise to bude jediný celoroční cyklistický park v Utahu.

Nejnovější přírůstek do singletrackového menu Washington County dorazil před dvěma lety, když DMBTA dokončil 7 mil mezilehlou smyčku na Wire Mesa. V prvním roce své existence zaznamenal čítač stezek 16,000 44 návštěvníků - nebo průměrně 178,000 denně. Je to blízko k egrešovým a graftonským pokrmům, takže byste očekávali, že uvidí provoz, ale počet stále kvantifikoval rostoucí pověst oblasti. (Celkově v loňském roce projelo kolem Washington County 30,000 XNUMX lidí stezky BLM, z toho XNUMX XNUMX na angreštu.)

Čísla jsou daleko od doby, kdy Morgan Harris před 25 lety otevřel myšlenku stezky angreštu na BLM. "Na tomto prvním setkání řekli: 'Jelikož jsme tak vzdálení, 7 a půl míle od dálnice, pravděpodobně uvidíš maximálně 36 jezdců měsíčně,' 'vzpomněl si Harris. Během tří let od otevření stezek Gooseberryho místní majitelé obchodů s motocykly řekli Harrisovi, že zaznamenali 60% nárůst prodeje. O pět let později, když se Harrisova vidlice rozpadla, mu zakladatel Zion Cycles Fred Pagles dal nový Trek Remedy a bezplatnou službu a náhradní díly na celý život. Když Harris protestoval, Pagles řekl: "Kdybys neudělal to, co jsi udělal, neměl bych obchod."

Stále existuje jistá nejistota ohledně toho, co se stane s neoficiálními stezkami na zemi BLM, které se staly velmi populární a zmapované, jako jsou Little Creek a Dig It na Grafton Mesa. Dlouhodobý plán řízení cestování se chýlí ke konci a místní obyvatelé jsou optimističtí, BLM je přivede do záhybu a prohlásí je za legální, protože jejich uzavření by bylo komplikovanější a potenciálně by poškodilo ekonomický růst oblasti.

Ale ať se stane cokoli, místní scéna je zdravá, o čemž svědčí nedávný projev podpory Harrisovi poté, co mu byla diagnostikována rakovina dásní. V polovině května podstoupil Harris operaci k odstranění nádoru a lékaři mu odstranili lýtkovou kost z pravé dolní nohy a použili ji k přestavbě čelisti. Místní obyvatelé uspořádali sbírku, která mu pomohla pokrýt účty za lékařskou péči, a přinesla téměř 25,000 80 dolarů. Společnost Over the Edge pro Harrisa postavila nový Ibis Mojo HD, aby mohl jet do svých XNUMX. let. Na říjnovém grilování po jízdě Harris řekl, že stále nemá sílu nohou jezdit technickým terénem, ​​jak chtěl.

Místo toho udržoval stezky, které vybudoval před generací. "Vyrazím tam za denního světla a stihnu to, než se příliš zahřeje," řekl. "Já a pes, Hazel." Když mluvil, jeho nástroje byly schované v křoví.

Zeptal jsem se Harrise, co si myslí o komunitě, kterou on a jeho bratr pomohli vytvořit. "Udivuje mě, co se tady stalo," řekl. "Když jsem stavěl stezku, nikdy jsem neočekával žádnou návratnost." Odměnou byli lidé, kteří měli úsměv na tváři a milovali to, co jste vybudovali. Nemůžu uvěřit, že to z nás vyšlo, když jsme chtěli jet na stopě na angreštu. “

JEZDIT: Ačkoli většina stezek je na MTB Project, pro lokalizovanější zdroj se podívejte swutahtrails.com, zbrusu nový, komplexní nástroj pro popis stezek, fotografií a videí se stahovatelnými mapami a GPS navigací. Stezky jsou řazeny do geografických zón, aby předvedly různé regiony v celém kraji.

POBYT: Prostřednictvím Google najdete spoustu možností ubytování v celém kraji. Bydleli jsme v nájemním domě v Sand Hollow Resort, který dobře vyhovoval naší velké skupině a byl vhodný jak pro Hurricane, tak pro St. George. Můžete si také prohlédnout Gooseberry Yurts pro primitivnější a dobrodružnější variantu - se čtyřdenní jízdou z vašich předních dveří. Yurty o průměru 20 stop spí pět až sedm dospělých a stojí 150 $ za noc.

JÍST: Opět existuje spousta možností, ale nemůžete pokazit grilování Lonny Boy v Hurricane, restauraci George's Corner v St. George a restauraci Bit and Spur a Saloon ve Springdale. Affogato je hodná kavárna v St. George, zatímco River Rock Roasting Co. v La Verkin podává chutné jídlo a vše od kávy až po pivo na okraji kaňonu vytesaného řekou Virgin.

PRODEJNA: Over the Edge Sports in Hurricane zacházelo s naším týmem dobře, ať už to znamenalo každý večer poskytovat TLC testovacím ořům dne, sdílet místní beta verzi o tom, kde jezdit, nebo vést cestu na těžko sledovatelných smyčkách (OTE také provozuje bezplatnou jízdu v obchodě každou sobotu, což je skvělý způsob, jak vidět zákoutí oblasti). Red Rock Bicycle Co., Rapid Cycling a Bicycles Unlimited mají v St. George vše, co potřebujete.   

Napsal Travis Engel pro Bike Mag

10 let a šlapání

Čas letí.

Toto je 10. ročník Bible testů na kole. My stvoření s pěti prsty láska měření milníků v násobcích 10. Ale je to jen další číslo. Opravdu, nejpůsobivější orientační bod v Bible historie byla při spuštění úplně první. Byl rok 2009 a my jsme netušili, jestli je tato věc vůbec možná, natož zisková. Ten rok jsme se vrhli po hlavě a slepě do chladné sezóny Britské Kolumbie, čelili jsme dešťovým dnům, zpožděním sněhu, celním zadržením, výlukám, nemocem a zraněním. Ale hned jsme věděli, že jsme na něčem. V noci, kdy jsme se posadili k kulatému stolu prvního motocyklu, jsme sdíleli rozmanitější kritiku, nadšenou chválu a výtržníky za jednu hodinu, než by jeden tester mohl přijít za měsíc. O osm zběsilých týdnů později, první Bible se narodil.

Ve svém druhém roce Bible byl představen v kavernózním sklepě Bellingham. Třetí byl ze spícího tábora skautek v Severní Karolíně. Ve čtvrtém ročníku jsme přidali videa ze setkání u kulatého stolu. V pátém roce byla tato videa skutečně sledovatelná. Přišli jsme zahrnout testery žen, zdokonalili jsme naše zaměření na kola zaměřená na stezky a investovali jsme do rozvoje našeho novinářského týmu, abychom lépe pokryli kola, testování a umístění hostitele.

A Bible nadále nás přistává na nádherných místech. Letos jsou to železné tóny jihozápadního Utahu. Stezky mají drsný, starodávný pocit, téměř jako by předcházely vynález kola. Ale horská cyklistika se ve skutečnosti dostala až k Sionské chodbě až v polovině 90. let, kdy vlna Knobby zametala celou planetu. Zlikvidoval monopoly, které kdysi držely posvátné alpské svatyně našeho sportu, a rozdělil jejich podíly nespočetným skrytým osadám mezi nimi. Každá z nich vedla k vytvoření scén tak jedinečných pro jejich příslušná prostředí, jako jsou zvířata na Galapágách.

Stezky kolem St. George, Hurricane a Virgin v Utahu jsou jistě jedinečné. Estetika, která se objevila, se nepodobá ničemu, na čem jsme kdy jeli. Stezky v údolí se cítí neplodné a nekonečné, ale valí se hladce a rychle. Útesy, které zrodily Red Bull Rampage, vzbuzují buď strach, nebo důvěru, podle toho, na kterou linii se díváte. Stezky stolových hor se rychle střídají mezi technologií a tokem, nahoru a dolů, trestem a odměnou, každá pracuje v nekonečné synergii s druhou. Stává se také ideálním místem k odhalení slabostí a silných stránek motocyklů.

Naše testovací smyčky zpochybnily každý aspekt každého motocyklu a tyto výzvy se okamžitě zvedly. Bylo by potřeba odložit jednodílné poníky a v letošní stáji nebyly žádné. Všestrannost svrhla menší ctnosti v dobrém designu kola, ale to nám práci nijak neusnadnilo. Kdykoli kolo „dělá všechno dobře“, znamená to, že se musíme podívat blíže. A letos jsme se podívali blíže. Testeři strávili více času na koni, diskutovali a hodnotili každé kolo, než jsme kdy měli, a věnovali jsme více prostoru tomu, abychom vám to všechno přinesli. Tato nově nalezená trpělivost byla inspirována zaměřením, kterého jsme dosáhli v našem Biblické letní tábory, kratší, specializovaná testovací setkání, která budou pokračovat po celý rok. Ale také tím, že, jak to vždy bylo, Bible by se měl i nadále vyvíjet. Ať už se k nám právě připojujete, nebo jste tu celé desetiletí, vítejte na stránkách Bible testů na kole 2019.

Ve funkci „Slow Roll“, kterou napsal Devon O'Neil, je zkoumán vzestup jižní Utahu k jezdecké slávě a odhalena historie jeho nejplodnějších stezek. Od dříve klidných, odlehlých měst pro odchod do důchodu po rozlehlou metropoli slickrock trail, za posledních 25 let si utahská washingtonská země pomalu získala jméno svými křivolakými, drsnými a klikatými stezkami, které vedou k pohledům hodným začlenění do románu opatství Edward Abbey.

Pokud má být plodina roku 2019 definována jednou kategorií kol, je to dlouhá jízda 29. Bruisery s velkými koly nabízejí poddajnost a naprostou rychlost s vysokými obručemi a plyšovým odpružením, a to vše při odolnosti vůči pomalému, přitažlivému postoji plného rozměru DH kola. Jak je vidět na okruhu Enduro World Series, tato kola zvládnou i stoupání, i když nevyhrají žádné závody XC.

V minulosti byl krátký cestovní 29er téměř vždy plnokrevníkem XC. V posledních letech se to drasticky změnilo a mnoho kol s malými koly se může držet v terénu, který byl dříve považován za sjízdný pouze na mnohem větších kolech. Je pravda, že možná nebudou držet krok s velkými chlapci na sjezdech, ale vynahradí si to v horolezeckých schopnostech připomínajících jejich minulost oděnou spandexem.

Když už mluvíme o plnokrevnících, nezapomínejme na kola, která za odpověď prostě neberou ne. Ne, tu římsu nemůžete zaseknout. Ne, ten skluz příliš strmý, než abys mohl jezdit. Ne, nemůžete slepě skočit do té skalky. Tato várka 27.5 jízdních kol s dlouhým pojezdem má vlastní mysl a vůli dostat vás do situací a ze situací, které jsou mnohem zoufalejší než pohodlné.

Možná jste se naplnili zážitky blízké smrti a chcete oře, který vás vezme do západu slunce jen s občasným nutkáním posílit boční zásah nebo roztomilou zatáčku. Kola 27.5 s krátkým pojezdem jsou ta pravá horská kola - dvoukolové stroje postavené tak, aby vás dostaly tam a zpět se spoustou zábavy mezi nimi. Tyto motocykly, které jsou stejně vhodné k lezení na hory, aby překonaly gravitaci, jsou Jacks and Jills všech řemesel a mistři zábavy.

Takže bez dalších okolků vám vydáváme Bible testů na kole 2019 - nechť vás skvělý lov na kole a příběhy o stezce hojnosti na jihu Utahu zabaví na mnoho dalších dní. Ujistěte se, že si nyní vyzvednete kopii v novinových stáncích a zůstanete informováni o digitálním zavedení.

Letadlo se trochu vzpamatovalo a zbývalo asi 10 minut. Druhý ze dvou let toho dne, z nichž první začal ve Philadelphii, mě viděl v sedadle uličky malého letadla CRJ200 během krátkého hopu z Phoenixu, Arizony do St. George, Utah když letadlo najednou zasáhlo mírné turbulence. Byl jsem někde mezi spaním, ale když se to stalo, opravdu nespal, a otevřel jsem oko, abych zkontroloval reakce lidí kolem mě.

Mnoho lidí bylo chladno, s krky nataženými dozadu a ústy dokořán, zatímco jiní vypadali, že mají v úmyslu dokončit své knihy, a další byli spokojení s tím, co se do jejich mozku přenášelo přes nějaká nadměrně velká sluchátka s potlačením hluku. Všiml jsem si, že hrstka lidí vypadala, že má tváře přitisknuté k oknům, a když jsem natáhl hlavu kolem milé paní sedící po mé levici u okna naší řady, abych se na sebe podíval, bylo okamžitě jasné, několik cestujících bylo nadšených: letěli jsme přímo nad srdcem Grand Canyonu. Byl jsem v Grand Canyonu jednou v životě a byl to tak pokorný zážitek, jaký si pamatuji; Stojící na okraji ráfku vám připomene vaše místo v tomto světě způsoby, které ne moc jiné. Letěl jsem nad ním také několikrát, ale nikdy jsem nad ním neletěl v tak nízké výšce. Tahové proudy z kaňonu a okolních hor mohly letoun trochu strkat, ale připomínaly mi, že jsem se chystal strávit týden v krajině, jaká jinde na planetě není.